Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa II

[Jookuj]

Toi kojelaudan yksinkertasuus oli kyllä niin kova yökötys miks jätin hommaamatta ton V50:n. Ja moottoreitakaan ei oikeen mieluisia meinannu löytyä.

2.0D ois just soppeli tuohon vaimokkeen ajoon. Ollaan myös kateltu S60 2.4D koneella..

[HellFire]

Auton vaihtohan se mielessä.
Puntaroinut kahta hyvin erilaista mallia, 730Xda tai 630d (ehkä X?)
Vuosimallit -10 ylöspäin maximihintaa 100.000€

Yksi kiinnostava -13 mallinen 730Xda on netissä useampaan otteeseen tullut perattua läpi, nyt hintakin pudonnut 5t€ muutamassa kuukaudessa ja alkaa olla ilmeisesti kohdallaan jopa ulkomaantuontiin verrattuna ?

http://www.nettiauto.com/bmw/730/6621658

E: näköjään 630 dieseliä ole olemassakaan ?
Tuommoista kuitenkin, sattuupa vielä tuttu olemaan myyjänä.

http://www.nettiauto.com/bmw/635/6866553

Neliveto olisi kyllä kiva....Ja tällä jo liikaa ikää ja kilometrejä.

6- ja 7-sarja ovat aika erilaisia niin imagoltaan kuin tiloitaankin. Jos niitä takaovia ja tiloja ei tarvitse niin, oma päätös olisi helppo. Katso 640d 2012 ja uudemmat, niin löytyy soivia pelejä, joskin aika marginaalinen auto suomen markkinoilla.

[tuomkiti81]

Auton vaihtohan se mielessä.
Puntaroinut kahta hyvin erilaista mallia, 730Xda tai 630d (ehkä X?)
Vuosimallit -10 ylöspäin maximihintaa 100.000€

Yksi kiinnostava -13 mallinen 730Xda on netissä useampaan otteeseen tullut perattua läpi, nyt hintakin pudonnut 5t€ muutamassa kuukaudessa ja alkaa olla ilmeisesti kohdallaan jopa ulkomaantuontiin verrattuna ?

http://www.nettiauto.com/bmw/730/6621658

E: näköjään 630 dieseliä ole olemassakaan ?
Tuommoista kuitenkin, sattuupa vielä tuttu olemaan myyjänä.

http://www.nettiauto.com/bmw/635/6866553

Neliveto olisi kyllä kiva....Ja tällä jo liikaa ikää ja kilometrejä.

6- ja 7-sarja ovat aika erilaisia niin imagoltaan kuin tiloitaankin. Jos niitä takaovia ja tiloja ei tarvitse niin, oma päätös olisi helppo. Katso 640d 2012 ja uudemmat, niin löytyy soivia pelejä, joskin aika marginaalinen auto suomen markkinoilla.

No miksi ei heti suosista 6-sarjan gran coupe...löytyy 4 ovea, hienompi kuin seiska tai 2-ovinen kutonen.

http://www.nettiauto.com/bmw/640/6912018

[MajorDrake]

2.0D ois just soppeli tuohon vaimokkeen ajoon. Ollaan myös kateltu S60 2.4D koneella..

Useita V70, S60 ja S80 sekä pari V50 omistaneena noista valinta kääntyisi ehdottomasti S60:een jos se tilojen puolesta piisaa. Takapenkki on yllättävän ahdas... Joku 300-400 tkm tuollaisilla on tullut yhteensä rullattua...

S60 on noista parhaalla alustalla. Konekkin on paras eli 5 pyttyinen,
nuo PSA/Ford tekeleet on jotenkin luonnottomia.
2.4D on järki ratkaisu, sen kun lastuttaa niin saa samat ~200 hp kuin D5:sta (autot on fyysisesti identtisiä) ja kestosta ei ole ongelmaa, toin joskus 135 tkm ajetun, Saksassa jo lastutetun V70 D5:n johon oli jo Saksassa laitettu lastu (paperit oli mukana), asiakas vaihtoi autoa 320 tkm kohdalla ja koneeseen, laatikkoon tai voimansiirtoon ei ollut tarvinu tehdä mitään remppaa,
koko autoon vain syyläri ja pari pyörän laakeria sekä koiranluita ko. matkalla (vajaa 200 tkm siis)...

Suuttimia noista jonkin verran menee, ei lähde kylmänä käyntiin kun ohivuotoa liikaa, käytetyt suuttimet maksaa satasen kipale joten ei siinä konkurssiin mene.

