Nyt on hyvät neuvot kalliit! Mikä iski M62B35 koneeseen???

[Luntti]

Noin 270 tkm. Kuis?

Eikun ihan vaan mielenkiinnosta.
Oma alkaa oleen kohta samoissa kilometreissä.

[kaol]

Tulee kellekkään muuta mieleen mitä kannattais tarkistaa/vaihtaa samalla kun tuo nyt puretaan?

Nyt siis ainakin vaihtuu:
-Jäähd nesteet
-öljyt
-suodatin

Vesipumppu?
Tulpat?
Ajotus säätö?

Tuosta metallisilpusta johtuen kannattaa öljupumppu ainakin purkaa, että näkee, onko se vaurioitunut. (Muutaman minuutin homma, kun öljypohja on jo irti)
Öljyn- ja suodattimen vaihto kannattaa varmaankin tehdä rempan yhteydessä kahdesti siten, että koneen kasauksen jälkeen se käytetään ensimmäisillä öljyillä lämpöiseksi ja sen jälkeen laitetaan sisälle puhtaat öljyt sekä suodatin. Itse tekisin noin, mutta eipä taida olla välttämätöntä...

Tyyppivikanahan näistä hajoaa tuo vesipumppu jossain 250tkm kohdilla, joten sen varmaan vois ainakin vaihtaa..

Vesipumppu ehdottomasti vaihtoon, jos sitä ei vielä ole vaihdettu.
Itse en laskisi tyyppiviaksi sellaisen osan hajoamista, joka pyörii auton lähes kuumimmassa paikassa, on pyörinyt yli 4000 tuntia ja kierroksia on takana vähintään puoli miljardia.

[Wiking]

Vesipumppu on pakko irroittaa, siinähän sen voi sitten samalla miettiä vaihtaako.

Ja löystyy ne öljypumpun pultitkin. Jakopään rattaiden pultteja ei parane löysätä jos ei ole säätötyökaluja.

Eli meinaat, että kannattais jättää ketju+rattaat vaihtamatta?

Ilmeisesti tiivisteet on sen verran kertakäyttökamaa, että tilaan huomenna:
-Venakopan tiivisteet?
-jakopään kotelon tiivisteet?
-jotain muuta?

[olaus]

Mitäs tälle asialle kuuluu? Onko auto taas kunnossa?

[Wiking]

Auto tuli kuntoon, remontti maksoi ~3500e

Lista vaihdetuista osista


Työt, yms.