BMW: hankinta saksastako?

[TheRipper]

Voiskohan olla vaan että toi punainen ja tarroilla oleva auto ei myy niin helposti kuin toi harmaa? Vaikka toi harmaa on pari vuotta vanhempi. Harmaa ekalta omistajalta, punaisella on ehtinyt olla jo kolme. Voiskohan tuo näkyä auton pidossa jotenkin, en tiedä. Tuleeko noihin yleensä 100tkm kohdilla jotain kalliimpaa huoltoa mikä olis tehty tossa harmaassa? En pelkän ilmoituksen perusteella huomannu muita juttuja.

Veikkaan kanssa että voi olla vähän nuhjuinen tuo punainen sisältä jä päältä...se vaikuttaa paljon tuon hintaisessa autossa Saksassa...ja teinitungit vielä päälle.


Toki voi olla jotain muutakin häikkää en minä sitä sano.

[amisqo]

Veikkaan kanssa että voi olla vähän nuhjuinen tuo punainen sisältä jä päältä...se vaikuttaa paljon tuon hintaisessa autossa Saksassa...ja teinitungit vielä päälle.


Toki voi olla jotain muutakin häikkää en minä sitä sano.

Omistajia aikaisempia myyjän mukaan 2 ja kolmas merkitty liikkeeksi. Saakohan näitä mitenkään saksanmaalta kalasteltua niinkuin suomesta? Myyjä kuitekin saanut ihan ok arviot
mitä niitä nyt kuus taitaa olla =D

Tarratuningithan saa pois kun ottaa ja yleisilmeen siistiksi kun sipasee mömmöjä pinnoille. Kaverikin sanoi sitä että ei välttämättä liiku saksassa tommoset yhtään
tuhjuset tuningpelit tai väri voi karkoittaa tms. Tuokin vissiin jonkun aikaa ollut myynnissä :think

Viimenen huolto on tehty viime syksynä bmw:n tietojen mukaan ja muutenkin kilsat ja ajankohta huolloilla matsaa siihen, että sillä ois menty toi määrä mitä mittari näyttää. Pitääkin kysellä vähän noista huolloista muissa topiceissa, että onko tossa 100k kohalla tulossa jtn kriittisiä :think

[MajorDrake]

Kannattaa tätä liikettä vältellä:

https://home.mobile.de/EG-AUTO#ses

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=275560716&

(Ilmoituksessa M550d, 238 tkm)
BMW:n tietokannassa suurin lukema 304,283 km...

Ja kaverin puheiden mukaan ei ole ensimmäinen kerta...

[MajorDrake]

Selvittelin tässä yhden Saksasta ostamani auton poistoa Saksan rekisteristä,
auton yksityinen myyjä kun antoi auton matkaan omilla kilvillään.

Monesti aiemminkin näin on tehty ja olen lähettänyt myyjälle kilvet ja saksan pienen otteen takaisin, pienestä otteesta on Suomalaisell katsastuskonttorille riittänyt pelkkä kopio. Myyjä on sitten käynyt Saksan päässä poistamassa auton kilvistä, siihen hän siis tarvii kilvet ja pienen otteen (osa 1).

Tällä kertaa katsastusasemalla oli uusi katsastaja joka oli sitä mieltä että 1 osa on myös oltava originaalina joten pitkin hampain annoin sen katsurille. Autolle kun piti saada Suomen kilvet sille päivää ja verotkin oli jo maksettuna. (Tosin jatkossa ei hänkään enää pyydä originaalia kun sitä ei oikeasti tarvita).

Tällä kertaa emme olleet sopineet Saksalaisen myyjän kanssa että lähetän hänelle kilvet takaisin, joten kysyin Saksen rekisteriviranomaiselta että miten auto saadaan poistettua Saksan kilvistä. 17.4. lähetin sähköpostia ja tänään 15.5. kysyivät alustanumeroa ja sen annettuani sanoivat että auto on poistettu 13.4. Saksan rekisteristä samalla kun se on rekisteröity Suomeen, ts. Aken kautta on mennyt rekisteröinnistä Saksaan tieto...

