Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus

[Throttle]

Virosta halvemmalla?

http://auto.motors24.ee/Default.aspx?page=list&reset=1&pg=0&sort=paid&sf=2&virtual=1&category_id=1&body_id=3&make_id=3&model_id=40&year_to=2012&fuel_type=0&search_region=1

[Bmw Master]

Ei pudjetti riitä E39 Touring. Ja saksan tarjontaa kattelin yks päivä niin kalliita on E34 touringit siellä.

Ei kai hyvät halpoja ole. Mikäs budjetti on, 5-6ke? Just joulunaikaan oli myynnissä 523ia, aut.ilmast, cruise, vetokoukku, tuplalasit 4600e.

[Terno]

Saisin ilmaiseksi e30 320 touringin.Ongelma on että kyseinen kaveri ei oo ottanut auton omalle nimelle.Hän osti sen joku 3 vuotta sitten ja seissyt viimeisen vuoden.Kilvet vielä paikallaan,veroja maksamatta joku 300€.voinko ottaa sen osiksi vai tuleeko kilpien palauttamisesta/korin paalaamisessa ongelmia.

valkoinen touring? avo-xxx tunnuksellla?

[Cell]

Oisko ihan vähän helmeä, jos jostain löytyis isolohko E34, suoraan ekalta "papalta" ja alle satku ajettuna .

Tero

Pari vuotta sitten kuolasin mobilesta 90-luvun alun E34:ää. Oli ollut pikkukaupungin palopäällikön autona, ja oli siirretty muutaman vuoden palveluksen jälkeen palomuseoon rekvisiitaksi. Siinä se olla möllötti myynnissä naurettavan halpaan hintaan (toki E34:ksi kallis) alle satkun ajettuna ja täysin uudenveroisena Myyntikuvatkin oli sieltä museosta.

[Haju69]

Ei kai hyvät halpoja ole. Mikäs budjetti on, 5-6ke? Just joulunaikaan oli myynnissä 523ia, aut.ilmast, cruise, vetokoukku, tuplalasit 4600e.

Toistaiseksi ~ max 4000,- pudjetilla, mielellään allekin. Jos ei löydy mitään niin toivon mukaan keväämmällä pudjettiin ois varaa panostaa.

[Bmw Master]

Ei pudjetti riitä E39 Touring. Ja saksan tarjontaa kattelin yks päivä niin kalliita on E34 touringit siellä.

Tai sitten ostat vaikka tämän

[Haju69]

Tai sitten ostat vaikka tämän

Edelleenkin vielä haikailen 5 -sarjalaisia tuohon touringin virkaan Mutta kiitos kuitenkin. Jos mieli muuttuu niin nykäsen hihasta

[zener]

Tai sitten ostat vaikka tämän

Ei taida olla tuolla mitää tekemistä E34 Touringin kans...

[Bmw Master]

Ei taida olla tuolla mitää tekemistä E34 Touringin kans...

Bmw, touring, E3... Paljonkin yhteistä

[öpel]

Täysin allekirjoitan bemun ostamisen vaikeuden. Pitkään olin katsonut näitä E39:jä, mutta vaikka tarjontaa on, niin aina tuli asioita ilmi, jotka pysäyttivät ostohaaveet kuin seinään.

Noh, tietenkin asiaan vaikuttaa omat vaatimukset auton suhteen. Esimerkiksi minulle tärkein kriteeri oli auton kunto, kilsat ja hyvä historia. Jos ostaa pommin, niin remppaan menee helposti se väliraha jolla olisi heti ostanut paremman. En hirveästi perusta lisävarusteista, jos autossa on ilmastointi niin ihan hyvin menisi vaikka veivattavilla ikkunoilla

Noh, nettiautoa selaillessa tuli niitä hyvänoloisia kiesejä tutkittua, järestään kun tarkisti autojen tietoja ja historiaa yksityiskohtaisemmin, niin:
- kiertopalkinto, useita omistajia, jotkut vain kuukauden suhteita
- tuontiauto, eli ilmoitetut kilsat ihan mitä vaan maan ja taivaan väliltä
- välillä pois rekisteristä
- kaikki verot maksamatta
- pitkä lista korjauskehotuksia
- myyjä tunnettu huijari
- jne...

jotkut autot päätyi ihan koeajoon, jossa paljastui herraties mitä kolinoita ja ravistusta :(

Viimein löytyi 523i, suomiauto, luotettava pieni mittarilukema, selvästi hyvin pidetty, ei yhtään lommoa missään, ei vikaa, kori täysin ruosteeton, huoltohistoria, 2 omistajaa, edellinen vanhempi herrasmies, ei tuuninkia, ei ole ollut mikään teinirassi.

