Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus

[DTR]

Itse lähtisin etsimään siistiä loppupään e34:sta riittävällä moottorilla.

Kuten myös, jää vielä tuolla budjetilla hieman ylläpitorahaakin. Ite ainakin unohtaisin nuo M5:set, koska tuolla rahalla ei niiden kanssa pärjää alkuunkaan, varsinkin jos sitä rahaa ei hirveästi ole patjan alla tuon ostobudjetin lisäksi.

[kolariauto]

tällä hetkellä tuon verran, tokiha sitä tulee lisää työtä tekemällä =)...
mikäs siinä e34 m5 sissa tekee sen kalliiks? toki niille bensa kelpaa jne..

[TROCK]

Löysin tänään ensimmäisen ehdokkaan uudeksi autokseni eli -04 e60 530d
-Idrive---->kauhea laitos,toimintoja suht vähän ja niiden käyttämisen epäloogisuus hakee vertaistaan.
-Alusta oli mersumaisen löysä ja sitä myötä käytös mutkissa oli kuin jousitetulla kahvikupilla---->sporttialusta näyttäisi olevan tuohon kuuskymppin aivan välttämätön

En osaa sanoa oliko kyseessä "huono yksilö", mutta ainakin pariin kohtaan voisin kommentoida...

I-drive... Mitä niin ihmeen hankalaa siinä on?! Tätä haukuttiin myös aikanaan kaikissa koeajoissa. Mun mielestä suhteellisen yksinkertainen tapa käyttää kaikkia (suhteellisen moninaisia) toimintoja. Vasuriin climate-säädöt (ei tartte koskea usein, jos koskaan... ainakaan laajennetun ilmastoinnin kanssa), ylös esim. puhelimen käyttö, oikealle navi ja alas radio, cd ja tv. Oikopolkuna näihin pääsee, kun vetää/työntää pylpyrää "pitkään" suuntaansa. Kokeeko joku I-driveen tottunut käytön vielä hankalaksi muutaman päivän/viikon jälkeen?!

Alustaan en osaa sanoa muuta kuin, että vaikka mulla ei sporttisatsia olekaan, niin dynamic drive tekee aika hyvää kallistelulle. Muista valita sellainen yksilö josta tuo löytyy. (Saattoi olla niin, ettei saa sport-alustan kanssa.)

Laatuvaikutelmastakaan en keksi kauheasti valitettavaa. Ne perusmallin harmaat säkkipenkit ovat kyllä tuon tasoiseen autoon todella kaameat, mutta sinähän valitsetkin sellaisen yksilön, jossa on sporttinahat tai vielä mieluummin comfortnahat.

[Kal.ju]

mikäs siinä e34 m5 sissa tekee sen kalliiks? toki niille bensa kelpaa jne..

No onhan se nyt ollut uutenakin kallis. vrt 520 (~150 000mk) ja M5 (~650 000mk).
M5 on myös käsin kasattu ja ns aito 4ovinen urheiluauto.

Tietty tv/kv on sitten ihan eri juttu, niistä en maksais ylimääräistä "m-lisää".

[cojama]

No onhan se nyt ollut uutenakin kallis. vrt 520 (~150 000mk) ja M5 (~650 000mk).
M5 on myös käsin kasattu ja ns aito 4ovinen urheiluauto.

Tietty tv/kv on sitten ihan eri juttu, niistä en maksais ylimääräistä "m-lisää".

TV/KV:t on oikeasti käsin kasattuja, niistä vasta kannattaakin maksaa.

[Remotion]

jepjep

tv/kv:t On Oikeasti Käsin Kasattuja, Niistä Vasta Kannattaakin Maksaa.

:d:d:d:d:d

[jyrbba69]

Vitsi noi facelift 330 M-sportit on tiukassa :7 Taisit mun rahat on... jokatapauksessa ei meinaa osua :(

[Andep]

Vitsi noi facelift 330 M-sportit on tiukassa :7 Taisit mun rahat on... jokatapauksessa ei meinaa osua :(

Tiedän tunteen. Tosin, tuo jälkimmäinen on mun osalta se suurin ongelma, eli raha. Saan varmaan odottaa seuraavat 7 vuotta ennen kuin voin haaveillakaan tuommosesta..

Nyt etsimässä kohtalaisen kuntoista 523i/528i e39-bemua, nahkasisustus, autom. ilmastointi, vakionopeudensäädin, parkkitutka... ehkäpä xenonit tai vaihtoehtoisesti hellan facelift-umpiot halogeeneillä yms varusteita . Ei tahdo minun budjettiin oikein pahemmin löytyä, edes saksasta. Yksi todella mielenkiintoinen tapaus löytyy suomen rajojen sisäpuolelta, mutta rahoitus ei välttämättä onnistu..

