Auto Saksasta Suomeen III

[E39Fin]

Mites nämä nykyään menee, ovatko kilpikonttorit ja rekisteröintitoimistot isojen kaupunkien laitamilla kuinka hyvin auki.

Mietinnässä, että lähtiskö huomenna tai tiistaina frankfurtin/munchenin seudulle vääntämään kauppoja, niin lähinnä epäilyttää se, että jos autoon saakin kilvet vasta seuraavalle päivälle. :think

[pyroz]

Mites nämä nykyään menee, ovatko kilpikonttorit ja rekisteröintitoimistot isojen kaupunkien laitamilla kuinka hyvin auki.

Mietinnässä, että lähtiskö huomenna tai tiistaina frankfurtin/munchenin seudulle vääntämään kauppoja, niin lähinnä epäilyttää se, että jos autoon saakin kilvet vasta seuraavalle päivälle. :think

Ei tartte murehtia noista kun ottaa Suomesta tarrakilvet mukaansa. Ei ole ikävä asioimaan saksalaisen byrokratian taidonnäytteeseen ja maksaa 150-300€ turhasta.

[E39Fin]

Ei tartte murehtia noista kun ottaa Suomesta tarrakilvet mukaansa. Ei ole ikävä asioimaan saksalaisen byrokratian taidonnäytteeseen ja maksaa 150-300€ turhasta.

Nooh, käydään harjoittelemassa byrokratian taidonnäytettä, lähtö sen verran aikasin aamulla ettei tartte kilvistä haaveilla

[pyroz]

Nooh, käydään harjoittelemassa byrokratian taidonnäytettä, lähtö sen verran aikasin aamulla ettei tartte kilvistä haaveilla

Siirtotarrat voi hakea etukäteen.

[E39Fin]

Siirtotarrat voi hakea etukäteen.

:think
Oppii aina jotain uutta. Laput ei kuitenkaan tän lähtevän lennon mukaan enää kerkeä.

[JarppiR]

Hiukan turhauttavaa se virastoasiointi tosiaan on, paras jos saa myyjän mukaan konttorille. Kaikissa konttoreissa ei välttämättä osata englantia, joten natiivi mukana helpottaa kummasti. Se on todettu että joka kerta tulee kiire sinne konttorille koska se on aina menossa kiinni, oli kellonaika tai päivä mikä tahansa

[MajorDrake]

Aika monessa paikassa pitää koronan takia aika varata etukäteen Zulassungstelleen, eli ei se kilpien haku välttämättä onnistu noin vain...

[Cunttory]

Mites nämä nykyään menee, ovatko kilpikonttorit ja rekisteröintitoimistot isojen kaupunkien laitamilla kuinka hyvin auki.

Mietinnässä, että lähtiskö huomenna tai tiistaina frankfurtin/munchenin seudulle vääntämään kauppoja, niin lähinnä epäilyttää se, että jos autoon saakin kilvet vasta seuraavalle päivälle. :think

Ainoa vaihtoehto noin laajalla aluella ja ympäripyöreällä suunnitelmalla on hankkia paikan päältä siirtokilvet. Suomitarroille pitää olla auton valmistenumero tiedossa etukäteen ja reittisuunnitelma.

[E39Fin]

Näin itsekin ymmärsin. Mahtaako muuten tuo tarrakilvillä hakeminen soveltua hakemiseen italiasta? Ihan vaan jos tulee käytyä katsomassa nyt siellä jotain niin voiko suomen tarralapuilla noutaa :think

[sarppo]

Mahtaako nyt tulla oikeaan ketjuun mutta kysytään kuitenkin. Olen etsinyt seuraamisesta pidetyn pidemmän tauon jälkeen ensi viikon Saksan reissulle jotain ostettavaa.

En ole useampaa vaihtoehtoa pyörittämällä löytänyt autoa, josta saisi edes omat pois Suomessa. Mitä teen väärin? Olen räknännyt numeroita G20 (330e), bensa/diesel/hyrrä G30, G11 (740e), MB C238:n kanssa.

Hankinnan tarkoituksena ei ole tehdä mitään suurempaa tiliä, haussa on enemmänkin kokemus. Onko kellään ajatusta mitä tuolta kannattaa tuoda ettei tee persnettoa?

[rizzo]

Mahtaako nyt tulla oikeaan ketjuun mutta kysytään kuitenkin. Olen etsinyt seuraamisesta pidetyn pidemmän tauon jälkeen ensi viikon Saksan reissulle jotain ostettavaa.

En ole useampaa vaihtoehtoa pyörittämällä löytänyt autoa, josta saisi edes omat pois Suomessa. Mitä teen väärin? Olen räknännyt numeroita G20 (330e), bensa/diesel/hyrrä G30, G11 (740e), MB C238:n kanssa.

Hankinnan tarkoituksena ei ole tehdä mitään suurempaa tiliä, haussa on enemmänkin kokemus. Onko kellään ajatusta mitä tuolta kannattaa tuoda ettei tee persnettoa?

Uudemmissa autoissa hinnat ovat (veroineen) kyllä ihan samat mitä Suomessakin, näin se vaan menee. Saksasta ostettaessa on vain enemmän valinnanvaraa, eli voi löytää helpommin mieluisan väriltään, varusteiltaan yms.

Tämä ainakin minun kokemus kun mobilea on tullut välillä ihmeteltyä. Monesti saman auton saa talvirenkaineen yms. halvemmalla Suomesta.

EDIT: Mutta siis auto millä et tee persnettoa: tuo ruosteeton 6-koneinen E46 cabriolet. Niillä luulisi pääsevän helposti omilleen + voitolle jos ens keväänä myyt pois.

[pyroz]

Lisätään vielä se, että Suomen markkina on nimenomaan hybrideissä aika speciaali. Niitä on täällä melkein saman verran kuin muualla Euroopassa yhteensä, koska autovero ❤ Josta päästään siihen, että Suomessa on tarjontaa hybrideistä kohtalaisesti, jolloin hintataso on lähempänä eurooppaa kuin muissa malleissa.

[MajorDrake]

Onko tiedossa tahoja jotka voisivat kuljettaa henkilöauton UK:sta Suomeen?

Rekkarahtina tai laivalla. Tosin en vielä tiedä liikkuuko kyseinen vanhus omin voimin vai ei...

[Taski]

Kuljetus Sjöbergille soittamalla olen ainakin saanut itse ihan kohtuuhintaan joskus muutama vuosi takaperin umpitraikulla sieltä auton Suomeen.
Tuolloin tosin oli niin hyvä tuuri että ko. firmasta oltiin sinne viemässä jotain muuta ja sattui olemaan traikku vielä tyhjänä paluukyytiin.

[isolohko]

Jos ei itse pääse paikanpäälle, yksityiseltä ostaessa, mitä keinoja vin googletuksen lisäksi selvitellä auton historiaa, varsinkin merkkihuolto ja kolarihistoria? Saako rek nrolla mitään tietoa irti, edes sitä vin nroa?