Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista IV

[nullzwei]

Autoveron siirtoon tullista verottajalle liittyen. Entinen tullin autoverotuksen pyörittäjä Marko Koski siirtyi aikoinaan verottajalle ja on ollut vetämässä autoveron siirtoon liittyviä prosesseja. Kosken tilalle tulee ilmeisesti verottajan sisältä löytynyt korvaaja Maarit Hautala. Mikä lienee syynä tälläiseen muutokseen kun projektissa on todennäköisesti menossa juuri kriittisin vaihe? Mitä tämä tietää käytännön verotuksen osalta jos mitään?

http://www.hare.vn.fi/upload/asiakir...1261950194.PDF

"Osumme tuontiauton arvonmäärityksessä lähelle kymppiä" on mieleen jäänyt tollon tokaisu vuosien takaa.

Kriittinen vaihe, aivan kalkkiviivoilla siirretty sivuun...

[928 GTS]

Kriittinen vaihe, aivan kalkkiviivoilla siirretty sivuun...

Tai hakenut jotain isompaa postia ja saanut paikan. Joka tapauksessa omituista, että juuri kriittisessä vaiheessa päälikkö vaihtuu.

[pyroz]

Tai hakenut jotain isompaa postia ja saanut paikan. Joka tapauksessa omituista, että juuri kriittisessä vaiheessa päälikkö vaihtuu.

...Tosin jos näitä kyseisiä persoonia mietitään, niin dilemma on vastaava kuin jenkkien vaaleissa. Hyviä vaihtoehtoja ei näy missään

[nokonzok]

...Tosin jos näitä kyseisiä persoonia mietitään, niin dilemma on vastaava kuin jenkkien vaaleissa. Hyviä vaihtoehtoja ei näy missään

Kukapa haluasi astua erästä tunnettua yritysjohtajaa lainatakseni palavan porauslautan puikkoihin. Auringonlaskun ala, jossa ei ole mitään muuta jäljellä kuin iso kasa kakkaa historian hämäristä.

[abject]

No joo, tuskin yli viittä kiloa menee.

Väärin uumoiltu.

15v vanha mannelavetti on Tullin mukaan yli 22k€ auto. 31% siitä tekee sitten 6896,46e maksettavaa.

Jokos tuosta vientipalautukseen liittyvästä valittamisesta on kokemuksia?

[nokonzok]

Kuukauden päivät on omasta autosta ollut kupongit tullilla, vielä ei ole pyydetty edes rekisteröintikatsastustodistusta. Ei sillä että minulla mikään kiire olisi, mutta tuntuu nyt hieman kestävän. Yrityspuolella on tosin päästä kolmen viikon käsittelyajoista n. viikon tuntumaan.

[TuoAntti]

Käsittääkseni tulli saa "rekisteröintitodistuksen" sähköisesti trafilta jos sille tarvetta. En kyllä muista että ite oisin koskaan sitä joutunut lähettämään. :think

Aina laitoin vaan kauppakirjan ja kopiot ulkomaan otteista tullin papereiden lisäksi ja niillä pärjäsi.

[Dualfun]

Käsittääkseni tulli saa "rekisteröintitodistuksen" sähköisesti trafilta jos sille tarvetta.

Kyllä.

Samasta varmistavat kilometrilukeman, ettei asiakas yritä sumuttaa Tullia vilpillisellä ajomäärällä. Meneepä samassa vahvistus runkonumerosta, jolla lähinnä täsmennetään se että paperit on samasta autosta ja katsuri jollain tavalla antaa vahvistuksen, ettei kyseessä ole Latviassa kahdesta autosta yhdistetty rikollisten tekele. Jos rekisteröintikatsastusta ei jostain syystä ole aloitettu, Tulli lähettää tiedoksiannon verovelvolliselle suorittamaan sen.

Sitä olen miettinyt, voiko saman tiedon toimittaa Tullille jossain muussa muodossa, esim. tilanteessa että auton rekisteröintikatsastus ei tule ajankohtaiseksi vaikkapa talviaikaan.

