Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa uudesta verotusarvosta ja veroprosentista

[MajorDrake]

Miten ylläpidät mahti-päivitysdataa? Vai pidätkö mitenkään? Excel:llä?

Arvelen muutaman halvemman 35d:n tultua myydyksi ja Netwheels-tietokanta ei ole toimittanut niitä enää tullille, toisin kuin ne kalliimmat jotka vielä ovat markkinassa verotusarvoja nostamassa...

No jaa, autot kun etsin omatekoisella ATK-ohjelmistolla
ja se laskee käyvän markkina-arvon tullin verotusarvojen pohjalta,
huomasin että kannatavuusprosentit pomppas...
Vanha varotusarvo on tallessa...

Tullinhan pitäi tasoittaa noita heilahteluita,
mutta on mulla toiseenkin suuntaan kokemus että mersun verotusarvo tippui seuraavassa laskussa (joskus 2008 vuonna) 12 rosenttia...

Aika mielivaltaisia tuntuu nuo harvinaisempien mallien verotusarvot olevan...

[nullzwei]

Uskaltaiskohan sitä laittaa oikasupyyntöä menemään,

Ilman muuta laitat oikaisupyynnön, se ei maksa mitään ja saat asian vireille.

[nullzwei]

Jostain kumman syystä 535d:n (2007) verotusarvot pomppas 5.4% viimeviikon mahti-päivityksessä?!? Muiden (esim. 530d 2007) verotusarvot tippuivat...

OT:
Sen siitä saa kun ajaa suomitarroilla ylinopeutta, Saksassa

ASIA:
Miten ylläpidät mahti-päivitysdataa? Vai pidätkö mitenkään? Excel:llä?

Arvelen muutaman halvemman 35d:n tultua myydyksi ja Netwheels-tietokanta ei ole toimittanut niitä enää tullille, toisin kuin ne kalliimmat jotka vielä ovat markkinassa verotusarvoja nostamassa...

[Fr3aky]

Uskaltaiskohan sitä laittaa oikasupyyntöä menemään, kun tänään napsahti tuosta sigun m3:sta veropäätös postilaatikkoon ja jotenkin tuntuu, että 12k€ on vähän reilunpuoleinen rangaistus tuommosesta 126tkm ajetusta avosta. Vai kannattaako suoraan valittamatta tyytyä tuohon summaan? Voikos nuo valituksen jälkeen nostaa tuota veroa jos koetan onneani ja laitan tuosta jonkinlaisen oikasupyynnön menemään?

Vaikuttaakos verotukseen mitenkään merkitsevästi se, että auto on teipattu ja konepelti vaatisi uudelleenteippauksen, kun edellinen teippipinta on ehkä pilalla (epämääräisiä laikkuja täynnä) ja lisäksi tuo schnitzerin splitteri on ajettu kanttariin edellisen omistajan toimesta ja sen alapinta on toiselta laidalta palasina? Vai onko nyt jälkikäteen myöhäistä itkeä kun en noita tajunnut tuontipapereita täyttäessä mainita? Toisaalta pelottaa keksiikö nuo tuosta schnitzeristä vielä jonkun boonuksen jos nyt menen valituksen tekemään

Ja jos jotakuta kiinnostaa, niin yleiseksi pyyntihinnaksi tuolle on näköjään määritetty 31760€ ja veroprosentiks vaivaiset 40,5%

[MajorDrake]

Jostain kumman syystä 535d:n (2007) verotusarvot pomppas 5.4% viimeviikon mahti-päivityksessä?!? Muiden (esim. 530d 2007) verotusarvot tippuivat...

[Convertible]

Helsingin autoverotyhmä? Tämä oli jotain uusinta uutta, Hämeenlinnassa se MARVO on, tosin suoraan tullihallituksen alaisena työskennellyt.

Edelleen olen siinä lujassa uskossa, että ryhmän tjms tekemä päätös ei ole valtiota sitova ja lopullisen päätöksen tekee tullin virkamies, jonka tehtävänä on muuttaa päätöstä esitettyjen todisteiden mukaan. Kummallista miten ne edelleen kehtaa väittää omaavansa "sidotut kädet", eli eivät muka voi muuttaa omaa, omalla allekirjoituksellaan vahvistettua päätöstä.

Juu, niin siinä lukee...

[nullzwei]

No, sitähän minäkin pyysin, mutta ei käynyt. Se helsingin autoveroryhmä oli sen hinnan laskenut ja siihen voi sitten hakea muutosta kirjallisesti.

Tein sille sitten vastineen Turun tulliin josta sen sain ja pyysin tekemään uuden päätöksen sillä mahdin antamalla arvolla. Katsotaan mitä mitä tapahtuu..

Helsingin autoverotyhmä? Tämä oli jotain uusinta uutta, Hämeenlinnassa se MARVO on, tosin suoraan tullihallituksen alaisena työskennellyt.

