Nettiautosta bongailtua XXXV

[asis]

https://nettiauto.com/bmw/328/11459501

Joku tusinamuovi, mutta mitkä on nuo napit etupenkeissä selkänojan säätövivun takana? Tähän mennessä kaikissa on ollut noiden paikalla peitelevy.

[Masander]

https://nettiauto.com/bmw/328/11459501

Joku tusinamuovi, mutta mitkä on nuo napit etupenkeissä selkänojan säätövivun takana? Tähän mennessä kaikissa on ollut noiden paikalla peitelevy.

Ristiseläntuen säätönappi

[928 GTS]

Onko nuo peilit vakiot tuonikäisessä? Ulkoisesti kovasti omani näköinen spoileria myöten, tosin itselläni on takapyyhin sen takia poistettu...

Cup peilit tuli vasta -92 GTS:ään. Toki hyvin yleinen muutos noihin. Oli spoilereita tai ei niin kaikissa paitsi muutamassa Club Sportissa pitäisi olla takalasin pyyhin.

[928 GTS]

tähän taas voisi itse sisustan tehdä mielensä mukaan , jos tuossa aiemmassa 928 Porssessa joku custom made yms juttu.

Aiemmin linkatun S4:sen penkit on oikean muotoiset ja vakioiden penkien runkoihin tehty mutta nahat on kyllä saumojen tikkausten jne perusteella kaikki vaihdettu. Käsijarrun kahva, kojetaulu, ovipahvit jne voi olla myös tehtaalta tilattuna nahkaisia mutta kaikki tuossa sisustassa näyttää nahkojen ja mattojen osalta lievästi erilaiselta kun tehtaan tekeleet. Ovien sisäkahvat, alukiekot nappuloiden ympärillä on kotoisin yhdestä USA putiikista jota ei välttämättä ole enää olemassa.

Tuo -82 S on palaneiden penkkien osalta täysin vakion näköinen. Noihinkin saa teetettyä hienot nahat parissakin paikassa USA:ssa. Voi valita täysin tehtaan näköisen setin aikakauden värillä tai vaikka strutsin nahkaa tai käärmettä tms jos niin haluaa. Siis tekijöillä on valmiit kaavat noiden penkkien runkoihin joten ei tarvitse arvailla sopiiko tuotokset.

[BMW525Xda]

Kiinasta.

https://www.nettiauto.com/polestar/2/11659256

[peltone]

Kiinasta.

https://www.nettiauto.com/polestar/2/11659256

Voi jeesus semipienet eurooppalaiset vaikutteet vahvasti läsnä.

EDIT: Jaaaaa, tässähän oppi jotain uutta samalla.

Polestar on ollut Volvon kilpa-autokumppani jo vuodesta 1996. Ruotsin moottoriradoilla syntynyt Polestar ymmärtää, että kilpailuja ei voiteta yhdessä kierroksessa. Mestaruudet voitetaan saavuttamalla ruutulippu jokaisessa kilpailussa. Tämän vuoksi auton tulee olla täydellisesti optimoitu, turvallinen sekä ennustettava. Tätä samaa tinkimätöntä tietotaitoa sovelletaan myös kaikkiin Polestarin katumalleihin.

https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/dcd39d35-2881-4883-bd62-142f6e5188ae

[Newbie]

Sisustassa ei ole paljon mitään alkuperäistä pinnoissa. Esim. kaikki nahat näyttäisi jälkikäteen tehdyiltä ja nappuloiden ympärillä aftermarket alumiinit. Rahaa siihen on kyllä upotettu kohtuu paljon. Jos pitäisi arvata niin nahat on tulleet USA:sta valmiiksi tehtynä custom settinä.

Tuo on minun vanha auto, ostin sen 90 luvun lopulla ja pidin sitä kuutisen vuotta, myin sitten sen tuttavalleni, joka teetti tuon sisustuksen Andy:llä olisiko firma siihen aikaan ollut Andy`s Son tjsp, eli ei jenkkiläinen valmissisustus. Alkuperäinen oli fiksu musta, se oli hyväkuntoinenkin, mutta uusi omistaja halusi vaihtaa sen, ei ollut halpa. Autoa on aina huollettettu hyvin, minun tietämät vajaat 20 vuotta Lindqvistillä.Tuttavani myi sen joitain vuosia sitten tuolle taholle, jonka kuolinpesä autoa myy. Cup peilit ovat minun vaihtamat, alkuperäiset norsunkorvat voisi jostain löytyä, samaten alkuperäinen ratti.

