BMW Japanista XII (+ muita merkkejä)

[Convertible]

Ruotsissa noita välillä näkyy, vai onko se nyt pakko olla japanianmalli :think

On juu, saksassakin monta myynnissä. Eu ulkopuolelta kun tulee niin on eksoottinen ja ahdettava.

[MHT]

En tiedä mikä on oikein, mutta olen kymmenen vuoden ajan tehnyt kaikki autotullaukset 4000 menettelyllä, eikä ole koskaan tullut vastaan, että sen pitäisi olla joku muu. Eikö tuo ole nimenomaan se "vapaaseen liikenteeseen" koodi?

Ehkä tässä on tulkinnanvaraisuutta, mutta ainakin useammankin virkailijan mielestä se pitäisi olla juuri tuo 4071 näissä tapauksissa:

4000 Tavaran luovutus vapaaseen liikkeeseen ja kulutukseen
4071 Tullivarastoinnissa olleen tavaran luovutus vapaaseen liikkeeseen ja kulutukseen

Mitään väliä tuolla menettelyllä ei tavan kansalaiselle ole, oisko sit lähinnä tullin oman tilastoinnin kannalta jotain merkitystä.

[BeamR]

siisti -86 325i MANUAALI, 143tkm.

[BeamR]

-02 330ia avo, nätti auto ja 57tkm ajettu.

[BeamR]

nyt tuli oltua väärässä paikassa väärään aikaan, ruosteeton E28 533i myyty 130kJPY.

[BeamR]

tarjolla asiallinen -92 320 cabrio. Kivat varusteet. 70tkm ajettu.

[BeamR]

hieno ämmä, vähän enemmän ajettu (112tkm) joten saisiko keskiarvoa edullisemmin?

[BeamR]

varsin räyhäkkään näköinen -96 500SL.

[BeamR]

2JZ + manuaali. ja suht siistissä kuoressakin vielä.

[BeamR]

edit: ei mtn, ei noita automaagi-jdm:ä kukaan kuitenkaan osta.

[BeamR]

43tkm ajettu 528ia karvalakkivarustein. no, onhan siinä ilmastointi ja automaagi.

[BeamR]

-87 520ia, johon on uhrattu Alpina-varusteisiin rahaa. Ajettu 47tkm.

[Juppe]

Nosita Ruotsin kärryistä, kun joku niitäkin ehdotti. Ovat monesti aika rapsakoita. Eipä sieltä oo tietty pitkä matka koukata, jos jotain mielenkiintoista löytyy, mutta mä en jaksa sinne enää ihan helpolla lähteä. Täytyy olla hyvät ennusmerkit, ennen kuin lähden tuolta autoa katsomaan. Harrastajalta ostetut vehkeet erikseen, mutta tuolla autoja myy hyvin usein ihan tavalliset ihmiset, joilla ei niiden kärryjen kunnosta oo pienintäkään käryä. Jos on leimat kirjassa = hemmetin hyvä auto puhelimessa. Jos on mennyt huoltoihin paljon rahaa, on vielä parempi... Paikanpäällä sitten odottaa jotain ihan muuta. Eikä sitä ulkomaille myyntiä jaksa aina kinuta ja selvittää juurta jaksaen, kuinka täältä tulee ihan ehtaa rahaa nostotositteella ryyditettynä ja että kaikki menee ihan hyvin. Onneks niitä kilpiä ei tarvii enää lainata. Sen asia selventäminen vasta hankalaa olikin. Pahin vastaus on se, että juu, kuullostaa ihan hyvältä, soittelen vielä huomenna transportstyrelseniin ja kysyn tuosta ulkomaille myynnistä... Sitten meni vaikeeks. Jos Saksassa on paperityöt vähän raskaita, niin tuolla on myyjät... Tää Japanikuvio on odottelua lukuunottamatta aika jees. Pääsääntöisesti tavara on sitä mitä pitikin ja taitaa aika monella olla jopa positiivisia kokemuksia.

[BeamR]

nyt on tämänkin ALPINA B3 GT3:n aloitushinta tullut alas, eli nyt lähtö 4,2MJPY.
Pari kertaa ollut jo 4,7 ja 4,8, mutta ilman tarjouksia.

[Susiraja]

Nosita Ruotsin kärryistä, kun joku niitäkin ehdotti. Ovat monesti aika rapsakoita. Eipä sieltä oo tietty pitkä matka koukata, jos jotain mielenkiintoista löytyy, mutta mä en jaksa sinne enää ihan helpolla lähteä. Täytyy olla hyvät ennusmerkit, ennen kuin lähden tuolta autoa katsomaan. Harrastajalta ostetut vehkeet erikseen, mutta tuolla autoja myy hyvin usein ihan tavalliset ihmiset, joilla ei niiden kärryjen kunnosta oo pienintäkään käryä. Jos on leimat kirjassa = hemmetin hyvä auto puhelimessa. Jos on mennyt huoltoihin paljon rahaa, on vielä parempi... Paikanpäällä sitten odottaa jotain ihan muuta. Eikä sitä ulkomaille myyntiä jaksa aina kinuta ja selvittää juurta jaksaen, kuinka täältä tulee ihan ehtaa rahaa nostotositteella ryyditettynä ja että kaikki menee ihan hyvin. Onneks niitä kilpiä ei tarvii enää lainata. Sen asia selventäminen vasta hankalaa olikin. Pahin vastaus on se, että juu, kuullostaa ihan hyvältä, soittelen vielä huomenna transportstyrelseniin ja kysyn tuosta ulkomaille myynnistä... Sitten meni vaikeeks. Jos Saksassa on paperityöt vähän raskaita, niin tuolla on myyjät... Tää Japanikuvio on odottelua lukuunottamatta aika jees. Pääsääntöisesti tavara on sitä mitä pitikin ja taitaa aika monella olla jopa positiivisia kokemuksia.

Omat kokemukset samanlaisia pari autoa Ruotsista ostaneena. Lisänä kun ei vielä itsellä ruotsinkieli taivu, niin sekin vielä karsii porukkaa pois. Vähän on helpottanu ehkä kun on valmiina mailissa pohja olemassa kohta kohdalta miten ulkomaille myynnin prosessi menee Ruotsissa ja sanonu et soita transportstyrelseen ja varmista että näin on.
Mutta tosiaan itsekin kallistun noihin harrastajien laitteisiin. Aika pitkältihän blocketin ilmotuksista jo huomaa millanen myyjä on kyseessä. Jos huoltoina pidetään öljynvaihtoja eikä autosta pahemmin muutakaan tekstiä oo, niin ei jaksa edes alkaa kyselemään mitään. Harrastajat muutenkin tuntuu jännäävän vähemmän koko prosessia ja monesti ovat netissäkin seikkailleet sen verran, että englanti taittuu.