Ehkä nyt uskaltaa jo sanoa auton olevan kunnossa, kun melkein 300km on ajeltu ja erilaisissa lämpötiloissa ja kosteallakin kelillä ilman, että Cupra on alkanut sytyttelemään EPC-valoa enää...
Elikkäs oma veikkaus on nyt, että tuo ykköspytyn löysälle jäänyt sytytystulppa oli syynä tähän vikoiluun ja siihen sitkeään vikakoodiin nakutus-anturista.
Kolmospytyn tulppa oli myös löysällä, mutta ykköspytyn oli melkolailla sormikireydessä.
Puolien ja tulppien kuntohan ei myöskään ollut ihan optimaalinen, mutta siltä suunnalta ei diagnostiikkalaitteilla löydetty mitään koodia, eli eivät ne ainakaan täysin rikki olleet.
Eli tämä keissi olisi voinut selvitä pelkästään tulpat tarkistamalla, mutta auto kävi kaikilla neljällä pytyllä ja ei tosiaan antanut sinne mitään koodeja, niin tällä(kään) kertaa ei vikaa osannut lähteä katsomaan sieltä helpoimmasta päästä olevasta.
No oli miten oli, niin periaatteessa tuli tehtyä turhaakin remonttia, mutta toistaalta nyt tietää tarkalleen, että mitä autoon on tähän asti tehty ja milloin ja nyt asianmukaisesti, kun tekee itse ja/tai luottomekaanikko huoltaa, kun omat taidot tai työkalut loppuu.
Nyt sitten ajellaan ja odotellaan talvea, toki joitain pikku juttuja tässä pyörii mielessä, kun harrastus intoa autoiluun on taas vähän tullut, kun viimeksi ne intoilut lopahti kuutisen vuotta sitten.
Flexfuel eli Re85 päivitys-kittiä katsellut, uusia vanteita ja kaikenlaista muutakin mielenkiintoista, mutta pitää taas jossain vaiheessa päivitellä juttuja, kun jotain tulee.
Elikkäs oma veikkaus on nyt, että tuo ykköspytyn löysälle jäänyt sytytystulppa oli syynä tähän vikoiluun ja siihen sitkeään vikakoodiin nakutus-anturista.
Kolmospytyn tulppa oli myös löysällä, mutta ykköspytyn oli melkolailla sormikireydessä.
Puolien ja tulppien kuntohan ei myöskään ollut ihan optimaalinen, mutta siltä suunnalta ei diagnostiikkalaitteilla löydetty mitään koodia, eli eivät ne ainakaan täysin rikki olleet.
Eli tämä keissi olisi voinut selvitä pelkästään tulpat tarkistamalla, mutta auto kävi kaikilla neljällä pytyllä ja ei tosiaan antanut sinne mitään koodeja, niin tällä(kään) kertaa ei vikaa osannut lähteä katsomaan sieltä helpoimmasta päästä olevasta.
No oli miten oli, niin periaatteessa tuli tehtyä turhaakin remonttia, mutta toistaalta nyt tietää tarkalleen, että mitä autoon on tähän asti tehty ja milloin ja nyt asianmukaisesti, kun tekee itse ja/tai luottomekaanikko huoltaa, kun omat taidot tai työkalut loppuu.
Nyt sitten ajellaan ja odotellaan talvea, toki joitain pikku juttuja tässä pyörii mielessä, kun harrastus intoa autoiluun on taas vähän tullut, kun viimeksi ne intoilut lopahti kuutisen vuotta sitten.
Flexfuel eli Re85 päivitys-kittiä katsellut, uusia vanteita ja kaikenlaista muutakin mielenkiintoista, mutta pitää taas jossain vaiheessa päivitellä juttuja, kun jotain tulee.
Comment