Teboil Drive+ 99E5 vs. Shell V-Power / Pohdintaa ns paremmista bensiineistä

[M-ERiMiEs]

Flexianturin mukaan ecu kertoo mitä etskupitosuus on. Tarkkuudestahan ei sitten tiedä tuon taivaallista.

Ainakin Continentalin antureissa taitaa olla 5% tarkkuus, mutta kuten tuotetiedoissakin lukee se on jotain 70-85% välillä. Samoin kun 98 se on 0-5%.


Melko monia noita uudempia bensamosia on jopa myyty tehtaalta flex fuelina, joten sen puolesta ne yleensä on aika hyvin yhteensopivia.

[naikou]

Joo lämmöt kyllä huitelee maantieajossaki suht ylhäällä jäähärit ~105 ja öljyt 115-120. N13 kone. Nakutuksesta en osaa sanoa, ajossa en oo huomannut ja tyhjäkäynnillä ei nyt mitään normaalista poikkeavaa mielestäni. Ylämäessä pienin kierroksin voi snadisti vibraa ennen ku loota vaihtaa pienemmälle.

Mutta siis, kun tankin luukussa lukee 95 E10 nii eikös se silloin oo suunniteltu toimimaan 10% etanoli seoksella? Poikkeuksena olisi vaan että oktaanit ois +98. Saattaa kyllä käydä nyt 98 E5 kanssa vähän rikkaalla kun yskäsee kevyesti karsta/vesi sekotusta putkesta cold startissa ellei oo edeltävänä päivänä revitellyt. Pitänee koittaa 95 E10 ja jos loppuu tuo oireilu nii kokeilla sitten tota 98/e85 mixiä? Kun kuitenkin toimii ajossa paremmin 98 kanssa.

Se on näiden moottorien vähän niinkuin ominaisuus(valitettavasti) että pakoputken pää on on mustana kuin 90-luvun diesel autoissa, johtuu siitä että moottoriöljyä jostain syystä pääsee palotilaan, se että tankkaatko siihen 95 vai vpower ei vaikuta asiaan.