Käsittääkseni siis jo 10v ajan käytössä ollut tapa, jossa autoa ei käydä vilauttamassa enää Tullin toimipisteessä, laittaa hieman velvotteita katsurin suuntaan samalla vähentäen Tullin työmäärää. Tosin eipä siinä vanhassa tavassa ollut järjenhiventäkään, muistan kuinka jonotin itsekin vielä 2003 Helsingin Vilhovuorenkadulla 5h jotta tarkastaja tulisi pihalle katsomaan autoani. Tehtäväksi jäi lähinnä todeta runkonumero, mittarilukema, ja täsmätä varusteet. Suurrikollisena toki oli unohtunut joku rasti ruudusta mistä sai kovat v.. päälle

Hyvin pian onneksi tulikin ohjeistus, jossa todettiin ettei ajoneuvon varusteilla ole merkitystä verotusarvoon. Jostain syystä 13v myöhemmin pitää edelleen täyttää samainen kaavake, johon on nyt otettu mukaan vielä enemmän raksiruutuun -kohtia koskien uudempia varusteita, kuten pysäköintiavustimia ym.

[pyroz]

Kyllä.

Samasta varmistavat kilometrilukeman, ettei asiakas yritä sumuttaa Tullia vilpillisellä ajomäärällä. Meneepä samassa vahvistus runkonumerosta, jolla lähinnä täsmennetään se että paperit on samasta autosta ja katsuri jollain tavalla antaa vahvistuksen, ettei kyseessä ole Latviassa kahdesta autosta yhdistetty rikollisten tekele. Jos rekisteröintikatsastusta ei jostain syystä ole aloitettu, Tulli lähettää tiedoksiannon verovelvolliselle suorittamaan sen.

Sitä olen miettinyt, voiko saman tiedon toimittaa Tullille jossain muussa muodossa, esim. tilanteessa että auton rekisteröintikatsastus ei tule ajankohtaiseksi vaikkapa talviaikaan.

Käsittääkseni siis jo 10v ajan käytössä ollut tapa, jossa autoa ei käydä vilauttamassa enää Tullin toimipisteessä, laittaa hieman velvotteita katsurin suuntaan samalla vähentäen Tullin työmäärää. Tosin eipä siinä vanhassa tavassa ollut järjenhiventäkään, muistan kuinka jonotin itsekin vielä 2003 Helsingin Vilhovuorenkadulla 5h jotta tarkastaja tulisi pihalle katsomaan autoani. Tehtäväksi jäi lähinnä todeta runkonumero, mittarilukema, ja täsmätä varusteet. Suurrikollisena toki oli unohtunut joku rasti ruudusta mistä sai kovat v.. päälle

Hyvin pian onneksi tulikin ohjeistus, jossa todettiin ettei ajoneuvon varusteilla ole merkitystä verotusarvoon. Jostain syystä 13v myöhemmin pitää edelleen täyttää samainen kaavake, johon on nyt otettu mukaan vielä enemmän raksiruutuun -kohtia koskien uudempia varusteita, kuten pysäköintiavustimia ym.

Kaavake pitää edelleen täyttää, mutta harvassa on ne kerrat kun tulli pyytää käymään katsastuskonttorilla ennen veropäätöstä. Itse olen aina saanut veropäätöksen papereiden perusteella, enkä ole joutunut tekemään rekisteröintikatsastusta ensin.

[Dualfun]

Kaavake pitää edelleen täyttää, mutta harvassa on ne kerrat kun tulli pyytää käymään katsastuskonttorilla ennen veropäätöstä. Itse olen aina saanut veropäätöksen papereiden perusteella, enkä ole joutunut tekemään rekisteröintikatsastusta ensin.

Noillahan olisi toki merkitystä uuden auton (alle 6kk / mikäse km nyt oli) kanssa.
Mutta miksi niitä pitää täyttää vanhoille raasuille, joiden varusteiden verotusarvoa ei ole enää jäljellä senttiäkään.

Eikö Tulli koskaan ole kysellyt km perään jos rekisteröintikatsastus on aloitettu vasta myöhemmin? Nyt kun pohdin niin taisinpa itsekin viimeisen hankinnan kohdalla jättää koko rekisteröintikatsastusrumban vasta veronmaksun jälkeen alkavaksi. Ja tosiaan, eipä mitään kyselty.

Muistan kuitenkin lähipiirissä keissejä ajansaatossa, jossa Tullin on kysellyt. Siksi menin sekaisin ja väitän, että se voisi edelleen tapahtua. Onko se enemmän pistokoemaista, vai onko standardiprosessi muuttunut - en tiedä.

Se on ainakin varmaa, että jos ajomäärä katsastuksessa ei vastaa samaa kuin mitä on piirretty veroanomukseen, tulee kotiin jobinpostia (ei omakohtaisia kokemuksia, mutta olen kuullut ).

