Moottoriöljy lisääntyy

[Tomi T]

Auttakaa miestä mäessä

Vaihda nyt vaikka ne öljyt, ja laita oikea määrä ööliä sinne. Ei näissä vekottimissa kyllä öljyn tapaa lisääntyä...

[JS-]

Auttakaa miestä mäessä

Itsellä on muodostunut sellainen käsitys että pikkuinen lisääntyminen voi olla ihan normaaliakin.

Sun tapauksessa kannattaa varmaan käyttää autoa jossain piuhan päässä ja lukea onko hiukkassuodattimelta vikakoodeja ja tarkistaa suuttimien arvot. Jos niissä ei ole häikkää niin seuraile tilannetta vielä toinen mokoma 10tkm (vaihda nyt kuitenkin ne öljyt)..

Itselläkin on huomattavissa pientä lisääntymistä, varma en kyllä asiasta vielä ole. Suuttimien arvot pitäisi olla ok ja dpf lähtee pois + poistetaan ohjelmasta niin eiköhän se sillä viimeistään ongelma häviä.

BTW Nesteen uusi ihme diesel lupailee säilyttää öljyn voitelevana vaikka diseliä pääsisi hiukan sekaan

[Tepe1]

Kiitos kommenteista!

Tänään aamulla noin 15km ajan valikko herjasi vielä liian korkeasta öljyn määrästä. Jostain syystä herja normalisoitui ja loppu 10km mentiin vihreällä ja valikon mukaan normaalilla öljyn määrällä. Ehkä hätä ei olekaan vielä akuutti. :think

En viitsisi "kokeilumielellä" vielä lähteä vaihdattamaan öljyjä, koska edeltävää edellinen öljynvaihtoväli oli noin 6000km (81000-87000). Viime kertaisen vaihdon yhteydessä kurkattiin myös vikakoodit eikä silloin huomattu poikkeavaa.

Olo on joka tapauksessa vähän helpottuneempi. Nämä bimmerin erikoisuudet varsinkin diesel rintamalla tuppaavat välillä yllättämään (harmittamaan) Ja toi pannahisen hiukkassuodatin on aiheuttanut edellisessä kiesissä aivan tarpeeksi harmaita hiuksia...

Yritän mittailla öljyjä vielä mahdollisimman tasaisella alustalla ja kylmästä koneesta. Palailen astialle.

[Homebrew]

Kerrotaan nyt omakin kokemus tästä(E91 330D). Ostin nykyisen kulkineen ~puolitoista vuotta sitten, jolloin edellisestä öljynvaihdosta oli ~10tkm. Rullasin itse tuohon päälle ~17tkm ennen öljynvaihtoa.. Ölpän määrä oli lisääntynyt jonkun verran tuona aikana, oltiin jo tikun ylärajalla kun ostettaessa oltiin ehkä 3/4 ylärajasta. Öljy myös haiskahti dieselille. Vaihdon jälkeen ajeltiin n. 3kk jonka jälkeen ajotietokone alkoi ilmottelemaan DPF:n tukkeutumisesta. Tähän vissiin syynä imuilman lämpöanturin rikkoutuminen tai liian alhaiset lämmöt kovilla pakkasilla... Eniwei, DPF saatiin vielä rokkaamaan ja nyt alkaa viime öljynvaihdosta olemaan ~18tkm. Öljyn pinta on pysynyt koko ajan about samassa kuin vaihdettaessa. Nyt olis tarkotus pian taas vaihtaa ölpät.. Mutta tosiaan ei ole öljyn lisääntymistä tai Dieselin hajua öljyssä ollut havaittavissa.. Ihme vekottimia. Jaa niin ja kilometrejä tällä hetkellä mittarissa ~260tkm

[JS-]

Kerrotaan nyt omakin kokemus tästä(E91 330D). Ostin nykyisen kulkineen ~puolitoista vuotta sitten, jolloin edellisestä öljynvaihdosta oli ~10tkm. Rullasin itse tuohon päälle ~17tkm ennen öljynvaihtoa.. Ölpän määrä oli lisääntynyt jonkun verran tuona aikana, oltiin jo tikun ylärajalla kun ostettaessa oltiin ehkä 3/4 ylärajasta. Öljy myös haiskahti dieselille. Vaihdon jälkeen ajeltiin n. 3kk jonka jälkeen ajotietokone alkoi ilmottelemaan DPF:n tukkeutumisesta. Tähän vissiin syynä imuilman lämpöanturin rikkoutuminen tai liian alhaiset lämmöt kovilla pakkasilla... Eniwei, DPF saatiin vielä rokkaamaan ja nyt alkaa viime öljynvaihdosta olemaan ~18tkm. Öljyn pinta on pysynyt koko ajan about samassa kuin vaihdettaessa. Nyt olis tarkotus pian taas vaihtaa ölpät.. Mutta tosiaan ei ole öljyn lisääntymistä tai Dieselin hajua öljyssä ollut havaittavissa.. Ihme vekottimia. Jaa niin ja kilometrejä tällä hetkellä mittarissa ~260tkm

