BMW Japanista II - (FAQ + muita merkkejä)

[BeamR]

Tuollaisen W124 korisen E60 mallin voisin vaihtaa vaikka yhteen kivekseen, tai kahteenkin.

En muuten löytänyt missään vaiheessa aikaisemmin mainitsemaasi -80 vuotista AMG mallia, liekö poistunut ennen myyntiin tuloa?

siinä oli sitten sellainen juttu että se oli eksynyt väärään osastoon; lopulta kun tuli kuvat ja muut niin se olikin ihan tavallinen 123-koppanen 230-bensa

Ja täsmennetään nyt että tuo myyntiin tulossa oleva on W210... Mutta silti: ei ihan yleisin taksi, eikä tänä päivänäkään ihan hitain taksi.

[Zoui]

ei stna Zoui, nyt on kyllä sun vuoro käydä tarkistuttamassa lääkitys

Tämä oli puhtaasti vain hyvä neuvo rahtien minimoimiseen per yksikkö.

Tuo vain on käsittämättömän pieni laite, mopoauton kokoinen auto kuitenkin.

[ruupanen]

Onnittelut hankinnasta, ei mikään hinnat alkaen malli mutta tuskin suomesta vastaavaa helpolla löytyy.

Sitten jos sulla on nyt yksi iso farkku, isohko sedan ja keskikokoinen sedan, alkaa ongelmat lähentyä pakkauksessa jos et valikoi jotain hyvin pientä niiden kaveriksi.

Laita tuollainen Suzuki tulemaan?

ei stna Zoui, nyt on kyllä sun vuoro käydä tarkistuttamassa lääkitys

Ääneen piti nauraa, kun tuon "auton" kuvan näin Mikä ihmeen värkki se toi on?

On kyllä foorumin parasta antia tämä topic aikoihin. Aivan loistavaa kun saa haaveilla ja katella mitä kaikkea hienoa ostaisin, jos olisi tarpeeksi ylimääräistä

[BeamR]

nyt on muuten tulossa jotain mielenkiintoista: AMG E CLASS E60AMG, 6000cc, vm 1998, 84tkm, Grade 4. Ei vielä kuvia eikä auction sheetiä. Huudot aloitetaan 50kJPY.

Tuollaisen W124 korisen E60 mallin voisin vaihtaa vaikka yhteen kivekseen, tai kahteenkin.

ja nyt tuli loput tiedot.

[Zoui]

ja nyt tuli loput tiedot.

Ei sekään näköjään huono ole jos vain kopan kärsii, hiukan enemmän erikoisuutta ja voimaa mitä tuoreemmassa E55 mallissa, jos halvalla saisi niin kelpaisi kyllä.

[Sami.]

Ääneen piti nauraa, kun tuon "auton" kuvan näin Mikä ihmeen värkki se toi on?

Ahdettu(ei kaikki) takavetonen pikkukirppu millä ajetaan kovaa japanissa

[BeamR]

Ei sekään näköjään huono ole jos vain kopan kärsii, hiukan enemmän erikoisuutta ja voimaa mitä tuoreemmassa E55 mallissa, jos halvalla saisi niin kelpaisi kyllä.

no, onhan toi pre-FL E66:n ruma kuin fan, mutta sopivalla mosalla menettelee sekin.

[Zoui]

Tuo kääpiöauto oli siis Suzuki Cappuccino

Samaan kokoluokkaan menee varmaan jo jonkinlaisen klassikon aseman saanut 90-luvun alun Nissan Figaro, micran kanssa paljon yhteistä omaava ja 1.0L turbo koneella. Eivät vain enää ole oikein ilmaisia, mutta ihan pätevä harrasteauto kesälle/kaupunkiin.

Katon keskiosa taittuu peräluukkuun ja kulku on yllättävän ripeää.








Noita pari onkin suomessa...

[Zoui]

Samaan retro-ideaan rakensivat noita micra muunnoksia myös BE-1 ja Pao nimellä, Pao ihan hyvin löikin läpi. Jos haluaa kyseenalaistaa omaa heteromiehen kuvaansa, umpikorinen Pao on ihan hyvä valinta. Näitä ei saa ahdettuna mutta väreistä löytyy kaikki vauvankakasta taivaan sineen.

[peltone]

Eipppprkl noi miniautot !

[Dunky]

Paljonko tuollainen turbo Cappuccino kustantaa Kotkaan?
Verot tuskin mitään tähtitieellisiä noinkin pieneen autoon

Taikka tuo Figaro?

[Zoui]

Eipppprkl noi miniautot !

Viralliset miniautot (Kei cars) onkin sitten oma versionsa japanissa, niille on omat maksimi mittansa ja verohelpotuksensa yms. Niissä on tekniikan koko nykyään rajoitettu 660cc kokoon, mutta näitä on paljon ahdettuina.

Samassa luokassa on myös kaupalliset kulkineet, eli kääpiökokoiset paketti- ja lava-autot.

[Zoui]

Paljonko tuollainen turbo Cappuccino kustantaa Kotkaan?
Verot tuskin mitään tähtitieellisiä noinkin pieneen autoon

Taikka tuo Figaro?

Cappuccinoa en ole seurannut mutta meidän aikoinaan tuoma Figaro maksoi jotain 240.000jpy huutokaupassa.

EDIT:

Nyt näyttäisi saavan 50-450.000jpy figaroa, järkevät siinä 150-180.000jpy korvilla mikä on hangossa karvan alle 4000eur kuluineen.

Tämä linkin auto noin 3800eur nurkilla.

http://www.japan-partner.com/car-auction/view/NISSAN/FIGARO/sVVqhv5aoTT0MG/auction-car-stat.html

Halvimmillaan siis rupusia saa hankoon kuluineen alle kolmeen tonniin, mutta noissa on vähän se huono että jos on osia rikki niin niiden korvaaminen ehjillä voi olla vaikeaa suomessa.

[ka00z]

Zoui nyt unohtu vielä se Suzuki Alto Works

[BeamR]

33tkm ajettu Alpina B3 vm -95. Grade 4/C. lähtöhinta 30kJPY, vasaran alle huomisaamuna vähän ennen kahdeksaa.