Viikon munakuski

[henu]

Pitäskö niiden sitten ajaa vastaavasti 130km/h satasen rajoituksella vai?

Sama ilmiö muuten kun 80km/h maantiellä ajetaan 70km/h ja tullaan taajamaan 50km/h rajotukseen niin ajetaan edelleen sitä samaa 70/kmh.

No kaiken järjen mukaan kyllä, jos 70/80 alueella menevät jo sitä arviolta toistasataa ohitse
Mutta ei, jäädään siihen eteen saatanan synnyttämään

[Vehkis]

Toinen mikä on aika yleistä, niin on ihmisten toiminta ohituskaistoilla. 100 km/h alueella ajetaan sitä 95 km/h, mutta sitten kun tulee ohituskaista, niin ajetaan yli 100 km/h (ja varmasti sitä oikeaa kaistaa), mutta sitten kun ohituskaista päättyy, niin tiputetaan vauhti taas siihen 90-95 km/h

Ja sitten tämän lisäksi ohituskaistoille vituttaa ne ihmiset, jotka eivät vahingossakkaan uskalla ajaa yli 100 km/h siinä ohituskaistalla, jos ohittavat vaikka rekkaa. Tällä periaatteella siitä rekasta ehtii yksi tai kaksi autoa ohi siinä ohituskaistalla...

[-jacko-]

Jos olisit aikaisemmin huomannut jetsonit olisiko kahvan käännöllä selvitty tilanteesta ?

jaa, a.. paha sanoa näin jälkikäteen mitä siinä olis tullu tehtyä. mutta siinä ei enää ollu mitään tehtävissä ku oli punaset valot ja kytät pisti vielä valot päälle vasta ku olin pysähtymässä valoihin.
tulivat niin puskista että oon miettiny että niiden on pakko ollu tulla ajovalotkin pois päältä sen verta kaukana etten huomannu peilistä ja ovat kytänneet missä nousen ylös ramppia. ja sit vasta valot päälle --

[Oldtimer]

Olen samaa mieltä hemin kanssa, itse katson aina ettei autoja ole tulossa, sitten ylitän suojatien. Samaa olen opettanut omille lapsilleni, autoja ei saa olla tulossa, sitten vasta yli. Ei paljoa lohduta vaikka olisit oikeassa kun oot raajarikkona sairaalassa.... Suomessa on vain toi tyyli, jalankulkijat odottaa, autot menee, norjassa ja ruotsissa taas autot pysähtyy kun lähestyt suojatietä... Jos täällä alat yksinäiseksi teiden ritariksi, viimeistään se taksimersu vetää sen jalankulkijan yli...

Tänäänkin tulin suomeen sto-hki siljalla, pysäytin suojatien eteen kun koko 24m putki ei mahdu ettei olis kärry jäänyt suojatielle,eiköhän siitä joku hesalainen taksisuhari tempassut edes hidastamatta... Ja taatusti ei nähnyt mitään rekan takaa...

[S^X]

jaa, a.. paha sanoa näin jälkikäteen mitä siinä olis tullu tehtyä. mutta siinä ei enää ollu mitään tehtävissä ku oli punaset valot ja kytät pisti vielä valot päälle vasta ku olin pysähtymässä valoihin.
tulivat niin puskista että oon miettiny että niiden on pakko ollu tulla ajovalotkin pois päältä sen verta kaukana etten huomannu peilistä ja ovat kytänneet missä nousen ylös ramppia. ja sit vasta valot päälle --

Niinhän ne yleensä tekee...
Aina kun pärrällä on pitänyt elvistellä niin vilkaissut kaksi kertaa olkansa ylite ja hakenut skodan tahi maijan siluettia horisontista

[anntti]

Toinen mikä on aika yleistä, niin on ihmisten toiminta ohituskaistoilla. 100 km/h alueella ajetaan sitä 95 km/h, mutta sitten kun tulee ohituskaista, niin ajetaan yli 100 km/h (ja varmasti sitä oikeaa kaistaa), mutta sitten kun ohituskaista päättyy, niin tiputetaan vauhti taas siihen 90-95 km/h

Ja sitten tämän lisäksi ohituskaistoille vituttaa ne ihmiset, jotka eivät vahingossakkaan uskalla ajaa yli 100 km/h siinä ohituskaistalla, jos ohittavat vaikka rekkaa. Tällä periaatteella siitä rekasta ehtii yksi tai kaksi autoa ohi siinä ohituskaistalla...