Manuaalin vauhtipyörä voi ruveta kolkottamaan jossain 160-200 tkm kohdilla tyhjäkäynnillä, sitä on aivan turha vaihtaa enenkuin rupeaa tuntumaan ajossa, vain jouset kuoleutuu... Siskonmiehen D5:ssa ostaessa (joku 180 tkm) jo kolkotti, onkohan ne ajaneet sillä joku 5 vuotta ja 150 tkm lisää ilman remppaa. Ts. siis tyhjäkäynnillä vapaalla kytkin ylhäällä vauhtipyörä pitää kolotusa/rohinaa ja se loppuu kuin painaa kytminen pohjaan...

Kannattaa sitten katsella sellainen yksilö joka on skandinaviasta tai Saksasta, Ardic ("webasto") on vakiona,
siinä on omat murheensa (vrcf.fi foorumille on joku joskus jotain runoillut asiasta ) mutta on mukava varuste ja tietääpä että ei ole mikään italiantuonti joita noin ylipäätänsä kannattaa vältellä...

[Jookuj]

Useita V70, S60 ja S80 sekä pari V50 omistaneena noista valinta kääntyisi ehdottomasti S60:een jos se tilojen puolesta piisaa. Takapenkki on yllättävän ahdas... Joku 300-400 tkm tuollaisilla on tullut yhteensä rullattua...

S60 on noista parhaalla alustalla. Konekkin on paras eli 5 pyttyinen,
nuo PSA/Ford tekeleet on jotenkin luonnottomia.
2.4D on järki ratkaisu, sen kun lastuttaa niin saa samat ~200 hp kuin D5:sta (autot on fyysisesti identtisiä) ja kestosta ei ole ongelmaa, toin joskus 135 tkm ajetun, Saksassa jo lastutetun V70 D5:n johon oli jo Saksassa laitettu lastu (paperit oli mukana), asiakas vaihtoi autoa 320 tkm kohdalla ja koneeseen, laatikkoon tai voimansiirtoon ei ollut tarvinu tehdä mitään remppaa,
koko autoon vain syyläri ja pari pyörän laakeria sekä koiranluita ko. matkalla (vajaa 200 tkm siis)...

Suuttimia noista jonkin verran menee, ei lähde kylmänä käyntiin kun ohivuotoa liikaa, käytetyt suuttimet maksaa satasen kipale joten ei siinä konkurssiin mene.

Manuaalin vauhtipyörä voi ruveta kolkottamaan jossain 160-200 tkm kohdilla tyhjäkäynnillä, sitä on aivan turha vaihtaa enenkuin rupeaa tuntumaan ajossa, vain jouset kuoleutuu... Siskonmiehen D5:ssa ostaessa (joku 180 tkm) jo kolkotti, onkohan ne ajaneet sillä joku 5 vuotta ja 150 tkm lisää ilman remppaa. Ts. siis tyhjäkäynnillä vapaalla kytkin ylhäällä vauhtipyörä pitää kolotusa/rohinaa ja se loppuu kuin painaa kytminen pohjaan...

Kannattaa sitten katsella sellainen yksilö joka on skandinaviasta tai Saksasta, Ardic ("webasto") on vakiona,
siinä on omat murheensa (vrcf.fi foorumille on joku joskus jotain runoillut asiasta ) mutta on mukava varuste ja tietääpä että ei ole mikään italiantuonti joita noin ylipäätänsä kannattaa vältellä...

Tässä pari mitä katteltu..

http://www.nettiauto.com/volvo/s60/6803523

http://www.nettiauto.com/volvo/s60/6600580

Oisko näistä mihinkään?

[MajorDrake]

Tässä pari mitä katteltu..

http://www.nettiauto.com/volvo/s60/6803523

http://www.nettiauto.com/volvo/s60/6600580

Oisko näistä mihinkään?

Semmon lisäys vielä että oma valinta kohdistuisi 2005 malliseen autoon,
joka on siis vanhemmalla moottorilla,
2006 vuosimalliin tuli mm. vesijäähdytetty turbo ja eri suuttimet ja kansi,
kansien kestossa on taksikäytössä ollut ongelmaa, kulutuksessa ei ole isoa eroa...

Enkä ostais automaattina, laatikko on vehkeestä, se on kuin kuminauha ja kuluttaa 1.5 litraa enemmän, oli sitten 2005 tai vanhemmissa oleva 5 vaihteinen tai uudempi 6 vaihteinen (2006->). Harvalla ajetaan 300 tkm samalla laatikolla, esim. mulle tuli joskus vaihdossa 320 tkm ajettu S80 jossa oli jo KOLMAS laatikko menossa. Ja siis oli vaihdettu uudet orkkislaatikot kaksi kertaa...

