Käynti/päästöongelmia M50/M52? Katso tämä!

[JJT]

No just ne. Täng juu.

Huomasithan että nuo numerot pätee vaan 9/92 vm asti, jos sulla on uudempi auto niin tarkista vielä ne.

[GARFFi]

Huomasithan että nuo numerot pätee vaan 9/92 vm asti, jos sulla on uudempi auto niin tarkista vielä ne.

Lisäsin jatkokysymyksen juuri tuota varten. Cell, jos viitsit niin voisit lisätä ne suoraan alotuspostaukseen, siis M50B25 #3,#8 ja #10 varaosanumerot?

[JJT]

No just ne. Täng juu.

EDIT: Otanko alemman #8:n ja #10:n ku se on From, eli lähtien 9/92 ja mulla on 3/94?

Joo from 9/92.

[GARFFi]

Joo from 9/92.

Tiedätkös JJT, eikös tuosta MAF:ilta lähde 2 letkua jostain siitä alakautta kohti konetta? Onkos ne usein halki tjsp, että kannattaako niitä vaihdella samalla?

[JJT]

Tiedätkös JJT, eikös tuosta MAF:ilta lähde 2 letkua jostain siitä alakautta kohti konetta? Onkos ne usein halki tjsp, että kannattaako niitä vaihdella samalla?

Tuo letku 10 jota kyselit, lähtee juurikin tuosta maffin kumiputken pohjasta. Toinen siitä lähtevä letku on huohotusletku (venttiilikoppaan)
Kannattaa tarkastaa ainakin.
Eli tästä tuo letku 3.
Tuosta venttiilikopasta lähtee letku 5, joka menee tuonne imusarjan alle, samaan liittimeen tyhjäkäyntimoottorin letkun kanssa. Sekin kannattaa katella.

[fRONik-_-]

Joo yhdyn samaa ku JJT kannattaa kattoo neki letkut itse ku katoin niin eihä se letku ollu ees tyhjäkäynti venttiilis kiinni ja toine oli iha murusina.

[GARFFi]

Vähä hintoja letkuille.

Osa #3: 25e Marmori
Osa #8: 10,25e Marmori
Osa #10: 11,25e KL-varaosat

[GARFFi]

Millä helvetillä toi #10 letku pitäs lähtee sieltä imusarjan alta irti? Käsi mahtuu just ja just väliin? Kohta lähtee koko saatanan moottori vaihtoon ja tulee tilalle litrasen mirrin kone että mahtuu vaihtaan tulppia, saatana!

Sitte tota #8 letkua en oo ees saanu silmiini tuolta letkuhelvetistä, voi jumalauta että sylettää!

[Tonton]

Millä helvetillä toi #10 letku pitäs lähtee sieltä imusarjan alta irti? Käsi mahtuu just ja just väliin? Kohta lähtee koko saatanan moottori vaihtoon ja tulee tilalle litrasen mirrin kone että mahtuu vaihtaan tulppia, saatana!

Sitte tota #8 letkua en oo ees saanu silmiini tuolta letkuhelvetistä, voi jumalauta että sylettää!

se 10 ei ole imusarjassa kiinni vaan se on klemmarilla tkmoottorissa samoin 8 on toisesta päästä kiinni klemmarilla tkmoottorissa

pääset koko hommassa helpommalla jos suosiolla purat suodattimen ja irroitat kaasuläpän imusarjasta
ota tyhjäkäyntimoottorin liitin irti ja sitten kaasuläpän takaa tuo 8:n letkunliitin siinä on sellainen lukitsin(klipsu) pitää nostaa ylös tai painaa alas (linkissä nr.9) ja vetää/työntää kohti kantta jotta irtoaa. muista irroittaa huohottimelta lähtevä pienempi letku

tämän jälkeen koko paketti moottori 8 ja 10 letkut on enään kiinni haitari kumissa.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/325i-M50/RHD/M/1993/august/browse/engine/intake_manifold_system/

[GARFFi]

se 10 ei ole imusarjassa kiinni vaan se on klemmarilla tkmoottorissa samoin 8 on toisesta päästä kiinni klemmarilla tkmoottorissa

pääset koko hommassa helpommalla jos suosiolla purat suodattimen ja irroitat kaasuläpän imusarjasta
ota tyhjäkäyntimoottorin liitin irti ja sitten kaasuläpän takaa tuo 8:n letkunliitin siinä on sellainen lukitsin(klipsu) pitää nostaa ylös tai painaa alas (linkissä nr.9) ja vetää/työntää kohti kantta jotta irtoaa. muista irroittaa huohottimelta lähtevä pienempi letku

tämän jälkeen koko paketti moottori 8 ja 10 letkut on enään kiinni haitari kumissa.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...nifold_system/

Kiitos selventävistä ohjeista. Kieltämättä hermot kyrvähti ku ei päässy ees alkuunkaan koko epistolassa.