Täysin samoja kokemuksia löytyy täältä Aina jos tulee vähänkin ohituskaistaa niin yllättäen siitä edellä ajavasta löytyykin kaasupoljin. Heti kun kaista loppuu niin se kadotetaan. Täytyy sitten vaan kiskoa reippaasti ylinopeutta, kun tietää, että joka tapauksessa ohituskaistan päätyttyä ajellaan taas alinopeutta

Kerran muistan nähneeni ohituskaistalla auton, joka ohitti rekan ja pysyi ohituksen jälkeen samalla kaistalla. Kaikki meni sitten oikealta sen ohi kun ei kerran ymmärtänyt vaihtaa oikealle....

Pitäis vissiin perustaa oma topikki Suomen liikenteen ihanuuksista, kun kerran keskustelua näyttää riittävän

[Hemi]

Täysin samoja kokemuksia löytyy täältä Aina jos tulee vähänkin ohituskaistaa niin yllättäen siitä edellä ajavasta löytyykin kaasupoljin. Heti kun kaista loppuu niin se kadotetaan. Täytyy sitten vaan kiskoa reippaasti ylinopeutta, kun tietää, että joka tapauksessa ohituskaistan päätyttyä ajellaan taas alinopeutta

Tämä ilmiö on toki suhteellisen uusi, mutta ei koske pelkästään Suomalaista liikennettä vaan väittäisin että se näkyy ja tuntuu mm.Tanskassa ja Ruotsissa vielä selvemmin kuin täällä.
Näillä Ruotsin kolmikaistaisilla kun nykyään ajaa, mennään letkaa vetäen jopa 20kmh alinopeutta kun kaista on kiinni ja +10kmh ylinopeutta kun ohituskaista aukeaa. Täällä ero on yleensä hieman pienempi, mutta toki selkeästi havaittava. Syitä tähän on kovin vaikea keksiä muita kuin puhtaasti vittuilu ja mielihyvän saaminen muiden autoilijoiden kyykyttämisestä.
Eli ilmeisesti nämä henkilöt kokevat jotenkin toimivansa liikennepoliisina/opettajina liikennevirrassa niille joiden ajonopeuden he kokevat olevan omasta ajonopeudesta poikkeavat.
Toinen nykyisen enenevässä määrin esiintyvä ilmiö on juuri tuo moottoriteillä tapahtuva ohittaminen jossa käytetään tismalleen suurinta sallittua nopeutta ja samalla suljetaan vasen latu kilometrien matkalta niin että pääosa liikennevirrasta seisoo vasemmalla kaistalla letkassa ko."teiden ritarin/poliisin" vanavedessä oikean kaistan ollessa lähes tyhjä.
Aivan selvästi nämä "silmänpalvojat" saavat tästä jotain perverssiä tyydytystä varsinkin kun saavat tällä toiminnallaan vaikutettua ja provosoitua muuta liikennevirtaa.

[janikoo]

Tämä ilmiö on toki suhteellisen uusi, mutta ei koske pelkästään Suomalaista liikennettä vaan väittäisin että se näkyy ja tuntuu mm.Tanskassa ja Ruotsissa vielä selvemmin kuin täällä.
Näillä Ruotsin kolmikaistaisilla kun nykyään ajaa, mennään letkaa vetäen jopa 20kmh alinopeutta kun kaista on kiinni ja +10kmh ylinopeutta kun ohituskaista aukeaa. Täällä ero on yleensä hieman pienempi, mutta toki selkeästi havaittava. Syitä tähän on kovin vaikea keksiä muita kuin puhtaasti vittuilu ja mielihyvän saaminen muiden autoilijoiden kyykyttämisestä.
Eli ilmeisesti nämä henkilöt kokevat jotenkin toimivansa liikennepoliisina/opettajina liikennevirrassa niille joiden ajonopeuden he kokevat olevan omasta ajonopeudesta poikkeavat.
Toinen nykyisen enenevässä määrin esiintyvä ilmiö on juuri tuo moottoriteillä tapahtuva ohittaminen jossa käytetään tismalleen suurinta sallittua nopeutta ja samalla suljetaan vasen latu kilometrien matkalta niin että pääosa liikennevirrasta seisoo vasemmalla kaistalla letkassa ko."teiden ritarin/poliisin" vanavedessä oikean kaistan ollessa lähes tyhjä.
Aivan selvästi nämä "silmänpalvojat" saavat tästä jotain perverssiä tyydytystä varsinkin kun saavat tällä toiminnallaan vaikutettua ja provosoitua muuta liikennevirtaa.

yhdyn samaan tuttu juttu varmaan lähes kaikille

[E39-530A]

yhdyn samaan tuttu juttu varmaan lähes kaikille

Kyllä maar. Maanteilla en paljon aja, mutta motarilla joka päivä. Ja tuota jälkimäistä näkee myös joka päivä.

