Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa uudesta verotusarvosta ja veroprosentista

[_nixu_]

Mikä tässä maailmassa kannattaa? Eihän tuo ole kuin sisäänajo vasta, todennäköisemmin oikeat kilometrit ruudussa kuin 160tkm "ajetussa".

En ole vielä katsastanut, missäs noin halpaa on?

Peruste se tuokin. Ei vaan itselle tule ostettua ruuvattuja autoja niin en sitten tiedä, niitäkin on kyllä tullut vastaan

Kunnonkatsastus, tattarisuon katsastus jne. Näistäkin on pari ketjua foorumilla.

[Bmw Master]

Kannattaako noin paljon ajettuja tuoda? Vai oliko pikselit hukassa ennen verotusta niin joutui arvioimaan

Ja katsastuksessa olisi satasen voinut säästää toisella konttorilla

Mikä tässä maailmassa kannattaa? Eihän tuo ole kuin sisäänajo vasta, todennäköisemmin oikeat kilometrit ruudussa kuin 160tkm "ajetussa".

En ole vielä katsastanut, missäs noin halpaa on?

[_nixu_]

No niin, veropäätös tuli.

-99 528ia touring n.300tkm.
Yleinen vähittäismyyntiarvo 3619€
Autovero 1244,93€

Mitä tuosta nyt valittaa, mielestäni ihan siedettävä. Toisin kuin tuontiautonkatsastus 220€

Kannattaako noin paljon ajettuja tuoda? Vai oliko pikselit hukassa ennen verotusta niin joutui arvioimaan

Ja katsastuksessa olisi satasen voinut säästää toisella konttorilla

[Bmw Master]

No niin, veropäätös tuli.

-99 528ia touring n.300tkm.
Yleinen vähittäismyyntiarvo 3619€
Autovero 1244,93€

Mitä tuosta nyt valittaa, mielestäni ihan siedettävä. Toisin kuin tuontiautonkatsastus 220€

[nullzwei]

No niin, löysihän se tullikin sen arvon mahdista. Verotusarvo laski 9999 eurosta 8306euroon ja veronpalautusta tuli noin 500€. Ihme touhua...

Haisee kusetukselle. Pyydä perustelut sekä taustatiedot (mahtidata) paperilla ja sähköisenä datana. Veivaa saamasi exceli loogiseen järjestykseen niin 99% tod näk huomaat että eipä siellä niitä todellisia kelvollisia verrokkeja olekaan.

[Convertible]

No, sitähän minäkin pyysin, mutta ei käynyt. Se helsingin autoveroryhmä oli sen hinnan laskenut ja siihen voi sitten hakea muutosta kirjallisesti.

Tein sille sitten vastineen Turun tulliin josta sen sain ja pyysin tekemään uuden päätöksen sillä mahdin antamalla arvolla. Katsotaan mitä mitä tapahtuu..

No niin, löysihän se tullikin sen arvon mahdista. Verotusarvo laski 9999 eurosta 8306euroon ja veronpalautusta tuli noin 500€. Ihme touhua...

[nullzwei]

Myöskään 1.4.2009 ja uudemmista autoista ei tietenkään saa periä ELV:iä mutta niistä voidaan periä autoveroa ELV:n verran suuremmalla prosentilla.

Kunhan vaan muistetaan että verrokkiajoneuvossa (aikaisemmin Suomeen verotetussa) jäljellä olevaa autoveron määrää ei alimmalla tasolla/yksittäistapauksessakaan ylitetä.

[928 GTS]

Vaikka valtio ei virheellisesti palauttanut ELV:iä vanhoissa tapauksissa ei se silti tarkoita sitä etteikö ELV ole kiellettyä periä saman ikäisistä jotka tuodaan nyt käytettynä Suomeen. Ennen 1.4.2009 ensirekisteröidyistä ei saa periä ELV:iä. Ei ennen tuota päivää eikä koskaan sen jälkeenkään. Myöskään 1.4.2009 ja uudemmista autoista ei tietenkään saa periä ELV:iä mutta niistä voidaan periä autoveroa ELV:n verran suuremmalla prosentilla.

