Perussuomalaiset haluavat poistaa autoveron seuraavalla vaalikaudella

[jaki]

Ford Focus ja lisävarustehinnat sisältää veron (muistaakseni).

Pikaisesti katsomalla en löytänyt 5srj Bemarinkaan lisävarustehinnoista kovin suuria eroja, vero tekee kalliimmaksi mutta eihän se ole diilerin päätettävissä kuten aiemmin annettiin ymmärtää. Käytettyjen tai varaosien hinnoista en mitään maininnut.

Eli siis Saksalaisella diilerillä on uusissa autoissa kovempi kate kuin Suomalaisella ja se tekee verottomat hinnat Suomessa halvemmiksi? Linkkiä uusien autojen nettikauppoihin?

Montako uutta BMW:tä olet ostanut Saksassa? Siis asuessasi Saksassa ja ostit auton omaan käyttöösi siellä?
No, minä en yhtään, mutta olisi mielenkiintoista vertailla mitä ihmiset OIKEASTI autoistaan maksavat. Saahan sitä listahintoja nettiin laitella.
Mieleeni nimittäin tulee yksi AutoBild:n numero (siis Saksan), jossa oli kattava selostus paljonko uudesta autosta saa alennusta Saksassa. En muista lukuja tarkkaan, mutta 20% taisi olla sieltä pienimmästä päästä. BMW oli muistini mukaan auto, josta sai melkein vähiten alennusta. Monessa mallissa taisi olla jossakin 20% tuntumassa. Jostakin Volkkarista tai Opelista taisi saada pääsääntöisesti yli 30%. Eiköhän Foordikin sinne isoimpaan joukkoon kuulunut.
Suomessa taitaa 5% olla maksimi, autossa kuin autossa.

[nullzwei]

Pakko tarttua tähän. Mitä sinä tarkoitat monopolilla? Onko todella näin, että Saksassa joku häkkikauppias voi ostaa pakasta vedetyn uuden BMW:n ilman, että auto menee jonkin paikallisen merkkiliikkeen kautta?

Miten ihmeessä nuo nettikauppiaat pystyy myymään 20-jopa 40% alle merkkiliikkeen hinnan. Ei ainakaan merkkiliikkeen kautta kierrättämällä.

[Juh4]

Miten ihmeessä nuo nettikauppiaat pystyy myymään 20-jopa 40% alle merkkiliikkeen hinnan. Ei ainakaan merkkiliikkeen kautta kierrättämällä.

Erittäin hyvä kysymys. Luulen ettei ne BMW AG:n päässäkään nyt tyhmiä ole ja jakelisi autojansa kaikille nettikauppiaille jotka niitä uutena haluaa ostaa. Mitä virkaa silloin ns. Merkkiliikkeellä enää edes on?

[nullzwei]

Erittäin hyvä kysymys. Luulen ettei ne BMW AG:n päässäkään nyt tyhmiä ole ja jakelisi autojansa kaikille nettikauppiaille jotka niitä uutena haluaa ostaa. Mitä virkaa silloin ns. Merkkiliikkeellä enää edes on?

Voi kai sen noinkin ajatella.

Harmaaksi haukuttu tuonti tulee vielä kaatamaan monta lasipalatsia Suomessa.

[Juh4]

Harmaaksi haukuttu tuonti tulee vielä kaatamaan monta lasipalatsia Suomessa.

Mitä tarkoitat harmaalla tuonnilla? Ihanko tavallista autontuontia ulkomailta mitä tänä päivänäkin harrastetaan, vai onko tapahtumassa jotain maatamullistavaa lähiaikoina?

[nullzwei]

Mitä tarkoitat harmaalla tuonnilla? Ihanko tavallista autontuontia ulkomailta mitä tänä päivänäkin harrastetaan, vai onko tapahtumassa jotain maatamullistavaa lähiaikoina?

YKSITYISENÄ toteutettu uuden auton tuonti ja rekisteröinti Suomeen vaatii että auto tulee -autoverosäädösten perusteella- olla vähintään hermeettisesti pakattu.

Eli ei sitä kukaan ainakaan harrasta. Tai sillä rahasta.

Edit. Toisaalta. Jos nenässä nuuhkua on niin miksei merkkimaahantuoja tai iso diileri toisi kerralla isomman nipun uusia. Ts. kulut massalla pienemmiksi/unit.

Suomessa kun auton (uudenkin) verotus on siitä oksettavaa puuhaa että se lasketaan monopolin asettamasta pyyntihinnasta.

[Bmw Master]

Siis asuessasi Saksassa ja ostit auton omaan käyttöösi siellä?
No, minä en yhtään, mutta olisi mielenkiintoista vertailla mitä ihmiset OIKEASTI autoistaan maksavat. Saahan sitä listahintoja nettiin laitella.
Mieleeni nimittäin tulee yksi AutoBild:n numero (siis Saksan), jossa oli kattava selostus paljonko uudesta autosta saa alennusta Saksassa. En muista lukuja tarkkaan, mutta 20% taisi olla sieltä pienimmästä päästä. .

En ole asunut Saksassa. Juuri tämä oli kysymykseni idea alunperin, että onko noissa hinnoissa ilmaa noin paljon vai mikä maksaa?
http://www.autohaus24.de/ Tuolla hinnat lähempänä Suomalaisen diilerin verottomia hintoja.

Y
Suomessa kun auton (uudenkin) verotus on siitä oksettavaa puuhaa että se lasketaan monopolin asettamasta pyyntihinnasta.

Jep ei paljon alennukset auta. Lisäksi verot menee rekisteröintipäivän hinnaston mukaan. Eli autoa tilatessa sovitaan tietysti auton hinta vaikka 20000€. Kun auto tulee ja rekataan niin verot maksetaan voimassa olevan hinnaston mukaan, esim. 21000 eurosta.

[928 GTS]

En ole asunut Saksassa. Juuri tämä oli kysymykseni idea alunperin, että onko noissa hinnoissa ilmaa noin paljon vai mikä maksaa?

Jos tiedot on tuolla tasolla ettet tiedä miten suuria alennuksia Saksassa uusista autoista annetaan niin ei ihme kun hymiötä pukkaa. On ollut ihan yleisesti tunnettua jo vuosia, että siellä listahinta ei yleensä ole loppuhinta. 20-30% ei ole mikään ihmeellinen alennus mallista joka on ollut jo muutaman vuoden markkinoille. Mallisarjan viimeisistä autoista alennukset on joskus vieläkin suurempia. Tämä koskee myös BMW:tä.

[-Markus-]

Kauppalehti: Autovero pois

Milläköhän vuosituhannella....:think

[tuningki]

Kauppalehti: Autovero pois

Milläköhän vuosituhannella....:think

Ensi vuosituhannella passaa hyvin

[Timelord]

Ensi vuosituhannella passaa hyvin

Persutkin on ehkä siksees saaneet huijattua itsensä takas hallitukseen.

[Pazi88]

Kauppalehti: Autovero pois

Milläköhän vuosituhannella....:think

Ois kiva nähdä jotain lähdettä, että mistä nuo väitteet on keksitty :think Luulisi edes kauppalehden linkittävän lähteensä, mutta ei...