Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista VI

[arben]

Kannattaisi siis varmaan valittaa verotusarvosta :think Enemmän ihmettelin tuota korkaa veroprosenttia mutta kaipa se on sitten linjassaan.

Miten muuten menee, jos satunkin myymään auton rekisteröitynä ennen kuin valituspäätös tulee ja mahdollisesti jotain tulee takaisin, tuleeko palautettava vero minulle vai uudelle omistajalle?

Itseasiassa en edes ole varma kattooko ne myytyjä vai myynnissä olevia. Äkkiseltään luulen että myytyjä.

[nullzwei]

Asiaan perehtyneitä saattaa kiinnostaa:

https://www.europarl.europa.eu/ftu/pdf/fi/FTU_2.1.2.pdf

Ps. Ns korotetut veroprosentit on jo aikoja sitten yksiselitteisesti kielletty.

C-437/12

https://curia.europa.eu/juris/liste.jsf?num=C-437/12

Verojärjestelmää voidaan pitää SEUT 110 artiklan kanssa yhteen soveltuvana ainoastaan, jos osoitetaan, että järjestelmä on rakenteeltaan sellainen, ettei se missään olosuhteissa mahdollista maahantuotujen tuotteiden verottamista kotimaisia tuotteita ankarammin ja näin ollen sillä ei missään tapauksessa ole syrjivää vaikutusta (tuomion kohta 28). Näin ollen SEUT 110 artiklaa rikotaan silloin, kun toisesta jäsenvaltiosta tuodusta käytetystä ajoneuvosta kannetaan vero, jonka määrä on suurempi kuin tässä jäsenvaltiossa jo rekisteröityjen samanlaisten käytettyjen ajoneuvojen arvoon sisältyvä, verosta jäljellä oleva määrä (tuomion kohta 31).

[928 GTS]

Korotetut on tosiaan kielletty mutta se ei välttämättä ole Suomen kannalta tuon tuomion tärkein yksityiskohta.

42 Tällaiset syrjivät vaikutukset ovat vältettävissä vain silloin, jos on mahdollista valita pienin jäljellä oleva rekisteröintiveron määrä, joka vielä sisältyy valtion alueella jo rekisteröityjen samanlaisten käytettyjen ajoneuvojen arvoon.

Nykyinen verotus käyttää keskiarvoa. Jos tuo 42 pitää ymmärtää niin, että esim. kun Mahti perustuu 100 auton markkinahintoihin ja niistä otetaan keskiarvo sekä tehdään yleiset pyyntihinta->myyntihinta arvio vähennykset ja kohtuulliset likimääräisyydet niin pitäisikö alkulukuna olla keskiarvon sijaan pienin pyyntihinta? Tuota on jo yritetty kotimaisessa hallinto-oikeudessa mutta ei kelvannut. Tässä saattaa olla kättä pidempää vaatimuksen tueksi.

[nullzwei]

^ Yksinkertaista, kaunista. Verottajalle vaikea pala.

[N54]

Kannattaisi siis varmaan valittaa verotusarvosta :think Enemmän ihmettelin tuota korkaa veroprosenttia mutta kaipa se on sitten linjassaan.

Veroprosenttia ei kannata ihmetellä, koska se on se annettu tekijä tässä yhtälössä ja verotusarvo on se muuttuja. Samalla tämä on selitys miksi näitä avolavoja ei Suomessa myydä uutena käytännössä takapenkillisinä kuin kevyt kuorma-autoina.

Luojalle kiitos ladattavista hybrideistä ja sähköautoista, ainakin sillä aikaa kun autoveron uudisraivaajien työ on vielä kesken.

[Antza]

Mitenkäs tämä verotuksen syrjimättömyys toteutuu vanhempien (n 15-25v) autojen kohdalla, joissa hintataso Suomessa alkaa olla verollisena sama tai jopa halvempi kuin Saksassa? Eli miten verotettaessa varmistetaan, ettei veroa peritä enempää kuin mitä vastaavassa jo Suomeen rekisteröidyssä on veroa jäljellä?Esimerkiksi E46 M3. Jos jotain eroa, niin Saksassa on huomattavasti Suomen hintoja kalliimpia myynnissä, keskimäärin kutakuinkin samaa tasoa. Eli veroa ei Suomen markkinahinnoissa enää ole jäljellä, sillä muita hintaan merkittävästi vaikuttavia eroja ei lienee ole.

[pyroz]

Mitenkäs tämä verotuksen syrjimättömyys toteutuu vanhempien (n 15-25v) autojen kohdalla, joissa hintataso Suomessa alkaa olla verollisena sama tai jopa halvempi kuin Saksassa? Eli miten verotettaessa varmistetaan, ettei veroa peritä enempää kuin mitä vastaavassa jo Suomeen rekisteröidyssä on veroa jäljellä?Esimerkiksi E46 M3. Jos jotain eroa, niin Saksassa on huomattavasti Suomen hintoja kalliimpia myynnissä, keskimäärin kutakuinkin samaa tasoa. Eli veroa ei Suomen markkinahinnoissa enää ole jäljellä, sillä muita hintaan merkittävästi vaikuttavia eroja ei lienee ole.