[Dualfun]

yvin pian onneksi tulikin ohjeistus, jossa todettiin ettei ajoneuvon varusteilla ole merkitystä verotusarvoon. Jostain syystä 13v myöhemmin pitää edelleen täyttää samainen kaavake, johon on nyt otettu mukaan vielä enemmän raksiruutuun -kohtia koskien uudempia varusteita, kuten pysäköintiavustimia ym.

Tähän vielä palatakseni, jotta voidaan naureskella yhdessä. Luuletteko todella, että 80% perustölliäisistä osaa edes listata autonsa varusteita. Siinäpä pala purtavaksi kun pitäisi asiamies palkata tekemään autoveroilmoitus, ettei vaan tule virheitä, onhan se asiakkaan vastuulla toki tietojen oikeellisuus. Kuka sen maksaa? Voiko auton ajaa jonnekin Pasilan Opastinsiltaan sen katoksen päälle, jonne ei pääse ajamaan, jossa joku täti voi tulla itse katsomaan mitä kaikkea siinä autossa on. Mistä mää voin tietää mitä tarkoittaa aktiivinen vakionopeudensäädin ja onko mun autossa semmonen. Haloo.

[pyroz]

Noillahan olisi toki merkitystä uuden auton (alle 6kk / mikäse km nyt oli) kanssa.
Mutta miksi niitä pitää täyttää vanhoille raasuille, joiden varusteiden verotusarvoa ei ole enää jäljellä senttiäkään.

Eikö Tulli koskaan ole kysellyt km perään jos rekisteröintikatsastus on aloitettu vasta myöhemmin? Nyt kun pohdin niin taisinpa itsekin viimeisen hankinnan kohdalla jättää koko rekisteröintikatsastusrumban vasta veronmaksun jälkeen alkavaksi. Ja tosiaan, eipä mitään kyselty.

Muistan kuitenkin lähipiirissä keissejä ajansaatossa, jossa Tullin on kysellyt. Siksi menin sekaisin ja väitän, että se voisi edelleen tapahtua. Onko se enemmän pistokoemaista, vai onko standardiprosessi muuttunut - en tiedä.

Se on ainakin varmaa, että jos ajomäärä katsastuksessa ei vastaa samaa kuin mitä on piirretty veroanomukseen, tulee kotiin jobinpostia (ei omakohtaisia kokemuksia, mutta olen kuullut ).

Kyllä tulli _voi_ pyytää käymään ensin katsastuksessa, mutta se ei tosiaan ole mikään sääntö. Itse käyttänyt joka kerta vasta jälkeenpäin leimalla (2010, 2011, 2013, 2015..)

[TuoAntti]

Kerran erehdyin käyttämään leimalla vasta sen jälkeen kun olin tehny veroilmoituksen. Virhe. Melkein vuoden taistelin että sain suomen kilpiin (ei menny päästöistä läpi). Lopulta sain päästöt otettua/katsastettua ja kilvet (piti maksaa vielä uudelleen maahantuontikatsastus, tosin ottivat vaan muistaakseni jonkun satasen, tms. kun muuten hinta oli jotan reilu 200€).

Virheistä oppii ja sen jälkeen aina ensin hyväksytysti auto maahantuontikatsastettu, tai ainakin silleen ettei mitään isompaa ole. Sitten vasta veroilmoitus.

[Dualfun]

Tuo on periaatteessa hyvä tapa. Saattaahan siinä ilmetä vaikka mitä, pahimmassa tapauksessa koko romu osottautuu vaikkapa varastetuksi tms joka estää sen rekisteröinnin kokonaan Suomessa. Siinäpä kiva alkaa perumaan veropäätöstä ja maksamaan sakko. Tulli tuskin tulee vastaan tuossa vaiheessa, jälleen sama mentaliteetti asiakkaan vastuusta joka asiassa puree vastaan.

[nokonzok]

Käsittääkseni tulli saa "rekisteröintitodistuksen" sähköisesti trafilta jos sille tarvetta. En kyllä muista että ite oisin koskaan sitä joutunut lähettämään. :think

Aina laitoin vaan kauppakirjan ja kopiot ulkomaan otteista tullin papereiden lisäksi ja niillä pärjäsi.

Ei sillä, että olisin edes käynyt leimalla, mutta on ne aina meiltä kuitenkin kysynyt. Olisiko tässä nyt joku kolmisenkymmentä keissiä viimeisen puolen vuoden aikana. Aivan joka ikinen on toimitettu erikseen, joukossa niin EU kuin kolmansista maista tulleita autoja.