[e46 ci]

Voi olla tuohon ohituskaista asiaan osasyynä että tien kantokyky paranee niin on tilaa ajaa-> nopeus nousee, toki se ei vaikuta siihen jonon ensimmäiseen joka kerää alinopeudella sitä jonoa ja sitten linttaa kaasua kun joku olis menossa ohituskaistaa edelle. Saunan takana on tilaa..

[Laku]

Tämä ilmiö on toki suhteellisen uusi.

Riippuu, mitä pidät uutena. Kyllä tuo ilmiö oli enemmän sääntö kuin poikkeus jo 80-luvun alussa vanhalla ykköstiellä ja sen ohituskaistoilla .

[Hemi]

Riippuu, mitä pidät uutena. Kyllä tuo ilmiö oli enemmän sääntö kuin poikkeus jo 80-luvun alussa vanhalla ykköstiellä ja sen ohituskaistoilla .

Toki tätä on ollut niin kauan kun teitä ja autoja on ollut olemassa, mutta väitän sen kuitenkin selkeästi korostuneen tässä viimeisen 3-4-vuoden aikana samalla kun ajokulttuuri muutenkin on muuttunut enemmän isoveljeä pelkääväksi "silmänpalvonnaksi".
Aivan erityisesti tämä on koristunut viime vuosina Ruotsissa, jossa aiemmin liikenne oli Suomea sujuvampaa, mutta joka nykyään on lähes mahdonta pilkkimistä ja tökkimistä joustavuuden puuttueassa lähes kokonaan.

[Lepakkoluola]

Muutama päivä sitten tuli ajeltua Haminaan päin, olisko ollu muutama kilsa Loviisan leveekaistasen jälkeen, kun tuli taas todisteltua Venäläistä autokulttuuria.
Edelläni ajoi Venäläinen jantteri koko perheleen perhe mukanaan jollain Ladan tapasella ruoskalla ja heidän edessä joku Tojon sedani ja sedanin edessä perävaunurekka. No, ilmiselvää oli että kiire oli rekkaa ohittaa näillä kahdella ja tulihan se ohituskaista sieltä joka kääntyy vasemmalle loivasti ja mettäähän siinä vieressä on ettet näe jos sieltä joku tulee.
Tojo pääs ohituskaistalle, muttei Dimitri perheineen jaksanu ootella, joten veti vastaantulevien kaistalle näkemättä vastaantulevaa liikennettä.
Tuurillahan tämä Jevgeni selvisi sillä 10sek myöhemmin tuli vastaan rekka.
Olisi ollu muuten jätesäkille käyttöä kun keräillään ruumiinosia pitkin peltoa.

vastaavanlaisia itäblokin autoiluja saa todistaa joka kerta mökille mennessä.

[r.w.]

Mihin perustuu se, että samat kuskit jotka 100km/h rajoitusalueella vetävät letkaa 85km/h vauhdilla, ajavat lähes samaa nopeutta 60km/h alueella ja taajamassa. Tälläkin viikolla noita munakuskeja on tullut vastaan kymmeniä. Osalla nopeusero suurempi, osalla pienempi.

Varmaankin just sitä porukkaa, joka lähestyy omaa kansanedustajaansa kaahareista huolestuneena, kun jatkuvasti ohitellaan. Kortti pois ja nappi otsaan saatana.

[apina]

Mihin perustuu se, että samat kuskit jotka 100km/h rajoitusalueella vetävät letkaa 85km/h vauhdilla, ajavat lähes samaa nopeutta 60km/h alueella ja taajamassa. Tälläkin viikolla noita munakuskeja on tullut vastaan kymmeniä. Osalla nopeusero suurempi, osalla pienempi.

Varmaankin just sitä porukkaa, joka lähestyy omaa kansanedustajaansa kaahareista huolestuneena, kun jatkuvasti ohitellaan. Kortti pois ja nappi otsaan saatana.

Mä en tiedä mistä johtuu mutta oli sitten 60km/h, 80km/h tai 100km/h rajotus niin faija ajaa aina kaheksaakymppiä...