M40B18 TURBO

[FuX0r]

Juu eli mieleeni tuli eräs ilta tällainen idea... laittaa M40B18:aan turbo... Mitä mieltä. Kannattaako vai ei... Ja minkälainen jarruyhdistelmä pitäisi e30 korissa olla? entä mitä muita muutoksia joudun tekemään? Mikä turbo olisi hyvä?

[Masinol]

Re: M40B18 TURBO

Juu eli mieleeni tuli eräs ilta tällainen idea... laittaa M40B18:aan turbo... Mitä mieltä. Kannattaako vai ei... Ja minkälainen jarruyhdistelmä pitäisi e30 korissa olla? entä mitä muita muutoksia joudun tekemään? Mikä turbo olisi hyvä?

Käytännössä alusta vastaamaan 325:ttä koska tota 20% sääntöä sovelletaan vasta mallisarjan tehokkaimpaan. Ja samalla jos alusta on 325 vastaava niin M20B25 sitten pellin alle.... ja vaikka turbo vielä siihen. M40 turbottaminen muutenkin aika harvinaista... olisko kestävyyden takia.

[Henski]

Re: M40B18 TURBO

Juu eli mieleeni tuli eräs ilta tällainen idea... laittaa M40B18:aan turbo... Mitä mieltä. Kannattaako vai ei... Ja minkälainen jarruyhdistelmä pitäisi e30 korissa olla? entä mitä muita muutoksia joudun tekemään? Mikä turbo olisi hyvä?

Käytännössä alusta vastaamaan 325:ttä koska tota 20% sääntöä sovelletaan vasta mallisarjan tehokkaimpaan. Ja samalla jos alusta on 325 vastaava niin M20B25 sitten pellin alle.... ja vaikka turbo vielä siihen. M40 turbottaminen muutenkin aika harvinaista... olisko kestävyyden takia.

Eihän noissa kestä remmit edes vakiona joten laittaappa siihen sitten ahdinta kylkeen... Jos nelarista meinaa budjetti turbottaa niin ehdottomasti M10...

[Nakke]

Tai millainen olisi M42B18 turbotus projekti?

[mukko]

Eikös tää kuuluisi ongelmat / tekniikkaan, EIKÄ PROJEKTEIHIN?

[mikko]

Re: M40B18 TURBO

Eihän noissa kestä remmit edes vakiona joten laittaappa siihen sitten ahdinta kylkeen... Jos nelarista meinaa budjetti turbottaa niin ehdottomasti M10...

Niinno tuskin se mutka vaikuttaa remmin kestävyyteen :roll: puristuksethan on valmiiksi jo 8.8 että luulis 0.5bar ainaki kestävän ajella

itellä oli aikaisemmin toi kone ja oli mutka pakettiki jo ostettu... sitte ku niitä alettii sovitella autoon huomasin että tilaa on aika vähä :?

möin suosiolla M40 pois ja swappasin M42 tilalle

[reddewil]

Re: M40B18 TURBO

Juu eli mieleeni tuli eräs ilta tällainen idea... laittaa M40B18:aan turbo... Mitä mieltä. Kannattaako vai ei... Ja minkälainen jarruyhdistelmä pitäisi e30 korissa olla? entä mitä muita muutoksia joudun tekemään? Mikä turbo olisi hyvä?

Käytännössä alusta vastaamaan 325:ttä koska tota 20% sääntöä sovelletaan vasta mallisarjan tehokkaimpaan. Ja samalla jos alusta on 325 vastaava niin M20B25 sitten pellin alle.... ja vaikka turbo vielä siihen. M40 turbottaminen muutenkin aika harvinaista... olisko kestävyyden takia.

Riittää että laittaa vaastaamaan tehoiltaan sitä mallia mihin verrataan. Eli vaikka is:n jarrut ja saa olla tehoa sen is:n verran.

offtopic, mutta oisko kellään koneella pakosarjantiivisteen tai sen mittoja, laipan tekoo varten. M40-pataan... Tai vaikka sitten valmista rojua mutkaa varten. Onhan wv:tkin 1,8t urpoja. :juo

[@ek]

Täälläkin kiinnostusta m40 pienoiseen piristämiseen. Auto on jäävä käyttöautoksi ja varmaan myöhemmin emännälle, joten mitään mahdottomia ei viitsi tehdä. Kiva olisi kuitenkin kokeilla ja harrastaa. Kuvat tai mitat pakosatsin tekoon olisi poikaa, samoin muut piristyskeinot. Nyt olisi kansi lähdössä laittoon jne, joten samalla vois jotai pientä kokeilla, koska kiirettä remontin valmistumisella ei ole.

