Bemarin myymisen sietämätön vaikeus V

[arben]

Prepaideja on myös mm. 040-suuntanumerolla... Eli varmaan parasta olla vastaamatta puhelimeen ollenkaan jos prepaid-soittajat aiheuttaa pelkotiloja.

Mä oon myynyt arviolta 30 halpaa omaa/kaverin romua vuoden aikana,99% 046 alkuiset on ollut etnistä kansaa. 040/050 tms ei ole ikinä viellä mustalainen soittanut.

Tokihan poikkeuksia varmasti on,kaikki ne kaupaksi on silti menneet,suomalaisille eikä kusilahkeille jotka tinkaavat hermoromahdukseen asti. Oikeestaan viimeinen niitti kun myin e39 520ia,siisti ja toimiva kampe 400€..no x ihmiset sieltä tuli ja vaativat että tingin hinnasta tai annan bensarahaa ku en ollut kertonut että konepellissä on kiveniskuja..

Ja joskus toki x kansa soittaa 045 numerosta,sanoo että autoa on tulossa joku kattomaan päösee helpoimmalla,toki ne silloinkin välillä alkaa vänkäämään.

Eikä prepaidin omistajat aiheuta pelkotiloja,lähinnä vitutusta koska poikkeuksetta ne on narkkeja/alkkeja/etnistä kansaa.

Ja täällä kenellä niitä ”ei prepaid” 046 on ne varmaan löytyy myös fonectasta.

[BarFly]

paljon on yytsijöitä mutta puhelin ei ole pirissyt, onko kausi jo ohi vai eikö heinäkuussa kauppa vaan käy? vai kilsatko tässä pelottaa? olisko jotain viilattavaa ilmossa/hinnassa muitten mielestä? :think

https://www.nettiauto.com/bmw/z4/9789455

[Zeta]

paljon on yytsijöitä mutta puhelin ei ole pirissyt, onko kausi jo ohi vai eikö heinäkuussa kauppa vaan käy? vai kilsatko tässä pelottaa? olisko jotain viilattavaa ilmossa/hinnassa muitten mielestä? :think

https://www.nettiauto.com/bmw/z4/9789455

Kilsat ja lättäpenkit varmaan karsivat osan ostajista. Avon myynnissä tulee muutenkin jo kiire, elokuussa enää harva sellaista haluaa. En ihmettele vaikka myynti menisi ensi kevääseen

Väri on kyllä puhtaana hyvä

[Antti O]

Toisaalta entisenä Z4 omistajana puolustelen senverran että hyvin hyvin harvassa Z4 löytyy m penkkejä. Ne on lähinnä ne SI mallit tai Z4 M Roadsterit.
Varsinkin facelifteissa on useammin sporttipenkkejä. Tosin hinnatkin on sitten paljon kalliimpia.

[j-a]

Toisaalta entisenä Z4 omistajana puolustelen senverran että hyvin hyvin harvassa Z4 löytyy m penkkejä. Ne on lähinnä ne SI mallit tai Z4 M Roadsterit.
Varsinkin facelifteissa on useammin sporttipenkkejä. Tosin hinnatkin on sitten paljon kalliimpia.

Myöskin entisenä Z4 omistajana 10v takaa pitää todeta että toinen syy niiden sporttipenkkien harvinaisuuteen varsinkin Suomessa on se, että niitä ei ollut edes tarjolla parin ensimmäisen mallivuoden aikana. Muistaakseni vasta vuodelle 2005 tulivat tarjolle, ja Suomeenhan on etupäässä haalattu ihan alkupään vehkeitä verotuksen ansiosta.

[Zeta]

Toisaalta entisenä Z4 omistajana puolustelen senverran että hyvin hyvin harvassa Z4 löytyy m penkkejä. Ne on lähinnä ne SI mallit tai Z4 M Roadsterit.
Varsinkin facelifteissa on useammin sporttipenkkejä. Tosin hinnatkin on sitten paljon kalliimpia.

Ok, tuo oli uusi tieto minulle. No laitetaan myynnin hidasteeksi kuitenkin nuo kilsat

[BarFly]

Myöskin entisenä Z4 omistajana 10v takaa pitää todeta että toinen syy niiden sporttipenkkien harvinaisuuteen varsinkin Suomessa on se, että niitä ei ollut edes tarjolla parin ensimmäisen mallivuoden aikana. Muistaakseni vasta vuodelle 2005 tulivat tarjolle, ja Suomeenhan on etupäässä haalattu ihan alkupään vehkeitä verotuksen ansiosta.

Tämä selittänee miksi tosta löytyy melkein kaikki muu PAITSI ne penkit varustepuolelta

no ei ny aivan kaikkea mutta hyvin varusteltu enivei..

