Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista VI

[Dualfun]

Tuontiautoissa epäillään laajaa veropuhallusta

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009469061.html

Ennenkuin klikkasin uutisen auki, ajattelin että tämä veropuhallus koskee tottakai virkamiehiä jotka ovat hyödyntäneet vuonna 1958 uudistetun autoverolain porsaanreikää

[nullzwei]

Virkamiesten itseaiheuttama kestopäänsärky= autovero

Lakiuudistus ja siihen liittynyt tietojärjestelmäuudistus aiheuttivat ruuhkaa autoveroilmoituksiin, minkä takia verottajan käsittelyajat venyivät pahimmillaan jopa vuoden mittaiseksi. Näin ollen veropäätös saattoi valmistua vasta, kun auto oli jo myyty kuluttajalle täyteen hintaan ja alkuperäinen maahantuojayritys esimerkiksi haettu konkurssiin.

Verottajan neropatit jälleen kerran kompastuneet omaan osaamattomuuteensa. Satoja miljoonia ilmeisesti lopullisesti kateissa plus virkamiesten kuten verottajan ja poliisin ja oikeuslaitosten työ, mikä ei ole halpaa.

EDIT: (MTV3 uutisesta poimittu)
Verohallinnon verotusyksikön menettelypäällikön Tapio Rouhiaisen mukaan kuluttajalla ei kuitenkaan pitäisi olla syytä huoleen, vaikka olisi tietämättään tullut ostaneeksi veropuijatun auton.

Autoverolain 2 luku 5 §

Verovelvollisuus ajoneuvon rekisteröinnistä ja käyttöönotosta

Verovelvollinen on se, joka merkitään liikennerekisteriin ajoneuvon omistajaksi. Osamaksukaupassa verovelvollinen on kuitenkin ostaja, joka merkitään liikennerekisteriin ajoneuvon haltijaksi.
Ajoneuvosta, joka on otettu käyttöön ennen rekisteröintiä, verovelvollinen on käyttöönottaja.
Jos ajoneuvosta on annettu veroilmoitus ennen rekisteröintiä ja verollista käyttöönottoa, verovelvollinen on veroilmoituksen antaja.


78 §

Ajoneuvon käytön estäminen

Jos rekisteriin on merkitty tai verollisessa käytössä on ajoneuvo, josta ei ole tehty autoveroilmoitusta taikka ilmoitusta rakenteen tai muun verotukseen vaikuttavan seikan muutoksesta, veroviranomainen voi määrätä ajoneuvon käytön heti estettäväksi. Jos ilmoittamisvelvollisuus on laiminlyöty, Tulli tai poliisi voi estää ajoneuvon käytön ja ottaa ajoneuvon rekisterikilvet ja rekisteröintitodistuksen haltuun, kunnes velvollisuus on täytetty tai vero maksuunpantu.

Ajoneuvon käyttö voidaan estää myös siinä tapauksessa, että ajoneuvon omistus tai hallinta on siirretty muulle omistajalle tai haltijalle. Jos myöhempi omistaja suorittaa veron, ajoneuvon käyttö voidaan jälleen sallia.

[asse21]

Aikalailla tasan vuosi meni e46 veropäätöksessä.
Että näin... Auto myyty aikaa sitten.

[nullzwei]

Hesarista poimittua:

Ehkä tämä sopii tähän? 25.9.2021

BRITANNIASSA eletään parhaillaan hullujen automarkkinoiden aikaa.

Käytetyistä autoista on kova kysyntä, mikä on nostanut rajusti hintoja. Huhti–kesäkuussa (2021) käytettyjen autojen myynti yli kaksinkertaistui edellisvuoteen verrattuna, Britannian autoalaa edustavan yhteenliittymä SMMT kertoi elokuussa.

Etenkin lähes tuliterien käytettyjen autojen hinnat ovat ennätyslukemissaan. Puoli vuotta vanhan auton hinta voi olla jopa suurempi kuin mitä se oli uutena.

SAMAAN aikaan Suur-Lontoon alueella osa vanhoista autoista happanee omistajiensa käsiin. Ennen lokakuuta 2015 rekisteröityjä dieselautoja ja ennen vuotta 2006 rekisteröityjä bensiinikäyttöisiä autoja on vaikea saada kaupaksi. Niistä halutaan nyt kiireesti eroon.

Syy on se, että 25. lokakuuta Lontoon myrkkymaksualue laajenee. Saastuttavalla autolla ajosta napsahtaa silloin 12,50 punnan (14,70 euron) päivämaksu lähes koko Suur-Lontoon alueella.

