E39 subbari asennuskuvia?

[Thuppu]

Onkos kukaan asentanut sedaniin hattuhyllyn alapuolelle subbari koteloa elementti suunnattuna alaspäin tyyliin kuin tässä videossa http://www.youtube.com/watch?v=t9_2gz_lyTM tai mitä mieltä olette voisko olla hyvä ?

tää kiinnostas itteeki ja sit toiseks,paljonko se 39 sedanin oma bassokötöstys hattuhyllyn alla madaltaa tota peräloosterin korkeutta:think

Tuollainen sattui eteen surffatessa: http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=247837

[TJJ]

Tuollainen sattui eteen surffatessa: http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=247837

Ihmeellinen kyhäelmä, en tajua miksi se noin on tehty.

[Thuppu]

Ihmeellinen kyhäelmä, en tajua miksi se noin on tehty.

Onhan tuo kotelo sinänsä ihan näppärä tuolla loosterin katossa, mutta vahvarit sun muut roinat olis käytännöllisyyden nimissä voinut laittaa enemmän stealth tyyliin.

[Will_E39]

itellä nyt ongelmana tuo bassotouhu ku ei voi tehä mitää lootaa kyytii ku pitää lastenvaunut mahtua mukaan ja jos tonne loosterin jompaankumpaan sivuun jotai kehittäs ni sit se kabiiniin kuuluvuus ongelmana perkele, pitäs vissii ostaa tourinki

[TJJ]

Onhan tuo kotelo sinänsä ihan näppärä tuolla loosterin katossa, mutta vahvarit sun muut roinat olis käytännöllisyyden nimissä voinut laittaa enemmän stealth tyyliin.

Mutta tuo laatikko vie aika paljon kontin korkeutta eikä edes taida toimia kunnolla. Parempi olisi ollut laittaa joku pienessä kotelossa toimiva subbari takapenkin seinää vasten, elementti ohjaamoon suunnattuna suksipussin aukosta. Kotelo voisi olla melkein selkänojan levyinen/korkuinen ja syvyyttä mahdollisimman vähän. Esim. Pioneerin tämä malli voisi mahdollistaa melko litteän kotelon käytön: http://www.powerset.fi/autohifi/pioneer/ts-sw1041d.html
Ja vahvistimet voisi laittaa hattuhyllyn alle (riippuen soittotyylistä/vahvistimista vaatii ehkä lisäjäähdytystä).

[205/65-15H]

Parempi olisi ollut laittaa joku pienessä kotelossa toimiva subbari takapenkin seinää vasten, elementti ohjaamoon suunnattuna suksipussin aukosta.

Onko havaintoa, miten suksipussin mekanismeineen saa pois ehjänä?

Vähiten tilaa veisi free-air, dipolityyppinen asennus ilma koteloa. Sopivan elementin (tai kaksi kpl pienempää) voisi laittaa jopa "väärinpäin" magneetti auton menosuuntaan päin, jolloin peräkontin tilavuutta ei menisi käytännössä lainkaan. Jos kiinnitykseen laittaisi pikalukituksen, voisi suksipussin aukkoakin käyttää jos tulee tarvetta kuljettaa jotain pidempää tavaraa.

[TJJ]

Onko havaintoa, miten suksipussin mekanismeineen saa pois ehjänä?

Vähiten tilaa veisi free-air, dipolityyppinen asennus ilma koteloa. Sopivan elementin (tai kaksi kpl pienempää) voisi laittaa jopa "väärinpäin" magneetti auton menosuuntaan päin, jolloin peräkontin tilavuutta ei menisi käytännössä lainkaan. Jos kiinnitykseen laittaisi pikalukituksen, voisi suksipussin aukkoakin käyttää jos tulee tarvetta kuljettaa jotain pidempää tavaraa.

Kyllä sen ehjänä sai irti mutta en enää muista yksityiskohtia. Olikohan selkänojan verhoilumuovin allakin ruuveja tms.