[BMW525Xda]

Selvä peli, seiska se on. Vertailin linkkien 730Xda ja 640d Gc sisustoja, kyllä tuo seiska on omaan silmään sisustaltaan huomattavan hillityn "elegantti", jälkimmäisessä häiritsee nappuloiden määrä (voi olla että niitä on sama määrä mutta 640 näyttää sekavalta) ja ison näytön sijoittelu/ulkonäkö.
Lisäksi tuo 640d on aika tummanpuhuva sisustaltaan. Seiskassa miellyttää hillitty ulkonäkökin.

Onpa hyvä että avasi silmät kun sai vaihtoehtoja pohdittavaksi.
Näköjään kuitenkaan coupet ei ole minun juttu.

http://www.nettiauto.com/bmw/730/6621658

http://www.nettiauto.com/bmw/640/6912018

[Mikiis]

MajorDrakehan tuossa laitto hyvin volleista faktat pöytään, ainut mitä itsellä tuli mieleen lisätä, että nuita aisin-warnerin automaattilaatikkojakaan ei kannata pelätä, tai no tuosta uudemmasta 6-lovisesta geartronicista ei kokemuksia, mutta omassa oli vanhempi malli, ja siinä pientä humpaamista oli, tai itse asiassa ei lukinnut tietyllä vauhdilla momenttia. Tämäkin ois kohtuu kustannuksilla (venttiilipöytä) tullut kuntoon. Semmonen oli mulla alusta lähtöön asti, 100tkm itse ajoin.

Oli kyllä pienillä huolloilla kulkeva ruottinihme. No ajettavuus on mitä on biimeriin verrattuna, mutta kepittää tojotat kympillä. Ohjauksesta piiitkä miinus, ainut tosi häiritsevä tekijä. Suosittelen silti, jos vain volleen kallistuu, ja varsinkin viispyttysenä.

E: Kerkes Majori, jo laittaa tuosta laatikostakin, niin manuaalin laittasin nyt itsekkin, jos oisin vollea laittamassa. On tosiaan tuommonen kuminauhamaisuus olemassa, vaikka olisi kunnossa...

[brainsurgery]

Selvä peli, seiska se on. Vertailin linkkien 730Xda ja 640d Gc sisustoja, kyllä tuo seiska on omaan silmään sisustaltaan huomattavan hillityn "elegantti", jälkimmäisessä häiritsee nappuloiden määrä (voi olla että niitä on sama määrä mutta 640 näyttää sekavalta) ja ison näytön sijoittelu/ulkonäkö.
Lisäksi tuo 640d on aika tummanpuhuva sisustaltaan. Seiskassa miellyttää hillitty ulkonäkökin.

Onpa hyvä että avasi silmät kun sai vaihtoehtoja pohdittavaksi.
Näköjään kuitenkaan coupet ei ole minun juttu.

http://www.nettiauto.com/bmw/730/6621658

http://www.nettiauto.com/bmw/640/6912018

Saksasta taitaa irrota tollanen 7-sarjalainen pari kymppiä edulisemmin.

[BMW525Xda]

Saksasta taitaa irrota tollanen 7-sarjalainen pari kymppiä edulisemmin.

Mistäs saisi faktaa hinnoille, mobile.de osaan käyttää mutta miten laskea verot ja muut maksut ?

Kuka osaisi neuvoa ?
Käytännössä pystyn Saksassa käydä hakemassakin, tuttu asuu siellä ja puhuu kieltä sekä on valmis auttamaan. Ei tosin ymmärrä autoista mitään kun ei omista.

Mitähän tämmöinen tulisi maksamaan veroineen ?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-730d-xdrive-komfortsitze-glasdach-navi-prof-kiefersfelden/202731394.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=35&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&maxFirstRegistrationDate=2014-12-31&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=50000&categories=Limousine&noec=1

On kyllä turhan tumma sisus mutta tästä olisi hyvä lähteä etsimään...

Tässähän se oikeastaan olisi.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-730d-xdrive-m-paket-gsd-nav-headup-led-facelift-köln-deutz/202817105.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=35&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&maxFirstRegistrationDate=2014-12-31&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=50000&categories=Limousine&noec=1

[brainsurgery]

Mistäs saisi faktaa hinnoille, mobile.de osaan käyttää mutta miten laskea verot ja muut maksut ?

