BMW Japanista XVII (+ muita merkkejä)

[jakeluvesimies]

Käyttöönotto ilmoitus vaan, siirtotarrat ja kovaa ajoa. Viiden päivän sisällä teet veroilmoituksen. Kyl se verottaja sit kyselee tyhmiä lopuista mitä tarvitaan eli selvityspyyntöä pukkaa...

Juuri näin.

Ite ajellut nyt tarroilla noin 2vko. 5pv ekaksi, sitten veroilmoitus. siitä kului 9pv: Eilen tuli meiliin verokarhulta että katsastustodistus toimitettava 17.5.2018 mennessä järjestelmään. Taidan vetää tappiin tuon aikataulun suhteen kun tekemistä muutakin tässä, kuin valtioo palvella...

Kyllä ne muistaa laskun laittaa sitten kuitenkin Oisko tulkittavissa niin, että aika nopsaan tulee autoverolasku jos heti hötkyää :think

[PJS69]

Tämän voi tiivistää seuraavasti:

-Vuoden 2000 jälkeen: Ajovalojen kuvio kuntoon, päästöistä todistus ja leimalle --> valmis

Lisäksi tarpeen mukaan painokilpi konehuoneeseen.

Oleellista on tietysti myös se, että nämä koskevat vain ns. I-autoja, eli USA, Kanada, Japani ja Etelä-Korea normit täyttäviä pelejä. Tämä jäi tuossa lopputyössä aika ohuelle maininnalle.

Kommentoin noita edellä mainittuja asioita hiukan omalta osaltani, koska nyt on omakohtaista kokemusta asiasta.

E46 M3:ni tuli siis Suomeen Saksasta, mutta on siis US- versio, eli rekisteröity 06/2005 USA:ssa. USA:sta sitten pari vuotta ostettu takaisin Saksaan, jossa ns. yksittäis kilvitetty.

Suomessa rekisteröintikatsastusta tehdessäni, kelpasi Saksan rekisteritodistus sellaisenaan, eli tänä päivänä ei tarvitse enää olla esimerkiksi CO2 todistusta, painokilpeä ym konehuoneessa (28.07.2017 Trafin säännöstö muuttunut ns.harrasteajoneuvo myönteisemmäksi, ja oikeasti erittäin hyvä niin).

Täten myöskin maksan autostani vuosittaisen ajoneuvoveron ns.tilastollisella CO2- arvolla auton kokonaismassan mukaan...

Ja semmoinenkin huomio vielä, että tänä päivänä on siis hyväksyttävä esimerkiksi US- versioiden etuvalot sellaisenaan rekisteröintikatsastuksessa, eli ei tarvitse vaihtaa mikäli ei aiheuta valokuviollisesti tarkistuksessa "heijastuksia / häikäisyä" jne.

[33d]

Miten toi ajoneuvon huonoon kuntoon vetoaminen menee nykyään? Aikaisemmin niissä euroopasta tuomissani autoissa missä ollut sanomista ollut muutenkin verot luokkaa satasia niin en ole jaksanut vaivautua.

Eli saako vähennystä vaikka noista C graden sisustoista missä sisäkatto repsottaa ja pahvit on solmussa ja penkit korppua jne. Olettaen siis että kyseessä hieman kalliimpi sisusta minkä uusiminen tai fiksaus maksaa.

Mietin myös sitä että jos joskus toisi vähillä kilsoilla olevan vanhemman laitteen. Niin tollaisen verrokkihan suomessa ja euromarkkinoilla on todennäköisesti hyväkuntoinen harraste missä korkea hinta. Ja tulli repii sitten sen mukaisen hinnan vaikka toisi 3/C graden auton, vai?

[bemmeri]

Tapauksesta riippuen, saattaa pienen kevennyksen saada verotusarvoon, ainakin ulkokuoren osalta jos on suurempia lommoja tai muuta vikaa, mutta ei sellaista joka estäisi katsastuksen. Sisustasta en ole kuullut että olisi hyvitystä saatu verotusarvoon.

