Bemarin myymisen sietämätön vaikeus VI

[|foder|]

Edellistä myydessä tuli huomattua nykyihmisen saamattomuus. Kerroin kaiken vian ja lähiaikoina vaihtoa vaativia osia, kuten jarrut. Silti kuviteltiin saavan hinnasta pois n. 30% ihan vaan koska ei ollut ostajalla rahaa enempää. Samalla odotettiin tinkauksen sisältävän myös auton kunnostamista priimaksi.
Eli odotettiin saavan uusi auto pilkkahintaan.

En enempää lähde paljastamaan naurettavia tilanteita kyseisien ostajien osalta, ettei ostajat tunnista itseään täältä ja ala taas naurettava vääntö ihan kaikesta.

Olixvaan helpompi edellinen työntää liikkeeseen ja ajaa kotiin nykyisellä. Liikkeen setäkin oli ihmeissään ettei ollut mennyt jo kaupaksi sillä hinnalla mikä oli minulla pyynti.
Kuitenkin laittoivat vaihdokkini myyntiin n.4ke kalliimmalla, eivät tietääkseni korjanneet mitään vikakohteita ja saivat myytyä alle viikossa.
Eli liikkeestä ostettaessa ei niin väliä mutta yksityiseltä ostettaessa pitää saada priimaa.

[jori]

Saattaa olla sekin että myymäsi autot ovat olleet perusmassasta poikkeavia eli paremmin varusteltuja erikoismalleja. Hiljaista on yksityisen myydä järkevällä rahalla 3 vuotta vanhaa roskapöntön harmaata avensista yksityisenä. Itse olen ostanut e60 530da joskus aikoinaan yksityiseltä. Auto oli silloin 4 vuotta vanha ja jotain vähän yli 30ke se maksoi. Järkevä kauppa saatiin silloin aikaiseksi ja vanha e39 meni vaihdossa. Nykyisessä taloustilanteessa varmasti aika haastavaa myydä mitään autoja oli sitten liike tai yksityinen - kovat ajat monella edessä

Totta tuo että eivät ole olleet mitään perusmalleja (paitsi F15 30d, ei varusteita juurikaan), ehkäpä se on syy että menneet kaupaksi...tiedä sitten. Ja tämä on syy etten aja jatkossakaan millään perusmallilla

[Mattix]

Paljon riippuu yksityisten välinen kauppa varusteista. Jos on ns. voll-malli, niin kyllä se menee. Hinta vaan pitää olla max. sama kuin liikkeistä myytävien halvimpien karvalakkien.

Jos kyseessä on ns. perusmalli ja yli 20k€ auto, tulee pyynnin olla vähintään 2k alle vastaavien liikkeiden hinnan tai joku iso huolto tehty aivan äskettäin.

[joko]

En tiedä sitten mikä super tuuri mulla ollut viimeiset 6 vuotta +20k€ autojen myynnissä 6kpl) yksityisenä yksityisille. Ja nykyisin rahoitetaan myös yksityisten välistä kauppaa https://www.rahoituskumppani.fi/ , tuon kautta tein viimeksi kaupat edellisestä F15 bemarista. Erittäin helppoa, sähköiset allekirjoitukset kaupan osapuolilta sekä auton katsatus A-katsastus asemalla niin että molemmat osapuolet paikalla ja jossa auto todetaan hyväksi.
Ja tuo mitä sanoit että saa yksityiseltä isommalla todennäköisyydella ehjän auton pitää todellakin paikkansa! Kamux ym.jobbari liikkeissä aika paljon paskaa myynnissä joka viety sinne paniikissa kun huomattu joka kallis vika.

Saattaa olla sekin että myymäsi autot ovat olleet perusmassasta poikkeavia eli paremmin varusteltuja erikoismalleja. Hiljaista on yksityisen myydä järkevällä rahalla 3 vuotta vanhaa roskapöntön harmaata avensista yksityisenä. Itse olen ostanut e60 530da joskus aikoinaan yksityiseltä. Auto oli silloin 4 vuotta vanha ja jotain vähän yli 30ke se maksoi. Järkevä kauppa saatiin silloin aikaiseksi ja vanha e39 meni vaihdossa. Nykyisessä taloustilanteessa varmasti aika haastavaa myydä mitään autoja oli sitten liike tai yksityinen - kovat ajat monella edessä

[Ju11i]

Suosittelen oikeasti käymään ostettavan kohteen huolella läpi, ennen nimen paperiin laittamista myös liikkeiden kanssa.
Itse ostin nyt ensimmäistä kertaa auton suomesta liikkeestä ja käytiin auto huolella läpi nosturilla + vikakoodit lukien. Eli auto oli ns. yön yli koeajossa.

