Huutokaupat.com bongailtua III

[Spetke]

Juu, ei noihin autonmyynti ilmoituksiin pidä koskaan luottaa täysin. Kaikkia vikoja piilotellaan ja vähätellään, eikä niitä kerrota vaikka tiedettäisiin.
Aina vaan ympäripyöreästi kehutaan ja vähätellään vikoja. Totuus onkin sitten monesti ihan jotain muuta. Eikä tuolta oikeastan koskaan saa edullisesti edes mitään viallisia (BMW) autoja ostettua kun porukka huutaa kiimassa viallisista autoista saman mitä ehjistä pyydetään muualla kun luulevat, että vehkeet tulee kuntoon jollakin anturin vaihdolla tms pikkupatentilla.
Jos autossa on oikeasti pieni "halpa" vika niin kyllä se myyjä / omistaja sen kuntoon laittaisi ja myisi ehjänä joten siitäkin voi aina päätellä jotakin. Tämä siis yleisesti eikä tuosta viimeksi mainitusta 525D. Siitä en voi puhua kun on vaitiolovelvollisuus.

[joko]

Juu, ei noihin autonmyynti ilmoituksiin pidä koskaan luottaa täysin. Kaikkia vikoja piilotellaan ja vähätellään, eikä niitä kerrota vaikka tiedettäisiin.
Aina vaan ympäripyöreästi kehutaan ja vähätellään vikoja. Totuus onkin sitten monesti ihan jotain muuta. Eikä tuolta oikeastan koskaan saa edullisesti edes mitään viallisia (BMW) autoja ostettua kun porukka huutaa kiimassa viallisista autoista saman mitä ehjistä pyydetään muualla kun luulevat, että vehkeet tulee kuntoon jollakin anturin vaihdolla tms pikkupatentilla.
Jos autossa on oikeasti pieni "halpa" vika niin kyllä se myyjä / omistaja sen kuntoon laittaisi ja myisi ehjänä joten siitäkin voi aina päätellä jotakin. Tämä siis yleisesti eikä tuosta viimeksi mainitusta 525D. Siitä en voi puhua kun on vaitiolovelvollisuus.

Juurikin näin. Oikeastaan siinä vaiheessa kun auto päätyy huutokauppaan niin se kannattais melkein suorilta hylätä on sielä kyllä semmostakin sontaa nuo vähääkään vanhemmat että huhhuh. Juuri kuten sanoit jos siinä olisi pieni halpa vika niin kyllä se korjattais ja myytäis ehjänä. Jotenki on jääny koukkuun noiden pelastamisessa nyt on työnalla tältä fooruniltakin tuttu 535d e60. Mut jos noi kunnolla korjaa niin ei ne sen halvemmaksi tule kuin ehjä. Mut esim tuossa omassa tapauksessa niin nyt sielä tietää mitä moottori pitää sisällään ja on myös samalla tullut paljon kuluvaa uusiksi. Ajaa jonkun aikaa ja kun tulee seuraava sopiva projekti niin muuttaa vanhan rahaksi jos ostelee seuraavan. Mut ei tuolta huutokaupasta mitään järkevää saa ostettua siihen hintaan että sen pystyis asianmukiasesti korjata.

[ruupanen]

BMW X6 Activehybrid, 2011, Espoo

Suosittelen lukasemaan korjaushistorian läpi. Onhan ollut "ominaisuuksia"

[joko]

Tai venttiilikopan tiiviste vuotaa ja tiputtaa öljyä dpf:n päälle...
Tai suuttiminen ylivuotoletkut vuotaa, tosin sitten haisee ihan dieselille konehuone.

Kyllä, perustin vikadiagnoosini etänä sille pohjalle että tuo sama auto oli laakeri? Vikaisena vähän aikaa sitten huutokaupassa ja jos moottori on nyt tehty niin se sopis hyvin yhteen näihin perus nyrkkipajoihin missä momenttiavain on jossain oikein syvällä hyllyn perällä. Sen muovisen kopan vääntää helposti rikki. Toki en tiedä minkä tason remontti on tehty et onko samoilla tiivisteillä kasattu. Tosin voihan se olla myös että rikottu paluulinja ja se vuotaa nyt. Mut luultavasti joku isompi ongelma on koska palautunut takaisin

[joko]

BMW X6 Activehybrid, 2011, Espoo

Suosittelen lukasemaan korjaushistorian läpi. Onhan ollut "ominaisuuksia"

Huhhuh aika synkkää luettavaa. Vahvistaa omaa käsitystäni että kunhan takuut on käytetty pois niin saan 530e aika mukavasti ostaa

[Toppelius]

Huhhuh aika synkkää luettavaa. Vahvistaa omaa käsitystäni että kunhan takuut on käytetty pois niin saan 530e aika mukavasti ostaa

Oli siinä iltalukemista kerrakseen vielä kun noita laskusummia hieman ynnäili niin ei hyvää päivää... paaliin olisi halvempi laittaa suoraan

[Jarger]

Jumalauta mikä korjaushistoria. Eihän noita BMW:n hybridejä ehkä uskalla ostaa ollenkaan. "säästää" meni kyllä saman tien. On nämä vanhemmat vaan aika huolettomia vaikka kädet joutuukin joskus paskomaan, mutta käytännössä 400 tonnia ajetutkin vaan jotain "normi pikkujuttu" omaa mitä tarvii tehdä, ei mitään tuollaista

