BMW Japanista XVII (+ muita merkkejä)

[luokyio]

Nyt se on omassa katoksessa. -01 S500L 60500 km mentynä, 4/B.

Kuljetusauton kuski ei muuten varmistanut millään tavalla, että olin oikea henkilö. Ei tosin tainnut juuri puhua suomea muutenkaan... :think

Väri on mielestäni pirun hyvä livenä, vihreän ja mustan välimaastossa valosta riippuen.





B-graden sisusta, "wear on seats and steering wheel", tarkoittaa tällaista kulumaa kuskin penkissä, muissa en osaa kyllä erottaa uudesta:



197-senttisenä kuskin penkki itselleni säädettynä takajalkatilat:



Kaikki napit on ihan lähmässä, aurinkoko nuo syö? Liekö pelastettavissa?



Etulokarissa ja puskurissa odotettu jälki, vaatii maalaria.



Muuten on kyllä ihan käsittämätön kunto. Konepellissä yksi (1) kiveniskemä, joka sekin tökätty piiloon. Ovien kynnyslistoissa on alkuperäiset muovit yhä päällä. Kaikki tuntuu toimivan. Buusterilla käynnistyksen jälkeen jäi SRS-valo päälle, joka sammui sitten itsekseen, virran vähyyttä kaiketi.

En tiedä miten sitä osaa nukkua, herätys kyllä kukonlaulun aikaan siivoamaan tuota.

edit: television kautta kuuluu muuten YleX ja Nova.

[BeamR]

Noi napit saa putsattua ksyleenillä. Asetonilla lähtee tehokkaammin, mutta sen kanssa pitää olla TOSI varovainen ettei lähde myös maalit napeista.

Hieno ässä kyllä, väri on erinomainen poikkeus harmaansävyiseen massaan.

[j-a]

Noi napit saa putsattua ksyleenillä. Asetonilla lähtee tehokkaammin, mutta sen kanssa pitää olla TOSI varovainen ettei lähde myös maalit napeista.

Hieno ässä kyllä, väri on erinomainen poikkeus harmaansävyiseen massaan.

Napit lähtee myös IPAlla tai laimennetulla SurfexHD:lla. Tyyppivika mersuissa.

[harriba]

Napit lähtee myös IPAlla tai laimennetulla SurfexHD:lla. Tyyppivika mersuissa.

Itse putsasin ihan tenulla. IPAt join itse

[Ale1]

Ite en putsannu lainkaan kun ei ollu lähmässä.

[jari kihlman]

miten se on mahdollista.
kirjoitusten mukaan viis ostettua autoa ja toistasataa haave huutoa.

Juu, tälle vuodelle on 12 napsahtanut kohilleen ja saman verran ainakin menny ohi. Haaveissa on hyvä huutaa

[bemmeri]

Sain tehtyä tuon tuonti-ilmoituksen ja lähetys meni ok, tuli laskelma paljonko joutuu maksamaan, yms. ja vahvistusta vaille jäi. Mutta jäi mietityttämään onko tiedot oikein?

Askarruttaa onko oikeassa kohdassa tuo mrn-numero ja mikä se tavaraerä on? Stevedoringin mailissa oli tavaraerä mainittu, mutta oli pitkä rivi tekstiä.
"TAVARAERÄ: 8, BMW vin: XXXXXX, XXXX kg" Laitoin pelkän "8" ja se kelpasi. Eli riittääkö tuo pelkkä "8", vai tarviiko muuta laittaa, lyhempi kenttä on kuin mrn-numerolla, niin ei siihen kaiken järjen mukaan tarviisi laittaa kuin tuo pelkkä numero?

Tuossa esimerkki, eli tuohon punaisella ympyröityyn kohtaan täyttelin.

[BeamR]

Kaikki on ihan hyvin, jos kerran ilmoitus meni läpi ja sait laskun.

[bemmeri]

Jaa. No, pitää huomenna selvin silmin kattoo läpi ja vahvistaa.

[j-a]

Juu, tälle vuodelle on 12 napsahtanut kohilleen ja saman verran ainakin menny ohi. Haaveissa on hyvä huutaa

Siinä on ihan hyvä setti klassikkoja jo. Mutta olenko ymmärtänyt oikein ettei ne huudetut pelit kaikki ole ihan vain itselle tulleet?

Mulla meinaa olla jo parinkin samanaikaisen japsituonnin kanssa olla remontoitavaa sen verran että aiheuttaa enempi ressiä kuin harrastamisen riemua... En halua ajatellakaan kahtatoista.

[jari kihlman]

Siinä on ihan hyvä setti klassikkoja jo. Mutta olenko ymmärtänyt oikein ettei ne huudetut pelit kaikki ole ihan vain itselle tulleet?

Mulla meinaa olla jo parinkin samanaikaisen japsituonnin kanssa olla remontoitavaa sen verran että aiheuttaa enempi ressiä kuin harrastamisen riemua... En halua ajatellakaan kahtatoista.