Minulla oli aluksi tuollainen freeair ja hyvinhän se toimi. Mutta siitä kyllä tulee lisää melua, siis rengasääniä kuuluu sen kartion läpi. Tosin kaatuvien takapenkkien takia melua tuli läpi muualtakin, joten laitoin subbarille suljetun kotelon ja koko selkänojan kokoisen vaimennuspehmusteen.

[Juhis]

Hienoja asennuksia porukalla!

Kysytääs tässä välissä taas kerran, että mitenkä alkuperäisen Hifi Lautsprecher paketin vahvistimesta on helpointa ottaa signaali subwooferin vahvistimelle? Eli se pieni vahvistin peräkontin vasemmassa laidassa. Kannattaako signaali varastaa sieltä vai takakaiuttimien johdoista? Ja voiko signaalin kytkeä suoraan päätevahvistimeen vai tarviiko käyttää adaptereita?

[Thuppu]

Hienoja asennuksia porukalla!

Kysytääs tässä välissä taas kerran, että mitenkä alkuperäisen Hifi Lautsprecher paketin vahvistimesta on helpointa ottaa signaali subwooferin vahvistimelle? Eli se pieni vahvistin peräkontin vasemmassa laidassa. Kannattaako signaali varastaa sieltä vai takakaiuttimien johdoista? Ja voiko signaalin kytkeä suoraan päätevahvistimeen vai tarviiko käyttää adaptereita?

Tuossa varsin näppärä johtojen kytkentä/asennusvideo: http://www.youtube.com/watch?v=ds25Z...eature=related

Jos sä laitat aktiivisen rca-muuntimen tyyliin Helix AAC, niin tarvii vielä ottaa virrat jostain (+ ja -), herätettä sillä ei tarvi erikseen ottaa. Helixin muuntimessa on heräteanto lisävahvistimille ja se itse herää kun saa signaalia sisäänsä kaiutinpiuhoista.

[Juhis]

Hmmm.. olisiko helpointa käyttää sellaista vahvistinta, jossa on linjatasoinen sisäänmeno. Ei kai silloin tuollaista muunninta tarvita? :think

[Bemarnisti]

Hmmm.. olisiko helpointa käyttää sellaista vahvistinta, jossa on linjatasoinen sisäänmeno. Ei kai silloin tuollaista muunninta tarvita? :think

ei tarvita

[TJJ]

Hmmm.. olisiko helpointa käyttää sellaista vahvistinta, jossa on linjatasoinen sisäänmeno. Ei kai silloin tuollaista muunninta tarvita? :think

Siis kaiutintasoinen sisäänmeno? Silloin ei tarvita. Tosin kannattaa varmistaa, ettei sisäänmenojen maat ole yhdessä tai yhteydessä runkoon.

[Juhis]

ei tarvita

OK, kiitos selvennyksestä! Taidankin kaivaa tuon vanhan päätevahvistimen hyllystä ja alkaa suunnittelemaan pieniä ja hillittyjä subbariasennuksia E39:n peräkonttiin..

[Juhis]

Siis kaiutintasoinen sisäänmeno? Silloin ei tarvita. Tosin kannattaa varmistaa, ettei sisäänmenojen maat ole yhdessä tai yhteydessä runkoon.

Joo siis nimenomaan kaiutintasoinen sisäänmeno.

[Will_E39]

Kyllä sen ehjänä sai irti mutta en enää muista yksityiskohtia. Olikohan selkänojan verhoilumuovin allakin ruuveja tms.

Minulla oli aluksi tuollainen freeair ja hyvinhän se toimi. Mutta siitä kyllä tulee lisää melua, siis rengasääniä kuuluu sen kartion läpi. Tosin kaatuvien takapenkkien takia melua tuli läpi muualtakin, joten laitoin subbarille suljetun kotelon ja koko selkänojan kokoisen vaimennuspehmusteen.

eli siis kuuluiko tollasesta freeair ratkasusta mitenkään? eikös tohon suksiluukun reikään 10" basson saa sopimaan:think