Teboil Drive+ 99E5 vs. Shell V-Power / Pohdintaa ns paremmista bensiineistä

[kmn]

Itselleni uutta asiaa, enkä löytänyt juttua foorumilta. Modet sulkekoot, jos on duplikaatti-topikki.

Eli Teboil on tuonut markkoinoille tämmösen: http://www.teboil.fi/tuotteet/bensii...l-drive-99-e5/

Nyt tietysti kiinnostaisi heti tietää vähän käyttökokemuksia tästä ja etenkin, miten tämä eroaa nykypäivän V-Powerista?

Itse olen M3:lla ajellut vain V-Powerilla ja auto tuntuu pelaavan sillä paremmin, kuin normi 98:lla.. Autosta on myös penkissä ajettu paremmat lukemat V-Powerilla vs. normi 98:lla, joten kai tuossa jotain perää on, tiedä häntä :think

Pitää ainakin tänään käydä katsomassa Tebikalta hinnat, kun tuosta ohi ajelen.

Mitenkäs muut?

[Bmw Master]

V power on samaa kuin st1 98? St1 omistaa Shellin asemat Suomessa.

[BFI18]

Kiinnostavaa. Täytyy melkeinpä testata seuraava tankillinen, kun näyttää kylillä kaksi tebbaria tätä myyvän.

[*PexU*]

http://www.shell.fi/motorists/shell-fuels/shell-v-power-nitro.html

Kyllä mä lähtisin kuitenkin veikkaamaan että vaikka st1:n shellit suomessa nykyään omistaakin, niin Nitro on kyllä ihan Shellin omaa ainetta:think

[Bmw Master]

http://www.shell.fi/motorists/shell-...wer-nitro.html

Kyllä mä lähtisin kuitenkin veikkaamaan että vaikka st1:n shellit suomessa nykyään omistaakin, niin Nitro on kyllä ihan Shellin omaa ainetta:think

Vertaa tuotetiedotteita, ainakin aiemmin oli samaa kamaa. Nitro on 98 oktaanista.

[brainsurgery]

Vertaa tuotetiedotteita, ainakin aiemmin oli samaa kamaa. Nitro on 98 oktaanista.

Nitro+: http://www.shell.fi/motorists/tuotet...tuotetieto.pdf

St1 98: http://www.st1.fi/files/12703/St1+be...5_01012011.pdf

[Muurahainen]

Vertaa tuotetiedotteita, ainakin aiemmin oli samaa kamaa. Nitro on 98 oktaanista.

Näin oli ainakin jossain kohtaa.

Nyt ei jaksa alkaa vertaamaan noita tuotetiedotteita tabletilla. Joten joku muu saa katsoa sen.

[Remotion]

V power on samaa kuin st1 98? St1 omistaa Shellin asemat Suomessa.

Ei ole sama olen sen kysynyt korkeimmalta tekniseltä pallilta Shellin Suomen konttorissa, hänen kanssa juttelin kolmevarttia bensan ominaisuuksista.
V powerissa on kitkaa poistavia komponentteja ja liuottaa tehokkaasti karstaa pois.

Teboilin kamasta en tiedä toivottavasti se ois ihmeainetta koska teboil todella lähellä missä asun.

[lj123]

Työmatkan varrella olisi paikka missä tuota myydään. Eipä se kokeilu nyt ainakaan haittaa tee.

[uusis]

Ei ole sama olen sen kysynyt korkeimmalta tekniseltä pallilta Shellin Suomen konttorissa, hänen kanssa juttelin kolmevarttia bensan ominaisuuksista.
V powerissa on kitkaa poistavia komponentteja ja liuottaa tehokkaasti karstaa pois.

Teboilin kamasta en tiedä toivottavasti se ois ihmeainetta koska teboil todella lähellä missä asun.

Tämä onkin mielenkiintoista koska täällä foorumilla on aikaisemmin jokunen väittänyt faktana että Shellin nitro on samaa kuin mikä vaan suomen 98oct..

[Muurahainen]

Tämä onkin mielenkiintoista koska täällä foorumilla on aikaisemmin jokunen väittänyt faktana että Shellin nitro on samaa kuin mikä vaan suomen 98oct..

Nitrohan on nyt tämä uudempi tavara mutta se edellinen V-power oli ainakin tuotetiedoilta kovin samaa.

[jr66]

Päästöjä xx % vähemmän kuin x, paskat, en usko pätkääkään tai ainakaan maailma ei pelastu.

[MikeDry]

Voihan tuo olla ihan jees, mitähän hinta on litralta:think

[Remotion]

Päästöjä xx % vähemmän kuin x, paskat, en usko pätkääkään tai ainakaan maailma ei pelastu.

On tuo nyt teoriassa aika järkeensä käypää että ainetta millä saadaan enemmän tehoa, tarvitsee polttaa vähemmän saman työn aikaan saamiseksi.
Kyllähän ero tuntuu tietenkin aika huimalta kun oktaanissa ero on 1 ja luvuissa 20-30%.

[TFV]

On tuo nyt teoriassa aika järkeensä käypää että ainetta millä saadaan enemmän tehoa, tarvitsee polttaa vähemmän saman työn aikaan saamiseksi.
Kyllähän ero tuntuu tietenkin aika huimalta kun oktaanissa ero on 1 ja luvuissa 20-30%.

Itseasiassa sillä korkeammalla oktaanilla ei saavuteta enempää tehoa, saati polttoainetaloutta. Etuja tulee vasta kun puristussuhdetta nostetaan. Esim. Re85:sta käyttämällä voidaan ahdetun koneen puristussuhdetta nostaa ilman nakutusta, oktaaniluku yli sata.
Tavallisessa ahtamattomassa patissa vaikutus on placeboa. Ihan sama ajeleeko 95:lla tai nitroydinpommilla