Lohkolämmittimen johdon kuumeneminen

[Jii_Koo]

Aihetta sivuten nuo Defan kaapelit ovat kyllä luokattoman huonoja, pakkasella koppuroita ja jostain syystä ikääntyessään juuri tuo pistoke alkaa lämpiämään. Lisäksi vielä aika kalliita piuhanpätkiksi. Calixilla huomattavasti laadukkaammat kaapelit.

[Lördagskorv]

Mulla ollu Defan pistoke -99 Borassa jo usean vuoden.

Toimi vallan normaalisti pienellä Defan sisälämppärillä.
Nyt ostin viime talvena isoimman Defan sisälämppärin (joku 2100w) ja kerran jopa piuha sulanut kiinni autoon, siten että jouduin lämmittämään ja repimään väkivalloin piuhaa todella reilusti jotta sain edes irti!!

Hommasin uuden piuhan ja huomaa kyllä selvästi, että piuhan pää on lämmin muutaman tunnin lämmittämisen jälkeen.
Työpaikalla oleva piuha alkaa vastaavassa ajassa jo vähän sulamaan.

En tiedä onko tuo iso lämppäri tämän syyn aiheuttaja, mutta uskoisin että on koska sen jälkeen ongelman vasta alkaneet.

Kaikki käytössä olleet piuhat on ollu Defan OEM kamaa.

yt. Veikkolan piuhapyromaani

[anv]

Yksi mikä tuohon vaikuttaa on kuinka se johto laitetaan autoon kiinni ja siitä pois. Aina pitäisi kiinnittäessa laittaa ensin autoon ja sitten vasta pistorasiaan ja irroitettaessa päinvastoin. Tällöin se syntyvä kipinä tapahtuu "seinän" päässä, joka kyllä sen normaalisti kestää. Sen sijaan tuo defan pikkupää ottaa pitemmän päälle siitä nokkiinsa ja aiheuttaa ylimenovastusta ja sitä kautta kuumenemista.

[petrolhead]

Onko normaalia?

En ole aiemmin kiinnittänyt asiaan huomiota, ilmeisesti aina on ollut jotkut käsineet kädessä. Pari aamua sitten nenään tuntui kuuman sähkölaitteen aromi auton etupäässä. Sattui olemaan paljaat näpit ja nykäsin johdon irti auton nokasta, niin johdon pää oli selkeästi melko kuuma. Sen verran kuuma ettei ihan huvikseen kehdannut sitä kädessä pidellä. Seuraavaksi aamuksi vaihdoin toisen johdon, kun sellainen oli varalla. Tällä kertaa johdon pää ei ollut kuuma, ehkä nyt kuitenkin lämmin, mutta puskurin puoleinen osa vaikutti melko lämpöiseltä. En ole aiemmin asiaa tutkinut, enkä tuota aromia havainnut, mutta onko normaalia? Mielestäni ei pitäisi lämmetä, ainakaan enempää kuin pistoke seinärasiassakaan.

Sisälämppäri toimi normaalisti ja varmaan moottorinlämmitinkin.

Kuinka paljon sulla on kuormaa perässä siinä piuhassa?
Miten vanha lohkis, miten vanha sisälämppäri? Miten vanhat panssarikaapelit?
Tosi usein näkee että panssarikaapeleista on kuoret huonona, ei oo ikuisia.

[Laku]

Kyllä minullakin lämpenee se autoon menevä muovipää, mutta ei johto. Tosin aika paljon siitä meneekin, kun sisätilan lämppäri on 2000w ja lohkari varmaan saman 2000w.

No hohhoijaa. Lohkolämmitin vie 500W ja säteilylämmitin 300W.

[525iiäxä]

Kuinka paljon sulla on kuormaa perässä siinä piuhassa?
Miten vanha lohkis, miten vanha sisälämppäri? Miten vanhat panssarikaapelit?
Tosi usein näkee että panssarikaapeleista on kuoret huonona, ei oo ikuisia.

Ei tietoa. Todennäköisesti lohkis laitettu autoon, kun tuotu Suomeen, yli kymmenen vuotta sitten. Auto ollut minulla vuoden. Sisälämppäri on melko uusi. En muista watteja, yksiasentoinen Calix, todennäköisesti 1200W.

Mutta, tänään oli piuhan päässä vajaa pari tuntia eikä mitään lämpenemistä esiintynyt. Putsaus ja tuoreempi johto näköjään auttoi. Täytyy katkaista vanha johto, ettei se vahingossakaan eksy kenenkään autoon. Muistettava myös seurata tilannetta, ettei pääse yllättämään.

[jr66]

Ääh, ei mitään sittenkään... Ei kaikki asiat mulle kuulu.

[duuk]

Kyllä minullakin lämpenee se autoon menevä muovipää, mutta ei johto. Tosin aika paljon siitä meneekin, kun sisätilan lämppäri on 2000w ja lohkari varmaan saman 2000w.

Sama homma. Johto on yhden talven käytetty niin auton päässä kuin tolpassa. Sisätilalämmitin on 1200W ja tt-thermo 1500W + kiertovesipumppu.

[Convertible]

No hohhoijaa. Lohkolämmitin vie 500W ja säteilylämmitin 300W.

Hyvä, että joku tietää

[zener]

Hyvä, että joku tietää

Kyllä, muunlaisia lohkon lämmittimiä ei ole.

[GOOFY]

Kyllä, muunlaisia lohkon lämmittimiä ei ole.

Muuttuuko kiertovesipumpulla oleva letkulämmitin lohkolämmittimeksi

[Urpo_rotta]

Käytin kerran lohkon lämmittämiseen lohkolämmitintä.

[T3]

Alkaa senverran lämpeämään tämä topikki, että parempi nypätä johto irti tolpasta

[jani73]

Lohkolämmittimen johdon kuumeneminen 2

Edellinen topic lukittu

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=369159

Halusin tuoda välttämättä oman kokemukseni esille.
Mulla oli aiemmin e34 iso liitin ja vanha piuha joka tuntui lämpimältä usein irroitettaessa.
Loppujen lopuksi kävi niin että jostain taloyhtiön sulaketaulusta paloin sulake ja mä menin onneissani ostamaan sen pienemmän liittimen johtosarjan motonetista et nyt löytyi vika. No vaihdoin johtosarjan liittimineen ja sitten mittailin vanhaa johtoa ja siinä taisi olla jotain epämääräisyyttä. No puukotin piuhan auki toisesta päästä ja päälikuoren alta paljastui puhkikuluneet sisäjohtimet, joista ainakin toinen oli kulunut poikki ja molemmat oli sen verran kuluneet, että johtimet meni pahimmillaan oikosulkuun.

Tulipa turhaan vaihdettua vihreä pikkuliitin. No saipa kaupan päällisiksi pakkasessa jäykistyvän piuhan. Jes.