Kuka osaisi neuvoa ?
Käytännössä pystyn Saksassa käydä hakemassakin, tuttu asuu siellä ja puhuu kieltä sekä on valmis auttamaan. Ei tosin ymmärrä autoista mitään kun ei omista.

Mitähän tämmöinen tulisi maksamaan veroineen ?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-730d-xdrive-komfortsitze-glasdach-navi-prof-kiefersfelden/202731394.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=16&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=35&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&maxFirstRegistrationDate=2014-12-31&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=50000&categories=Limousine&noec=1

On kyllä turhan tumma sisus mutta tästä olisi hyvä lähteä etsimään...

Tälläkin foorumilla pyörii porukkaa, jotka tuovat noita autoja.

Veroprosentti tuollaiselle 158g päästävälle on 27,3%. Jos linkkisi auton verotusarvo olisi Suomessa vaikkapa 80k€ (hyvä arvaus vain), niin veroja menisi 80k€*0,273=21840€. Kokonaishinta ilman hakukustannuksia siis noin 66k€.

Verotusarvo voi jonkin verran vaihdella mutta väittäisin, että muutaman tonnin haarukassa tuo kokonaishinta on kuitenkin oikein.

Edit: Postauksesi molempiin autoihin tulee about saman verran veroja ostohinnan päälle. Molemmat ovat suurin piirtein yhtä vanhoja ja yhtä paljon ajettuja.

[timant]

Auton vaihtohan se mielessä.
Puntaroinut kahta hyvin erilaista mallia, 730Xda tai 630d (ehkä X?)
Vuosimallit -10 ylöspäin maximihintaa 100.000€

Yksi kiinnostava -13 mallinen 730Xda on netissä useampaan otteeseen tullut perattua läpi, nyt hintakin pudonnut 5t€ muutamassa kuukaudessa ja alkaa olla ilmeisesti kohdallaan jopa ulkomaantuontiin verrattuna ?

http://www.nettiauto.com/bmw/730/6621658

E: näköjään 630 dieseliä ole olemassakaan ?
Tuommoista kuitenkin, sattuupa vielä tuttu olemaan myyjänä.

http://www.nettiauto.com/bmw/635/6866553

Neliveto olisi kyllä kiva....Ja tällä jo liikaa ikää ja kilometrejä.

Muuten vaan mietin että miksi diesel..? Tuohon budjettiin sopisi vaikka tuo? http://www.nettiauto.com/bmw/435/6899634

[BMW525Xda]

Muuten vaan mietin että miksi diesel..? Tuohon budjettiin sopisi vaikka tuo? http://www.nettiauto.com/bmw/435/6899634

50-65tkm vuodessa, siksi.
Toiseksi, kuski 186/+100...päärynävartaloinen.

[Jookuj]

MajorDrakehan tuossa laitto hyvin volleista faktat pöytään, ainut mitä itsellä tuli mieleen lisätä, että nuita aisin-warnerin automaattilaatikkojakaan ei kannata pelätä, tai no tuosta uudemmasta 6-lovisesta geartronicista ei kokemuksia, mutta omassa oli vanhempi malli, ja siinä pientä humpaamista oli, tai itse asiassa ei lukinnut tietyllä vauhdilla momenttia. Tämäkin ois kohtuu kustannuksilla (venttiilipöytä) tullut kuntoon. Semmonen oli mulla alusta lähtöön asti, 100tkm itse ajoin.

Oli kyllä pienillä huolloilla kulkeva ruottinihme. No ajettavuus on mitä on biimeriin verrattuna, mutta kepittää tojotat kympillä. Ohjauksesta piiitkä miinus, ainut tosi häiritsevä tekijä. Suosittelen silti, jos vain volleen kallistuu, ja varsinkin viispyttysenä.

E: Kerkes Majori, jo laittaa tuosta laatikostakin, niin manuaalin laittasin nyt itsekkin, jos oisin vollea laittamassa. On tosiaan tuommonen kuminauhamaisuus olemassa, vaikka olisi kunnossa...

Joo kyllähän tässä hyvää tietoa S60 tulee. Minkähän verran noista autoliikkeiden pyyntihinnoista kehtaa tingata?

[MajorDrake]

Joo kyllähän tässä hyvää tietoa S60 tulee. Minkähän verran noista autoliikkeiden pyyntihinnoista kehtaa tingata?

Tinkivara on aina aikapaljon siitä kiinni että millä auto on saatu sisään ja kauanko se on ollut ko. pyynnillä myynnissä. Satasista 1.5 tonniin noin karkeasti...