[nullzwei]

Se tietysti muuttaa asiaa, että kaikki ennen tuota uudistusta tuodut autot (joku rajaus tässä taisi olla, kenties -04-vuodesta lähtien), saivat sen arvonlisävero-osuuden hyvityksenä takaisin, eli maksoit autoveroa ikään kuin vähemmän. Jos tuota palautusta ei olisi tehty, niin silloin autoveroa olisi maksettu euromääräisesti yhtä paljon kuin nykyäänkin. EU ensisijaisesti vaati tuon elvin poistamista, koska se oli laiton.

Hmpf... http://www.oikeus.fi/57220.htm

Euroopan Unionin tuomioistuin ei asettanut mitään erillistä takarajaa palautuksille, mutta Suomen valtiovalta kehitti omasta lainsäädännöstä kolmen vuoden slotin.

Vuoden 2011 lopulla on jo käräjäoikeudessa ja hovissa koeponnistettu elvitapaus, joka on paljon vanhempi. Valtio aka tulli hävisi jutun kitisten kuin pahaiset ämmät, tuomiota on käsitelty tässäkin ketjussa. On vielä kolmisen viikkoa aikaa jännätä tuleeko päätöksestä lopullinen eli lainvoimainen...

Yhdenvertaisuudesta tässä yhteydessä:


EU:n oikeuskäytännön mukaan jäsenvaltiolla on velvollisuus palauttaa verovelvolliselle sellainen vero, joka on todettu yhteisön oikeuden vastaiseksi.


Tuomion jälkeen Suomessa säädettiin nk. palautuslaki, jossa palautukset rajattiin vuoden 2006 jälkeisiin ja vireillä olleisiin verotuspäätöksiin.


Lue myös Perustuslain 6§

[Ramzez]

Jos sulla on autossa jäljellä autoveroa "7.800" (koska sait elvit takas) ja mulla samanlaisessa 10.000 (koska elvistä tehtiin autovero) niin suomalaiset ei hyötyneet rahallisesti mitenkään ja EU on tyytyväinen :think

Nyt käsitin pointtisi, ainakin luulisin niin... Mutta ajattelin tätä asiaa sen kannalta, että aikanaan jo kauan ennen elvin poistumista, maksoit siis euromääräisesti saman verran veroa, kuin maksat nykyään autoveroa, joka ei sisällä elviä, johtuen tuosta korotuksesta. Se tietysti muuttaa asiaa, että kaikki ennen tuota uudistusta tuodut autot (joku rajaus tässä taisi olla, kenties -04-vuodesta lähtien), saivat sen arvonlisävero-osuuden hyvityksenä takaisin, eli maksoit autoveroa ikään kuin vähemmän. Jos tuota palautusta ei olisi tehty, niin silloin autoveroa olisi maksettu euromääräisesti yhtä paljon kuin nykyäänkin. EU ensisijaisesti vaati tuon elvin poistamista, koska se oli laiton. Valtio vain keksi säilyttää verokertymänsä siten, että teki saman korotuksen autoveroon, kuin siitä poistettu elvin osuus oli. Muutoinhan verokertymä olisi laskenut ja autoveroa maksettaisiin nykyään vähemmän.

Pojilla matikka vähän kusee...

Jos 10 k€ sis. ennen alvin,
siitä alvia oli 1803,28€
(10000-10000/1.22). Eli alvittomana 8196,72€...

Alvi siis aina lasketaan verottomasta hinnasta, ei ALV verollisesta.

Joo täytyy pitää turpa kiinni, kun tein tosiaan sen virheen, että menin laskemaan alvin osuutta verollisesta hinnasta, enkä verottomasta. Joten tuo laskukaavasi on täysin oikein, eikä verollisesta hinnasta lasketa suinkaan alvin osuutta kertomalla sitä annettua summaa 0,78:lla. Mutta minkäs teet...

[928 GTS]

Mites tähän asiaan vaikuttaa se että silloin kun tuota alv-sekoilua muutettiin, niin silloinhan oli muistaakseni kahden viikon siirtymäaika jolloin ei peritty alvia eikä lisätty veroprosentteihin mitään.

Tuo 19.-31.3.2009 ei vaikuta Romanian tuomion huomioimiseen mitenkään. 31.3.2009 on viimeinen päivä kun laiton ELV ei ollut lisättynä suoraan autoveron määrään. Eli ennen tuota päivää ELV ei saa olla mukana ja sen jälkeen ulkomailla ensirekisteröityjen veron prosentti on sitten laillisesti suurempi.

[MajorDrake]

Pojilla matikka vähän kusee...

