M50 Hydrauliset nostimet?

[Tuokki2]

pakko nyt vielä kysellä kun en vastausta ole löytänyt, koneistamon kuitissa lukee että on suoritettu: tasohionta, venttiilityö, uudet kannenpulti, tiivisteet ja purku ja kasaus tietysti. tämä siis reilu 20tkm sitten tehty. 190tkm kohdalla siis alkuperäinen vesipumppu antautui jonka seurauksena kansiremppa piti tehdä, koneella ajettu nyt 213tkm, rallatusääni kuuluu n.2100-2400rpm eikä edes joka kerta.. meteli on aika ilkeä kun on konepelti auki ja pitää kierroksia tuossa reilussa 2000rpm.. muuten kone on oikein hiljainen, vanoskaan ei pidä ääntä eikä tyhjäkäynnillä naputa kylmänä eikä lämpimänä.. olis ne kai tuolla koneistamolla sanoneet että nostajia on rikki ja ne pitää vaihtaa? ja eikös nostimet pidä huonokuntoisena naputusta jo ihan tyhjäkäynnillä?! enkä jaksa uskoa että venttiileitäkään on kierona koska auto on automaattiaskilla, lähinnä manuaalien ongelma tuo venttiilien kierous vaihtovirheiden takia, moottori ei kuluta vettä eikä öljyä, joten mikäköhän tässä on vikana?

tiedä liittyykö tähän naputus(lähinnä hirveä rahina/ropina)ongelmaan mutta välillä auto ei myöskään kulje ihan kunnolla, tuntuu että n.joka kolmas kiihdytys niin autosta puuttuu tehoa. pitää vielä maf putsata jos se vaikuttaa vetoihin, tulpat jo vaihtelin denson 2-kärkisiin joka vähän paransi auton toimivuutta verrattuna vanhoihin bosch:n super nelosiin.

[Bmw Master]

Jossain on vikaa jos 200tkm nostimet naputtaa, kestää ajaa liki 400tkm ennen ongelmia...

[bmwcruiser]

Volvon säätöpalat n.50cnt/kpl, vakionostimet ilmaiset. Voidaan hetki miettiä, tekeekö "säälittävän" DIY-patentin, vai maksaako Schmiedmannin palikoista. Ja kyllä, olen köyhä opiskelija.

Tästä kuulisin mielelläni lisää. Onko kukaan toteuttanut? Vinkkejä miten tehdään? Minkä verran säätöpaloja väliin? Kuvia?

[Cell]

Jossain on vikaa jos 200tkm nostimet naputtaa, kestää ajaa liki 400tkm ennen ongelmia...

Rullaat kerran huonoilla öljyillä 25tkm niin tukkoon menee, jos ei heti niin vaihtaessa öljyt seuraavan kerran.

[Cell]

rallatusääni kuuluu n.2100-2400rpm eikä edes joka kerta.. meteli on aika ilkeä kun on konepelti auki ja pitää kierroksia tuossa reilussa 2000rpm.. muuten kone on oikein hiljainen, vanoskaan ei pidä ääntä eikä tyhjäkäynnillä naputa kylmänä eikä lämpimänä.. olis ne kai tuolla koneistamolla sanoneet että nostajia on rikki ja ne pitää vaihtaa? ja eikös nostimet pidä huonokuntoisena naputusta jo ihan tyhjäkäynnillä?!

Ei nostajavika ole tuollainen, sanoisin että jakoketju siellä rallattaa ja saa sen kuulostamaan räikältä. Toki pielessä oleva jako ja mäntiä hipovat venttiilit saa aikaan myös tosi hurjia ääniä, ja sekoittaa samalla käyntiä. Kovin tuntuu monella korjaamolla olevan vaikeaa saada tota vanos-koneen jakoa kohdalleen...

[Tuokki2]

nyt sain autoon vedot takaisin ja kuminauhamaisen kiihtyvyyden pois kun putsasin maf:in lukkoperänkin löysin autosta, toinen bmw jo putkeen jonka myynti-ilmoituksessa ei ole mainintaa lukosta mutta kuitenkin lukko on autosta löytynyt

mut tuohon naputukseen niin kait se pitää seuraavassa öljyjen vaihdon yhteydessä kokeiltava tehdä forte käsittely koneelle, jos ei auta niin sitten on tiedossa suurempaa remonttia...

[JJT]

Miten "löysit" tuon lukkoperän?

