M62B35 remppaa

[ptikkala]

Elikkäs autona olisi e39 kys. moottorilla ja kilometrejä tuleepi 280tkm täyteen. Tuossa ajattelin että kun nuo venttiilikoppien tiivisteet tihkuilee, että alan ne vaihtamaan niin mitä muuta siinä samalla kannattaa vaihtaa? Paljon lukenut myös juttua noista kutoskoneiden vinkunoista että joku kalvo härdelli finaalissa, onko tätä samaa ilmennyt näissä kaseissa? (omassa kuuluu vinkunaa kun kierroksia nostaa). Ainiin auto on vm96/12. Iso kiitos etukäteen!

[Jolli]

Elikkäs autona olisi e39 kys. moottorilla ja kilometrejä tuleepi 280tkm täyteen. Tuossa ajattelin että kun nuo venttiilikoppien tiivisteet tihkuilee, että alan ne vaihtamaan niin mitä muuta siinä samalla kannattaa vaihtaa? Paljon lukenut myös juttua noista kutoskoneiden vinkunoista että joku kalvo härdelli finaalissa, onko tätä samaa ilmennyt näissä kaseissa? (omassa kuuluu vinkunaa kun kierroksia nostaa). Ainiin auto on vm96/12. Iso kiitos etukäteen!

Venakoppien tiivisteet, immenkalvo imusarjasta, jakopään muovilaahain kannattaa vaihtaa. Sitten tietty jokainen suodatin ja kaikki mahdolliset nesteet.

[Cell]

jakopään muovilaahain kannattaa vaihtaa.

Ei tota ihan huvikseen kannata kuitenkaan vaihtaa Ei mee ihan iltapuhteena.

[ptikkala]

Viittiikö joku heittää tosta immenkalvosta bmwfans kuvaa ni voin ettiä konehuoneesta .

[TFV]

Koneen ja rintapellin välissä oleva musta muovipötäle. Paisaria vaan pois eestä ja varot ettet pyöräytä ruuveista kantaa sököksi, on alakulmat vähän hankalia.

[_nixu_]

Koneen ja rintapellin välissä oleva musta muovipötäle. Paisaria vaan pois eestä ja varot ettet pyöräytä ruuveista kantaa sököksi, on alakulmat vähän hankalia.

Paisari :think

[TFV]

Paisari :think

My bad. Mutta separaattori kait on sentään siellä???

[ptikkala]

elikkä se on tämä, 11 15 1 747 066. Onko tuo nyt sitten etuosassa vaiko koneen takana? (keulasta katsotaan nyt ) ja mitä kaikkee tarvii purkaa et tohon pääsee käsiksi? Sitten vielä et noi venakopan tiivisteet kun vaihtaapi niin olikos niiden kanssa niin että kaikki pultit täytyy uusia samalla?

[zener]

elikkä se on tämä, 11 15 1 747 066. Onko tuo nyt sitten etuosassa vaiko koneen takana? (keulasta katsotaan nyt ) ja mitä kaikkee tarvii purkaa et tohon pääsee käsiksi? Sitten vielä et noi venakopan tiivisteet kun vaihtaapi niin olikos niiden kanssa niin että kaikki pultit täytyy uusia samalla?

Ei pultit, mutta kumiprikat joita löytyy 11kpl/puoli.

[TFV]

elikkä se on tämä, 11 15 1 747 066. Onko tuo nyt sitten etuosassa vaiko koneen takana? (keulasta katsotaan nyt ) ja mitä kaikkee tarvii purkaa et tohon pääsee käsiksi? Sitten vielä et noi venakopan tiivisteet kun vaihtaapi niin olikos niiden kanssa niin että kaikki pultit täytyy uusia samalla?

Ei kait pultteja, niihin muistaakseni tulee tiivistekumit venakoppasarjan mukana.
Joo, takana pitäisi sen separaattorin lymyillä, eli siellä hankalassa valissä. Ja varo niitä ruuveja, vaikka paisari ei siellä olekaan.

[ptikkala]

no sit seuraavaksi, mistä noita tiivisteitä sun muita kannattaa kysellä? motonet ois tuossa kulman takana ja illalla tulis ajeltua porista n. 430km pohjoseen kasitietä pitkin et jos siinä välillä olis jotain paikkaa mistä hakee suoraan.

[VaihtoVirta]

Vielä tuosta separaattorista: Ei kannata vaihtaa kuin kalvo ja kansi, niin ei tarvi niiden torxien kanssa tapella (en tiedä E39:stä, mutta E38:ssa tosi ahdas paikka). Eli meisselillä vanha kansi pois (menee säpäleiksi, ei haittaa) ja uudesta separaattorista tuo kansi (+jousi ja kalvo) sievästi pienellä meisselillä irti, jotka sitten vanhan separaattorin tilalle.

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/439586