Päästörajoitusalue tunnetaan nimellä Ultra Low Emission Zone (ulez) eli erittäin pienten päästöjen alue.

Lontoon tavoite on tehdä diesel- ja bensiiniautoilla ajaminen pikkuhiljaa niin kalliiksi, ettei kaduilla kulje vuonna 2030 muita kuin sähköautoja.
***
Tänään:
EU motorist fined almost £11,000 after falling foul of London Ulez rule...

[irspa]

G31 verotus

Minkälaisella novellilla kannattaisi veroilmoitus koristella mahdollisimman maltillisen päätöksen toivossa. Kohteena G31 530dx tuntuu päätöksissä olevan jonkun verran huojuntaa ja verottajan hinta-arviokin vähän elävä.

Suomesta tuli seurattua vastaavien tarjontaa mutta aika huonosti tuntuivat liikkuvan mahtoiko johtua joko olemattomista varusteista tai käsittämättömistä hintapyynneistä. Meinaako verottaja käyttää näitä lähdeaineistona vaikka näillä ei ole mitään tekemistä myyntihintojen kanssa, kun roikkuvat myynnissä kuukaudesta toiseen.

Käsittämättömältä tuntuu myös että myyntihintoina veronmäärityksessä käytetään autoverollista hintaa, autoverottoman hinnan sijaan.

[pyroz]

Minkälaisella novellilla kannattaisi veroilmoitus koristella mahdollisimman maltillisen päätöksen toivossa. Kohteena G31 530dx tuntuu päätöksissä olevan jonkun verran huojuntaa ja verottajan hinta-arviokin vähän elävä.

Suomesta tuli seurattua vastaavien tarjontaa mutta aika huonosti tuntuivat liikkuvan mahtoiko johtua joko olemattomista varusteista tai käsittämättömistä hintapyynneistä. Meinaako verottaja käyttää näitä lähdeaineistona vaikka näillä ei ole mitään tekemistä myyntihintojen kanssa, kun roikkuvat myynnissä kuukaudesta toiseen.

Käsittämättömältä tuntuu myös että myyntihintoina veronmäärityksessä käytetään autoverollista hintaa, autoverottoman hinnan sijaan.

Tuollainen auto tulee suoraan verottajan järjestelmästä (ent. Mahti). Ei siinä mikään kirjelmä vaikuta. Täältä voi itse katsoa eurolleen paljonko veroa tulee: https://avoinomavero.vero.fi/?Langua...ulator&Check=1

Huom. Tuolla on erikoisia puutteita tietokannassa ja joskus tulee huteja. Ja jos auto on alle 2v vanha niin sitä ei tuolta löydy.

[irspa]

Tuollainen auto tulee suoraan verottajan järjestelmästä (ent. Mahti). Ei siinä mikään kirjelmä vaikuta. Täältä voi itse katsoa eurolleen paljonko veroa tulee: https://avoinomavero.vero.fi/?Langua...ulator&Check=1

Huom. Tuolla on erikoisia puutteita tietokannassa ja joskus tulee huteja. Ja jos auto on alle 2v vanha niin sitä ei tuolta löydy.

Voi harmi olisi nyt edes hieman virkamiesten aikaa ja vaivaa saanut kulutettua hakemuksen yhteydessä.

[pyroz]

Voi harmi olisi nyt edes hieman virkamiesten aikaa ja vaivaa saanut kulutettua hakemuksen yhteydessä.

Älä huoli kyllä siellä silti tärkeitä työtunteja menee

[nokonzok]

https://www.edilex.fi/uutiset/84178

Onpahan 10 vuoden vientipalautusrajoituskin koeponnistettu. Ei mennyt läpi, eli rajoitus säilyy.

[Doni]

https://www.edilex.fi/uutiset/84178

Onpahan 10 vuoden vientipalautusrajoituskin koeponnistettu. Ei mennyt läpi, eli rajoitus säilyy.

Nyt sen käänteinen koeponnistus pitäisi saada eteenpäin. Miksi niistä yli 10 vuotiaista sitten peritään veroa jos sitä ei saa seuraavana päivänä takaisin.

[nullzwei]

https://www.edilex.fi/uutiset/84178

Onpahan 10 vuoden vientipalautusrajoituskin koeponnistettu. Ei mennyt läpi, eli rajoitus säilyy.

