Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus

[[Raver]]

Mun mielestä tuo nyt ole helmee nähnytkään! Varmasti niitä helmiä löytyy, e30, e34, mut ne maksaa sit vähän enemmän kun tuon 2000 eur. Ja saattaahan niitä joutuu Saksasta tai jostain hakee.

Kyllä niihin kolmekymppeihin saa rahaa pistää jos haluaa ostaa ja palamaan saapi vielä enemmänkin vaikkei mikään helmi olekkaan

[|foder|]

Helppoa kun lyö otsalle sen lompakon ja rupee sitten katsomaan mitä sillä saa. Kun markkina-alueeksi ottaa Suomen lisäksi Saksan, niin aivan varmasti löytyy hyvää pirssiä!

Ehkä vähän korkeammassa hintaluokassa asiat on näin.
Mulla ainakin auton kriteerit liian korkealla lompakkoon verrattuna ja tuntuu ettei mikään kelpaa. Laittais lisää rahaa niin saisi niitä kriteereitä yksi kerrallaan raksittua... :think

Esim. hakusessa facelift e38 740iAL, beigellä nahoilla ja ulkoväri joku muu kuin musta. Vielä kun saisi kilsat mahdollisimman paljon alle 200k. Tämä yhtälö mahdoton...

[Esko]

Tossa hintaluokassa sen "pari tonnia" kyllä jostain repii. Mieti kuinka kamalaa on laittaa 15 000e kiinni autoon joka on sinnepäin verrattuna 18 000e joka on mieleinen?

Eikö ole sama vaikka pankista ottaa se pari tonnia ja makseleen sitten pois muutamassa kuukaudessa?:think Ei tartte sitä karvaa ostaa.

Veli on vielä opiskelemassa tän vuoden, niin tulot on aika minimaaliset. Tietty yks vaihtoehto olis odotella kesän yli, että saa kesätöistä taas lisää paalua. Vähän kyselty kanssa naapurileiristä V-koppasta GTI Golffia ja A3:sta 2l TFSI quattro tekniikalla, mut ei kiinnosta sakemanneja vastailla sähköposteihin.

Miksei satasarjaa?

Kyl niitäkin on vähän vilkuiltu mut sellanenkin pitäs melkein olla 130i, että jaksais innostaa. Niiden kanssa sama homma, pari tonttua auki budjetista

[Joma]

Mitäs herrat suosittelee, käyttöauto pitäis saada.

Kova aski v8 nahkasisusta, siinäpä kriteerit.

E39 540 kiinnostaa mut kaikki vähääkään kiinnostavat karkaavat yli sen 7 k budjetin...

Saksa ei oikeen taivu niin en ymmärrä noista mobilen ilmoista.

Siellä kohtuu hintaan kuitenkin kun verot tommoseen alta kolme?

Ja jos saksasta hakee niin veropäätöstä odotellessa tulee lisää massia kasaan...

Kenen puoleen kannattaisi kääntyä saksasta ostaessa?

[EPDM]

Ehkä vähän korkeammassa hintaluokassa asiat on näin.
Mulla ainakin auton kriteerit liian korkealla lompakkoon verrattuna ja tuntuu ettei mikään kelpaa. Laittais lisää rahaa niin saisi niitä kriteereitä yksi kerrallaan raksittua... :think

Esim. hakusessa facelift e38 740iAL, beigellä nahoilla ja ulkoväri joku muu kuin musta. Vielä kun saisi kilsat mahdollisimman paljon alle 200k. Tämä yhtälö mahdoton...

Miksi se pitää olla alle 200k? Aika vaikea löytää sellainen auto missä olisi alle 15t km ajettu vuodessa tässä vaiheessa. Huoltohistoria ja kunto on PALJON tärkeämmät kriteerit yli 10v vanhassa autossa...

[duuk]

Mitäs herrat suosittelee, käyttöauto pitäis saada.

Kova aski v8 nahkasisusta, siinäpä kriteerit.

E39 540 kiinnostaa mut kaikki vähääkään kiinnostavat karkaavat yli sen 7 k budjetin...

Saksa ei oikeen taivu niin en ymmärrä noista mobilen ilmoista.

Siellä kohtuu hintaan kuitenkin kun verot tommoseen alta kolme?

Ja jos saksasta hakee niin veropäätöstä odotellessa tulee lisää massia kasaan...

Kenen puoleen kannattaisi kääntyä saksasta ostaessa?

E34 M5 jos budjetti on tuo.

Toki ei ole V8 mutta kerran kierrosten noustua yli 6500rpm et sitä väsyneen kasin lotkotusta kaipaa..