Edelleen olen siinä lujassa uskossa, että ryhmän tjms tekemä päätös ei ole valtiota sitova ja lopullisen päätöksen tekee tullin virkamies, jonka tehtävänä on muuttaa päätöstä esitettyjen todisteiden mukaan. Kummallista miten ne edelleen kehtaa väittää omaavansa "sidotut kädet", eli eivät muka voi muuttaa omaa, omalla allekirjoituksellaan vahvistettua päätöstä.

[Convertible]

Miksei se voi tehdä uutta päätöstä. Sekin on täysin mahdollista. Käsittelijä voi kumota vanhan ja tehdä uuden. Tapaus on mielestäni aika selkeä. Älä ala valituskierteeseen, vaan ota uudelleen yhteys virkailijaan ja pyydä sitä tekemään se päätös uudelleen. Eihän tossa ole järjen hiventä, että maksat jumaliste samasta autosta 1700 * vero% enempi veroa (500-600e ?) vain siksi, että joku virkailija ei jaksa tai viitsi korjata päivänselvää asiaa.

Tero

No, sitähän minäkin pyysin, mutta ei käynyt. Se helsingin autoveroryhmä oli sen hinnan laskenut ja siihen voi sitten hakea muutosta kirjallisesti.

Tein sille sitten vastineen Turun tulliin josta sen sain ja pyysin tekemään uuden päätöksen sillä mahdin antamalla arvolla. Katsotaan mitä mitä tapahtuu..

[jaki]

Nimenomaan. Jutustelemalla ko. päätöksen tehneen tahon kanssa tuosta voisi selvitä. Eli mielummin niin, että päätös oikaistaan heti eikä niin että maksaa kerran ja hakee muutosta.

Edit: Ja jos hangoittelee niin myös esimiehen yhteystiedot kannattaa pyytää. Nim. "Tämä on auttanut kerran"

Itsellä oli kerran E60, jossa oli kaikenlaista pientä naarmua jne. Siihen aikaan kaikki vielä kuvattiin, niin tuokin. Tuli päätös, jossa kuntoalennusta ei tullut yhtään. Soitin virkailijalle, ja pohdin ääneen pitääkö haastaa kuvaaja oikeuteen, kelvottomasta työsuorituksesta. Vähän ajan päästä soitti tuo kuvaaja (siis auton tarkastanut, esimies oli pitänyt ripityksen ja nyt tuo tarkastaja soitti minulle hädissään). Nautin ensin tilanteesta hetken (siis tuo Töllin tomppeli melkein itki minulle puhelimessa, että voi mennä työpaikka ) ja ilmoitin, että jos tehtäisiin uusi yritys. Menin saman tein Vilhovuorenkadulle (ensin pesulan kautta). Auto kuvattiin uudestaan (siis ne naarmut jne näkyivät todella helposti). Virkailija teki iltapäivällä uuden päätöksen, jossa muistaakseni maksoin n 400 eur vähemmän veroa. Aika hyvä tuntipalkka, sanoisin.
No, valitinhan minä tietysti tästäkin myöhemmin. Sen jälkeen tuli muistaakseni ehkä tonni vielä takaisin ja tietysti elvit.
Noilla torville ei anneta centtiäkään turhaan!

[JiiP]

Nimenomaan. Jutustelemalla ko. päätöksen tehneen tahon kanssa tuosta voisi selvitä. Eli mielummin niin, että päätös oikaistaan heti eikä niin että maksaa kerran ja hakee muutosta.

Edit: Ja jos hangoittelee niin myös esimiehen yhteystiedot kannattaa pyytää. Nim. "Tämä on auttanut kerran"

[teropa]

Sain päätöksen tehneen puhelimeen ja kysyin, mistä moinen johtuu. Autoverotusyksikkö oli laskenut tuon korkemamman hinnan ja ilmeisesti eri sakki tekee tuota Mahtia. Joka tapauksessa päätös oli tehty 19.1.2012 jolloin kyseistä autoa ei ollut mahdissa (ehkä), mutta seuraavana päivänä oli. Markkina-arvossa toisin tuollainen melkein 20% heitto.

Virkailija sanoi, että kokeile hakea muutosta..

Miksei se voi tehdä uutta päätöstä. Sekin on täysin mahdollista. Käsittelijä voi kumota vanhan ja tehdä uuden. Tapaus on mielestäni aika selkeä. Älä ala valituskierteeseen, vaan ota uudelleen yhteys virkailijaan ja pyydä sitä tekemään se päätös uudelleen. Eihän tossa ole järjen hiventä, että maksat jumaliste samasta autosta 1700 * vero% enempi veroa (500-600e ?) vain siksi, että joku virkailija ei jaksa tai viitsi korjata päivänselvää asiaa.

Tero

[Convertible]

Tämä kyllä kiinnostaa itseänikin, onko jotain sitten muuttunut, tähän mennessä ne autot jotka olen tuonut ja ovat löytyneet mahdista on menneet suoraan sen mukaan, mikä hyöty koko mahtavasta mahti laskurista on jos ei siihen ole luottoa.

