M62 jakoketjun laahain ja vanos

[Peltsii]

Nyt olis osat tilattu remonttia varten.

Kysymys kuuluukin nyt: Tarvitaanko noita ajoitustyökaluja, jos ketjua ei vaihdeta ? Saako laahaimet pois, kun irrottaa kiristimen ja ketju on löysällä ? Sitten vaikka kiristää ketjun rattaiden ympärille nippusiteillä. Vuokraan toki työkalut, jos niitä oikeasti tarvitaan, mutta ei nyt ole mitään halpoja niin ei turhaan viitsisi.

[Thuppu]

Kyllä kait se olis tehtävissä. Noi vanos yksiköt vaan tahtoo väännättää/vedättää ketjua melko lujaa joten huomattavasti helpompi homma olis kun lukittee nokat, ottaa ketjun pois ja säätää vanokset uusiks.

[Thuppu]

Niin ja tohon kiristinlaahaimen esijännityksen säätöönhän on kans se erikoismomenttityökalu. Toki ei kait sillä oo väliä jos ei ketjua nosta pois eikä vanoksien säätöihin satu.

[Patriot]

Mulla olisi tuo GAS:n työkalusetti vuokralle jos jollain tarvetta. Beisanin vanos-prässi löytyy. Samassa salkussa kahdet eri ohjeet tulostettuna. Privaa vaan ja Turusta löytyy.

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3660421&postcount=678

Molemmat nokat saa kerralla lukittua. Kampuralle lukituspinni. Vanoksen kiekon vääntämiseen työkalu. Vanoksen nokka-anturin peltikiekon ajoittamiseen työkalu. Nokkaketjulle manuaalikiristin vanosten ajoittamiseksi.

Noissa nokkien lukituspaloissa ei nuo koneistetut urat ole 90-asteen kulmassa.

[Peltsii]

Niin ja tohon kiristinlaahaimen esijännityksen säätöönhän on kans se erikoismomenttityökalu. Toki ei kait sillä oo väliä jos ei ketjua nosta pois eikä vanoksien säätöihin satu.

Tästä kuulis mielellään lisää.

Eli kun vaihtaa tuon kiristinlaahaimen, vaatiiko se jonkun erikoistyökalun ?:think

E: ja siis en ole ennen vanoksellista jakopäätä ikinä avannut. Ideana nyt olisi ehkä selvitä ilman työkalujen vuokrausta ja ketjun irrotusta, jos suinkin mahdollista. Tämä siis tasan sen takia, että homma olisi helpompaa ja yksinkertaisempaa. Ideana olisi siis lukita/kiristää ketju kampiakselin ja nokka akselien rattaiden ympärille nippusiteillä ja napata laahaimet pois välistä. Vääntääkö nuo vanos yksiköt siis jotenkin noita nokkapyöriä ja homma ei onnistu näin ?

[Supa]

Tästä kuulis mielellään lisää.

Eli kun vaihtaa tuon kiristinlaahaimen, vaatiiko se jonkun erikoistyökalun ?:think

E: ja siis en ole ennen vanoksellista jakopäätä ikinä avannut. Ideana nyt olisi ehkä selvitä ilman työkalujen vuokrausta ja ketjun irrotusta, jos suinkin mahdollista. Tämä siis tasan sen takia, että homma olisi helpompaa ja yksinkertaisempaa. Ideana olisi siis lukita/kiristää ketju kampiakselin ja nokka akselien rattaiden ympärille nippusiteillä ja napata laahaimet pois välistä. Vääntääkö nuo vanos yksiköt siis jotenkin noita nokkapyöriä ja homma ei onnistu näin ?

Vääntää mutta noin onnistuu kyllä, voi joutua sitä keskilaahainta vähän painamaan paikalleen ja vedätämään vanoksia sillätavoin.
Suurin riski saada ketju hyppäämään alarattaalla mutta merkkaa ainakin ja jos pituus riittää niin nippari rattaan päälle jolla yhdistää ketjun lenkille.

Homma menee hitusen haastelliisemmaksi jos ketju pitää myös vaihtaa mutta on noitaki tullu jokunen tehtyä.

[Thuppu]

Juu, eipä tota momenttittökalua tarvi(välttämättä koskaan?) jos ketjua ei vaihda ja vanokset pysyy kiinni. Sillä vain säädetään sopiva esijännitys ketjuun kun vanoksien säätö ja lukitus tehään.