Toki E39 M5 erikseen, mutta menee yli sun antaman budjetin..

[|foder|]

Miksi se pitää olla alle 200k? Aika vaikea löytää sellainen auto missä olisi alle 15t km ajettu vuodessa tässä vaiheessa. Huoltohistoria ja kunto on PALJON tärkeämmät kriteerit yli 10v vanhassa autossa...

Toki jos löytyy aukoton huoltokirja ja koneelle on tehty 300tkm ajettuna tarvittavia huoltoja (todistettavasti) niin sekin kyllä käy. Useimmiten tuo 250tkm-300tkm ajetut vaan on ajettu ja jätetty se huoltaminen muille, ainakin suomessa.
Saksasta saattaa löytyä vähän ajettu (JOS mittarilukemat pitää paikkansa, useimmiten ei) mutta sitten onkin pätkämalli tai joku muu kriteeri lyö lukkoa.

Onkohan mun kriteereillä koskaan valmistettu yhtään e38:ia?

[r.w.]

Miksi se pitää olla alle 200k? Aika vaikea löytää sellainen auto missä olisi alle 15t km ajettu vuodessa tässä vaiheessa. Huoltohistoria ja kunto on PALJON tärkeämmät kriteerit yli 10v vanhassa autossa...

Kilometrejä enemmän merkkaa myös ikä. 100tkm ajettuun 15-vuotiaaseen autoon saa aivan takuulla uusia osaa kottikärrykaupalla, siinä missä 200tkm ajettu 5-vuotias on kunnoltaa helposti lähes uutta vastaava.

[Joma]

E34 M5 jos budjetti on tuo.

Toki ei ole V8 mutta kerran kierrosten noustua yli 6500rpm et sitä väsyneen kasin lotkotusta kaipaa..

Toki E39 M5 erikseen, mutta menee yli sun antaman budjetin..

Ei vittu nythän mä vasta innostuin.

Jaa, no katotaan kuinka "Järkevä" auto ilmestyy pihaan...

Uuden auton mä kyllä perustelin sillä et ois uudempi ja luotettavampi.

Just matkalla suomeen ja autokuume kova noh katotaan mitä pihaan ilmestyy

[Juipe]

1. kuukausi hyvän e39:n ostattelua takana, taitaa olla vielä monta kuukautta edessä

Kaakon suunnalla olisi hyvä vihreä 525, mutta omistajan hintapolitiikka on vähintään ihmeellinen. On myynyt autoa kuulemma useita kuukausia (pyynnit alkoi 14000, nyt reilu 10te), uusi pitäisi saada tilalle, mutta jos bmw ei mene pyyntihinnalla "saa maata pihassa maailman tappiin". Maatkoon sitten siellä

Blauweiss on käynyt myös mielessä, mutta auto saisi maksaa suomeen tuotuna enintään 6000 ja siihen rahaan ei tahdo sieltäkään hyvää saada, rahtien ja hakupalkan jälkeen.

[duuk]

Ei vittu nythän mä vasta innostuin.

Jaa, no katotaan kuinka "Järkevä" auto ilmestyy pihaan...

Uuden auton mä kyllä perustelin sillä et ois uudempi ja luotettavampi.

Just matkalla suomeen ja autokuume kova noh katotaan mitä pihaan ilmestyy

Itse pidän S38:ia kyllä paaljon luotettavampana kuin M60.

Ja ///Motorsport on aina ///Motorsport.

Merimiehellä massit taskussa niin ei muuta kuin kaupoille

esim. http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5340329
(http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=fi)
Jäis vielä korjausrahaakin..

[jokes911]

Itsellä kans auton haku päällä. Onko joku tehnyt empiiristä tutkimusta mitä saksasta kannattais niinku kaupallisessa mielessä nykyään hakea? Onko joku malli josta vielä kunnolla nettoaa ja saa vielä suomessa kaupaksikin?

Oma E61 on ihan ok auto mutta kuuluu E-sarjan mersun kanssa niihin joissa suomen hinta määritellään malliin greyhenin halvin saman ikänen tai saksanhinta + verot.

[-challenger-]

Kaupallisessa mielessä sieltä on ostettava ne halvimmat paskat jotta jotain voi netota

[jumbo]

Just matkalla suomeen ja autokuume kova noh katotaan mitä pihaan ilmestyy

Uuh mamu!!

[Joma]

Uuh mamu!!

Ei vittu hajosinko pahasti, no jottei ihan offtopiciks mene ni kuume vähä hellittäny. Kakskasiin taas laitettu liikaa rahaa, noh ajan kanssa...