Omalla autolla lomalle Eurooppaan

[M_Power]

Luukut kyllä avataan heti, kun laiva on kunnolla satamassa. Varmaan 15min ja ekat autot on ulkona.

Saksan ja Itävallan kuviot on aika hyvin selvillä, mutta kertoisitteko kokemuksia Sveitsistä.
Stuttgart:sta olisi tarkoitus tehdä päivän matka tuolle suunnalle. Mihin kannattaa mennä?

[teepee]

Nyt on Superfast varattu autoliiton kautta.

Osanottoni tapahtuneen johdosta.

Suosittelen varaamaan mukaan pitkää pinnaa, termarin kahvia ja omat voileivät. Kotisivuiltani löytyy otsikon "Kevätreissu 2006" alta kokemuksia tästä Tallinkin omistuksen vaikutuksesta Superfastin palveluihin ja toimintaan.

Kyselit aiemmin kokemuksia matkailusta. Viime kuussa viimeisimmällä autonhakureissulla auton löydyttyä lähdettiin kiertelemään keski-Saksaa kauniimman puoliskoni kanssa. Aamulla varattiin hotel.de:n kautta seuraavaksi yöksi hotelli, kun ensin oli päätetty, että minne asti ajetaan. Hintataso oli 70-100 euroa per yö sisältäen aamiaisen. Varmasti olisi pärjännyt ilmankin ennakkovarauksia, mutta halusin vähän varmistua paikan tasosta ja huoneen saatavuudesta etukäteen. Nälkäisenä ja väsyneenä hotellin etsimisestä keskeltä ei-mitään ei tule muuta kuin turhia riitoja - helpompi varata hotelli etukäteen, syöttää osoite navigaattoriin, ajaa paikan päälle, tsekata sisään, viedä yönylikassi huoneeseen ja lähteä tutustumaan kylään tai seutuun joko kävellen tai autolla. Tästä oli myös se etu, että tuli mentyä sellaisiin hotelleihin, joihin ei olisi muuten löytänyt eikä tullut missään tapauksessa mentyä, kuten esim. Koblenzin vanhan kaupungin keskellä ollut Lorenz. Autolla ei päässyt edes lähelle, joten sen löytäminen muulla tavoin olisi ollut käytännössä mahdotonta.

Ja kyllä, takaisin tultiin ajaen Ruotsin halki. Ei enää ikinä Superfastilla. Jopa viimekesäinen paluumatka Via Balticaa pitkin (München-Budejovice Budvar-Tallinna non-stop) oli mukavampi kokemus. Ja siellä, erityisesti pohjoisessa Puolassa, on tiet TODELLA huonossa kunnossa ja raskaan liikenteen urilla.

[CeSsI]

niin ja tuo reilu 50e on päivälaivan hinta... sitten vielä hotelliyö päälle, tai kalliimmalla yölaivalla ruotsiin.

Niin no..miksi turhaa ottaa hotlaa jos vetää hyvät unet päivälaivalla kunei siellä voi muutenkaan mitään tehdä ja sitten ajaa läpi yön Tanskaan ja Pohjois-Saksaan. Voi vetää lumpio suorana kun ei oo ketään liikenteessä

Tosiaan yleisesti Via Baltica pitää vielä joskus kokeilla ja kuten sanottua tuo läpi öiden ajaminen ei oo kauhean miellyttävä kickstartti "lomalle" - mitä se loma sitten kullekin aina tarkoittaa. Siinä auton etsimisessä ainakin saa ressin päälle ja kiire tulee aina

[Rockwell]

"Kevätreissu 2006"

Joo luin tuossa eilen sun kokemukset. Hyvän tarinan olit jaksanut kirjoittaa.

Mutta eipä sinne kivuttomammin muuten pääse kun Superfastilla. Kerran itse ajanut Lübeck-Tukholma yhtä soittoa ja ei enään ikinä uudelleen. Kansipaikoilla mennään laivassa ja mitään muuta väliä ei ole kun että perille päästään.