Hieman nikottelivat mutta pitkin hampain suostuivat kun olivat auton tänne kauempaa jo roudanneet.
Havaitut viat luvattiin laittaa kuntoon kirjallisena ja n. 1000€ edestä autoa rempattiin liikkeen piikkiin ja nimi paperiin.
Nyt autolla menty puoli vuotta ilman mitään ongelmia.
Edit: Ja olisin kyllä kyseisen auton ostanut yksityiseltä, mutta kerkesi mennä liikkeeseen ennen kuin olin hereillä... vähän OT koko kirjoitus taas mutta menkööt.

[jori]

Eihän kuluttajien välillä auto yksinkertaisesti liiku, tarvitaan rahoitus eli liike väliin. Vaikka pankista saa rahaa ja yksityiseltä pääsis usein ostamaan kalliita autoja paljon halvemmalla kuin liikkeestä.
Ihmiset on valmiita maksamaan muutaman tonnin siitä, että saa liikkeestä ostamisen "turvan" tai "takuun" joka on monessa tapauksessa aivan myyjäliikkeen omasta halusta kiinni, miten korvaavat mitäkin, laki vaatii loppupeleissä aika vähän.


Itse ostan mielelläni yksityiseltä, saa paljon isommalla todennäköisyydella ehjän auton.

Yleisin tapa "korjata" piilevä vika tuntuu olevan viedä auto liikkeeseen kokemattomien myyjien riesaksi.
Mistäkö tiedän? Ko. Ilmiö elättää minua aika isolta osin...

En tiedä sitten mikä super tuuri mulla ollut viimeiset 6 vuotta +20k€ autojen myynnissä 6kpl) yksityisenä yksityisille. Ja nykyisin rahoitetaan myös yksityisten välistä kauppaa https://www.rahoituskumppani.fi/ , tuon kautta tein viimeksi kaupat edellisestä F15 bemarista. Erittäin helppoa, sähköiset allekirjoitukset kaupan osapuolilta sekä auton katsatus A-katsastus asemalla niin että molemmat osapuolet paikalla ja jossa auto todetaan hyväksi.
Ja tuo mitä sanoit että saa yksityiseltä isommalla todennäköisyydella ehjän auton pitää todellakin paikkansa! Kamux ym.jobbari liikkeissä aika paljon paskaa myynnissä joka viety sinne paniikissa kun huomattu joka kallis vika.

[33d]

Tarjoa joskus omaa transittia sinne, avautuu enemmän. Jos transitti on 10k€ arvoinen saat ostotarjouksen 4k€. Myymälän lattialle menee 14k€ ja myyvät rahoituksella 10k€.

Meneekö pakuja Kamux/Saka akselille suoraostolla todella halvalla esim. talousvaikeuksissa olevilta firmoilta? Tuttava tarjosi reilun 20k arvoista Transittia ja ei tainnut paljoa yli kymppiä olla tarjous, siihen päälle vielä myyjän perinteiset kitinät huonosta väristä jne. Tiesi että voi tulla vähän alakanttiin mutta otti ton tarjouksen kyllä ihan vittuiluna. Ei noin älyttömiä tarjouksia ole henkilöautoista kuulunut liikkeistä. Ja tää oli tossa vielä ennen mitään koronahommia.

Kyseessä oli todella siisti yksilö, ei mikään raksapaku. Käsittääkseni kaikin puolin helposti myytävä malli missä kunto ja varustelu kohdillaan.

Sattuiko vaan normaalia härskimpi myyjä kuka kalasteli pikavoittoja vai saattaako noi hilata sitten hintaa vielä ylöskin? Tossa kohtaa tuttavani kyllä lopetti yhteydenpidon suorilta.

[arben]

Mitä tuosta jäi näppiin? Ja mikä oli Sakan provisio?

Kaveri siellä töissä,sanotaan että käteen jäi reilusti enemmän mitä itse pyysin autosta. Jotenkin käsitys ettei ne ottaisi myyntitiliautoja edes:think

[Laku]

Itse olen aika huonosti saanut myytyä yhtäkään autoa 30te hintaluokassa..”paketti” on ollut kyllä kunnossa yms.

Viime kesänä/syksynä myin omaa f22 28990€ lapulla,1kk aikana tuli yksi soitto..