[maXmauku]

Itselläkin hakusessa 330D facelift m-sport touring. Ensin olin 330 bensaa ajatellut, kun tulee vähän kilometrejä vuodessa noin 20tkm. Mutta sitten kun laskeskelin niin diesel kannattaa taloudelliselta kantilta. Ja tämä korostuu vielä 2010-> kun autovero muuttuu Co2 painotteiseksi.

Mutta olisihan se bensa sporttisempi ja steppilaatikollisen voisi hyvin mielin hommata, toisin kun diisselissä se steppi huolestuttaa.

Noniin ja sitten siihen ostamisen vaikeuteen. Monessa pelissä tuppaa olemaan jo noita kilometrejä jonkun verran. Kysyisinkin, kannattaako niitä liikaa tuijottaa vai ostaakko muilla kriteereillä siisti peli? Tarkoitus olisi pitää autoa kuitenkin useampi vuosi, jopa >5v. Noilla tuon ikäisillä tahtoo jo lähes kaikilla olla ajettu se 130-150tkm, joten onko ne vähemmän ajetut vaan kaupunki ajeltuja. Arvostan kyllä kovasti että sporttipenkkien reunat ei ole nyhrääntyneet ja ratin nahka ei kiillä kuin juutalaisen m****u. Nimittäin monissa alle 100tkm ajetuissa näin on päässyt käymään.

http://www.nettiauto.com/2077572 tuossa olisi mielenkiintoinen peli, mutta noita kilometrejä on jo aika paljon. Matka-ajoa kuulemma ja myyjän puheiden mukaan TOSI siistissä kunnossa. Ja kyllä kieltämättä nuo kuvatkin tukevat tätä. Varusteet houkuttelee itseä, mutta kilometrit karsastaa ja on tuo vähän budjetin ulkopuolellakin, mikä on vain järjestely kysymys. =) Onko teistä tuo hinta liian kova? Siis talvirenkaineen 27300€. Myyjä laittaa minulle vielä mailiin isompia kuvia sisustan kunnosta, konehuoneesta ja huoltokirjasta.

Tuolla summalla alkaa kyllä jo saksasta tai ruotsista saamaan vaikka minkälaista autoa alle.

[maXmauku]

Niin ja laitetaas vielä sellainen informatiivinen seikka, että kovalla rahalla ollaan liikenteessä ja mikään lievää autokuumetta kovempi kiire ei hankinnan kanssa ole. Tuo e30 pommi on käytettävissä, joten liikkumaan pääsee.

[culli]

Ihan siistin näköinen, mutta hintaa aivan liikaa...
Tommosen vero on nykyään n. 6ke, ehkä jopa vähän alle. Ja +15ke saa saksasta jo asiallisen vastaavan.
Jos meinaat kovalla rahalla ostaa niin harkitse tarkkaan. Nyt on ostajan markkinat

[maXmauku]

Ihan siistin näköinen, mutta hintaa aivan liikaa...

Joo sitä minäkin vähän mietin että varmasti tuolla hintaa vastaavia saa euroopasta milloin vain. :think Vaikka huippu varusteet ja tehokkaampi(204hp) malli.

Onkohan tuo 320D ihan mopo. http://www.nettiauto.com/2144668

[maXmauku]

Pommitetaanhan tähän oikein urakalla =D

http://www.conalin.com/conalin_cars.php?visa=personbilar2&sprak=fin&carID=659

tuossa olisi kyllä mieleinen ja menisi budjettiin ja olisi mukava talvellakin. Ensiviikolla tulee lisää isoja kuvia mailiin. Kunto pitäisi olla kilometrejä vastaava ainoastaan vanteissa on jotain jälkeä katukivetyksiin ajosta.

Semmonen kysymys. Mitä eroa on M-sport I:llä ja II:lla?

[tuumas]

Msport I oli prefacelifteissä ja Msport II faceliftatuissa. Kato vaikka laittamies autojen puskureita, erilaisia. Ja vaikka tuo 330d facelift on aika kova hintanen niin on kyllä siisti peli ja hyvillä varusteilla.... ehkä sitä hintaa saa hieman alas??

[jussi_r]

Ihan siistin näköinen, mutta hintaa aivan liikaa...
Tommosen vero on nykyään n. 6ke, ehkä jopa vähän alle. Ja +15ke saa saksasta jo asiallisen vastaavan.
Jos meinaat kovalla rahalla ostaa niin harkitse tarkkaan. Nyt on ostajan markkinat

Aina on ostajan markkinat. Ei nämä autot maailmasta lopu.

Tuollaisen 330d:n vero toki tippuu koko ajan, ja samoin käy ostohinnalle Saksasta. Silti erilaisille kuoliaaksitinkijöille ja hinnannaurajille voi todeta, että hae sitten sieltä Saksasta. Niin hain minäkin, ja löysin juuri haluamani auton. Nyt laitoin sen kuitenkin myyntiin, ja joko menee kaupaksi tai sitten ei. Varusteet ja kilsat pitäisi ainakin olla vielä ihan jees, joten eiköhän tuolle joku ostaja löydy.