Miten kannattaa tuoda auto Euroopasta

[bemu2000]

Liike myös tarjosi hoitavansa rahtipuolen mutta kyllä se auto pitäisi ensin käydä katsomassa. Kattoo nyt, kesäloma on alkamassa niin tiedä vaikka kävis reissulla.

tuotaa, laitakko firman sivujen linkkiä? alkaa kuulostaa tutulta puheelta

[Antti O]

tuotaa, laitakko firman sivujen linkkiä? alkaa kuulostaa tutulta puheelta

http://www.dcyeurope.com/

Nyt tosin on hieman hiipunut tuo into postiautoihin, katsoo nytten innostuuko sitä kuitenkaan. Jännittää toi uk:ssa ajaminen ettei mällää heti kun saa auton alle.

[wuoma]

Ostin Sheernesistä Kentistä 10v etsimäni enkku-unelman.
- Lento tyttären kanssa Lontooseen, myyjä haki kentältä.
- Ajo Canterburyyn - ihana ravintolailta vanhassa kanaalikeskustassa ja matkalla "pari vasenliikenteen kolaria liki - mistä ne tuli?"
- Lautta Calaisiin Ranskaan ja yö Dungerquessa autossa "iskä viimenen yö ilman hotellia" (oli muuten komea vaikka kylmä aamu).
- Aamu kirkkotorilla Ranskan pikku linnoituskaupungissa sakseja vastaa, ahmittiin konditoriasta kassillinen erilaisia suklaaleivareita torikahvilaan kantaen kahville.
- Ranskan pikku linnoituskaupunkeja, jokilaasojen maailmansodan taistelupaikkojen kautta Aacheniin.
- Veto Saksan läpi 170 - 200km/t (jälkikäteen tajusin että ne pienet punareunaiset ympyräkilvet numeroin oli nopeusrajoituksia). Rättikatto repes motarilla 197km/t, kommetti 20 min ennen samalla nopeudella "tässäks tää ny on"? (olihan se alkuun jännää niin alhaalla, tosin tätä autoa ny sitte vingutaan).
- Yö Elmshornissa ja auto hajos - no olin varautunut yleisbensapumpulla ja letkuilla - korvaus ja ajo Lybekkiin (oli sattumalta halvempi tarjous kuin ajo Ruotsin läpi). Iltayöllä tosi tunnelmallista V8:lla 500 - 700r jyräytellen kivikaupungin kapeita pikkukatuja kaiutellen hissukseen...
- Proviantit eli n. 1200€ voittoarvon lasti kaikkialle tyhjään tilaan: "isä meinasit siis et mä oon Ruotsin läpi jalat yläällä 900km?"
- Tosi hidas mutta tosi laadukas lautta Vuosaareen ja ajo kotiin, to - su pidennetty viikonloppureissu!
"Mulla on V8 - jee!"

PS. Otin englantilaisille kilville suoraan vakuutuksen suomalaisesta yhtiöstä (tosin pitkän väännön jälkeen) ja ajoin niillä myös Suomessa rekisteröintiin asti!

Rättikatto... V8.... enkku-unelma...
TVR?

[bemu2000]

http://www.dcyeurope.com/
Nyt tosin on hieman hiipunut tuo into postiautoihin, katsoo nytten innostuuko sitä kuitenkaan. Jännittää toi uk:ssa ajaminen ettei mällää heti kun saa auton alle.

ok, särähti vaan pahasti korvaan tuo "liike lupasi hoitaa rahdin" kun on englannista vielä kyse

[tsbmw]

Rättikatto... V8.... enkku-unelma...
TVR?

Tuollahan se tällä samalla foorumilla:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=223630

Alta 150kpl valmistettu V8 tolla rättikatolla.

PS. Vastaavat seikkailut ton sinisen ja yhden harmaan E28 kohdalla.

[nullzwei]

Ilmoja pitelee

Sumujen saarten hakumatkalla on tunnelimatka kokeilematta. Vielä. Kuulemma ihan ok, kertoi kaverini, joka teki matkan prätkällä.

[nullzwei]

Valtioneuvoston asetuksella säädetään ulkomailla tai Ahvenanmaan maakunnassa rekisteröidyn tai käyttöön otetun ajoneuvon väliaikaisesta tai tilapäisestä käytöstä Suomessa sekä oikeudesta käyttää satunnaisesti tai tilapäisesti liikenteessä ja muualla muutakin ajoneuvoa, jota ei ole ensirekisteröity tai ilmoitettu liikennekäyttöön.

Nyt on ajeltu pari päivää, kilometrejä kertyi noin 300. Huomenna lähdetään mökille Viitasaaarelle. Takaisin ehkä keskiviikkona. Ehkä.

[mikron]

Nyt on ajeltu pari päivää, kilometrejä kertyi noin 300. Huomenna lähdetään mökille Viitasaaarelle. Takaisin ehkä keskiviikkona. Ehkä.