Sain päätöksen tehneen puhelimeen ja kysyin, mistä moinen johtuu. Autoverotusyksikkö oli laskenut tuon korkemamman hinnan ja ilmeisesti eri sakki tekee tuota Mahtia. Joka tapauksessa päätös oli tehty 19.1.2012 jolloin kyseistä autoa ei ollut mahdissa (ehkä), mutta seuraavana päivänä oli. Markkina-arvossa toisin tuollainen melkein 20% heitto.

Virkailija sanoi, että kokeile hakea muutosta..

[rocroc]

Tuotiin tuollainen volkkarin katiska johon mahti puputtaa arvoksi 8300 euroa, päätös on kuitenkin tehty 9999 euron mukaan. Miten markkina-arvo voi heittää niin paljon, eikö tulli käytä mahtia?

Tämä kyllä kiinnostaa itseänikin, onko jotain sitten muuttunut, tähän mennessä ne autot jotka olen tuonut ja ovat löytyneet mahdista on menneet suoraan sen mukaan, mikä hyöty koko mahtavasta mahti laskurista on jos ei siihen ole luottoa.

[nullzwei]

Kiitos, ei silti mennyt tajuntaan näin aamulla.

Saksanhinta+tuontikulut+verot= Hieman halvempi kuin vastaava auto Suomessa. Millä perusteella valitan? "Sain auton pari tonnia halvemlla Saksasta, haluan vielä halvemmalla"

Saksan hinta: ei mitään tekemistä verotuksen kanssa.
Tuontikulut: ei mitään tekemistä verotuksen kanssa (pl. jos tuonti EU:n ulkopuolelta)
Verot: this is the point.
Hieman halvempi kuin vastaava auto Suomessa. So? Voi se olla kalliimpikin....

Peruste on edelleen sama; ei yksittäistapauksessakaan enempää veroa kuin verrokkiajoneuvojen hintatietojen ALArajalla.

Tulli arvioi vastaavan auton maksavan Suomessa 12k€, vaikka nettiauton halvin vastaava on 15k€.

Mitä tarkoitat tullin arviolla?

Tuo veroprosentti yleensä on aika hapokas, mutta eikös siihen vaikuta massa/päästöt?

Niin? Lopputuloksen kannalta vero% voi olla vaikka sata, kunhan jäljellä olevan autoveron määrää ei yksittäistapauksessakaan (alarajalla) ylitetä.

PS. Laitoin tuon linkkiluettelon, jonka viimeisin tiedosto on mielestäni oleellinen. Se liittyy mahti-arpajaisiin, eli tullin netwheels:ta saamiin verotuksellisiin tietoihin.

Kertokaapas nyt itsellenne miten oheisella
"ajoneuvon tiedoista löytyy hinta ja ajokilometrilukema"-
tiedolla kyetään tullissa tekemään regressioanalyysia.

Muuten lähtisin, mutta suomalaisen oikeuskäytännön puhdas mielivalta vituttaa niin suunnattomasti että ei jaksa.

Tämä juuri on se motivaatiolähde.

Kun turpaan tulee kumminkin.Tero

Otaksun että tarkoitat verottajaa vasalleineen.

[teropa]

Kiitos, ei silti mennyt tajuntaan näin aamulla.

Saksanhinta+tuontikulut+verot= Hieman halvempi kuin vastaava auto Suomessa. Millä perusteella valitan? "Sain auton pari tonnia halvemlla Saksasta, haluan vielä halvemmalla"

Tulli arvioi vastaavan auton maksavan Suomessa 12k€, vaikka nettiauton halvin vastaava on 15k€.

Tuo veroprosentti yleensä on aika hapokas, mutta eikös siihen vaikuta massa/päästöt?

Itsekin olen aika pihalla tästä, että miten ja mistä valittaa. Tuntuu kun lukee noita oikeusasteiden päätöksiä, että menemättä korkeimpaan oikeuteen asti ei ole mitään mahdollisuutta saada latin latia. Suomen valtio on virittänyt kaikki oikeusasteet torjumaan kaikki järkiperäiset vaatimukset, ja oli itelle tosi suuri pettymys lukea noita ton yhden vanhemman casen perusteluja esim hallinto-oikeudesta, jotka perustui täysin mielivaltaan ja saatana "mutuun". Jos tolla tavalla kansalaista voidaan kusta silmään ihan tasan silloin kun vaan siltä tuntuu ("ei me haluta maksaa näitä takas, vaikka kato tehtiinki väärin... kato kko ei tarvi!"). Ei paljo huvita käyttää aikaansa valitusten tekoon ja postitteluun kun lopputulos on hukkaan heitettyä aikaa ja pahimassa tapauksessa jotain oikeudenkäyntikuluja.

Niinkauan kuin EU-oikeus ei ota näihin autoveroasioihin jyrkkää kantaa, johon Suomen on pakko taipua esim virkamiespalautusten muodossa, näkisin hirveäksi tappeluksi rahan palautuksen oikeusteitse. Pitää olla kyllä tosi sissi, jos siihen lähtee. Muuten lähtisin, mutta suomalaisen oikeuskäytännön puhdas mielivalta vituttaa niin suunnattomasti että ei jaksa. Kun turpaan tulee kumminkin.

Tero