[Laku]

Tuo on minun vanha auto, ostin sen 90 luvun lopulla ja pidin sitä kuutisen vuotta, myin sitten sen tuttavalleni, joka teetti tuon sisustuksen Andy:llä olisiko firma siihen aikaan ollut Andy`s Son tjsp, eli ei jenkkiläinen valmissisustus. Alkuperäinen oli fiksu musta, se oli hyväkuntoinenkin, mutta uusi omistaja halusi vaihtaa sen, ei ollut halpa. Autoa on aina huollettettu hyvin, minun tietämät vajaat 20 vuotta Lindqvistillä.Tuttavani myi sen joitain vuosia sitten tuolle taholle, jonka kuolinpesä autoa myy. Cup peilit ovat minun vaihtamat, alkuperäiset norsunkorvat voisi jostain löytyä, samaten alkuperäinen ratti.

Pienet on foorumin piirit !

[Petteri75]

https://www.nettiauto.com/bmw/x1/11588454

Diesel-manuaali, tämä voi olla ihan OK-ratkaisu normikäyttöön, voi tulevana ylitsevuotisena lähteä kohtuullisempaan hintaan. Mutta miksi ihmeessä tilattu, vieläkö edellytetään, että jälleenmyyjällä on jokaisesta voimalinjavaihtoehdosta esimerkki?

Myyty? No, jollekin lähti harvinaisempi nykybemu manuaalilla. Jos jäi vaille, tästä vain 10k€ kalliimpi:

https://www.nettiauto.com/bmw/x1/11220913

[928 GTS]

Tuo on minun vanha auto, ostin sen 90 luvun lopulla ja pidin sitä kuutisen vuotta, myin sitten sen tuttavalleni, joka teetti tuon sisustuksen Andy:llä olisiko firma siihen aikaan ollut Andy`s Son tjsp, eli ei jenkkiläinen valmissisustus. Alkuperäinen oli fiksu musta, se oli hyväkuntoinenkin, mutta uusi omistaja halusi vaihtaa sen, ei ollut halpa. Autoa on aina huollettettu hyvin, minun tietämät vajaat 20 vuotta Lindqvistillä.Tuttavani myi sen joitain vuosia sitten tuolle taholle, jonka kuolinpesä autoa myy. Cup peilit ovat minun vaihtamat, alkuperäiset norsunkorvat voisi jostain löytyä, samaten alkuperäinen ratti.

Eli sisustaan on upotettu yhden käytetyn bemmin hinta. Jos tekniikkaa on pidetty yllä rahalla maksamalla on siihen mennyt toinen kohtuu kuntoinen bemmi. Silti tuosta olisi syytä ostajan tutkia muutama asia. Lähinnä ettei ole alkavaa TBF oiretta ja mikä on jakopään remmin sekä vesipumpun kunto. Se, että on Lindqvistiltä huoltoleimat ei ole välttämättä asiassa pelkästään eduksi.

[Juhaska]

https://www.nettiauto.com/toyota/celica/11664124

Yksi näteimmistä toyotista, mitä on tehty ja tullaan ehkä tekemään.

[mikae34]

https://www.nettiauto.com/toyota/celica/11664124

Yksi näteimmistä toyotista, mitä on tehty ja tullaan ehkä tekemään.

On kyllä upean näköinen, kerrassaan kaunis auto.

[BMW525Xda]

https://www.nettiauto.com/toyota/celica/11664124

Yksi näteimmistä toyotista, mitä on tehty ja tullaan ehkä tekemään.

9,900€ ja olisin jo bussissa menossa hakemaan.

[Newbie]

Eli sisustaan on upotettu yhden käytetyn bemmin hinta. Jos tekniikkaa on pidetty yllä rahalla maksamalla on siihen mennyt toinen kohtuu kuntoinen bemmi. Silti tuosta olisi syytä ostajan tutkia muutama asia. Lähinnä ettei ole alkavaa TBF oiretta ja mikä on jakopään remmin sekä vesipumpun kunto. Se, että on Lindqvistiltä huoltoleimat ei ole välttämättä asiassa pelkästään eduksi.

Juu on upotettu kivasti rahaa niin huoltoonn kuin kunnosapitoonkin, ajettukin on, ilmoituksen kilsat matalahkoja verrattuna omiin muistikuviini kun minulta lähti mutta en nyt ihan varma niistäkään ole. En nyt muista tai tiedä, mikä TBF on ( onko se moottorin ja vaihteiston väliputki? jos on, niin se on kertaalleen vaihdettu, mutta TBF voi olla jokin muukin mutta toi putki oli vain muistaakseni riski kohde ja ei ihan ilmainen hoitaa) joten en osaa siitä sanoa mitään, mutta jos tuon ostaa, niin varmasti kannnattaa kaikki tyyppiviat katsoa tarkkaan läpi.

[Laku]

Tosiaan, minuakin kiinnostaa, mikä tuo TBF on?