BMW Japanista XV (+ muita merkkejä)

[Zoui]

Eihän noita voi ymmärtää ja tulkita kukaan oikein, jos se ei onnistu työkseen rekisteröintejä tekevältäkään aina samalla tavalla.

Päivän selvää kuitenkin on, että joku sadisti näitä ohjeita ja lakeja laatii, keksien tarkoituksella tulkinnanvaraista, keppiä rattaisiin mahdollistavaa toimintaa. Aivan päätön laskukaava tuo japanilaisille autoille oleva paikkaluku x55kg on myös, jos yritetään päätellä suurinta sallittua kokonaismassaa. (Se auto ei varmasti 100kg matkatavaroistakaan räjähdä)

[j-a]

Minulle inssi sanoi et pitää poistaa "pysyvästi ja näkyvästi" tyyliin takaa keskipaikalle vaikka konsoli sanoin et otan kuskinpenkin vituun ja hakkaan penkinruuvit pohjasta läpi niin oletko thytyväinen?
En kuitenkaan poistanut vaan ostin tarran marmorilta alle kahden kympin

Eli mikä oli tämä marmori mistä japsituontiin tarran alle kahden kympin sai?

[jani]

Mitenkähän näitä kaunottaria sais ostettua tänne: http://motorcycle.goobike.com/motorc...3B30171028002/ (ts. kuka osaa auttaa osaamatonta asiassa?)

ps. saa arvostella, paksu nahka, ei mee herneet nenään, varaudu kostoon suloiseen

[harriba]

Hmm, itse ymmärsin tuon viimeisimmän niin, että jos autosta tai japanin pään rekisteriotteesta ei mistään löydy tuota massaa, niin sitten sovelletaan tuota.

Ymmärsin siis ilmeisesti väärin. Jos asia on kuten Zoui ilmaisit,
niin sittenhän homman pitäisi toimia, kun marssin tuo ohje tulostettuna konttorille...

Ainakin mun Mersun dokkareiden mukaan:

Japanin pään rekisteriotteissa (export certificate) ei ole katsastukseen riittäviä massatietoja. Akselipainot on laskettu jakamalla "Weight" etu- ja taka-akseleille. Tässä on siis jaettu akseleille omamassa, ei suurin sallittu kokonaismassa. Joten Japanin pään rekisteriotteista ei löydy suurimpia sallittuja akselipainoja -> sieltä ei löydy kaikkia massoja -> soveltuvia massoja ei löydy.

Parikin katsuria katsoi noita juttuja vanhoista ohjeista, ja halusi vaikka mitä mielikuvituksellisia sertifikaatteja. Joku oli sitä mieltä että export certificate ei mitenkään varmista esim. sitä että auto on ollut japsivaatimusten mukainen. Kannattaa jututtaa katsuria ennenkuin aloittaa katsastuksen.

Minulla vm 2000 massat meni euromallin mukaan kun katsuri katseli jostain Trafin tietokannasta massat valmistenumeron 6:n ensimmäisen numeron mukaan.

Mulla oli myös Veholta ostettu käyttöohjekirja jossa massat. Ymmärrän miksi pelkkä manuska ei ole riittävä. Lisäksi otin kuitin jossa valmistenumero + käyttöohjekirjan varaosanumero + Vehon leima, jossa siis maahantuoja sitoo tuon käyttöohjekirjan tiedot nimenomaan tähän valmistenumeroon.

Tuo lossi olisi mennyt japsimassoilla 3.75 eli kolmipaikkaiseksi. Se 55kg per nenä tulee ymmärtääkseni siitä, että sitä on käytetty Japanissa kaikenmaailman kanahäkkien tyyppikatsastuksissa. Se ei ole siis Trafin keksintöjä. Veholta saa pahvit ilmeisesti kaikkiin malleihin €400-500 hintaan.

On selvää että homma riippuu hyvin paljon katsurin asenteesta, ts. etsitäänkö päteviä syitä hoitaa kärry rekkariin, vai syitä olla hoitamatta kärryä rekkariin. Hannuksenpellon A-katsastuksessa ainakin oli kaveri jolla ensinmainittu asenne

[bemu2000]

Mitenkähän näitä kaunottaria sais ostettua tänne: http://motorcycle.goobike.com/motorc...3B30171028002/ (ts. kuka osaa auttaa osaamatonta asiassa?)

ps. saa arvostella, paksu nahka, ei mee herneet nenään, varaudu kostoon suloiseen

Mitä tollanen euroopassa maksaa? Toi hinta ainakin tuntuu kalliilta....

[Zoui]

Se 55kg on japanilainen tapa laskea gross weight (GVW), joka taasen määrittelee paikallisia verojen luonteisia maksuja.

Sillä ei kuitenkaan ole mitään tekemistä suomessa vaadittavan suurimman sallitun teknisen kokonaismassan kanssa (GVWR), jota japanin rekisteriotteeseen ei ole merkitty. Tästä syystä voidaan soveltaa aiemmin lainaamaani kohtaa ohjeesta, joka mahdollistaa katsastaja käyttää massoja esimerkiksi käyttöohjekirjasta tai periaatteessa myös trafin omasta järjestelmästä.

