Säteilylämmittimen tehosta

[Mr.Speed]

Tuo niin sanottu säteilijälämppäri on kyllä sen verran tehoton että olen laittanut kellokytkimen väliin, ja laittanut lämmityksen lähtemään heti aamusta käyntiin ja sammumaan illalla. Tosin vain silloin jos olen itse koko päivän kotona. Eli auto on sillä konstilla hetivalmis lähtemään, varsinkin jos tulee kiire lähtö jonnekin. Muuten tuota ei ala pirukaan odottamaan että lämpiää jos on kovemmat pakkaset niin kuin nyt on.

Onhan tuossa omassa autossa webastokin, mutta se on jostain syystä rikki. Kunnostustyöt tuntui erittäin kalliilta ja uutta en raaski tuohon laitattaa.

[Uffa]

Defa luki töpselissä, joten sellaisen johdon hain kaupasta.

Kolme tuntia oli lämmityksessä, kone tuntui kylmältä joka puolelta(missäpäin se lämmitin lämmittelee?) 22 näytti pakkasta. Salavalikkoa en ole
kokeillut. E39 '98
Virrat päälle, lämpömittari sinisen alareunassa, ajaessa nousi parissa minuutissa sinisen puoleen väliin, joten kai se jotain tekee...

[juho-85]

Sama kone täällä ja defan säteilijät. Uskomattoman hyvin lämmittää. 2h 10-15 asteen pakkasessa ja auton lämpöviisari on sinisen alueen puolivälissä kun laittaa virrat päälle. Missään muussa autossa ei oo viisarista voinu sanoa onko lämmitys ollu päällä.

Samat kokemukset täälläkin. 2h lämmityksellä 10-15 asteen pakkasella niin salavalikon kautta näyttää lämpötilaksi 15-20 astetta.

Eli kerrankin säteilijät jotka toimii kunnolla

[Bemu500]

Tänään aamulla oli ekaa kertaa tuo e91 roikassa ja parin tunnin lämmityksen jälkeen näytti salavalikosta about asteen lämpimämpää mitä ulkoilma. Päivällä kävin sitten yhdessä liikkessä testauttamassa vastuksen niin näytti toimivaa. Iltapäivällä tulin kotia ja löin heti lämpimänä auton roikkaan ja kävin reilun neljän tunnin jälkeen kattomassa salavalikosta niin näytti 6 astetta plussaa. Aamulla -28 ja iltapäivällä -24. Melko varma olen ettei myöskään aamulla ollut johto irti/huonosti paikoillaan, kun tunnin kohdalla kävin kattoon että tulee virta pistorasialle ja käytin pistoketta irti autosta. Voiko olla että on vain noin tehoton? Tuntuis että aivan sama missä kohti konetta tuo pari tuntia lämmittää, niin näkyisi lämpömittarissa.

Kait tuossa säteilylämppäri on?

[pouri]

Paa tämmönen:
http://www.ebay.de/itm/Motor-Vorwarm...item35ae72a9ec

Työkaveri oli ostannu tuollaisen tai vastaavan omaan projektiin, mutta tarve oli mennyt ohi ja kauppoi tuota ylimääräisenä. Itsellä ei ole tarvetta, mutta jos joku haluaa ostaa.

[dumppi]

Tänään aamulla oli ekaa kertaa tuo e91 roikassa ja parin tunnin lämmityksen jälkeen näytti salavalikosta about asteen lämpimämpää mitä ulkoilma. Päivällä kävin sitten yhdessä liikkessä testauttamassa vastuksen niin näytti toimivaa. Iltapäivällä tulin kotia ja löin heti lämpimänä auton roikkaan ja kävin reilun neljän tunnin jälkeen kattomassa salavalikosta niin näytti 6 astetta plussaa. Aamulla -28 ja iltapäivällä -24. Melko varma olen ettei myöskään aamulla ollut johto irti/huonosti paikoillaan, kun tunnin kohdalla kävin kattoon että tulee virta pistorasialle ja käytin pistoketta irti autosta. Voiko olla että on vain noin tehoton? Tuntuis että aivan sama missä kohti konetta tuo pari tuntia lämmittää, niin näkyisi lämpömittarissa.

Kait tuossa säteilylämppäri on?

paskoja mitä paskoja yön yli vaan raakasti jos aamulla on lähtö

[Dani]

Mikä mahtaa olla paras ja nopein keino testata että vastus ylipäänsä edes toimii kuten sen kuuluu? Löytyy yleismittari lämpöanturilla, mutta kun en tahtois millään irroittaa vastusta pois lohkosta..vaikka hyvähän se olis niin sais uudet hopeatahnat väliin ja sen kautta varmistaa että kontakti on ok.