Ok, tuo oli uusi tieto minulle. No laitetaan myynnin hidasteeksi kuitenkin nuo kilsat

ne tuntuu ne kilsat olevan tärkeempiä monelle kuin auton kunto...

[jaegarmaisteri]

Tästä olikin juttua kun eilen tarjosin x-summaa €uroja tästä Z4. Haen siis kesäautoa. Autoa jolla rullaan sen pari tuhatta vuodessa. Normaalisti en köyttöautosta katso kilometrejä, jos ne on auton ikään nähden ok, voin siis ostaa 200tkm rullatun 10v vanhan auton myös. Kesäauton kohdalla taas koitan minimoida sen auton arvon laskun vs. ajetut kilometrit jos kyllästyn ja haluan myydä sen pois.

Sitten. Tämän jälkeen katson että mitä Nettiautossa on tarjolla. Tämä Z4 menee sinne halvimman ja keskihintaisen välimaastoon. No mietin että haluanko maksaa pyydetyn summan 280tkm rullatusta autosta. Koska se auton arvo laskee merkittävästi, vs. halvempi tai saman / lähes saman hintainen jossa 100-150tkm vähemmän. Myös onko tästä vähemmän rullatusta helpompi päästä vuoden kahden päästä eroon ottaen huomioon se auton arvon väheneminen ja taas jälleen ne kilometrit huomioon ottaen. Paljon rullatun kohdalla kysyn itseltä, haluanko maksaa toisen ajetuista kilometreistä siinä kohtaa jos/kun myyn autoa pois.

Auto on varmasti hyvä ja ehjä. Selkeästi huolella pidetty. Mutta EHJIÄ autoja on Nettiauto pullollaan jolla on rullattu vähemmän. Vaikka en saisikaan lähes samaan hintaan, niin sen jälleenmyyntiarvo on parempi ja kuten totesit, ihmiset katsoo kilometrejä enemmän kun auton kuntoa.

Se on näissä harrasteautoissa vähän niin, et jos niihin kuluttaa aikaa, niin sen myyminenkin tulee olemaan hankalampaa. Varsinkin jos yrittää maksimoida oman työpanoksen tai laitetun rahan. Pitää miettiä mikä on se summa minkä on valmis ottamaan takkiin. Sanoit että autoa on paljon katsottu, mutta ostajaa ei ole tai yhteydenottoja, niin hinta on silloin väärä. Nyt tulee se hauskin osa, mikä eliminoi lähes kaiken mitä tässä postauksessa sanoin. Eli kilometreillä ei ole merkitystä tai mitkä jakkarat on myytävässä olevassa autossa. Syy miksi joku auto ei mene, johtuu täysin siitä että se on hinnoiteltu väärin. Hinta on oikea niin ostaja löytyy, riippumatta kilometreistä ja jakkaroista. (Tarjosinhan minäkin tästä)

[touring39]

Noinhan se on. Auton kuntoa voi parantaa merkittävästi osia vaihtamalla ja muulla hipostelulla mutta kilsoille ei voi (laillisesti) mitään.

[BarFly]

Noinhan se on. Auton kuntoa voi parantaa merkittävästi osia vaihtamalla ja muulla hipostelulla mutta kilsoille ei voi (laillisesti) mitään.

Täytynee heittää reissu Riigaan kesälomalla


Jägeri tarjos 9800e tästä, mutta sillä hintatasolla auto saa jäähä itellle käyttöautoksi. Rohkeesti kohti 300tkm ja sen yli

[jaegarmaisteri]

Täytynee heittää reissu Riigaan kesälomalla


Jägeri tarjos 9800e tästä, mutta sillä hintatasolla auto saa jäähä itellle käyttöautoksi. Rohkeesti kohti 300tkm ja sen yli

[Zeta]

Täytynee heittää reissu Riigaan kesälomalla

Jeps, ja sitten on kiva selitellä kadonnutta huoltokirjaa tai sitä miksi Trafista löytyvät katsastustietojen kilsat eivät mystisesti täsmää nykylukemiin

9800e lapaseen kuulostaa aika hyvältä hinnalta, ottaen huomioon että avon myyntiaika on kohta ohitse ja ensi keväänä se on taas vuoden vanhempi. Mutta kukin tekee omallaan mitä haluaa, se on selvä se

[Danukos]

9800e lapaseen kuulostaa aika hyvältä hinnalta, ottaen huomioon että avon myyntiaika on kohta ohitse ja ensi keväänä se on taas vuoden vanhempi. Mutta kukin tekee omallaan mitä haluaa, se on selvä se

Se on varmasti lähellä sitä hintaa millä tämän yksilön avaimet voi realistisesti vaihtaa taskua. Tätä tapausta en tunne, mutta vaikuttaa olleen tarkalla pidolla ja kuntonsa puolesta voinee arvioida, että huoltamiseen ja ylläpitoon on omistaja sijoittainut euron jos toisenkin. Ja jos pyyntihinnallakin otetaan tuntuvasti perberiin, niin siitä vielä melkein 3k pienemmän tarjouksen hyväksyminen voi olla vaikeaa.

