Hyväksi todettuja varaosavalmistajia

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Jarger
    replied
    Originally posted by Haju69 View Post
    Mulla joskus johonkin autoon laitettiin korjaamolla sellaisella neulalla/ ruutalla läpi pallonivelen kumista rasvaa niveleen.
    Se on sellaista tekohengitystä. Tuossa vaiheessa suojakumi on jo viallinen kun siinä on sitten reikä. Ainoa ok vaihtoehto on laittaa nippa josta sitten rasvaa.
    Ennen kikkailua taisi tulla osien hinnan takia, nyt taas sen takia että osien laatu vaan on niin huonoa.
    Joka tapauksessa marmorin tiskiltä ostettu on yleensä se varmimmin toimiva. Jos ei muuten niin ainakin lompakkoa tyhjentämään

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    Originally posted by Kouris View Post
    Pystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.
    Irtaallaanhan ne suojakumit on yleensä nätti irrottaa ja kurkata, onko siellä rasvaa ensinkään. Valitettavan usein näkynä robotin tuuppaama täppä rasvaa, joka ei ole lähelläkään varsinaista kontaktipintaa. Rasvaa sisään, kumi takaisin ja pyörittelee sen nivelen ääriasennot läpi kumia painellen. 100% varmuudella tuosta ei ole keston kannalta ainakaan haittaa.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Originally posted by Kouris View Post
    Pystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.
    Mä laitoin jokus spray vaseliinia, en osaa sanoa auttoiko.

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Kerro tuloksia, onko ne sen kestävempiä. On niillä yleisesti sen verran korkea hinta, ettei oo raskinut vielä lähteä kokeilemaan.

    Leave a comment:


  • naikou
    replied
    Originally posted by Wespa View Post

    Oliko vielä niitä kunnollisia eli Made in Germany vai tuoreempaa kauko-idän tuotantoa?
    Saksalaista erää ne on, oli kaverilla jääny hyllyyn pölyttymään kun bmw oli myyty jo vuosia sitten.

    Tuo ainainen remppaaminen ei kiinnosta enää eli pitää varmaan orkkista laittaa niin ei tartte kokoajan bemaria rassata

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Kouris View Post
    Pystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.
    Laita rasvanippa jos pallon taakse haluat rasvaa.

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Mulla joskus johonkin autoon laitettiin korjaamolla sellaisella neulalla/ ruutalla läpi pallonivelen kumista rasvaa niveleen.

    Leave a comment:


  • IiroU
    replied
    Paha kyllä sanoa, että saako sitä rasvaa pallon taakse. Mä laitoin melkeen sen kumin täyteen rasvaa, joten eiköhän sieltä edes joku osa mene myös takapuolelle.

    Ja kohtuudella tietenkin, ettei pullahda kumi auki. Se siitä rasvasta

    Leave a comment:


  • Kouris
    replied
    Pystyykö nuo pallonivelet rasvaamaa hyvin purkamalla ensin suojakumi pois (saako rasvan menemään pallon taakse)? Lähinnä mietin että olisiko siitä hyötyä jos ne uutuuttaan rasvaisi Kluber Isoflex rasvalla kun tuota tuli "halvalla" ebaysta tilattua.

    Leave a comment:


  • Jarger
    replied
    Kaveri ainakin oli johonkin Mersun alustaan laitellut rasvanippaa. Työskentelee korjaamisen parissa, ei varmaan riitä vaihtointoa vapaa-ajalle kuin noin tekee. Tai on vaan pihi

    Leave a comment:


  • IiroU
    replied
    Eipä Lemförderiä juuri enää Saksasta saa. Vanhemmat paketit voi olla, uudemmat Kiinasta tai Malesiasta. Sama TRW kanssa.

    E65 ehkä autona voi olla sellainen, johon löytää helpommin vanhempaa osaa. Sama kaikkien muiden kanssa, jotka harvemmassa. Ei tyhjene hyllyt samalla vauhtia. Satuin itse löytämään 6kpl Lemförderin taka-apurungon puslaa seiskaan, vaikka niiden valmistus loppunut jo ajat sitten.

    Töissä on hyvä seurailla, mistä osat tulee… Orkkis öljynsuodattimet pääasiassa Mahlea.

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Originally posted by naikou View Post
    Lemförderin raidetangonpää väljä jo 25tkm jälkeen, onko suosituksia mitä laittaa tilalle että kestäis edes tuplat edelliseen verrattuna?
    Oliko vielä niitä kunnollisia eli Made in Germany vai tuoreempaa kauko-idän tuotantoa?

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Originally posted by jr66 View Post
    Onko kukaan laittanut uuteen niveleen rasvanippaa ?
    Tätä samaa miettinyt, mutta jotkut sanoo ettei olisi hyvä, kun sopivasti jos työntää rasvaa, niin voi työntää sen nivelen ulos tai sitten niin että painaa sen muovi holkin väljäksi jos nivelessä sellainen...Tossa tuli otettua suojakumi irti noista ix:n etutukivarsien pallonivelistä, joku on laittanut niihin kiitettävästi rasvaa, mikä on kyllä hyvä asia, kun otin vanhoista suojakumit pois, niissä paljon vähemmän rasvaa, tosin nää uudet oli sellainen "limited tilaus toimittajalta"

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Onko kukaan laittanut uuteen niveleen rasvanippaa ?

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Ei oo kyllä tullu koskaan tehtyä sitä, kun tuntuu kovin turhalta sitä rasvaa tunkea sinne suojakumin sisään... Ehkä kai se vois sieltä levittyä niveleenkin, mutta en tiedä.

    Noissa ihan halvoissa on kyllä kääntöpuolena tuo, että pallonivelien suojakumit näyttää siltä, että viikon päästä ovat murusina.

    Leave a comment:

Working...
X