ICV on kuitenki irti ja puhdistettuna, mutta ilmeisesti osa #9 (en katsonut vielä linkkiä) eli se klipsu meni rikki. Täytyy huomenna yrittää jostain saada mahd. nopeeta, että sais auton läjään.

Ikinä mihinkään autoon kun ei oo tätä tehny nii kyllä hämmensi ihmismieltä, onneks foorumilla on auttavia käsiä. Kiitosta vainen.

[Tonton]

Kiitos selventävistä ohjeista. Kieltämättä hermot kyrvähti ku ei päässy ees alkuunkaan koko epistolassa.

ICV on kuitenki irti ja puhdistettuna, mutta ilmeisesti osa #9 (en katsonut vielä linkkiä) eli se klipsu meni rikki. Täytyy huomenna yrittää jostain saada mahd. nopeeta, että sais auton läjään.

Ikinä mihinkään autoon kun ei oo tätä tehny nii kyllä hämmensi ihmismieltä, onneks foorumilla on auttavia käsiä. Kiitosta vainen.

tuskin on kellään hyllyssä mutta se osa (nr9)maksoi täällä merkkiliikkeestä 3€ ja sisälsi tuon tiivisteen nr10

se pysyy siellä ilman sitä klipsua katsoo vain että menee kunnolla pohjaan että ei sen takia kannata kiirehtiä

[GARFFi]

tuskin on kellään hyllyssä mutta se osa (nr9)maksoi täällä merkkiliikkeestä 3€ ja sisälsi tuon tiivisteen nr10

se pysyy siellä ilman sitä klipsua katsoo vain että menee kunnolla pohjaan että ei sen takia kannata kiirehtiä

Juu, näin mulle ohjeistettiin, mut voi olla et tuskin tulis laitettua uutta ollenkaan, jos ei hommais sitä. Mut jos ei ajoissa kerkeä tuleen niin sitte laitetaan paketti kasaan ilman sitä klipsua.

[Magirus]

Tulipa tänään purettua puolat tuosta -91 m50b25 non-vanoksesta ja siellähän ne viisi haljennutta zündspuule majaili ja yksi merkitön.. Onko noihin halkeemiin mitään väliaikaista ratkaisua olemassa, ja minkälaisella töhnällä ne tointais käsitellä? Kestääkö normaali lakka niitä lämmönvaihteluja mitä siellä on Paukuttelee putkessa, nykii, kulutusmittari seilaa ja välillä vedot katoaa. Suurin osa tästä kuitenkin tapahtuu kylmällä/kosteella joten ei nyt vielä järki ole mennyt..

[Tonton]

Tulipa tänään purettua puolat tuosta -91 m50b25 non-vanoksesta ja siellähän ne viisi haljennutta zündspuule majaili ja yksi merkitön.. Onko noihin halkeemiin mitään väliaikaista ratkaisua olemassa, ja minkälaisella töhnällä ne tointais käsitellä? Kestääkö normaali lakka niitä lämmönvaihteluja mitä siellä on Paukuttelee putkessa, nykii, kulutusmittari seilaa ja välillä vedot katoaa. Suurin osa tästä kuitenkin tapahtuu kylmällä/kosteella joten ei nyt vielä järki ole mennyt..

aineista en osaa sanoa mutta eiköhän noita käytettyjä puolia rupea saamaan kohtuu hinnalla. ainakin noita purettuja m50:jä on nettivaraosa pullollaan ja varmaan fooruminkin kautta saa järkihintaiset hommattua

[bimmerjake]

Mulla e36 325i tyhjäkäynti seilaa toisinaa ja silloin ajaessakin kulutus on törkee. Ajaessakin vika saattaa poistua yhtäkkiä, kulutus laskee ja tuntuu nykäyksenä vedossa. Voiko kuitenkin olla imuilmavuoto vian syy?