Onko nyt hyvä mieli :think

Nyt sen käänteinen koeponnistus pitäisi saada eteenpäin. Miksi niistä yli 10 vuotiaista sitten peritään veroa jos sitä ei saa seuraavana päivänä takaisin.

EUT vastasi mitä siltä kysyttiin. Taitaa ko. asia kuitenkin (ym linkin pvm yms mukaan) ainakin kirjanoppineita kiinnostaa, aivan kuten tavan autoverokuluttajiakin. Jotain suunnitteilla/valmisteilla jossain? Onkohan PS vielä av-asioissa aktiivinen?

[nokonzok]

Onko nyt hyvä mieli :think

Ei tämä minulle mitään mieliä aiheuta. Asia ei henkilökohtaisesti liikuta lainkaan, mutta ajattelin jakaa linkin kun sattui Edilexistä silmään. Itse olen sitä mieltä, että tuo rajoitus on hyvin kyseenalainen ja olen itse hieman yllättynyt, että ratkaisu on tämä.

[irspa]

Pyysin autoveropäätöksen verotusarvon määrittelyn luettelon vertailuajoneuvoista ja verottaja tarjosi moni kymmensivuisen luettelon kaikista myynnissä olleista moottorikokoon, korimalliin ja vetotapaan katsomatta.

Millä ihmeellä näiden perusteella voi arvioida hinnan, kun vertailutuloksina on kaikki 518-M550.

[Kanerv4]

Pyysin autoveropäätöksen verotusarvon määrittelyn luettelon vertailuajoneuvoista ja verottaja tarjosi moni kymmensivuisen luettelon kaikista myynnissä olleista moottorikokoon, korimalliin ja vetotapaan katsomatta.

Millä ihmeellä näiden perusteella voi arvioida hinnan, kun vertailutuloksina on kaikki 518-M550.

Ei noista tiedä Erkkikään enää. Verottaja kusee kansalaisia silmiin nyt inflaation varjolla ja autojen hinnat ei ole tippuneet mihinkään vaikka lakiteknisesti verotusarvon pitäisi tippua joka vuosi. Näin ei ole käynyt ja nyt maksellaan samaa veroa mitä oli 2v sitten joissakin autoissa ellei jopa enemmän. Verottaja kun ei edes julkaise verotusarvoa monista autoista varmaankin juurikin tämän takia vaan heittää hatusta. Edes yleisimpiin autoihin on hankala löytää verotusarvo

Yksi GT3 on paras esimerkki viime ajoilta, toki auto on ääripää mutta siihen on haettu viime kesänä verottajalta arvo eli se 500e arvoinen etukäteen arviointi. Nyt kun verotti niin veron olisi pitänyt laskea muutamalla tonnilla. Ja vielä mitä 15 tonnia tullu lisää vaikka auto on vanhentunut ns.kalenterivuoden Ei mee ihan yks yhteen.

[nullzwei]

^Niinpä

Puolalaisesta 17.5.2023 julkaistusta EU-casesta kertauksen kertauksen kertauksena:

33 Unionin tuomioistuimen vakiintuneesta oikeuskäytännöstä ilmenee lisäksi, että verojärjestelmää voidaan pitää SEUT 110 artiklan kanssa yhteensoveltuvana ainoastaan, jos osoitetaan, että järjestelmä on rakenteeltaan sellainen, ettei se missään olosuhteissa mahdollista maahantuotujen tuotteiden verottamista kotimaisia tuotteita ankarammin ja näin ollen sillä ei missään tapauksessa ole syrjivää vaikutusta (tuomio 12.2.2015, Oil Trading Poland, C‑349/13, EU:C:2015:84, 46 kohta oikeuskäytäntöviittauksineen).

34 SEUT 110 artiklan ensimmäistä kohtaa rikotaan, jos maahantuotuun tuotteeseen ja samanlaiseen kotimaiseen tuotteeseen kohdistuva vero lasketaan eri tavalla ja erilaisten yksityiskohtaisten sääntöjen mukaisesti niin, että maahantuotuun tuotteeseen, vaikka vain joissain tapauksissa, kohdistuu suurempi vero (tuomio 12.2.2015, Oil Trading Poland, C‑349/13, EU:C:2015:84, 47 kohta oikeuskäytäntöviittauksineen).

Puolan case (C‑105/22) on aikamoista juridista verbaliikkaa; ei meinaa avautua millään, mutta haiskahtaa -näin maallikosta- verottajan himoitsemalta lyömäaseelta:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/TXT/HTML/?uri=CELEX:62022CJ0105