[VaihtoVirta]

Tein tuon laahainrempan v.2012 ex.seiskaan ja vaihdoin silloin myös ketjun varuiksi. Ei siihen tarvittu mitään lukitustyökaluja.. Homman vaikein vaihe taisi olla kampiakselin pultin aukaisu (ja takaisin kiristys)

[Peltsii]

Tein tuon laahainrempan v.2012 ex.seiskaan ja vaihdoin silloin myös ketjun varuiksi. Ei siihen tarvittu mitään lukitustyökaluja.. Homman vaikein vaihe taisi olla kampiakselin pultin aukaisu (ja takaisin kiristys)

Oliko vanokseton kone ?

Lähteekö toi kuningaspultti muuten auki kunnon pulttipyssyllä ? Pyssynä olis siis perus 1/2" chicago pneumaticsin ammattipyssy.. Vai tarviiko varata pitkä jatkovarsi ? Ja kestääkö vääntää P vaihteen lukkoa vasten auki ?

[Urpo_rotta]

Oliko vanokseton kone ?

Lähteekö toi kuningaspultti muuten auki kunnon pulttipyssyllä ? Pyssynä olis siis perus 1/2" chicago pneumaticsin ammattipyssy.. Vai tarviiko varata pitkä jatkovarsi ? Ja kestääkö vääntää P vaihteen lukkoa vasten auki ?

Enpä usko että lähtee 1/2" pyssyllä. Kakisteli vähän jo kolmevarttisellakin.

[kalevik]

Oliko vanokseton kone ?

Lähteekö toi kuningaspultti muuten auki kunnon pulttipyssyllä ? Pyssynä olis siis perus 1/2" chicago pneumaticsin ammattipyssy.. Vai tarviiko varata pitkä jatkovarsi ? Ja kestääkö vääntää P vaihteen lukkoa vasten auki ?

Ajattele lisää....

[Patriot]

Kuningaspultin avaamiseen on kohtullisen helppo valmistaa leveästä lattaraudasta työkalu kulmahiomakoneella ja porakoneella. Tee esim. 3:lle pultille reikä ja varrelle riittävästi pituutta esim. 1-2m

[Muurahainen]

Oliko vanokseton kone ?

Lähteekö toi kuningaspultti muuten auki kunnon pulttipyssyllä ? Pyssynä olis siis perus 1/2" chicago pneumaticsin ammattipyssy.. Vai tarviiko varata pitkä jatkovarsi ? Ja kestääkö vääntää P vaihteen lukkoa vasten auki ?

Kyllä voi vääntää vaikka parkkilukkoa vasten jos äkkiä väsäät sovitteet laatikon kääntämiseksi.

[Peltsii]

Kyllä voi vääntää vaikka parkkilukkoa vasten jos äkkiä väsäät sovitteet laatikon kääntämiseksi.

Joo ehkä vähän ajattelematta ilmoille heitetty kysymys

Onko tuohon siis joku työkalu olemassa vai miten tuo on tarkoitus avata jos ei pyssyllä lähde ? Eli mitä vasten väännetään, vai laittaako lukituspultin vauhtipyörään ?

Perjantainahan nää kaikki asiat selviää kun alkaa autoa purkamaan, mutta mahd. Paljon olis hyvä etukäteen tietää kun tarkotus on keretä homma tekeen pe illan/yön aikana

[Urpo_rotta]

Joo ehkä vähän ajattelematta ilmoille heitetty kysymys

Onko tuohon siis joku työkalu olemassa vai miten tuo on tarkoitus avata jos ei pyssyllä lähde ? Eli mitä vasten väännetään, vai laittaako lukituspultin vauhtipyörään ?

Perjantainahan nää kaikki asiat selviää kun alkaa autoa purkamaan, mutta mahd. Paljon olis hyvä etukäteen tietää kun tarkotus on keretä homma tekeen pe illan/yön aikana

Dampperi pois ja tilalle pulteilla varsi joka vastaa esim. Maahan ja sitten vaan reilusti jatkoja hylsyn vääntövarteen. Lukitustyökalu on hyvä myös kasausvaiheessa jotta saat sen pultin oikeesti kiinni annettuun momenttiin. Muista uusia pultti.