Mutta voiko yleismittarilla jotenkin sohia että saa selville toimiiko vastus, ja miten se käytännössä tehdään?

[Yyz]

Mikä mahtaa olla paras ja nopein keino testata että vastus ylipäänsä edes toimii kuten sen kuuluu? Löytyy yleismittari lämpöanturilla, mutta kun en tahtois millään irroittaa vastusta pois lohkosta..vaikka hyvähän se olis niin sais uudet hopeatahnat väliin ja sen kautta varmistaa että kontakti on ok.

Mutta voiko yleismittarilla jotenkin sohia että saa selville toimiiko vastus, ja miten se käytännössä tehdään?

Pistä johto seinään ja käy parin minuutin päästä kokeilemassa lämppärin elementistä onko lämmennyt.
Älä polta sormia

[Dani]

Pääseekö yläkautta kokeilemaan, vttu ku ei muista enkä jaksa mennä tonne palleja jäädyttämään.

[Tonto!]

Mikä mahtaa olla paras ja nopein keino testata että vastus ylipäänsä edes toimii kuten sen kuuluu? Löytyy yleismittari lämpöanturilla, mutta kun en tahtois millään irroittaa vastusta pois lohkosta..vaikka hyvähän se olis niin sais uudet hopeatahnat väliin ja sen kautta varmistaa että kontakti on ok.

Mutta voiko yleismittarilla jotenkin sohia että saa selville toimiiko vastus, ja miten se käytännössä tehdään?

Sähän voit hyvinpitkälti mitata sen vastuksen siitä töbelön päästä. Jos sulla on haarotuspala ni nykäset siitä vastukselle menevän johdon irti ja mittaat siitä ohmit. Jos et siihen pääse käsiksi helpost, niin voit mitata myös puskurin töpselistä, mutta sillon jos sulla on sisälämmitin ni ota se pois pistorasiasta. Jos ei ohmeja rupee näkymään, ni vastus todennäkösesti on poikki.

[Jube]

Ryskien lähti 530d käyntiin roikan nokasta vaikka taas ollut 10tuntia lämmityksessä, pakkasta tänään -36
Kyllä tuommonen öljypohjaa vasten tuleva hengetön säteilijä on aika pa*ka ainakin M57 koneessa

[Jolli]

Ryskien lähti 530d käyntiin roikan nokasta vaikka taas ollut 10tuntia lämmityksessä, pakkasta tänään -36
Kyllä tuommonen öljypohjaa vasten tuleva hengetön säteilijä on aika pa*ka ainakin M57 koneessa

Hyvin toimi ainakin allekirjoittaneella 330d kanssa säteilylämppäri, lähti parin hehkuttamisen jälkeen hyvin käyntiin. Mutta hehkut ja boksikin oli kyl mulla kunnossa. lämmitystä se 2h ja -30 pakkasta. Kylmempää ei osunut kohdalle.

[huppu]

Lämmitys

Hyvin on omani lähteny käyntiin joka aamu ja iltapäivä. Käyttänyt lohkon lisäksi sisälämppäriä, joka on vaikuttanut mun mielestä siihen, ettei vaihteisto ole niin jäykkä Keli ku keli, niin 2 tuntia roikassa, tai ehkä korkeintaan 2,5 Tänään taitaa olla kylmin aamu, sillä kotona mittari näyttää -28,5. Täältä "tunturista" kun ajelee alas kohti kaupunkia, niin voi päätiellä voi olla jo -35, mitä ne lupas. Muina aamuina ollut täällä bauttiarallaa -24 ja kaupungin suunnalla -33

[Mr.Speed]

-31c on täällä pakkasta Ei se näytä tuo perinteinenkään lohkolämmitin paljoa enää auttavan vaikka on monta tuntia roikan nokassa, kun pakkasta on tarpeeksi ja auto seisoo pihalla. Emännän foorti lähti aika vaikean kuuloisesti tulille, vaikka se on normaalisti hyvä käynnistyyn. Pitäis käydä ostamassa tuonne talliin 20kW master-lämmitin ni alkais auto sulaamaan

[Jube]

Omassa osa hehkuista pimeänä, kun auton näillä keleillä käynnistää niin ääni kuulostaa lähinnä samalta kuin kerrostalo sortuisi vieressä
Ei ole jaksanu alkaa hehkujakaan vaihtamaan kun kuitenkin commonrail kone niitä harvemmin "tarvii"