Jos autolla on ikää melkein se pari kymmentä vuotta, niin aika runot pitää tullimiehelle keksiä auton tarkistuksessa jos meinaa roikkuvasta katosta, rikkinäisistä pahveista tai muusta pienestä saada vähennystä.
Ehkä pykälää huonommalla D-arvostelulla olis parempia saumoja saada jotain kotiinpäin...

Kyllähän tuo C-sisusta voisi vastata huonosti pidettyä 300tkm ajettua suomiruoskaa. Niin verrokithan on oikeestaan ihan kohdallaan.

[j-a]

Golden Shower Weekillä on sen verran hiljaista, että pistetääs ainoa vuotta 2000 vanhempi Saksalainen ajoneuvo joka GOLD-värillä listattuna:




Siinä vois riittää harrastamista joksikin aikaa.

[BeamR]

Siinä vois riittää harrastamista joksikin aikaa.

saattais verottajakin heltyä antamaan alennusta kunnon perusteella.

[Susiraja]

Tapauksesta riippuen, saattaa pienen kevennyksen saada verotusarvoon, ainakin ulkokuoren osalta jos on suurempia lommoja tai muuta vikaa, mutta ei sellaista joka estäisi katsastuksen. Sisustasta en ole kuullut että olisi hyvitystä saatu verotusarvoon.

Jos autolla on ikää melkein se pari kymmentä vuotta, niin aika runot pitää tullimiehelle keksiä auton tarkistuksessa jos meinaa roikkuvasta katosta, rikkinäisistä pahveista tai muusta pienestä saada vähennystä.
Ehkä pykälää huonommalla D-arvostelulla olis parempia saumoja saada jotain kotiinpäin...

Kyllähän tuo C-sisusta voisi vastata huonosti pidettyä 300tkm ajettua suomiruoskaa. Niin verrokithan on oikeestaan ihan kohdallaan.

Viiee kesänä toin Ruotsista 2006 vuosimallin saabin, jossa oli toinen änkkäri irtipoikki ja sulattanut pikkasen takapuskurin alareunaa. Laitoin niistä kuvat hakemukseen, mutta en huomannut mitään vaikutusta verolapussa. Ehkä jos on arvokkaampi/tuoreempi auto, niin voisi verolapussa näkyäkin.

[jakeluvesimies]

Tapauksesta riippuen, saattaa pienen kevennyksen saada verotusarvoon, ainakin ulkokuoren osalta jos on suurempia lommoja tai muuta vikaa, mutta ei sellaista joka estäisi katsastuksen. Sisustasta en ole kuullut että olisi hyvitystä saatu verotusarvoon.

Jos autolla on ikää melkein se pari kymmentä vuotta, niin aika runot pitää tullimiehelle keksiä auton tarkistuksessa jos meinaa roikkuvasta katosta, rikkinäisistä pahveista tai muusta pienestä saada vähennystä.
Ehkä pykälää huonommalla D-arvostelulla olis parempia saumoja saada jotain kotiinpäin...

Kyllähän tuo C-sisusta voisi vastata huonosti pidettyä 300tkm ajettua suomiruoskaa. Niin verrokithan on oikeestaan ihan kohdallaan.

Jos 100tkm ajettu auto vastaa kunnoltaan 300tkm ajettua verokkia, niin verot sen 300tkm mukaan sitten.

Toki ex-tullilla, nyk. verottajalla on se oletus että olet tinkinyt kunnon mukaan jo ostohinnassa. Tyhmähän se, joka paskasta kullan hinnan maksaa

[akzuh]

Jos 100tkm ajettu auto vastaa kunnoltaan 300tkm ajettua verokkia, niin verot sen 300tkm mukaan sitten.

Toki ex-tullilla, nyk. verottajalla on se oletus että olet tinkinyt kunnon mukaan jo ostohinnassa. Tyhmähän se, joka paskasta kullan hinnan maksaa

Tämä, yksi kavereista toi muutama vuosi sitten auton ulkomailta jossa oli ympäri autoa avaimen/ilkivalta tms jälkiä maalipinnassa. Sai hyvitystä veroista muistaakseni kymppejä, koska oletus on ettei hän ole maksanut autosta täyttä hintaa

[33d]

Tämä, yksi kavereista toi muutama vuosi sitten auton ulkomailta jossa oli ympäri autoa avaimen/ilkivalta tms jälkiä maalipinnassa. Sai hyvitystä veroista muistaakseni kymppejä, koska oletus on ettei hän ole maksanut autosta täyttä hintaa

Ok, no tavallaan sitten tulli/verottaja tekee heti kättelyssä koko huonoon kuntoon vetoamisen hieman turhaksi Eipä yllätä yhtään.