Meillä ensimmäinen hotelli (Baltic Hotel) Lübeckistä varattu, 70€ yö. Muut mennään TomTomin ja Autoroute 2006 mukaan ilman ennakkovarauksia. Kyllä jossain aina tilaa on, toivottavasti.

[CeSsI]

Meillä ensimmäinen hotelli (Baltic Hotel) Lübeckistä varattu, 70€ yö. Muut mennään TomTomin ja Autoroute 2006 mukaan ilman ennakkovarauksia. Kyllä jossain aina tilaa on, toivottavasti.

Nappaa varoilta parin Etapin osotteet reitin varrelta siihen naviin vaikket käyttäisikään. Nuo on niitä halpahotelleja (<40e yö/2hlö), ei tosiaan mitään Hilton-tasosia mutta kaikki tarvittava löytyy ja useissa ruokapaikat lähellä vaikka sijainti onkin keskellä teollisuusalueita. Jos olet Frankfurtin liepeillä "läpiajomatkalla" niin Wiesbadenin Etapia voi suositella - hyvä pihvipaikkakin ihan vieressä.

[Kompakti]

Lainasin linkin TM:n foorumilta, ei siis mun tekstiä.

http://personal.inet.fi/cool/rami.ha...eissu2005.html

Ja Hesarissa oli tänään vertailu eri tavoista päästä Suomesta etelä-eurooppaan. http://blogit.hs.fi/palaute/?p=13 tarina on osastossa D1 ja ei ehkä ole enään huomenna luettavissa.

[Rockwell]

Autoroute 2006 tullut tässä pyöriteltyä ahkerasti. Reitti alkaa pikku hiljaa hahmottua. Ensin piti päämääränä olla M5 boardin Alps Meet 2006. Olisihan se varmasti ollut hieno reissu mutta aikaa siihen ei tällä kertaa ole jos haluaa vähänkin tehdä muutakin kuin istua autossa.

Tämän hetkinen reitti suunnitelma on:

Rostock
Lübeck
Hampuri
Amsterdam
Moselin vartta jotenkin Nürnburgringille
Luxenburg
Hartge
Stuttgart
Bodenseen rannalle
Buchloe
Chiemsee
München
Praha
Berliini
Rostock

Missäköhän olisi matkan varrelle jotenkin sattuva "parhain" baana niin sen osaisi lätkiä suunnitelmaan. Mitä kivaa reitin varrelta löytyy?

Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty

[Hemi]

Saksan Baanoilta et pääosin löydä kuin erilaisia baanoja, joten kaikki nähtävät jutut löytyvät "pistokeikoilla" hitaiden pikkuteiden varsilta. Euroopan näköalabaanat löytyvät pohjois-Italiasta Genovan suunnalta.

[Rockwell]

Joo tiedossa on ett&#228; ei niilt&#228; Saksan baanoilta paljon mit&#228;&#228;n n&#228;&#228;. Tarkoitin parhaalla baanalla sit&#228; leveint&#228; ja parhaimmassa kunnossa olevaa.

Tarkoitus on kyll&#228; ajella pienempi&#228;kin teit&#228;.

[rp]

Kannattaa keskittyä Alppeihin Sveitsi, Italia, Ranska ja Itävalta akselilla. Vuoristossa on oikeasti järkevää lomailla auton kanssa kun maisemat näkee hyvin ja tiet ovat hauskoja. Tasamaalla ja ruuhkaisissa Keski-euroopan kaupungeissa pyöriminen ja turvallisten parkkipaikkojen haku ei ole kovin lomaisaa. Se hoituu paremmin menemällä lentokoneella kohteeseen ja vaihtamallakaupunkia junalla.

[Hemi]

Saksan ykköseltä löytyy parhaat 130- pätkät...