[Tuokki2]

Miten "löysit" tuon lukkoperän?

olin takajarrupaloja vaihtamassa toinen takarengas maassa ja toinen irroitettuna, ajattelin lentävällä hioa jarrulevyn ulkolaidasta pykälän pois niin että veto on päällä ja jarrulevy pyörii, olis voinu käydä huonostikin mutta onneksi varmistin epäilyni ja soitin kaverille bmw liikkeeseen joka sitten valmistenumeron loppupään perusteella otti listan varusteista jossa luki että lukko autosta löytyy.. laitoin sitten pukit niin että kumpikin takarengas oli ilmassa niin sai hyvin levyt hiottua/putsattua ruosteesta...

eihän tuo lukko nyt vissiin ihan niin harvinainen e34:ssa ole kuin mun vanhassa e36 320:ssa:think

[bmwcruiser]

En ymmärrä miten lukkoperäkeskustelu liittyy hydraulisiin nostimiin, mutta asiaan..

Itselläni nostimet pitivät melkosta rallatusta, johtuen että bensaa oli päässyt öljyn sekaan. Koko viime kesän (7000 km) ajelin rallatuksen kanssa ja nyt avasin koneen.

Uusien nostimien muhkean hinnan innostamana kokeilin nostimien korjausta. Täytin (ilmasin) nostimet tippakannulla. Tippakannu siis täyteen öljyä ja paineella öljyä sisälle siitä pienestä reiästä. Nostimet on niin helppo vaihtaan kansi paikallaan, joten ajattelin tämän olevan kannattava kokeilu ennen uusien nostimien hommaamista.

Kone on nyt kasassa ja ajettu 400 km koeajoa, ei kuulu naputusta tai rallatusta toistaiseksi ollenkaan.

Kyseessä siis M50B25 pata.

[Aksa P]

Kysytäämpäs tähän jatkoksi, että mikä ero on noissa alkupään M50b20 nostimissa?

Potilaana aivan alkupään m50b20 (vm. 10/1990 e34:stä).

RealOEM antaa ventiilinnostimiksi -2/1992 osanumeroksi 11321734341, joka on eri osanumeron kuin 9/1992-9/1994 numero 11321739299. Ulkomitoiltaan nuo ovat käsittääkseni yhtenevät. Saksan ebayssa myydään käytännössä lähes yksinomaan noita jälkimmäisiä ja väitetään, että ne sopis myös tohon alkupään M50b20 moottoriin.

Onko jotain, mikä estäs noiden uudempien käytön, kun ulkoisilta mitoiltaan ovat samat? Onko öljykanavissa tai jossain eroa? En uskalla luottaa suoraan ebayn sopivuusilmoituksiin, ilman asiantuntijan varmistusta. On kuitenkin kaikki 24 kpl menossa tilaukseen.

[Aksa P]

Vastaan itse itselleni...

Näyttäis siltä, että nokka-akseleiden pukit on samalla osanumerolla vuoteen 9/1994 asti. Öljykanavat siis täytyy olla noissa eri numerolla olevissa nostimissa samat / sopivat. Taidanpa laittaa noi uudemmat nostimet tilaukseen.

[jonip86]

nii oisko noille nostajille jotain tehtävissä ku kylmänä armoton naputus mut sammuttaa ja uuvelleen käyntiin niin lopettaa vähäks aikaa,, vai pitäskö laittaa kaikki 24 nostajaa uusiks 470e.. eikä mullakaan ajettu ku 312000 eikä öljyn vaihtoloilla mitään merkitystä. nii kyseessä m50b25: Ajatella

[jannmann]

nii oisko noille nostajille jotain tehtävissä ku kylmänä armoton naputus mut sammuttaa ja uuvelleen käyntiin niin lopettaa vähäks aikaa,, vai pitäskö laittaa kaikki 24 nostajaa uusiks 470e.. eikä mullakaan ajettu ku 312000 eikä öljyn vaihtoloilla mitään merkitystä. nii kyseessä m50b25: Ajatella

Vaikka tuolta: http://www.ebay.de/itm/24-ORIGINAL-I...item2a2a28f5ef

Tai tuolta: http://www.autonvaraosat24.fi/ina/2384024

[jonip86]

ilimmeisesti nostajat uusiks

[Daa Daa]

Nostimet pystyy purkamaan ja puhdistamaan.

Naputtele nostinta vaikkapa pöytää vasten niin että sisäosa lähtee irti, sitten purat sisäosan ja puhdistat kaikki hilut. Pinelinessä hetken liottaa osia niin lika irtoaa helposti.

Youtubessa on lisää ohjeita.