Joo tietysti aina voi vastata et osta isompi kone niin on helpompaa, mut kyllähän 1.8: stakin jotain aina irti saa. <- ohvitopikkia :wink:

[Henski]

Re: M40B18 TURBO

Eihän noissa kestä remmit edes vakiona joten laittaappa siihen sitten ahdinta kylkeen... Jos nelarista meinaa budjetti turbottaa niin ehdottomasti M10...

Niinno tuskin se mutka vaikuttaa remmin kestävyyteen :roll: puristuksethan on valmiiksi jo 8.8 että luulis 0.5bar ainaki kestävän ajella

itellä oli aikaisemmin toi kone ja oli mutka pakettiki jo ostettu... sitte ku niitä alettii sovitella autoon huomasin että tilaa on aika vähä :?

möin suosiolla M40 pois ja swappasin M42 tilalle

Meinaat ettei kone/remmi joudu kovemmalle rasitukselle kun moottorista otetaankin yhtäkkiä tuplasti tehoa?

[mikko]

toki kone mutta että ite remmi, juu nou

[Masinol]

Re: M40B18 TURBO

Juu eli mieleeni tuli eräs ilta tällainen idea... laittaa M40B18:aan turbo... Mitä mieltä. Kannattaako vai ei... Ja minkälainen jarruyhdistelmä pitäisi e30 korissa olla? entä mitä muita muutoksia joudun tekemään? Mikä turbo olisi hyvä?

Käytännössä alusta vastaamaan 325:ttä koska tota 20% sääntöä sovelletaan vasta mallisarjan tehokkaimpaan. Ja samalla jos alusta on 325 vastaava niin M20B25 sitten pellin alle.... ja vaikka turbo vielä siihen. M40 turbottaminen muutenkin aika harvinaista... olisko kestävyyden takia.

Riittää että laittaa vaastaamaan tehoiltaan sitä mallia mihin verrataan. Eli vaikka is:n jarrut ja saa olla tehoa sen is:n verran.

offtopic, mutta oisko kellään koneella pakosarjantiivisteen tai sen mittoja, laipan tekoo varten. M40-pataan... Tai vaikka sitten valmista rojua mutkaa varten. Onhan wv:tkin 1,8t urpoja. :juo

Jos sen turbon laittaa niin laittaa sitten saman tien kunnolla.... eipä se oikein kannata ihan pienen tehonlisäyksen takia laittaa.... ja jos jarrut vaihtaa niin miksei saman tien 325... helpompi löytääkin kun iS...

[Henski]

toki kone mutta että ite remmi, juu nou

Kovin monesti konetta tullaan kierrättämään vielä vakiotakin enemmän ja nokalle & muille hilppeille tehdään muutoksia... :wink:

[mikko]

Re: M40B18 TURBO

ja jos jarrut vaihtaa niin miksei saman tien 325... helpompi löytääkin kun iS...

niinkööö.... samat jarrut... 325 abs vakiona... jos iS ikäisiä katsotaan

[Suutari]

Sanosin et eikun tekemään..ja osta siihen vaikka leveempi remmi/kestävämmällä punoksella tms. Kyllä noita löytyy kun käväsee kysymässä teollisuuden puolen liikkeistä :wink: . Jos se pelottaa..onohan noista tosi hyvin revitty hepoja irti maailmalla ja ei turhaan kannata laskea niitä puristuksia. Luulis kestävän oikeilla säädöillä ihan normaalisti jopa 0.8-1.2bar ahtojakin..hyvin se kansi ainakin hengittää. Kestävyydestä noin muuten ei saa tietoa kun kokeilemalla.

[cordia]

Joo, täältäkin kiinnostusta löytyy. Ei tarttis saada, kun ees joku 20-30hp enemmän. Ei nimittäin oikeen toi 115hp jaksa liikuttaa 1,5t painavaa autoa. Mulla ei vaan anna prosentit myöten vaihtaa pataa.