[Turder]

Jos ostaa uuden/uudehkon 0-6000km ajetun ajoneuvon, niin minkä hetken km-lukeman verottaja haluaa veroilmoitukseen? Ja miten se sen tarkastaa, jos edes tarkastaa?

Ideana siis se, että voiko välttyä korkeammalta uuden ajoneuvon autoverolta jos ostaa alle 6000km ajetun ajoneuvon, mutta ennen Suomeen tuloa siinä on yli 6000km mittarissa? Tietenkin siten, että myös ensirekisteröinnistä on yli 6kk aikaa.

[pyroz]

Jos ostaa uuden/uudehkon 0-6000km ajetun ajoneuvon, niin minkä hetken km-lukeman verottaja haluaa veroilmoitukseen? Ja miten se sen tarkastaa, jos edes tarkastaa?

Ideana siis se, että voiko välttyä korkeammalta uuden ajoneuvon autoverolta jos ostaa alle 6000km ajetun ajoneuvon, mutta ennen Suomeen tuloa siinä on yli 6000km mittarissa? Tietenkin siten, että myös ensirekisteröinnistä on yli 6kk aikaa.

Kommentoidaan nyt vaikka hieman pyöristäen niin, että ethän verota alle 6kk / 6tkm autoa millään paperilla. Sillä summan erotukselle taitaa lomailla aika makeasti ja testailla Saksan baanoja ristiin rastiin jonkin aikaa.

[Turder]

Kommentoidaan nyt vaikka hieman pyöristäen niin, että ethän verota alle 6kk / 6tkm autoa millään paperilla. Sillä summan erotukselle taitaa lomailla aika makeasti ja testailla Saksan baanoja ristiin rastiin jonkin aikaa.

En, pointti siinä, että uskaltaako ostaa esim. 7kk ja 3tkm ikäisen ajoneuvon ja ajaa kilsat yli 6tkm ennen Suomea. Vai katsooko verottaja kilsat esim. kauppakirjasta, tai millä se todentaa paljonko on mittarissa ollut luovutushetkellä (käytännössä kaupantekohetki jos itse ostaa ja tuo). Verottaja sanoo näin:

Muista myös, että voit joutua maksamaan autoveron lisäksi ns. uuden kuljetusvälineen arvonlisäveron 24 %, kun tuot ajoneuvon toisesta EU-maasta Suomeen. Ajoneuvosta pitää maksaa uuden kuljetusvälineen arvonlisävero, jos ajoneuvo on myyty enintään kuusi kuukautta sen jälkeen, kun se on ensimmäisen kerran otettu käyttöön tai ajoneuvolla on luovutushetkellä ajettu enintään 6 000 km.

[HellFire]

En, pointti siinä, että uskaltaako ostaa esim. 7kk ja 3tkm ikäisen ajoneuvon ja ajaa kilsat yli 6tkm ennen Suomea. Vai katsooko verottaja kilsat esim. kauppakirjasta, tai millä se todentaa paljonko on mittarissa ollut luovutushetkellä (käytännössä kaupantekohetki jos itse ostaa ja tuo). Verottaja sanoo näin:

Verottaja tarkastaa maahantuontikatsastuksen kilometrilukeman (tai ainakin joissakin tapauksissa ovat tarkastaneet). Minusta kauppakirjan lukemalla ei ole merkitystä ja kesälomareissun kilometrit ovat kertyneet ennen maahantuontia. Maahantuontikatsastus tehdään joko suppeana tai laajana riippuen onko vuosikatsastus voimassa.

[pyroz]

Verottaja tarkastaa maahantuontikatsastuksen kilometrilukeman (tai ainakin joissakin tapauksissa ovat tarkastaneet). Minusta kauppakirjan lukemalla ei ole merkitystä ja kesälomareissun kilometrit ovat kertyneet ennen maahantuontia. Maahantuontikatsastus tehdään joko suppeana tai laajana riippuen onko vuosikatsastus voimassa.