Ihan hirveä työ vääntää tuollaisen kanssa. Maksaminenhan on helppoa, mutta melkoinen korjausmiehen unelma, tosin epätoivo voi vallata...
Ja maksajan painajainen jos ei ole ma$$imie$

[icecold]

Todella monella on tulevina vuosina edessä ylläreitä näiden hybridivehkeiden kanssa. Tuhansien ja tuhansien korjauskustannukset aiemmin osuneet harvalla kuluttajalla kohdille perinteisten polttomoottoriautojen kanssa, mutta näissä todennäköisyys on pelkän polttomoottorinkin osalta isompi ja siihen sähkötekniikka päälle. Molemmissa omat ongelmansa, yhdessä yleensä pelkkää paskaa. Autoliikkeiden on myös pakko varautuna näihin -> todennäköisesti suuremmat arvonalenemat kuluttajille ja yllätyksiä myös hyvityshintojen osalta edessä. Toki korjaustekniikat ja korjaamoiden tietotaito kehittyy kokoajan näiden kanssa, huimaa vauhtia, mutta kuitenkin.

[asse21]

Todella monella on tulevina vuosina edessä ylläreitä näiden hybridivehkeiden kanssa. Tuhansien ja tuhansien korjauskustannukset aiemmin osuneet harvalla kuluttajalla kohdille perinteisten polttomoottoriautojen kanssa, mutta näissä todennäköisyys on pelkän polttomoottorinkin osalta isompi ja siihen sähkötekniikka päälle. Molemmissa omat ongelmansa, yhdessä yleensä pelkkää paskaa. Autoliikkeiden on myös pakko varautuna näihin -> todennäköisesti suuremmat arvonalenemat kuluttajille ja yllätyksiä myös hyvityshintojen osalta edessä. Toki korjaustekniikat ja korjaamoiden tietotaito kehittyy kokoajan näiden kanssa, huimaa vauhtia, mutta kuitenkin.

Eli viisas hitsailee hymyssä suin vanhaa e39:ää.

[icecold]

Eli viisas hitsailee hymyssä suin vanhaa e39:ää.

Näin se on.

https://huutokaupat.com/3994398/bmw-x5-2005

Deltalta tullut huudettavaksi E53 facelift, tuore leima ja poikkeuksellisen hyvältä vaikuttava huoltokirja. Takarekisterikilven asennuskohta on myös hyvä.

[joko]

Todella monella on tulevina vuosina edessä ylläreitä näiden hybridivehkeiden kanssa. Tuhansien ja tuhansien korjauskustannukset aiemmin osuneet harvalla kuluttajalla kohdille perinteisten polttomoottoriautojen kanssa, mutta näissä todennäköisyys on pelkän polttomoottorinkin osalta isompi ja siihen sähkötekniikka päälle. Molemmissa omat ongelmansa, yhdessä yleensä pelkkää paskaa. Autoliikkeiden on myös pakko varautuna näihin -> todennäköisesti suuremmat arvonalenemat kuluttajille ja yllätyksiä myös hyvityshintojen osalta edessä. Toki korjaustekniikat ja korjaamoiden tietotaito kehittyy kokoajan näiden kanssa, huimaa vauhtia, mutta kuitenkin.

Juuri näin ja ihan samaa se on sähköautojwn kanssa. Ei sinne akku ja sähkömoottori tekniikkaan mahdu mitään niin helppoa vikaa kuin perus dieseliin. Dieseleissäkin nuo eu6 alkaa olemaan hankalia varsinkin jos katsastuksessa alkavat tutkailla urean toimivuutta joskus. Mut toi aiheen X6 niin hohhoijaa, mikähän on tuolla historialla luotto autoon? Ainakin itelle on tärkeä ominaisuus että sillä pääsee paikasta a paikkaan b ja vaikka pitää tottakai korjata niin perus dieselillä ne asiat on aika hyvin ennakoitavissakin jos haluaa

[ritariässä]

Eli viisas hitsailee hymyssä suin vanhaa e39:ää.

Tämä, päästiin taas autoilun ytimeen

[Jarger]

Eli viisas hitsailee hymyssä suin vanhaa e39:ää.

Unohdankohan jotain nyt jos sanon ettei omaa E39 oo koskaan hitsattu, pakoputkia ei lasketa... :P

[Jarger]

Näin se on.

https://huutokaupat.com/3994398/bmw-x5-2005

Deltalta tullut huudettavaksi E53 facelift, tuore leima ja poikkeuksellisen hyvältä vaikuttava huoltokirja. Takarekisterikilven asennuskohta on myös hyvä.

Kai tää oli sarkasmia? Eihän tuolla hirveästi ole mitään ylimääräisiä? Kädet saa varmaan paskoa, mutta onhan tuo tuollainen perusvarma hyvä auto toki, jos vaan ruostehommat on jokseenkin kasassa. Taka-apurungot näissä tulee joskus olemaan hukassa...

[icecold]

Kai tää oli sarkasmia? Eihän tuolla hirveästi ole mitään ylimääräisiä?

Ei ollut sarkasmia, huoltokirjan osalta.

Mitä ylimääräisiä? Omasta mielestä auton ikä ja ajomäärä huomioiden hyvinkin asiallisesti huollatettu, harvassa tuon ikäisessä on autohuollon leima joka vuodelta. :think