Mutta sehän ei ole yllätys, että autoharrastaminen ei ole ilmaista ja harvoin pääsee edes omilleen

Edit. Tosin projektitopikin perusteella tämä auto on hankittu viime talvella ja kenties aika edukkaasti . Hienossa kunnossa näyttää olevan, onnea myyntiin

[Tonton]

Tästä olikin juttua kun eilen tarjosin x-summaa €uroja tästä Z4. Haen siis kesäautoa. Autoa jolla rullaan sen pari tuhatta vuodessa. Normaalisti en köyttöautosta katso kilometrejä, jos ne on auton ikään nähden ok, voin siis ostaa 200tkm rullatun 10v vanhan auton myös. Kesäauton kohdalla taas koitan minimoida sen auton arvon laskun vs. ajetut kilometrit jos kyllästyn ja haluan myydä sen pois.

Sitten. Tämän jälkeen katson että mitä Nettiautossa on tarjolla. Tämä Z4 menee sinne halvimman ja keskihintaisen välimaastoon. No mietin että haluanko maksaa pyydetyn summan 280tkm rullatusta autosta. Koska se auton arvo laskee merkittävästi, vs. halvempi tai saman / lähes saman hintainen jossa 100-150tkm vähemmän. Myös onko tästä vähemmän rullatusta helpompi päästä vuoden kahden päästä eroon ottaen huomioon se auton arvon väheneminen ja taas jälleen ne kilometrit huomioon ottaen. Paljon rullatun kohdalla kysyn itseltä, haluanko maksaa toisen ajetuista kilometreistä siinä kohtaa jos/kun myyn autoa pois.

Auto on varmasti hyvä ja ehjä. Selkeästi huolella pidetty. Mutta EHJIÄ autoja on Nettiauto pullollaan jolla on rullattu vähemmän. Vaikka en saisikaan lähes samaan hintaan, niin sen jälleenmyyntiarvo on parempi ja kuten totesit, ihmiset katsoo kilometrejä enemmän kun auton kuntoa.

Se on näissä harrasteautoissa vähän niin, et jos niihin kuluttaa aikaa, niin sen myyminenkin tulee olemaan hankalampaa. Varsinkin jos yrittää maksimoida oman työpanoksen tai laitetun rahan. Pitää miettiä mikä on se summa minkä on valmis ottamaan takkiin. Sanoit että autoa on paljon katsottu, mutta ostajaa ei ole tai yhteydenottoja, niin hinta on silloin väärä. Nyt tulee se hauskin osa, mikä eliminoi lähes kaiken mitä tässä postauksessa sanoin. Eli kilometreillä ei ole merkitystä tai mitkä jakkarat on myytävässä olevassa autossa. Syy miksi joku auto ei mene, johtuu täysin siitä että se on hinnoiteltu väärin. Hinta on oikea niin ostaja löytyy, riippumatta kilometreistä ja jakkaroista. (Tarjosinhan minäkin tästä)

Jos tosiaan noin ajattelet niin osta äkkiä E30 avo ei tuu takkiin isommillakaan kilsoilla

[BarFly]

9800e lapaseen kuulostaa aika hyvältä hinnalta, ottaen huomioon että avon myyntiaika on kohta ohitse ja ensi keväänä se on taas vuoden vanhempi. Mutta kukin tekee omallaan mitä haluaa, se on selvä se

Se on varmasti lähellä sitä hintaa millä tämän yksilön avaimet voi realistisesti vaihtaa taskua.

Vähän haluaisin perusteluja kuulla miten 9,8k on edes lähtökohatisesti lähempänä totuutta kun 12,5k mitä pidän itse realistisena myyntihintana :think 3 litrasta ei oo myyty kuin 1 alle 10k nettiautossa ja se oli viallisella katolla. Seuraavaksi halvin on 13k pintaa.. lisäksi voi huomioida että vaikee saada ees saksasta uittamalla alle 12k(siten että auto on suomessa kilvissä asti). Mielenkiintoinen aihe

Jos tosiaan noin ajattelet niin osta äkkiä E30 avo ei tuu takkiin isommillakaan kilsoilla

Tämä molemmat omistavana voin kertoa että e30 on avofiilistelyyn parempi laitos kuin zeta.. Jälkiviisaana sanoisin että zeta pitää ostaa melkein kovakattosena coupena.