Hyväksi todettuja varaosavalmistajia

[MikeDry]

Ei ainakaan e92:sessa mitää ääniä noussut..Myöhemmin tuli vaihdetulta uretaani puslia kaikkialle mihin sai, niin ei kyllä häiritseviä ääniä tullut koriin, mukavempi tuli ajosta, myös kun alusta oli eibach pro kit, bilstein iskareilla. Mitä vertasi vanhaa valustaa, niin upea päivitys, voimansiirto puslat oli orkkista, niin ne ylimääräiset äänet ei tullut hyttiin

[aae30]

Ja onhan noista pu puslista myös vähän pehmeempää versiota, jos ei race halua laittaa.

tää. ei niistä pakko sitä jäykintä valita ole.

[zener]

Jep, itse en tykkää pehmeästä lullasta muutenkaan. Ajonukavuudessa ei ole eroa omaa korvaan ollut, vain parempi ajaa, kun rengas ei heilu eestaas pyöränkotelossa. Mitään jyrinöitä ei tule noilla läpi, ei e34, e38, e39, e53, e65 eikä f10 mihin noita on vuosien aikana tullut laitettua. Mutta kaikkihan ei tietenkään voi miellyttää ja vaihtelee kumista puslaa kun väljistyy.

Ja onhan noista pu puslista myös vähän pehmeempää versiota, jos ei race halua laittaa.

[Jarger]

Nimenomaan jos sen vain reaktiotankoon laittaa, ei kyllä todellakaan tee ajettavuutta mitenkään kovaksi ja nimeomaan ne jarru"värinät" katoaa tyystin. Tokihan tuollainen 55tkm nyt on vielä kohtuu kestävyys, ettei ihan joka vuosi tarvi vaihtaa ellei tosissaan vietä aikaa tien päällä. Oma kokemus E65 alla, kun 6kk kesti lemförderin puslat. Ei ne niin mukavat ole, että kehtaisi kaksi kertaa vuoteen vaihtaa. Isommilla vannekoolla, mitä itselläni alla pyörii PU pusla on vaan plussaa.

Oli reaktiotangoissa juurikin, tuli jyrinä ikävästi sisään kun E39 kopassa vannekoko kasvoi 18">19".
Kai ne nuokin jollain pullakumeilla menee, siinä mentiin sitten polyuretaanin mukavuusominaisuuksien yli.
Nää mikroautoluokan ajomukavuudet on kamalia, ostan jonkun siistin Civicin sitten jos näillä ei oo väliä, Bemaria en moisella kovin herkällä pilaamaan lähde.
Voihan tuon vetää pidemmälle samantien jos ei mukavuudella ole väliä ja laittaa sinne vaikka jotain palloniveltä rasvanipalla kumin tilalle. Kuvitella sitten ajo-ominaisuuksien olevan huippuluokkaa kun peittää melua 100 kilon poppilaitteilla kontissa - eikö se tää ole ikivihreää muotia

Mutta on se hyvä kun muut uskaltaa kokeilla.

[MikeDry]

yhteen e92 kun laittoi uusiin reaktiotankoihin uretaani puslat, niin ajettavuus ainakin omien tuntemuksien perusteella parani huomattavasti ja olivat vielä hyvässä kunnossa n.150tkm jälkeen, kun auto meni eteenpäin..

[zener]

Nimenomaan jos sen vain reaktiotankoon laittaa, ei kyllä todellakaan tee ajettavuutta mitenkään kovaksi ja nimeomaan ne jarru"värinät" katoaa tyystin. Tokihan tuollainen 55tkm nyt on vielä kohtuu kestävyys, ettei ihan joka vuosi tarvi vaihtaa ellei tosissaan vietä aikaa tien päällä. Oma kokemus E65 alla, kun 6kk kesti lemförderin puslat. Ei ne niin mukavat ole, että kehtaisi kaksi kertaa vuoteen vaihtaa. Isommilla vannekoolla, mitä itselläni alla pyörii PU pusla on vaan plussaa.

[Jarger]

Kerran kun on pu alustassa kokeillut niin ei tee mieli kokeilla toistamiseen ihan herkällä. Ymmärrän täysin VilleP:n näkökulman tässä asiassa - mielummin vaikka uusii useammin. Merkkarilta varmaan ois kestävimmät vaihtoehdot, paitsi lompakolle.

[VilleP]

No kokeilemalla liene selviää? Pusla siis yskäisee öljyt pihalle, ei näemmä kestä iskuja kovin hyvin.

[ritariässä]

Lenföder reaktiotankojen hydro pusla taas paskana. Ei ole kuin toinen sarja mikä hajoaa 130tkm sisään. Tämä viimeisin kesti n.55tkm. Kokeillaan Delphiä seuraavaksi.

Kannattaako vaihtaa merkkiä jos toi 55tkm on uuden laatutarvikkeen kestostandardi.

[VilleP]

Ei ole nykyautoissa kokemusta, vanhoissa kotteroissa ne kyllä huomasi. Olen vaan allerginen pienimmillekkin värinöille.

[zener]

Ei ole huomannut ku parempana ajettavuutena nuo pu puslat.

[jr66]

Juu niin selviäisi, mutta haluan säilyttää orkkisten mukavuuden.

Onko mutua vai kokemusta pu:n kovuudesta ?

[VilleP]

Juu niin selviäisi, mutta haluan säilyttää orkkisten mukavuuden.

[zener]

Vähemmällä selviää, kun laittaa PU puslat sinne.

[VilleP]

Lenföder reaktiotankojen hydro pusla taas paskana. Ei ole kuin toinen sarja mikä hajoaa 130tkm sisään. Tämä viimeisin kesti n.55tkm. Kokeillaan Delphiä seuraavaksi.