Verottaja ei noudata tuota sääntöä, ellet sitä kohtuu terävästi vaadi. Muuten katsovat vaan Nettiautosta (ja parista muusta autoliikkeiden ja maahantuojien pöhöttämästä lähteestä) nykyisen markkinahinnan ja lyövät ison laskun. Sitten toteavat, että no tee valitus kolmen vuoden sisään ja kokeile onneasi.

Itse laitoin aikamoiset ukaasit liitteeksi autoveroilmoitukseen ja vero oli kohtuullisempi kuin nykyinen markkinatilanne.

[arben]

Verottaja ei noudata tuota sääntöä, ellet sitä kohtuu terävästi vaadi. Muuten katsovat vaan Nettiautosta (ja parista muusta autoliikkeiden ja maahantuojien pöhöttämästä lähteestä) nykyisen markkinahinnan ja lyövät ison laskun. Sitten toteavat, että no tee valitus kolmen vuoden sisään ja kokeile onneasi.

Itse laitoin aikamoiset ukaasit liitteeksi autoveroilmoitukseen ja vero oli kohtuullisempi kuin nykyinen markkinatilanne.

Miten se alennushomma meni nettiauton pyynnistä? Jos ajatellaan nettiautossa että toteavat hinnaksi 40te.

Ilmeisemmin 2-8v vanhasta -10%?

[pyroz]

Miten se alennushomma meni nettiauton pyynnistä? Jos ajatellaan nettiautossa että toteavat hinnaksi 40te.

Ilmeisemmin 2-8v vanhasta -10%?

https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/autoveron_maara/verohallinnon_tilastollinen_malli_kayte/

Tuossa yksi "ohje". Mutta kuten tiedetään, Suomen autoverotus on pitkälti arvontakoneisto ja valitettavasti kansalainen ei voi luottaa viranomaisen päätöksiin, joka lienee aika hälyttävää. Tai siis pitäisi olla hälyttävää...

[arben]

https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat...n_malli_kayte/

Tuossa yksi "ohje". Mutta kuten tiedetään, Suomen autoverotus on pitkälti arvontakoneisto ja valitettavasti kansalainen ei voi luottaa viranomaisen päätöksiin, joka lienee aika hälyttävää. Tai siis pitäisi olla hälyttävää...

Jos ajatellaan että pistän vastaavanlaisen auton verotuksen vuodelta 2019 liitteeksi se on hyödytön ja maksanen veroa enemmän kuin vuonna 2019 oisin maksanut?

Toisinpäihän se menisi etten voisi saada veroa takaisin mitä joskus maksanut. Kyse ~30% verotettavasta autosta joten pieni merkitys mitä ne sieltä arpoo

[pyroz]

Jos ajatellaan että pistän vastaavanlaisen auton verotuksen vuodelta 2019 liitteeksi se on hyödytön ja maksanen veroa enemmän kuin vuonna 2019 oisin maksanut?

Toisinpäihän se menisi etten voisi saada veroa takaisin mitä joskus maksanut. Kyse ~30% verotettavasta autosta joten pieni merkitys mitä ne sieltä arpoo

Nimenomaan sanoisin ettei suinkaan hyödytön. Verotin keväällä auton, jonka vero olisi ollut nettiauton keskiarvon mukaan huomattavasti suurempi, mutta laitoin muutaman sivun liitteen, jossa muistutin käsittelijöitä siitä, ettei vero voi olla senttiäkään enempää kuin jo vastaavassa Suomessa olevassa on ja pointtasin verottajan omista taulukoista useammankin vuoden takaa olevia päätöksiä.

Näin sain jo ensimmäiseen päätökseen hieman kohtuullisemman veron ja voin sitten käyttää varsinaisen valitusoikeuteni 3v sisään siihen, että vaadin kaikki maksetut verot sentilleen takaisin, koska yli 10vuotias auto

[nullzwei]

Kymppivuotisrintamalta ei vielä mitään uutta. Marraskuulle oma ennakkoarvaus julkiasiamiehen lausunnolle...

...Jos asiassa ei tule esiin uutta oikeuskysymystä, unionin tuomioistuin voi päättää ratkaista asian ilman ratkaisuehdotusta.

[villek]

Näkeekö vielä jostain taulukoita toteutuneista autoveroista?
joskus oli Tullin sivulla linkkejä mutta nyt en löytänyt.

[pyroz]

Näkeekö vielä jostain taulukoita toteutuneista autoveroista?
joskus oli Tullin sivulla linkkejä mutta nyt en löytänyt.

Tulli ei ole hoitanut autoverotusta nyt noin neljään vuoteen. vero.fi on oikea paikka. löytyy Excel formaatissa taulukot

[mikkod]

Tulli ei ole hoitanut autoverotusta nyt noin neljään vuoteen. vero.fi on oikea paikka. löytyy Excel formaatissa taulukot

Excel <3 vähän värähti