Jos 10 k€ sis. ennen alvin,
siitä alvia oli 1803,28€
(10000-10000/1.22). Eli alvittomana 8196,72€...

Alvi siis aina lasketaan verottomasta hinnasta, ei ALV verollisesta.

[nullzwei]

mites tähän asiaan vaikuttaa se että silloin kun tuota alv-sekoilua muutettiin, niin silloinhan oli muistaakseni kahden viikon siirtymäaika jolloin ei peritty alvia eikä lisätty veroprosentteihin mitään. Muistanko oikein? Oliko se vuosi nyt sit 2008 vai 2009 en muista senkään vertaa. Itsekin tarvitsisi taas valituksia laitella menemään vaikka ei niistä edellisistäkään ole mitään takasinpäin tullut.

19.3-31.3.2009

[Hunni]

Tuo alv:n poistuminen oli aivan oma juttunsa, mutta sehän toteutettiin siten, että alv:n osa sisällytettiin veroon, eli alv poistui, mutta vastaavasti itse autovero-osaa kasvatettiin tuo 22%. Euromääräisesti autovero pysyi siis ennallaan, eikä aiheuttanut ristiriitoja EU:n kanssa.

Mites tähän asiaan vaikuttaa se että silloin kun tuota alv-sekoilua muutettiin, niin silloinhan oli muistaakseni kahden viikon siirtymäaika jolloin ei peritty alvia eikä lisätty veroprosentteihin mitään. Muistanko oikein? Oliko se vuosi nyt sit 2008 vai 2009 en muista senkään vertaa. Itsekin tarvitsisi taas valituksia laitella menemään vaikka ei niistä edellisistäkään ole mitään takasinpäin tullut.

[928 GTS]

Jos sulla on autossa jäljellä autoveroa "7.800" (koska sait elvit takas) ja mulla samanlaisessa 10.000 (koska elvistä tehtiin autovero) niin suomalaiset ei hyötyneet rahallisesti mitenkään ja EU on tyytyväinen :think

Valtion tekemä ELV:n lisäys osaksi autoveroa on Romanian tuomion valossa laiton. Ennen tuota korotusta tehdyt autot sisältää esimerkkitapauksen mukaisesti 7800e autoveroa eikä enempää saa periä. Tai tarkemmin ne sisältää veroa tietyn prosenttiosuuden kokonaishinnasta ja tuota prosenttia ei saa nostaa. Prosenttia saa kyllä laskea koska siinä ei syrjitä yhteismarkkinoilta löytyviä tuotteita vaan Suomi-autoja. Kuitenkin kannattaa huomata, että jos verrokkiauton hinta nousee 1.4. voi perittävän veron määrä myös nousta. Eli laillisen maksimiveron määrä voi nousta 1.4. mutta vain jos verrokkiautot oikeasti kallistuu. Pyyntihinnat saa nousta mutta veroa ei silti saa periä yhtään enempää ellei myös todelliset kauppahinnat nouse. Eli jos esimerkin auton hinta pysyy samana on 7800e maksimi mitä vastaavasta saa veroja vaatia. Jos se nousee 10% myös veron perittävän veron määrä saa nousta max. tasan 10%. Se, että autoveroa korotettiin ELV:n verran tai muutettiin CO2 perusteiseksi ei saa korottaa prosenttiosuutta.

Veron laillisuutta arvioitaessa pitää erottaa sallittu veron maksimi prosenttiosuus ja verrokkiauton päivän arvo. Molemmat pitää olla erikseen oikein eikä maksulapun loppusumma yksinään kerro onko aihetta valittaa jos tavoitteena on saada oikein tehty veropäätös. Esim. 1957 vuosimallin autoista ei pitäisi periä veroa yhtään koska autovero ei vielä ollut keksitty ottaa käyttöön kun auto oli uusi. 1958 vuonna tehdystä muuten täysin vastaavasta autosta voidaan veroa periä mutta siinäkin pitää huomioida vuoden 1958 autovero eikä mitään myöhemmin voimassa olleita verolakeja. Tämä on koko Romanian tuomion pointti. Uusia lakeja voidaan ottaa aivan vapaasti käyttöön mutta ne ei saa vaikuttaa veron prosenttiosuutta nostavasti mihinkään vanhan lain aikana ensirekisteröidyn tuontiin.