BMW Japanista XIV (+ muita merkkejä)

[Zoui]

Z3, ajettu 133tkm, -00, manuaali, musta ja punaisilla nahoilla, grade 4

Myyty 220.000jpy, melko kohtuullinen hinta jäi.

[Matuh]

Missäs hinnoissa pyörii Hondan S2K japaniassa :think

[Carbonfiber]

Oisko siellä jotain hienoja 530i-540i Facelift E39:ejä tulossa?

[BeamR]

Missäs hinnoissa pyörii Hondan S2K japaniassa :think

manuaaliaskilla 1999-2003 hintahaitari 400kJPY - 2MJPY. Tosi laaja siis. Suurin osa kuitenkin +1MJPY.

Oisko siellä jotain hienoja 530i-540i Facelift E39:ejä tulossa?

joka päivä. teet tunnarit ja alat selaamaan.

[toddpacker]

Hieman yllättävää, että tähän ei riittänyt 295kJPY?

Nostiko LHD hintaa? Kuitenkin kolaroitu auto.

[Juppe]

Missä hinnoissa Z3 3.0L Coupe mahtais kulkea 70-120tkm ajettuna? Compacteja tuolta ei kuitenkaan tule vastaan...

[Zoui]

Hieman yllättävää, että tähän ei riittänyt 295kJPY?

Nostiko LHD hintaa? Kuitenkin kolaroitu auto.

Eipäilen nyt hiukan tuota termiä "kolaroitu", autohan on aivan priima ja ainoa merkintä on kontin luukun vaihdosta/maalauksesta.

Monet R grade autot on ollut hienommassa kunnossa kuin grade 4, niinkun livenä.

[toddpacker]

Eipäilen nyt hiukan tuota termiä "kolaroitu", autohan on aivan priima ja ainoa merkintä on kontin luukun vaihdosta/maalauksesta.

Monet R grade autot on ollut hienommassa kunnossa kuin grade 4, niinkun livenä.

No sitten. Kyllähän tuo näyttää aivan helvetin hyvältä.

Nyt kun perehdyin noihin merkintöihin, niin ilmeisesti se on tuo "XX" merkintä kontin kohdalla joka kertoo että osia vaihdettu.

[Zoui]

No sitten. Kyllähän tuo näyttää aivan helvetin hyvältä.

Nyt kun perehdyin noihin merkintöihin, niin ilmeisesti se on tuo "XX" merkintä kontin kohdalla joka kertoo että osia vaihdettu.

Näin juuri, käännöksen pyytämällä yleensä tietää jo syyn miksi R, vaihdetut tai korjatut osat luetellaan tuossa vasemman alanurkan tekstissä, muiden puutteiden ohella.

[j-a]

manuaaliaskilla 1999-2003 hintahaitari 400kJPY - 2MJPY. Tosi laaja siis. Suurin osa kuitenkin +1MJPY.

Alkaa oleen S2K:t sitten jo klassikkohinnoissa. Itsellä oli sellainen yhdessä välissä pari vuotta, myin pois muistaakseni 2013, jotain 14,5k€ paikkeille siitä sai. Oli yli satkun ajettu LHD.

Oli muuten ainoa auto eläissään mistä olen koneen venttiilit säädellyt.

[-TPI-]

On sitte ihan v*tun kamala vessa ajaa... On kokemusta ja kuluu kyllä yksiin hirveimmästä p*skoista joilla on tullu ajettua. Sitten jos noihin tarvii jotain öljynsuodatinta erikoisempaa osaa, niin ei saa ku merkkarilta ja maksaa. Ceraton vetarit 500€/kpl...

Sen verran on tuttuja vehkeitä nämä korealaiset, että en itselleni ikinä hankkisi, ellei tulisi jälleenmyyntiin (Suomalaiset tykkää kun on halpa). Lähinnä mietin tuollaisen kilpiin saamista, mitä ei ole vastaavaa Euroopassa. Samahan se on tietysti JDM vehkeissä, mutta niihin tuntuu papereita helposti saavan. Ei tuo KIA tule koskaan olemaan ajankohtaista niin antaa olla..

[Bansku]

hieman kiehtoisi tuollainen pitkänomainen toyotakin. :think
]

Tommosella mutta pykälää lyhyemmällä centuryllä kuljettajana kerran toiminut, ompahan erikoinen laitos, toyotaksi outoa kun varusteita oli paukutettu sitten huolella tollaseen, mm. Vänkärin penkin selkänojan keskellä on luukku jonka saa auki että takana voi oikasta jalkansa suoraksi ja silkki verhot takalaseissa jne

[BeamR]

Tommosella mutta pykälää lyhyemmällä centuryllä kuljettajana kerran toiminut, ompahan erikoinen laitos, toyotaksi outoa kun varusteita oli paukutettu sitten huolella tollaseen, mm. Vänkärin penkin selkänojan keskellä on luukku jonka saa auki että takana voi oikasta jalkansa suoraksi ja silkki verhot takalaseissa jne

Ottaen huomioon, että Japanin keisari cruisailee tuollaisen kyydissä, niin kaipa se kyyti kelpaa keskivertosuomalaiselle

[Zoui]

Missä hinnoissa Z3 3.0L Coupe mahtais kulkea 70-120tkm ajettuna? Compacteja tuolta ei kuitenkaan tule vastaan...

Mitä historiaa katsoo niin noin paljon ajettua ei myytynä ollut, mutta vähemmän ajettuja 1-1.4M jpy

[Juppe]

Hmmm.... semmonen tarttis kyllä saada. Kunhan toi talvi tosta väistyy...