On tuossa kyllä jonkinlainen riski. Veroilmoituksessa nimittäin kysytään nykyään sekä ostoajankohdan kilometrit, että veroilmoituksen jättämisen ajankohdan kilometrit.

[TheRipper]

On tuossa kyllä jonkinlainen riski. Veroilmoituksessa nimittäin kysytään nykyään sekä ostoajankohdan kilometrit, että veroilmoituksen jättämisen ajankohdan kilometrit.

Kyllä. Nykyään verotusarvo haetaan nimenomaan ostohetken kilometreistä EI maahantuontikatsastuksen kilometrejä.

[MajorDrake]

En, pointti siinä, että uskaltaako ostaa esim. 7kk ja 3tkm ikäisen ajoneuvon ja ajaa kilsat yli 6tkm ennen Suomea. Vai katsooko verottaja kilsat esim. kauppakirjasta, tai millä se todentaa paljonko on mittarissa ollut luovutushetkellä (käytännössä kaupantekohetki jos itse ostaa ja tuo). Verottaja sanoo näin:

Oleellista on mitä kauppakirjassa lukee. Ja kysehän on ALVeista. Ts. kauppakirjassa on pitää lukea vähintään 6001 km ja ikää pitää olla vähintään 6 kk 1 päivä.
Nimittäin jos on alle 6 kk tai alle 6 tkm maksetaan ne alvit Suomeen. Tällöin periaatteessa Saksalainen voi myydä auton myös yksityiselle ALV 0 hinnalla,
tosin todennäköisesti käy niin että joutuu maksamaan alvit Saksaan ja ne saa takaisin kun on todistettavasti maksanut ALVit Suomeen.

Tietysti ei maahantuotikatsastuksessa saa olla pienempiä kilometrejä (jos sinne kauppakirjaan myyjä sattuisi vahingossa 6000++ km kirjoittamaan)...

Ostohetken kilometrejä kysytään varmaan juuri tämän takia, enemmän ajetussa sillä ei ole merkitystä.

[brainsurgery]

Kyllä. Nykyään verotusarvo haetaan nimenomaan ostohetken kilometreistä EI maahantuontikatsastuksen kilometrejä.

Eihän se nyt noin voi mennä? Löytyyköhän joku pykälä tukemaan tätä?

[TheRipper]

Eihän se nyt noin voi mennä? Löytyyköhän joku pykälä tukemaan tätä?

En minä heidän pykälistään tiedä mutta kahdesti näin on jo minun verottamissani autoissa tehty.

[HellFire]

Mielenkiintoista, itse olen elänyt sen katsastuksen mukaan ja ilmeisesti siis väärin toiminut. Autostahan pitää esittää jonkinlainen omistusoikeus, mutta ei kai mitään velvollisuutta ole, että kauppakirjassa pitäisi kilometrit edes lukea? Viimeksi kun löin ruotsin otteen molemmat osat pöytään ilman allekirjoituksia niin taisi riittää. Autokaupan kuitti toki oli myös mutta ei tuntunut suuremmin kiinnostavan.

Mites sitten sellainen tapaus, jos on kämppä Virossa tai vaikka Espanjassa ja hankkii sinne uuden auton paikallisia ajoja varten. Jos tämän auton päätyy tuomaan parin vuoden jälkeen suomeen, niin uutenako verotetaan? Ei kai sentään?

[bemmidee]

Auton käyttö/pito saksassa?

Mikäs olis viisain tapa jos esim. ostaa käytetyn (10v.)auton nyt ja aikoo pitää sen saksassa käytössä ja tuoda suomeen ens vuoden alussa tai myöhemmin.

Vakuutuksen bonusten kannalta olis paras olla omat vakuutukset mutta onnistuuko saada saksalaiset kilvet ja suomivakuutukset:think

Ja saako ylipäätään saksanvakuutuksia/kilpiä jos ei asu siellä?

Hankala muotoilla mitä tietoa tässä haetaan, toivottavasti saa selvää..