BMW Japanista XII (+ muita merkkejä)

[599gtb]

Ainakin edellinen 2007 meni laskennallisen CO2 mukaan. Todennäköisesti tämä ei tee poikkeusta.

Ps. Unohtui kiitos listalta Kye

Mistä ne ton laskee ja meneekö ajoneuvero myös
Mielenkiintoista että lasketaan eikö sulla beamer mennyt bmw 760 kokonaismassan mukaan?

[Rale]

Mistä ne ton laskee ja meneekö ajoneuvero myös
Mielenkiintoista että lasketaan eikö sulla beamer mennyt bmw 760 kokonaismassan mukaan?

En kyllä tiedä mitä laskukaava käyttää. Mutta ne on enemmän kuin tehtaan ilmoittamat.

[nullzwei]

Juttu tullimaksujen poistosta, tosin vielä IS-tasoa...

http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005276935.html

[BeamR]

Mistä ne ton laskee ja meneekö ajoneuvero myös
Mielenkiintoista että lasketaan eikö sulla beamer mennyt bmw 760 kokonaismassan mukaan?

Kyllä.

[moisku]

Juttu tullimaksujen poistosta, tosin vielä IS-tasoa...

http://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005276935.html

On siinä mutkat suoristettu, joo. Pieni aleneminen tulee varmaan heti, sen jälkeen laskevat luultavasti portaittain useamman vuoden aikana. Sitten tuon tietää kun neuvottelutulos julkistetaan.

[Attekun]

Saakohan tämmöstä kilpiin ja kuinka monelle henkilölle?
Olisi ohjaus laillisella puolella.

Lexus LX

Ainahan kilpiin saa, pienellä kikkailulla jos ei muuten Mites RHD olisi laiton vai oliko vain heitto? Toyota ei toimita mitään todistuksia, sama linja kuin bemarillakin. Todistustahan se tarttee päästöistä ja ohiajomelusta, ne saanee esim pakupojilta. Itse kysyisin sitä vielä etukäteen että saako. Toi 2UZ-FE kone on voi olla vähä hankala kun ei ole tuolla myllyllä kait pahemmin mitään uutena eurooppaan asti tuotu? Massat ja muut menee sitten sellaisenaan kuin auto on. Eli paikkaluku tulee vähenemään, mutta jos nokonzokin povaamat jutut käy toteen, voi sen myöhemmin, ehkä jo tänä vuonna, muuntaa sitten takaisin täydelle paikkaluvulle. Mutta siis, juridisesti et tartte todistusta kuin päästöistä ja ohiajomelusta. Muut asiat katsotaan konttorilla suoraan, kuten massa. Näin ainakin alphardin kanssa meni.

[evilracer]

... Toi 2UZ-FE kone on voi olla vähä hankala kun ei ole tuolla myllyllä kait pahemmin mitään uutena eurooppaan asti tuotu?

Ilmeisesti ainakin Land Cruiseria kuitenkin olis tuotu tolla koneella? :think

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Land_Cruiser#J100_.281998.E2.80.932007.29

[Juppe]

Tuosta paperisodasta; Itse sain kaikki BMW:n laput Dekran kautta Saksasta. BMW:n laput lausui joku Star Corporation BMW:n puolesta. Sen lapun oli kuitenkin kuitannut joku BMW:n insinöörityöntekijä. Pari viikkoa meni lappusten saantiin ja maksun jälkeen olivat muutamassa päivässä kotona.

[nullzwei]

Ei mikään yllätys että Suomen BMWn päämies suhtautuu noinkin nihkeästi tuontiin kolmansista maista. Monopoli ylpistää, näköjään. Luulisi herrojen ymmärtäneen -ilmeisesti Saksasta saadun nootin jälkeen?- että merkin prändiä ja imitsiä hoidetaan muutoinkin kuin vittuilemalla.

Itävallassa yksittäistuonnin neuvot, ohjeet sekä merkin (muutkin kuin BMW) edustajien yhteystiedot on paikallisen "autoliiton" toimesta jaettu varsin seikkaperäisellä tavalla, ohessa pari linkkiä:

https://www.oeamtc.at/thema/eigenimport/

https://www.bmvit.gv.at/verkehr/strasse/technik/typengenehmigung/fahrzeugimport/index.html

[Rale]

Tuosta paperisodasta; Itse sain kaikki BMW:n laput Dekran kautta Saksasta. BMW:n laput lausui joku Star Corporation BMW:n puolesta. Sen lapun oli kuitenkin kuitannut joku BMW:n insinöörityöntekijä. Pari viikkoa meni lappusten saantiin ja maksun jälkeen olivat muutamassa päivässä kotona.

Oliko tuo Japanista? Mulle ei vastanneet mitään tuolta Dekrasta.

[Attekun]

Ilmeisesti ainakin Land Cruiseria kuitenkin olis tuotu tolla koneella? :think
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota...2.80.932007.29

Hmm joo, saksaan kait ainakin? Mutta se periaatteessa riittää. En tiedä mistä, mutta jostain mulla on semmoinen käsitys, että niitä päästölappuja ois helpompi saada niille voimalinjoille, joita on eurooppaan tuotu. Eli jos jossakin toyotassa jota on eurooppaan tuotu, olis toi kone, niin TUV lappu vois onnistua. Mutta kannattaa tosiaan kysyä se etukäteen. Muutoin voi olla vähä vaikeaa.

[sovpow]

Kyllä vakavissani aloin seurata LX tarjontaa kun huomasin että niissä on ratti meikäläisten puolella. Faceliftattua LX470 katselen, siinä on uudempi vaihteisto, 2003 eteenpäin, muistaakseni.
Cruiseria katselin ensin, mutta HJ61:sten (ja muidenkin) hinnat pomppasi kohtuuttomiksi vs mobile. Siirryin selamaan Lexuksen valikoimaa ja siittä se ajatus sitten lähti. Tuohan on pohjimmiltaan Cruiseri mutta Lexuksesta poistettiin akselilukot, se vähän nostaa kynnystä, josko kuitenkin Cruiseri. Kiitos vastauksesta.

Ainahan kilpiin saa, pienellä kikkailulla jos ei muuten Mites RHD olisi laiton vai oliko vain heitto? Toyota ei toimita mitään todistuksia, sama linja kuin bemarillakin. Todistustahan se tarttee päästöistä ja ohiajomelusta, ne saanee esim pakupojilta. Itse kysyisin sitä vielä etukäteen että saako. Toi 2UZ-FE kone on voi olla vähä hankala kun ei ole tuolla myllyllä kait pahemmin mitään uutena eurooppaan asti tuotu? Massat ja muut menee sitten sellaisenaan kuin auto on. Eli paikkaluku tulee vähenemään, mutta jos nokonzokin povaamat jutut käy toteen, voi sen myöhemmin, ehkä jo tänä vuonna, muuntaa sitten takaisin täydelle paikkaluvulle. Mutta siis, juridisesti et tartte todistusta kuin päästöistä ja ohiajomelusta. Muut asiat katsotaan konttorilla suoraan, kuten massa. Näin ainakin alphardin kanssa meni.

[Juppe]

Oliko tuo Japanista? Mulle ei vastanneet mitään tuolta Dekrasta.

Oli juu. Sähköposteihin vastailivat virka-aikana about puolen tunnin viiveellä ja muutenkin homma pelasi hienosti.

[j-a]

Oli juu. Sähköposteihin vastailivat virka-aikana about puolen tunnin viiveellä ja muutenkin homma pelasi hienosti.

Mitä massa- ja melulappu Dekralta maksoi?

[Convertible]

Miten Alpinat, onko kukaan foorumilla hankkinut?