Näitä kun pyörittelee niin pitää muistaa että vanhemmastakin löytyy etupäästä tunnistin, jakopään kopassa kiinni peltiklipsulla. Tämä anturihan on pelkästään sytytysennakon tarkastukseen, ecun tarvitsemat asennontunnistimet löytyy vanhemmassa aina kytkinkopasta.
-
Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osia -
Ko. anturi siis korjaamotesteriä varten, ei mitään apua kotikorjaajalle eikä vaikuta koneen toimintaan.Originally posted by JJT View PostComment
-
Jäi hämäämään vaan tuo ko. 3-napainen liitin. Jos se hanskalooran liepeiltä kerran löytyy niin sillon on autossa ollut ainakin vanhan mallin motronic jossain vaiheessa. Faceliftin johtosarjassa tuota ei ole.Originally posted by jr66 View PostComment
-
Originally posted by JJT View Post
mutta mulla ei ole sielä kytkinkopassa anturia... sen varmaan saa selville jos realomiin auton sarjanumeron että mikä sielä pitäisi olla????
Comment
-
Jup. Tosin sun autossas on tehtaalta ulos rullatessaan ollut vanhemman mallin motronic, mut mikäs siinä, kivahan se on välillä järmätäkkinOriginally posted by _ARSKA_ View Postmutta mulla ei ole sielä kytkinkopassa anturia... sen varmaan saa selville jos realomiin auton sarjanumeron että mikä sielä pitäisi olla????
Comment
-
Originally posted by -Jarno- View PostJup. Tosin sun autossas on tehtaalta ulos rullatessaan ollut vanhemman mallin motronic, mut mikäs siinä, kivahan se on välillä järmätäkkin
http://www.opel-scan.ru/files/DME_1.1_1.3.pdf
elikkä autoon on vaihdettu saksassa uudemman tekniikka.... jos tuo nyt ei ole alkuperäinen??? tai suomessa.... ja olikos uudemmassa se isompi vikaplugi????Last edited by _ARSKA_; 08-06-2009, 19:51.Comment
-
Sattuisko joku sitten tietämään, että mitä piuhoja on sini-valkoinen-(enempi sinistä) ja sininen-violetti piuhat siinä moottorin moninapaliittimellä. Niitäkään ei näköjään kaaviosta löytyny.. ihimeellistä!Comment
-
Tuo eka öljyntasoanturille (käsittääkseni). Ootko varma noista toisista väristä?Originally posted by otto` View PostComment
Comment