Vein sakaan myyntitiliin,31900€ lappu ja se hävisi viikossa,4 potentiaalista ostajaa.

Tämä on juuri tyypillistä. Sama jopa 6k€ Fiateissa ...

[Urpo_rotta]

Eihän kuluttajien välillä auto yksinkertaisesti liiku, tarvitaan rahoitus eli liike väliin. Vaikka pankista saa rahaa ja yksityiseltä pääsis usein ostamaan kalliita autoja paljon halvemmalla kuin liikkeestä.
Ihmiset on valmiita maksamaan muutaman tonnin siitä, että saa liikkeestä ostamisen "turvan" tai "takuun" joka on monessa tapauksessa aivan myyjäliikkeen omasta halusta kiinni, miten korvaavat mitäkin, laki vaatii loppupeleissä aika vähän.


Itse ostan mielelläni yksityiseltä, saa paljon isommalla todennäköisyydella ehjän auton.

Yleisin tapa "korjata" piilevä vika tuntuu olevan viedä auto liikkeeseen kokemattomien myyjien riesaksi.
Mistäkö tiedän? Ko. Ilmiö elättää minua aika isolta osin...

[JNIJNI]

Itse olen aika huonosti saanut myytyä yhtäkään autoa 30te hintaluokassa..”paketti” on ollut kyllä kunnossa yms.

Viime kesänä/syksynä myin omaa f22 28990€ lapulla,1kk aikana tuli yksi soitto..

Vein sakaan myyntitiliin,31900€ lappu ja se hävisi viikossa,4 potentiaalista ostajaa.

Mitä tuosta jäi näppiin? Ja mikä oli Sakan provisio?

[majgul]

Eipä tuo oma e92 335xi kovin nopiaa ainakaan näytä liikkuvan. On se jo ollut 2-3kk myynnissä ja yksi soittaja vasta. Jos ajaisi kesän ja laittaisi liikkeelle myyntiin sen sitte. Eli nauttii tämän kesän autosta vielä. Ellei nyt maagisesti joku tule ostamaan.

[arben]

Itse olen aika huonosti saanut myytyä yhtäkään autoa 30te hintaluokassa..”paketti” on ollut kyllä kunnossa yms.

Viime kesänä/syksynä myin omaa f22 28990€ lapulla,1kk aikana tuli yksi soitto..

Vein sakaan myyntitiliin,31900€ lappu ja se hävisi viikossa,4 potentiaalista ostajaa.

[Mattix]

Näitä kuulee vähän väliä. Tarinasi on pelkkää höpöhöpöä kunnes kerrot mihin vaihdoit ja millä hinnalla. Kas kun "vain väliraha ratkaisee" on se ensimmäinen ja viimeinen virhe mihin haksahdetaan kun se myyjän suusta tulee. Jos ostettu auto oli 5k ylihintainen niin tottakai omasta saa silloin pari tonnia extraa vaihdossa

Asia kunnossa. Ostamani auto oli markkinahintainen, ehkä max. tonni läskiä. Tarjontaa löytyy reippaasti ja pieteetillä valitsin, niin olen siksi varma tuosta ja tyytyväinen diiliin. Myyjää en tarvinnut kuin paperitöihin.

Kamux tarjosi talvella suoralla ostolla saman 21k bemarista, silloin en tyhmyyksissäni siihen tarttunut.

Yllättävän hyvin melkein kymmenen vuotta vanhoista ja viisi kertaa maanpallon ympäri ajetuista bayerilaisista maksetaan.

[pyroz]

21k hyvityksen sain 200tkm ajetusta, 8 vuotta vanhasta ja hyvin varustetusta F11 kutoskoneisesta nelikosta. Kohteena oli reippaan 5k kalliimpi toisen merkin auto.

Olin tyytyväinen hyvityshintaan. En olisi kyllä saanut kalliimmalla itse myytyä. Tosin eipä kauan vanhentunut F11 liikkeessä. Meni kolmessa päivässä pari tonnia kalliimmalla.

Jatkossa tulee säästöä vakuutuksissa, veroissa ja polttoaineissa reipas 2 tonnia vuodessa.

Näitä kuulee vähän väliä. Tarinasi on pelkkää höpöhöpöä kunnes kerrot mihin vaihdoit ja millä hinnalla. Kas kun "vain väliraha ratkaisee" on se ensimmäinen ja viimeinen virhe mihin haksahdetaan kun se myyjän suusta tulee. Jos ostettu auto oli 5k ylihintainen niin tottakai omasta saa silloin pari tonnia extraa vaihdossa