Nettiautosta bongailtua XLII

[MikeDry]

Oi oi, kun on taas hienoa e30:pistä tarjolla, kyllä kelpaisi tuon oman rinnalle
https://www.nettiauto.com/bmw/316/14...6qDnjQcJGzB0Co

[tuningki]

Oi oi, kun on taas hienoa e30:pistä tarjolla, kyllä kelpaisi tuon oman rinnalle
https://www.nettiauto.com/bmw/316/14...6qDnjQcJGzB0Co

Ulkoa ihan hieno(-konepellissä reikä). Sisältä mallia pelto

[Jarger]

E30 kohdalla minä taisin katsoa 2-3 kuvaa, teksti lukematta ja ilmoitus kiinni. Omaan kategoriaan "pilattu"
Eihän tuollaisessa ole väliä mikä pohja siellä autona on, ei siitä kuitenkaan ole jäljellä kuin kuori.

[turbopuusti]

Löytyikin aika karseat oviruosteet kun kuvat jaksoi pikakelata läpi. 10t€ tekee tuolla tiukkaa vaikka tekniikka pysyneekin pari vuotta noilla rempoilla kasassa.

Eiköhän tuo ole ollut vaan innokasta kotelosuoja-aineen kanssa läträämistä. Hinta on kyllä silti posketon.

[Esko]

Oi oi, kun on taas hienoa e30:pistä tarjolla, kyllä kelpaisi tuon oman rinnalle
https://www.nettiauto.com/bmw/316/14069259?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm _campaign=postaus&fbclid=IwAR2M_iDEf0Z_2ERDlK0UV-nG6t8R75WrRp-tDnkQOdRWd6qDnjQcJGzB0Co

Tämäkin nähnyt jo monen monta lookkia vuosien varrella jo Hyytiäisen aikana ja mm. Virittäjissäkin käyny aikoinaan.

https://www.kalajokiseutu.fi/artikkeli/vaikka-kalajoen-bimmer-party-on-peruttu-on-poliisi-saanut-vihia-alan-harrastajien-mahdollisesta-kok

[Jarger]

Hyvä huomio tuon kotelosuojan suhteen, katsoin myös sen liian pikaisesti, tunnustan

Ei ihan paras tapa suojata, mutta helppo ja nopea.


Tuohon E30:iin, niin onhan tuo omanlaisensa ilmestys ja erilaista rikkautta. Itsellä nuo OEM-kiikarit lipsahtaa kommentoidessa niin helposti silmille, että tulee sitten jyrkästi ilmaistua jotain, josta saa vähän väärän kuvan.

[MajorDrake]

Oi oi, kun on taas hienoa e30:pistä tarjolla, kyllä kelpaisi tuon oman rinnalle
https://www.nettiauto.com/bmw/316/14...6qDnjQcJGzB0Co

Tämä peli taitaa päätyä Italiaan, saatan joutua saattohoitajaksi...

[MikeDry]

Tämäkin nähnyt jo monen monta lookkia vuosien varrella jo Hyytiäisen aikana ja mm. Virittäjissäkin käyny aikoinaan.

https://www.kalajokiseutu.fi/artikkeli/vaikka-kalajoen-bimmer-party-on-peruttu-on-poliisi-saanut-vihia-alan-harrastajien-mahdollisesta-kok

Oli kyllä hieno peli, ainakin erikoinen. No ei se omakaan enään mikää oem oo ja kesällä on jotain tuon Hyytiäisen näköinen

[///Jone]

Jos 15k€ pitäisi määritellä kestävin BMW ts. auto jolla halvin ajaa korjauksien osalta, niin mikä se olisi?

Arvaukseni, ei mikään 4syl. kenties 6 syl. diesel? vai bensa -> ? https://www.nettiauto.com/bmw/528/14074550

[protoni]

Ehkä joku matalilla metreillä oleva B47?

[Petri.Kekkonen]

Oma arvaus:https://www.nettiauto.com/bmw/i3/14079082

Tai B38 jos pitää olla ICE: https://www.nettiauto.com/bmw/118/13687919

[Wespa]

Tai B38 jos pitää olla ICE: https://www.nettiauto.com/bmw/118/13687919

Jotenkin aika vaikea uskoa että ahdettu kolmipyttyinen suorasuihku voisi olla kovinkaan pitkäikäinen laitos.

[VilleP]

Miten mikään noista ominaisuuksista tekee lyhytikäisen laitoksen?

[Petri.Kekkonen]

Jotenkin aika vaikea uskoa että ahdettu kolmipyttyinen suorasuihku voisi olla kovinkaan pitkäikäinen laitos.

Puolet vähemmän liikkuvia osia ja vikaantuvia kohteita kuin 6-sylinterisessä (tai sitten ei)...

https://lifeonfour.co/engine-problems/bmw-b38-engine-reliability/

"Is The BMW B38 Engine Reliable? This is probably one of the most reliable small displacement engines that BMW produced. The engine does not have any major issues whatsoever and compared to its predecessors, we can say that it is very good. There are minor problems like coolant leaks, VANOS issues, and carbon buildup. But these problems are not that serious and affect the overall reliability of the engine."

[Wespa]

Miten mikään noista ominaisuuksista tekee lyhytikäisen laitoksen?

Jos tosissasi kysyit niin vaikkapa tässä hyvä video tutustuttavaksi suorasuihkutuksen ongelmista: https://www.youtube.com/watch?v=uVd-ZS5bnyY

Sitten taas tuo pieni turbokone vs. iso vapari, lienee suht itsestäänselvää että pienempi kone joutuu samaa tehotarvetta varten työskentelemään paljon kovemmin, ja vieläpä ahdettuna mikä entisestään lisää huollon ja korjauksen tarvetta pitkällä aikavälillä.

///Jonen olisi ehkä ollut hyvä täsmentää onko haetulla autolla joku ikäedellytyskin, varmaankin. Mutta itse tarjoaisin ehdokkaaksi vaikkapa E60:stä M54:sella jos kestää karmean ulkonäön, 15 kiloeurolla saa jo aika hienon yksilön jos vain jostain löytää. Muutoinhan M52TU olisi koneena vielä M54:stakin luotettavampi, mutta suht mahdoton löytää enää virheettömässä kopassa ja/tai vähän ajettuna.