Keskustelua autoharrastuksen mielekkyydestä ja motivaatiosta

[duuk]

En tiedä kyllä miten liittyy toisen kerhon päivitys urheiluautojen määrityksestä liittyy topicin aiheeseen. Siirrän keskustelun johonkin sopivampaan topiciin jos sellaisen keksin.

[Remotion]

Kyllä itselle mielikuva tuosta tapahtumasta on se, että siellä on piha täynnä Ferrareita, Porscheja ym. bättre folk -kalustoa, joita ei juuri muuten edes liikenteessä näy. Ja sellaisia mieluusti kävisinkin ihastelemassa.

Noita siellä on, ovat osa urheiluautokategoriaa.
Näkyy noita kyllä liikenteessäkin päivittäin.

[Tokenator1000]

Urheiluautoa kritisoivia yhdistää yksi piirre, eivät ole koskaan ajaneet sellaisella.
Yleisiä urheiluauton ethoksia on se että auto on tehty vain ajamisen iloa varten, se on kaksipaikkainen tai 2+2 ja kaksiovinen. Koko tuote on alusta lähtien suunniteltu siihen että sillä on hauska ajaa, ei siihen että se olisi käytännöllinen ja että koko perhe mahtuu ja golfkärryt päälle.
Se ei ole myöskään mikään variantti perheautosta päälleliimatuilla lisäkilkkeillä.

Kannattaa sisäistää että urheiluauto on ihan olemassa oleva kategoria autoja. Sillä ei ole mitään tekoa tehokkuuden tai hintalapun kanssa.

Kait se suurin mielipaha koko tapauksessa tulee siitä, että suurimmalla osalla autoharrastajistakaan ei ole tiedossa, että urheiluauto on ihan oma kategoriansa, jolla on oma määritelmänsä. Lisäksi ko. harrastajilla (minä mukaanlukien) urheiluauton määritelmä on paljon laajempi kuin tuon "virallisen" kategorian mukainen määritelmä.

[BeamR]

.
Yleisiä urheiluauton ethoksia on se että auto on tehty vain ajamisen iloa varten, se on kaksipaikkainen tai 2+2 ja kaksiovinen. Koko tuote on alusta lähtien suunniteltu siihen että sillä on hauska ajaa, ei siihen että se olisi käytännöllinen ja että koko perhe mahtuu ja golfkärryt päälle.
Se ei ole myöskään mikään variantti perheautosta päälleliimatuilla lisäkilkkeillä.
.

Tuolla skaalauksella mullakin on urheiluauto, vaikka itse miellän sen enemmänkin bulevardisportiksi :think

[MikeDry]

Eli e30:nen menee noihin kriteereihin

[mikkod]

Jaa mitäs ois hakusessa?

964 / 993 - tod.näk 964 - sen analogisuuden takia...mulla oli muutama vaatimus auton suhteen...katsotaan nyt aika tuo tullessaan...tässä on 3v aikaa etsiä se oikea

[Pazi88]

Eli e30:nen menee noihin kriteereihin

Nyt sää avasit tän pandoran lippaan

[j-a]

964 / 993 - tod.näk 964 - sen analogisuuden takia...mulla oli muutama vaatimus auton suhteen...katsotaan nyt aika tuo tullessaan...tässä on 3v aikaa etsiä se oikea

Oikein! Itsellä välillä silmä eksyy katteleen 997 cabrioita, vaan ovat turbona vielä sen verran hyvissä hinnoissa että sillä saisi 360 spiderinkin... Ja sitten tuleekin jo mieleen että ei kai sitä noin paljoo raski leluun laittaa. Vaikka olis ainokainenkin...

[MajorDrake]

997.2 Turbo cäbi on kyllä sellainen haave mikä pitää joskus vielä toteuttaa...

Ei muuten missään muussa mallissa pysy hinnat niin hyvin kuin 911:ssa...

[ooopeee]

Just tossa harrasteella ajelin 100km lenkin, aurinko paistaa ja kesäloma, mikäs tässä. Mutta ei se mitään riemun kiljahduksia saa aikaiseksi. Tasasta tylsää pullamössöä vaikka reserviä on konehuoneessa. Pari viikkoa odotellut motia edes pestä

[GameOver]

Tässä on kuva M2:sesta. Jumalauta että on urheilullinen. No mutta onhan siinä turbo ja kuuluu moderneja pierusaundeja kun irrottaa kaasusta tai vaihtaa vaihdetta. Ja kun painaa sportnappulaa niin "moottorinääntä" tulee lisää vielä kaiuttimista. Ei M2 saa urheiluautoa kirveelläkään, se on ripeä perheauto.

Älä nyt. Mä laitoin muutama vuosi sitten lastenistuimen Nissan GT-R:n takapenkille ja kolmevuotiaan siihen istumaan.

[Juppe]

-----

[nullzwei]

moti ja piti

1502 on urheilullinen auto. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja kaarreajo sujuu mainiosti. BMW suorastaan houkuttelee ajamaan mutkaisella asvalttitiellä. Hallintalaitteet toimivat mallikkaasti. Ohjaus on kevyt ja tarkka.

Ohjauspyörä on melko iso ja jotkut BMW-kuljettajat ovat sen vaihtaneet pienempään.

Teho (uutena) 55 kW/75 DIN, huippunopeus (Saksassa) 161 km/h

[zener]

Kiinnostus ei ole kyllä hiipunut. Vässykkä hommaa moinen, mutta välillä täytyy priorisoida ja olla perheenkin kanssa. Harmittaa lähinnä, ettei mitään varsinaista harrastuskohdetta ole, eikä oikee budjettia hommata moista, ainakaan toistaiseksi. Talo vie sitä budjettia toistaiseksi... Loputtomasti, eiku...

Paljon tulee ajettua muita merkkejä ja malleja päivittäin ja ei ole kyllä löytynyt kovin montaa muuta merkkiä mistä on kiinnostus herännyt. Kaksi (ehkä jopa kolme) on ja toista en ole edes vielä päässyt ajamaan.

Toiseen ei olekkaan sitten budjettia.

Myös G-mese olisi kova.

Geetä ajanut monta ja vasta ajoin G700. Kauheita on, vaikka mitenpäin hehkuttaa (viimesintä ei tarvinnu ees hehkuttaa).

[928 GTS]

964 / 993 - tod.näk 964 - sen analogisuuden takia...mulla oli muutama vaatimus auton suhteen...katsotaan nyt aika tuo tullessaan...tässä on 3v aikaa etsiä se oikea

Kaverilla on 964 C2 manuaalilla aina vaan ylimääräisenä tallilla joten ei tarvitse 3v odottaa. Tilalle olisi muutakin käyttöä.