Huutokaupat.com bongailtua II

[Laku]

https://huutokaupat.com/3395524/mini-cooper-s-2007-korjattavaksi

Siitä projekti. Voisiko kaikki johtua vain tuosta huonosta akusta :think?

[Heguli 31]

https://huutokaupat.com/3322035/1600nm-vaantava-mutterinvaannin-12-1600nm-hd-mutterinvaannin-seka-voimahylsyt

Mielestäni melko arveluttavaa myydä tuota settiä "voimahylsyillä". Nimimerkillä useamman tuollaisen halkaissut.

[ruupanen]

Perus Tuusula tuning. Hirveämpiäkin nähty.

Jep. Aattelin ite kokeilla jos halvaksi jäis, niin ottas pikku projektin itelle.

Tätä E61 525ia kävin kahtomassa, kun sattuu olemaan samalla paikkakunnalla.

En jaksa kyllä jättää edes huutaa. 2-3 vaihto todella terävä, samoiten 5-6 ja sieltä olikin vikakoodit, joten levyt ja helat ainakin vaihtoon. Tyhjäkäyntiä kävi epätasaisesti, vikaoodia oli lamdalta ja Nox antureilta. Suuttimien vaihdoista ei ollut tietoa onko edes ikinä vaihdettu, sama homma vesipumpun kanssa, mutta kai nyt noille kilsoille kertaalleen on pakosta tehty. Kontinluukku ei myöskään auvennut, lasi kyllä aukesi. Muuten kyllä sangen siisti sisältä ja ulkoa.

Huonolla tuurilla tuon kanssa pääsee harrastamaan ihan kunnolla niin moottorin N53 tyyppivikojen, kuin E61 muidenkin tyyppivikojan kanssa feat laatikko jumppa.

[-juzzi-]

https://huutokaupat.com/3390072/suba...d-edition-1990

Hieman erikoisempi Subaru.

Onko säännöt löysentyneet vai miten museoleimaan saatu auto jossa noin paljon virheitä, Justyksihän toi on siisti mutta kuitenkin aika "rupinen".

[Zeni]

https://huutokaupat.com/3390072/subaru-justy-keke-rosberg-design-limited-edition-1990

Hieman erikoisempi Subaru.

[VilleP]

Perus Tuusula tuning. Hirveämpiäkin nähty.

[Kusilaitu]

Kunnon räpellys.
Oli ihan hiljattain kauan myynnissä Espoossa ja oli aika tuskan takana myydä:

https://huutokaupat.com/3393422/bmw-320-2012

[Spetke]

https://huutokaupat.com/3390863/bmw-645ci-2004
Kusetukselta haiskahtaa jos tuo joskus yksikilpisenä päätyy takaisin liikenteeseen

Juu, suorastaan kehoitetaan ja yllytetään petokseen. "Vain normaali Liikenteestä poisto (Tavallinen poisto) Tästä korjaamalla yksikilpinen hieno ajaton ja näyttävä coupe."
No, eipä ole varmastikkaan kannattavaa tuollaisesta enään ehjää tehdä. Eikä toi tekniikkakaan nyt mikään niin ihmeellinen ole.
Tulipa kattotua kuvat tietokoneen näytöllä, niin sulattamoon tuollainen joutaa.

[Meepi]

https://huutokaupat.com/3390863/bmw-645ci-2004

Kusetukselta haiskahtaa jos tuo joskus yksikilpisenä päätyy takaisin liikenteeseen

[TuoAntti]

Löytyyhän esim. hieman vanhemmista jenkeistä 3 vaihteisia manuaaleja. Ne vasta taitaakin leppoisia olla.

Eurooppalaiset ja aasialaiset ei ollut niin mukavuudenhaluisia kun neljä lovinen oli muutaman vuosikymmenen "standardi". Huippu-/sporttimalleissa oli 5v laatikot. Nyt taitaa olla karvalakeissa, tai muissa rupumalleissa/-merkeissä 5 vaihdetta ja muissa yleensä kuusi.
Autojen huippunopeudet on kasvanut sitten 70 luvun, niin senkin takia taitaa olla vaihteita yksi tai kaksi enemmän kuin muinoin.










Onhan se Getragin 420 kuuslovinen hieman kankea käyttää, verrattuna saman ikäluokan ZF:n 5 vaihteiseen. Mutta kyllä ehjillä synkroilla 420G:ssa on aina saanut sen pykälän silmään mitä pyytänytkin ja suht rivakastikin tarpeen mukaan.

Toisessa harrasteessa on ZF:n gs6-37bz ja on kyllä sulava ja mukava käyttää, vaikka on hyvin lyhyellä vaihdevälillä (tarkoitan kepin liikettä, short shifter..).