Itselle ne on yhtä vaille kaikki tulleet. E12 meni kaverille.

[m.h]

Mites kun pakettiautopojat tosiaan pyytävät tyyppikilvestä kuvaa, mutta näissä japsin tuonneissahan sitä ei ole. Oletteko laittaneet moottorikoodin ja muut tarvittavat tiedot ja sitä kautta saavat lapun toimitettua?

[Tomes70]

Sinänsähän tuo dokkari on yksiselitteinen: japanintuonnin vaatimustenmukaisuus voidaan tarkistaa Liitteen 1 (se taulukko) mukaisesti. Mä palaan lopuksi siihen 1.1.2001 päivämäärään, selitetään asiaa taustoilla ensin:

Tuossa dokumentissa viitataan selitteeseen 6 päästöjen E-kirjaimen kanssa, ja siinä selitteessä 6 lukee: "Rekisteröinti- ja muutoskatsastuksessa voidaan soveltaa auton ja sen perävaunun rakenteen muuttamisesta annetun
määräyksen TRAFI/66404/03.04.03.00/2015 kohdan 2.3 vaatimuksia."

Ja kun avataan tuo dokumentti: https://www.finlex.fi/data/normit/42...uuttaminen.pdf
Niin siellä kohdassa 2.3 sanotaan seuraavaa:
"Ajoneuvon, joka on hyväksytty Euro 3- tai Euro III -päästöluokkaa lievempien pakokaasupäästövaatimusten mukaan, tulee moottorin vaihdon tai muutoksen jälkeen täyttää muutoskatsastuksen testissä alkuperäistä ajoneuvoa koskevat käytönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset."

Eli lyhyesti: japanintuonnista voidaan todeta päästöt ihan aseman mittarilla, kunhan se on Euro 2 tai lievempi päästövaatimuksiltaan.

Se 1.1.2001 muuttuu ongelmaksi, koska silloin on pakko täyttää Euro 3, joten pitää olla myös jonkinlainen todistus siitä. Sitä ennen ei.

Juu, ei tää amatööriltä onnistunu.
Pitää olla todistus, että valmistettu suurena massana Japaniin tai Eurooppaan. No mulla ei tietenkään ole muuta kuin toi export certifikaatti.
Jollei tällaista todistusta löydy, joudun hommaamaan vaatimuksenmukaisuustodistuksen.
Tyyppi/valmistajankilpikään ei saa olla itse tehty, pakko tilata marmorilta...
Että sillain. Ihan hiukan taas harmittaa!
Ei tosiaan riittäny katsureille, että huusivat mulle pykäliä yhteenääneen konttorin tiskin takaa, vaan nyt piti vielä soittaa perään ja jatkaa huutamista vielä puhelimitse.
Hauskaa, kun itse on virkamies ja tietää, että tuolla tavalla käyttäytymällä olis aika lyhyt työura kaupungilla! (yksityiset yritykset tietty voi toimia ja käyttäytyä kuin tykkäävät. Ainoostaan asiakaspako voi vaikuttaa käytökseen ja tuskin sekään)

[Zoui]

Juu, ei tää amatööriltä onnistunu.
Pitää olla todistus, että valmistettu suurena massana Japaniin tai Eurooppaan. No mulla ei tietenkään ole muuta kuin toi export certifikaatti.
Jollei tällaista todistusta löydy, joudun hommaamaan vaatimuksenmukaisuustodistuksen.
Tyyppi/valmistajankilpikään ei saa olla itse tehty, pakko tilata marmorilta...
Että sillain. Ihan hiukan taas harmittaa!
Ei tosiaan riittäny katsureille, että huusivat mulle pykäliä yhteenääneen konttorin tiskin takaa, vaan nyt piti vielä soittaa perään ja jatkaa huutamista vielä puhelimitse.
Hauskaa, kun itse on virkamies ja tietää, että tuolla tavalla käyttäytymällä olis aika lyhyt työura kaupungilla! (yksityiset yritykset tietty voi toimia ja käyttäytyä kuin tykkäävät. Ainoostaan asiakaspako voi vaikuttaa käytökseen ja tuskin sekään)

No jotta on jumpat keksitty.

[luokyio]

Verottajalla on ainakin virkamies töissä virka-ajan jälkeen. Jätin autoveroilmoituksen klo 17.22, lisäselvityspyyntö tuli 17.30 ja vieläpä kirjoitusvirheen kera sekä lisäkysymyksenä ratin sijainnista, eli ei ollut edes mikään automaattivastaus. Kirjoitin jo alkuperäiseen ilmoitukseen lisätietoihin, että katsastan viimeistään 31.5., eli älkää tehkö selvityspyynnön eräpäivää ennen sitä, niin oli otettu kiltisti huomioon ja eräpäivä 1.6. Harvinaisen hyvää palvelua, ja helppo tuo työkalukin.