Noista matalista kilsoista esimerkkinä vaikka e36m3 mahdollisena halpiksena, eli siinä 100tkm tienoilla ajettu suht huonolla tai R gradella olevia. Jos verottaja olettaa että autosta ei ole täyttä hintaa maksettu niin se varmaan ei sitten vertaa noihin euroopan todistetusti alta 100tkm ajettuihin missä alkaa hinnat alkaa olla järjestään kolmosella alkavia..

Sisustoissa en nyt lähtis pelkästään noista roikkuvista katoista ja pahveista valittamaan, mutta jos alkaa katteleen vaikka individuaali/alpina/designo sisustojen listojen hintoja niin aika kovia hintoja niistä saa maksaa.

[brainsurgery]

Tämä, yksi kavereista toi muutama vuosi sitten auton ulkomailta jossa oli ympäri autoa avaimen/ilkivalta tms jälkiä maalipinnassa. Sai hyvitystä veroista muistaakseni kymppejä, koska oletus on ettei hän ole maksanut autosta täyttä hintaa

Olisi mukava nähdä tämä selitys ihan paperilla, koska ei auton ostohinnalla pitäisi olla mitään tekemistä määrättävän veron kanssa.

[BeamR]

nättikuntoinen facelift-330ia. on persgrilliä ja navia. monitoimiruorin joutuu retrofittaamaan. ja jonkun absianturin vaihtamaan.

[928 GTS]

Olisi mukava nähdä tämä selitys ihan paperilla, koska ei auton ostohinnalla pitäisi olla mitään tekemistä määrättävän veron kanssa.

Nimenomaan näin. Verottaja aivan erityisesti väittää, että ulkomaan ostohinnalla ja verolla ei ole mitään yhteyttä toisiinsa. Vain Suomen yleinen hintataso lommoiselle tms. autolle pitäisi vaikuttaa asiaan. Eipä vaan vaikuta. Pienikin poikkeama verotustuarvoon on kovan työn takana. Tässäkään asiassa verottaja elää ihan omassa todellisuudesta irti reaalimaailmasta. Tilanne ei muutu muuten kun riittävän sitkeästi oikeuteen valittamalla.

[luokyio]

Tullausta yritän tehdä, ja kaksi kohtaa jää antamaan herjaa:

Tavaran 1 tiedot: ACB-paljoustieto on pakollinen tieto
Tavaran 1 tiedot: pakollinen paljoustieto puuttuu: NAR - kappaletta

Tuo NAR kuitenkin siinä alhaalla on syötettynä (1 kpl), mutta mikä tuo ACB-paljoustieto oikein on?

Tullille soittopyyntö jätetty, mutta noinkohan ehtiivät ennen viikonloppua tällaisiin vastailla

[nokonzok]

Tullausta yritän tehdä, ja kaksi kohtaa jää antamaan herjaa:

Tavaran 1 tiedot: ACB-paljoustieto on pakollinen tieto
Tavaran 1 tiedot: pakollinen paljoustieto puuttuu: NAR - kappaletta

Tuo NAR kuitenkin siinä alhaalla on syötettynä (1 kpl), mutta mikä tuo ACB-paljoustieto oikein on?

Tullille soittopyyntö jätetty, mutta noinkohan ehtiivät ennen viikonloppua tällaisiin vastailla

Valitset ACB-valikosta "tilastointipaljous" ja sitten siihen perään 1 NAR kappaletta. Teet ilmeisesti yrityspuolella, koska muistaakseni yksityispuolella se ei kysy niitä. Jos näin, niin muista vielä laittaa XAN ehtokoodit Y923 ja Y950. Se ei herjaa niistä, mutta tullaus ei mene läpi jos niitä ei laita.

Helvetin kätevää