Toki kun GVWR tietoa ei ole, pienempi GVW japaninotteesta myös käy, mutta tämä aiheuttaa paikkaluvun menetyksiä.

[Zoui]

Mitä tollanen euroopassa maksaa? Toi hinta ainakin tuntuu kalliilta....

Näyttäisi esmes ebayn kautta äkkiä tulevan vastaava 6000puntaa.

https://m.ebay.co.uk/itm/ducati-1098-s-1098s-2007/253312482968?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20171010182013%26meid%3D821fada718834cfcbce235d08eab8a6e%26pid%3D100890%26rk%3D2%26rkt%3D8%26mehot%3Dpp%26sd%3D222769977013&_trksid=p2056116.c100890.m2460

Äkkiä ajateltuna miljoona jeniä, rahdit, tullit ja alv... niin no.

[bemu2000]

Näyttäisi esmes ebayn kautta äkkiä tulevan vastaava 6000puntaa.

https://m.ebay.co.uk/itm/ducati-1098-s-1098s-2007/253312482968?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20171010182013%26meid%3D821fada718834cfcbce235d08eab8a6e%26pid%3D100890%26rk%3D2%26rkt%3D8%26mehot%3Dpp%26sd%3D222769977013&_trksid=p2056116.c100890.m2460

Äkkiä ajateltuna miljoona jeniä, rahdit, tullit ja alv... niin no.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=255502498&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=1098&maxMileage=30000&pageNumber=1&scopeId=MB

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252147109&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=1098&maxMileage=30000&pageNumber=1&scopeId=MB

no joo... pitäis olla hinta max. 300-400.000 jeniä että olis järkeä.

[performance]

Minkäverran porukalla on tullut rekisteröintikatsastus maksamaan Japsituonneissa?
Onko saamani hinta-arvio n.200€ linjassaan. Kyseessä Volvo jonka tyyppikilvestä puuttuu tyyppihyväksyntä nro. Joudun hommaamaan päästötasotodistuksen sekä autosta ilmeisesti joudutaan vielä mittaamaan desibelit asemalla.
Toinen kysymys että oletteko saaneet hommattua noita yksittäisiä todistuksia, tässä tapauksessa päästötasotodistuksen. Belcarille, pakettiautopojille sekä TUV-Nordille laitoin kyselyä. Eli rekisteröintikatsastuksen kulut olisivat kokonaisuudessaan katsastusaseman n.200€ + todistuksen arvo.

Volvojen todistuksia kannattaa kysyä Volvo Carsilta,hinta 100e+alv luokkaa

[Tenojono]

Onko huutokaupat kii? Vai saataisiinko lisää auton kuvia
Arvostan ketjun huumoria ja myös negatiivisia kommentteja. Joku huomaa kuvista mitä minä en. Kommenttien kommentit yleensä aika turhia. Kiitos ja voimia autojen bongaukseen. Kaikki mallit kiinnostaa lhd

[BeamR]

Siellä on uudenvuodenbileet aina pitkän kaavan mukaan, palailevat ens viikolla hommiin.

[#BaierWaier#]

Volvojen todistuksia kannattaa kysyä Volvo Carsilta,hinta 100e+alv luokkaa

Pitääpä kysästä! Ps. Laittelin sulle kyssäriä vrcf:n puolella ärrän pusseista.

[jani]

Mitä tollanen euroopassa maksaa? Toi hinta ainakin tuntuu kalliilta....

Ei tuollaista kannata tuoda, mutta rahti moottoripyörälle olisi kiva tietää. Kiikarissa vanhemmat mopot mitä täällä ei ole myynnissä juuri koskaan.

[jokes911]

Näyttäisi esmes ebayn kautta äkkiä tulevan vastaava 6000puntaa.

https://m.ebay.co.uk/itm/ducati-1098-s-1098s-2007/253312482968?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D20171010182013%26meid%3D821fada718834cfcbce235d08eab8a6e%26pid%3D100890%26rk%3D2%26rkt%3D8%26mehot%3Dpp%26sd%3D222769977013&_trksid=p2056116.c100890.m2460

Äkkiä ajateltuna miljoona jeniä, rahdit, tullit ja alv... niin no.

Ducatit on hienoja, mutta kun Italian pojat ovat tehneet huoltamisen hankalaksi ja noilla kilsoilla voi olla parhaassa tapauksessa jo koneremppa olla edessä niin kannattaa varata muutakin kuin touhutonni.

[BeamR]

Ei tuollaista kannata tuoda, mutta rahti moottoripyörälle olisi kiva tietää. Kiikarissa vanhemmat mopot mitä täällä ei ole myynnissä juuri koskaan.

Kysy suoraan laivayhtiöstä?

Ja jos ei muuta keksi, niin ostaa nitä muutaman ja laittaa konttiin. Konttirahti pari tonnia?