[Kentsu]

Superfastista kokemusta mm. viime yöltä, ja vertaan edelliseen reissuun syyskuussa:
Väsyneet tarjoilijat, vähän henkilökuntaa, hoono soomi, jonottaen syömään ja kiire syödä koska lyhyet kattaukset, blaablaa.. pettymys todellakin.
Olisin valinnut Finnlinesin Lyypekki-Helsinki jos olisin arvannut että palvelu on noinkin paljon huonontunut. Hintakaan ei hytin kanssa ole kovin edukas joten odotin todellakin parempaa palvelua. Ja muuten Rostockista laivaan ei sitten ole mitään kiirettä ennen klo 23.
Syyskuussa siellä oli vielä hauska matkustaa mutta nyt jäi kyllä paskan maku suuhun.

[Stone]

Ite tulin pe:na reissusta ja jälleen voi todeta, että pohjois-saksan baanat on kyllä melkoiselta osalta remontin tarpeessa.. Ainakin M alusta ja 19" nakeilla melkoista jytinää pakotellen ainakin +180 nopeuksissa. Ajettiin puttgarden hamburg berliini ja päinvastoin niin ja hide parkin huvipuisto soltaussa on jotakin aivan muuta mitä suomeen on tottunut siis todella hienosti rakennettu ja viimeistelty!!! Laitteista colossos ja scream on koettava. Colossos on puinen vuoristorata 60m/120km/h maailam jyrkin puinen rata todella toimiva!

[nullzwei]

Nopeat kurssimuutokset, heh

Tuntui silt&#228;, ett&#228; kes&#228; menee ohi ilman Saksan matkaa. Mutta kun pelinappulat meniv&#228;t (viime vkonloppuna) kohdilleen, oli pikku pakko tilata lennot Frankfurtiin. Ensi viikolla Finnairilla...
Matkasuunnitelmaa "vaikeutti" BMW-kaverien tapaamiset... ja se, ett&#228; kakkoskuski p&#228;&#228;see kerrankin vaikuttamaan ajotapahtuman laatuun.
Suunniteltu reitti on: Frankfurt-Amsterdam!-Hamburg-K&#246;benhavn-Malm&#246;-Stockholm-Turku-Vaasa. Paperikartalla ajellaan. S&#228;ilyyp&#228; j&#228;nnitys perille osaamisen/matkaetappien suhteen.
Autoja on tarkoitus tuoda yksi. Jos loput merkit asettuvat kohdilleen, tuo parempi puolisko toisen...
Eli Superfast/Tallink on unohdettu juttu. Eri asia on Silja-Line/Tallink. Heh.

[Kentsu]

Ite tulin pe:na reissusta ja j&#228;lleen voi todeta, ett&#228; pohjois-saksan baanat on kyll&#228; melkoiselta osalta remontin tarpeessa.. Ainakin M alusta ja 19" nakeilla melkoista jytin&#228;&#228; pakotellen ainakin +180 nopeuksissa...

Suosittelen sulle vakioalustaa Nimitt&#228;in itse en ole kyll&#228; jytin&#228;&#228; baanalla todennut, mit&#228; nyt niit&#228; betonilaatan saumojen tumahtelua joissain paikoissa, viimeksi tuli vedetty&#228; ainakin A19, A1, A5 ja A7... Tiet&#246;it&#228;h&#228;n piisaa aina, ja osaksi noiden takia olen todennut tuollaisen 180+ nopeuden aika turhaksi, kun kuitenkin tulee sumppu jossa ei p&#228;&#228;se yli 80. Muutenkin p&#228;iv&#228;saikaan on aika rassaavaa itselle ja autolle vet&#228;&#228; tuollaista kahtasataa, kun aina tasaisin v&#228;liajoin joku tuikkaa kuitenkin eteen ja sitten 200->100 ja j&#228;lleen 100->200 km/h. Itse olen todennut mukavimmaksi matkavauhdiksi tuollaisen 140-150 km/h. Mutta noin siis p&#228;tkill&#228; mit&#228; itse olen sattunut ajamaan...