Antoiko tuo lämpöanturi vikakoodia? Taisi olla sen verran halpa laitos että pitäisi itsekkin uusia.

[Homebrew]

Antoiko tuo lämpöanturi vikakoodia? Taisi olla sen verran halpa laitos että pitäisi itsekkin uusia.

Ei antanut vikakoodia, DIS:illä tuota pääsi logittamaan ja näytti ~80 astetta pikkupakkasella ajossa. Osan hinta oli muistaakseni ~20€

[fraatti]

Sattui tuossa vastaan myös samanikäinen auto (e60 530d 2004) jossa oli öljyä arviolta noin 11 litraa 8,25l sijasta. Onko tuossa mitään muuta vaihtoehtoa kuin että korkeapainepumppu vuotaa öljypohjaan?

[Urpo_rotta]

Sattui tuossa vastaan myös samanikäinen auto (e60 530d 2004) jossa oli öljyä arviolta noin 11 litraa 8,25l sijasta. Onko tuossa mitään muuta vaihtoehtoa kuin että korkeapainepumppu vuotaa öljypohjaan?

Voihan se toki suutinkin olla.

[Miuge]

Kaverin 320d oli korkeapainepumpun akseli kulunut syvälle uralle tiivisteen kohdalta joka näkyi muistaakseni myös "öljyn" lisääntymisenä.

[fraatti]

Voihan se toki suutinkin olla.

Melko siisti tuo oli kuitenkin käynniltään. Softana tuntui olevan kyllä joku "kaikki" mahdollinen ulos ja kaasupolkimen vaste oli mielestäni jopa liian agressiivinen. Tuollaista ei ole aikaisemmin tullut vastaan. Tälläiset lippispäiden potkimat autot pitäisi jättää ostamatta kokonaan. :think

Mikäli öljyn taso jatkuu kasvamistaan ja auton meinaa pitää niin asialle olisi varmaan syytä tehdä jotain. Vuotavan suuttimen luulisi näkevän korjausarvoistakin?

Sen verran tuli nuuhkaistua pöntössä ollutta vanhaa öljyä että tuosta en pystynyt tunnistamaan diiselin hajua. Arvatkaas millaisen sotkun saa aikaiseksi kun valuttaa 11 litraa öljyä 10l astiaan?

[Tommix]

~ 3 l löpöä öljyjen seassa? Sanoisin että polttoainevuoto on se pienin murhe tuon moottorin kohdalla :think

[fraatti]

~ 3 l löpöä öljyjen seassa? Sanoisin että polttoainevuoto on se pienin murhe tuon moottorin kohdalla :think

Se kun tietäisi että mistä on kyse. Nykyinen omistaja ei ollut lisännyt autoon kuulemma öljyä itse. Ajatus kuitenkin siitä että joku kaataa moottoriin litratolkulla ylimääräistä öljyä tuntuu kuitenkin kummalliselle.

En tiedä kuinka herkästi diesel alkaa haisemaan öljyistä mutta bensa kait ainakin haisee melko nopeasti. Kaverilla eräs pätkäajossa ollut bensa-auto keräsi polttoainetta öljyjen joukkoon.

[BMW525Xda]

Arvatkaas millaisen sotkun saa aikaiseksi kun valuttaa 11 litraa öljyä 10l astiaan?

No ei kummoista, itsellä sen litran jälkeen meni vielä 10-11 yli laitojen, sitä voi sanoa sotkuksi.
Ei ollut henkilöauto.

[zakspeed]

Hiukkassuodatin käytössä ja regenerointisyklit normaalit?

[fraatti]

Hiukkassuodatin käytössä ja regenerointisyklit normaalit?

Epäilen että pytty oli tyhjä ja ainakin EGR-venttiilin ohjausputki oli tulpattuna. Ainakin putken päästä tuli kaasutellessa jonkinmoista savua jota tuskin tulisi jos DFP olisi paikoillaan.