Onhan ne vaihdevälitykset noissa kuuslovisissa hieman lyhemmät kuin vähemmän pykäliä omaavissa lootissa. Etenkin 4 5 ja 6 voisi olla hieman harvemmin, mutta kaipa insinöörit on asian pohtinut monelta kantilta ja päätyneet kyseisiin välityksiin.
Ei kai kukaan pakota aina käymään joka vaihdetta läpi, ite oon laittanut yleensä vaan sopivan vaihteen päälle tilanteen mukaan normiajelussa sen kummemmin miettimättä. Vaikea edes kirjoittaa esimerkkiä, kun tulee vaistomaisesti/selkärangasta. Toki jos autosta puuttuu moottori, niin joutuu enemmän hämmentämään. Mutta mitä eukkoakin seurannut, niin näyttää ajoittain hyppivän pykälien yli, vaikka pellin alla maitopurkin kokoinen ecoboosti.

[aae30]

Jos nyt suostut käsittämään, niin mielestäni se mukavuusraja koettiin jo.

mukavuus+manuaali - joo eiköhä tää nykypäivänä ollu tässä.

btw. 6vaihteisiinkin on sopivia välityksiä.

[Jarger]

Nyt et hiffannut mun viestin ydinsisältöä...

Kerro toki?

otetaas esimerkillä:

420G
1 2 3 4 5 6 R
4.227 2.528 1.669 1.226 1.000 0.828 3.746

310Z
1 2 3 4 5 R
4.21 2.49 1.67 1.24 1.0 3.85

kerro toki mitä monstereita sun 5v manuaalit on ollu? vajaa pyttysistä ainakin lienee kyse.
ei o varmaa suoral vitosel ollu mikään niistä?

edit: mun pointti siis on, että quote oli kirjoitettu kuin kaikki 5v laatikot olis ylivaihteella,
tai missään 6v laatikos ei ylivaihdetta olisi. jotenkin vääristynyt vertailu siis.

Siis mikä pointti tuossa on kun perävälitykset on kuitenkin erit, ei noissa 6-vaihteisissa kuitenkaan ole koskaan sama perä kuin 5-vaihteisissa.
Makuasioita, mutta ainakin normiajoon kun ei moottoritiellä rullaile ja ekonominen ajotapa niin 6:s vaihde on vaan turhaa hämmentelyä.
"tavallaan parempi" mutta käytännössä vittumaisempi. Vaihde päälle = parempi käyttää. Mitä enemmän hämmennystä = epämukavampi.
Jos nyt suostut käsittämään, niin mielestäni se mukavuusraja koettiin jo. Kallistuisin 5 vaihteen mielekkyyteen. Ei se ole ihme ettei 7 vaihteiset manuaalit kovin yleisiä ole. 5 vaihdetta autoon sopivilla välityksillä = bueno.

[aae30]

6-gang = käytännöss vittumainen veivata. Minulla on ollut 2 6-vaihteista manuaalia, ja voin ihan rehellisesti liputtaa 5-vaihteisuuden puolesta. Rajansa tuossakin. En yhtään ihmettele ettei useammat vaihteet ilmestyneet.
Rehellisesti sanottuna ikävämpi käyttää kokemuksella, ero on pieni, mutta koen asian negatiiviseksi ennemmin kuin positiiviseksi Ei muuten, mutta mukavuus kärsii..

otetaas esimerkillä:

420G
1 2 3 4 5 6 R
4.227 2.528 1.669 1.226 1.000 0.828 3.746

310Z
1 2 3 4 5 R
4.21 2.49 1.67 1.24 1.0 3.85

kerro toki mitä monstereita sun 5v manuaalit on ollu? vajaa pyttysistä ainakin lienee kyse.
ei o varmaa suoral vitosel ollu mikään niistä?

edit: mun pointti siis on, että quote oli kirjoitettu kuin kaikki 5v laatikot olis ylivaihteella,
tai missään 6v laatikos ei ylivaihdetta olisi. jotenkin vääristynyt vertailu siis.

[ekkoo1]

Kyllähän siisti manuaali m-sportti jossa jakopää tehtynä olisi kohtuullisen varma arvon nostaja. Niitä ei kyllä taida olla kovin montaa myyty viimeisen 3v aikana mitä olen seuraillut nettiautoa.

[ritariässä]

6-gang = käytännöss vittumainen veivata. Minulla on ollut 2 6-vaihteista manuaalia, ja voin ihan rehellisesti liputtaa 5-vaihteisuuden puolesta. Rajansa tuossakin. En yhtään ihmettele ettei useammat vaihteet ilmestyneet.
Rehellisesti sanottuna ikävämpi käyttää kokemuksella, ero on pieni, mutta koen asian negatiiviseksi ennemmin kuin positiiviseksi Ei muuten, mutta mukavuus kärsii.


En minä saa edelleenkään tuon 520:n kuvista mitään selvää, puuromössöpaskaa helmojen osalta.

Nyt et hiffannut mun viestin ydinsisältöä...