Sano nyt sen verran, että onko sun autossasi minkäänlaisia rekisterikilpiä?

[jrr]

Jos Nullzwei olet nainen niin ymmärrän ton pihtaamisen. "Onhan minussa tää reikä ja kyllähän sinne pääse sörkkimään". Seuraavaksi vaan yksikään tunnettu keino ei tunnu toimivan

Asiasta kukkaruukkuun. Kaikenmaailman vanhoja häkkyröitähän ei yleensä kai kannata hakea vaikkapa Saksasta, mutta noin ympäripyöreästi minkälaisissa, ikäisissä, hintaisissa,... autoissa voisi jo tehdä hieman pienemmän loven lompakkoon, kuin Suomesta ostamalla?

Miten yleensäkään hoidattu nuo reissut? Etukäteen autot netistä ja sitten mitä? Onko porukalla läppäri mukana että voi tsekata netistä paikalle päästyään osoitteita ja onko auto vielä siellä vai onko se vaan se vanha maantiedon oppikirja mukana johon piirretään viiva Suomesta Saksaan ja annetaan mennä?

Koko asia ei ole edes millään ajankohtainen, mutta jos sitä ehkä saattaisi parin vuoden kuluessa kokeilla...

[AlpinWeiss]

Nyt tuli haettua itselle E60 ja kaverille uudenkorinen C-mersu. Reissu meni kaikinpuolin hyvin, ajeltiin vielä amsterdaminkin kautta ja sieltä suoraan tukholmaan. Autoista ei löytynyt minkäänlaista vikaa tai puutetta ja kaikki toimi niinkuin pitikin, molemmissa olivat katsastuksetkin voimassa. Nyt on autoja haettu jo seitsemän, eipä ole suomesta autoa enään tehnyt edes mieli katsoa.

[Taky]

Kaikenmaailman vanhoja häkkyröitähän ei yleensä kai kannata hakea vaikkapa Saksasta, mutta noin ympäripyöreästi minkälaisissa, ikäisissä, hintaisissa,...

Eiköhän vähän erikoisemmat ole suositumpia hakukohteita.

Sitten yksi merkittävä tekijä on hakeeko autoa itselle ja pidempään käyttöön tms vai bisness mielllä.

Jos omaan käyttöön niin miksi ei vähän iäkkäämpääkin kannata katsella sillä on ollut hyvä vertailu kohta omassa taloudessa kahden saman ikäisen vm -92 molemmat, toinen saksan haku E30 318 ja toinen alkuaan kotomaassa kilvetetty Golf.

Toki autoissa on jonkin moisia rakenteellisia erojakin, mutta se mikä luulisi olevan kokolailla samaa on korrosion iskeminen mutterierin ja knipeihin.

Bemarin kanssa fixaaminen on todella helppoa, kaikki mutterit ja pultin on korkeintaan pinta ruosteessa, siis avattavissa ihan kuin uudetkin olisi, Golfissa taas liki jokaisen pultin kanssa saa taistella joko kanttien pyöristymisen tai todella kuvaa kiinni ruostumisen kanssa.

Ehkä selkeimmin eron näkee jarruputkissa, 318 rarruputket ja liitokset on kaikki ihan OK ja avattavissa ongelmitta, Golfin Jarruputket hilseellä ja osa jo uusittukin.

Tietysti hyvä/huonokuntoisia yksilöitä löytyy molemmista suunnista.

Kovasti on harkinnassa kun Golf alkaa olla, ja nimenomaan koriltaa kohta paali kunnossa että jos hakisi vastaavalla tekniikalla olevan Golfin saksasta jossa kori OK ja vanha varaosaluovuttajaksi saisi talouden kakkosajokiksi edullisesti autoa moneksi vuodeksi vaikka itse auto+haku+verot ei halvenpi olisikaan someen verrattuna, mutta omien havaintojen mukaan kori jne remonttitarve vähäisempi.

Mutta jokaisella tarve ja sen mukainen toiminta omien tarpeiden mukaan.

[mikron]

Asiasta kukkaruukkuun. Kaikenmaailman vanhoja häkkyröitähän ei yleensä kai kannata hakea vaikkapa Saksasta, mutta noin ympäripyöreästi minkälaisissa, ikäisissä, hintaisissa,... autoissa voisi jo tehdä hieman pienemmän loven lompakkoon, kuin Suomesta ostamalla?

Miten yleensäkään hoidattu nuo reissut? Etukäteen autot netistä ja sitten mitä? Onko porukalla läppäri mukana että voi tsekata netistä paikalle päästyään osoitteita ja onko auto vielä siellä vai onko se vaan se vanha maantiedon oppikirja mukana johon piirretään viiva Suomesta Saksaan ja annetaan mennä?

Koko asia ei ole edes millään ajankohtainen, mutta jos sitä ehkä saattaisi parin vuoden kuluessa kokeilla...

Itelle olisi ajankohtainen ja kiinnostaisi muiden kokemukset omaan käyttöön ostetuista autoista.