Onglema 540ia zf 5hp30 lattikon kansa

[zener]

mutta siis, ku toi asentajaki sano että miten tuo voi olla mahdolista mitä toi morkai ny sanoi

Se on täysin mahdollista ja vieläpä turhankin yleistä, että laatikkoja asennetaan väärin. Laatikko menee jo kiristysvaiheessa sököksi, jos turbiini on ollu vetolevyssä kiinni, eikä hahlot ole kohdallaan.

[tonnizi]

Se on täysin mahdollista ja vieläpä turhankin yleistä, että laatikkoja asennetaan väärin. Laatikko menee jo kiristysvaiheessa sököksi, jos turbiini on ollu vetolevyssä kiinni, eikä hahlot ole kohdallaan.

emt sit tiedä

[Supa]

meinnan mun bemaris automaattissa on ainakin 4 vaihetta

Kyllä se ihan 5 vaihteinen automaatti on, siitä se mallimerkintä 5HP tulee.

[Polar]

Vaikka tämä voi kuulostaa vittuilulta niin tässä tapauksessa suosittelisin viemään auton johonkin sellaiseen paikkaan missä on asentaja joka ymmärtää autoista jotain. Saattaa vahingoissa vaikka onnistua tämänkin vehkeen liikkeellesaaminen.

[tonnizi]

Otappa tästäki nyt selvää

no kaikki piuhat on kiinni, mutta meinnasin tolla singnaali uhkassa jutulla että ei yhdistä joku piuha kunnol tai tälleen että sähkö häiriö jne?

että voiko tälläinen olla mahdolista?

[cba]

Luulisi kyllä äänestä huomaavan,kun moottorin käynnistää...

Ei välttämättä äännä jos vetolevy ei osu turbiiniin muualta kohtaa kuin keskinavasta. Nämä kokemukset tosin kuultua ja jenkkivermeistä, mutta ainkin 4hp22:n kanssa tuo unohdus vois olla täysin mahdollinen.

[tonnizi]

Ei välttämättä äännä jos vetolevy ei osu turbiiniin muualta kohtaa kuin keskinavasta. Nämä kokemukset tosin kuultua ja jenkkivermeistä, mutta ainkin 4hp22:n kanssa tuo unohdus vois olla täysin mahdollinen.

no siis, piuhat ovat kiinni, ja kaikki tolleen mutta mikä tuossa on onglema oikee sit ny että ei auto liiku.

lisää infoa otetaan vastaan vikakoodi: 106

[tonnizi]

mikä sitä singaalia uhkaa? :think

no se mikä menee automaattilaatikkoon siitä vivustam ku sähköinen tuo,

näin epäilee toi ketä vaihto koneen tuohon ja laito noi jutut kiinni

[Vibaa]

no se mikä menee automaattilaatikkoon siitä vivustam ku sähköinen tuo,

näin epäilee toi ketä vaihto koneen tuohon ja laito noi jutut kiinni

No mitä se mittaristo sanoo kun pistät kepin D:lle?
Ja vaijerin voit itse tarkistaa auton alla.

[Pretoriaani]

106 Speed monitoring

Trans/engine speed ratio not correct for gear selected
Speed sensor signal faulty
Slip in transmission too high

lisää infoa otetaan vastaan vikakoodi: 106

Sulle annettiin jo toisella sivulla infoa tuosta vikakoodista, notta voit lopettaa sen tiimoilta kyselemisen.

Trans/engine speed ratio not correct for gear selected = Laatikon ja koneen kierrosnopeussuhde eivät ole oikeat valitulle vaihteelle. Eli todennäköisesti kone pyörii liian nopeasti suhteessa laatikkoon, mikä taasen kielii siitä, että laatikko on poks.

Speed sensor signal faulty = Laatikko ei saa nopeussignaalia, ilmeisesti kierrosnopeussignaalia. Tämä taasen kielii siitä, että siellä voi olla joku liitin edelleen löysällä tai johto poikki, tai jotain aivan muuta.

Tuota viimeistä nyt en osaa suomentaa. Mutta voisikos joku mäntsäläläinen kääntää nämä Mäntsälän kieleksi, niin Tarmokin ymmärtää?

[Clavurion]

Slip in transmission too high = Laatikko luistaa liikaa.

Kuten useaan kertaan aiemmissa viesteissä todettu, kunnes toisin todistetaan, laatikko on virheellisesti väkisin kiritty kopan pulteilla paikalleen.

[atte.o]

Slip in transmission too high = Laatikko luistaa liikaa.

Kuten useaan kertaan aiemmissa viesteissä todettu, kunnes toisin todistetaan, laatikko on virheellisesti väkisin kiritty kopan pulteilla paikalleen.

Tämä voisi tulla taas kun vetopinnit poikki. Ei painetta/öljynkiertoa=laatikko luistaa.

[jumbo]

no siis, piuhat ovat kiinni, ja kaikki tolleen mutta mikä tuossa on onglema oikee sit ny että ei auto liiku.

Eikö morkai ja muutkin ole jo sanoneet mikä mahdollisesti on vikana, tarkastakaa se nyt ekana ja kysele sitten lisää. Ei kukaan voi tietää noiden kuvaustesi perusteella mikä siellä on nyt pielessä.

[t-race]

joo ei oo ykskää noista vioistam itä tuossa on

PS: sul tainu mennä automaatti ja manuali sekasin !

meinnan mun bemaris automaattissa on ainakin 4 vaihetta

P R D N 4 3 2

Sori OT tähän väliin, mutta ainakin omassa seiskassa vaihdekaavio on P R N D...

Ja mitä tuohon vikaan tulee, niin eiköhän tuo ole jo aika selvä, missä se vika on. Asennusvirhe. Sillä selvä, loota irti ja ehyttä osaa tilalle.

[gedu]

Jos laatikolta olisi sähköt pimeänä auto kyllä liikkuisi. P, R ja N normisti, ja sitten kaikki eteenpäin vievät asennot olisikin kiinteästi kolmosvaihde.

Vaikka laatikko kuinka on elektronisesti ohjattu, vaihdetunnistin on laatikon kyljessä, ei kepin juuressa. Kepin ja laatikon välillä on siis vaijeri tuota varten.

Jos kerran ei millään vaihteella liiku mihinkään, niin eiköhän noissa aiemmissa viesteissä ole jo kerrottu tosiaan mikä sieltä on rikki. Laatikossa on 2 nopeusanturia, ja lisäksi saa tiedon perästä auton nopeudesta ja ECUlta tiedon koneen kierroksista. Nyt toinen nopeusanturi ilmottaa, että ei perkele pidä paikkaansa kierrokset näiden neljän anturin välillä -> kun kerran ei liiku, niin taitaa siellä koneen ja laatikon välissä olla pahasti feelua