[Pande]

Täysin allekirjoitan bemun ostamisen vaikeuden. Pitkään olin katsonut näitä E39:jä, mutta vaikka tarjontaa on, niin aina tuli asioita ilmi, jotka pysäyttivät ostohaaveet kuin seinään.

Noh, tietenkin asiaan vaikuttaa omat vaatimukset auton suhteen. Esimerkiksi minulle tärkein kriteeri oli auton kunto, kilsat ja hyvä historia. Jos ostaa pommin, niin remppaan menee helposti se väliraha jolla olisi heti ostanut paremman. En hirveästi perusta lisävarusteista, jos autossa on ilmastointi niin ihan hyvin menisi vaikka veivattavilla ikkunoilla

Noh, nettiautoa selaillessa tuli niitä hyvänoloisia kiesejä tutkittua, järestään kun tarkisti autojen tietoja ja historiaa yksityiskohtaisemmin, niin:
- kiertopalkinto, useita omistajia, jotkut vain kuukauden suhteita
- tuontiauto, eli ilmoitetut kilsat ihan mitä vaan maan ja taivaan väliltä
- välillä pois rekisteristä
- kaikki verot maksamatta
- pitkä lista korjauskehotuksia
- myyjä tunnettu huijari
- jne...

jotkut autot päätyi ihan koeajoon, jossa paljastui herraties mitä kolinoita ja ravistusta :(

Viimein löytyi 523i, suomiauto, luotettava pieni mittarilukema, selvästi hyvin pidetty, ei yhtään lommoa missään, ei vikaa, kori täysin ruosteeton, huoltohistoria, 2 omistajaa, edellinen vanhempi herrasmies, ei tuuninkia, ei ole ollut mikään teinirassi.

Nyt sitä foliohattua vähän raolle. Se että on tuontiauto ei tarkoita että mittaria olisi ruuvattu. Toki pitää kriittisesti suhtautua! Sitä mittariruuvausta harrastetaan myös suomiautoissa.

Auto on helppo ostaa kuhan ei yritä saada jotain 20ke autoa 10ke:lla.

Ellei sitten oikeasti jotain harvinaista etsi. Mutta ns. perus bemarit ei niitä ole.

[Bmw Master]

- tuontiauto, eli ilmoitetut kilsat ihan mitä vaan maan ja taivaan väliltä

Yhtälailla, jossei enemmän niitä suomi-autoja ruuvataa. On pari kertaa tullut vastaan nettiautossa myytävänä lähipiirin entisiä autoja uusilla mittarilukemilla.

[öpel]

Yhtälailla, jossei enemmän niitä suomi-autoja ruuvataa. On pari kertaa tullut vastaan nettiautossa myytävänä lähipiirin entisiä autoja uusilla mittarilukemilla.

En menisi väittämään, että suomiautoja samassa mittakaavassa ruuvataan, ainakaan niitä paremmin huollettuja. Koska E39 on kuitenkin jo vanha malli, joka Saksassa kiinnostaa lähinnä enää afrikkalaisia, mustalaisia ja suomalaisia. Tuotanto loppui ennekuin mittariruuvaaminen saksassa kriminalisoitiin loppuvuonna 2005, mutta eivät ne sakut kuulemma nopeasti tuota oppineet. Eli kun ajattelee, että auto on viettänyt elämänsä ekat 10 vuotta tuolla ruuvaamisen luvatussa maassa, niin siihen ei voi luottaa yhtään.

On tehty arvioita että 80% saksassa nyt myytävistä autoista on ruuvattu. Jos tuo on keskiarvo, niin voisi kuvitella, että muutaman vuoden ikäiset pikkuautot on luotettavilla kilsoilla ja nämä isot, yli 10 vuotta vanhat mersut ja bemarit 99.9% ruuvattuja

[Ramzez]

Yhtälailla, jossei enemmän niitä suomi-autoja ruuvataa. On pari kertaa tullut vastaan nettiautossa myytävänä lähipiirin entisiä autoja uusilla mittarilukemilla.

Nämä saa joissakin tapauksissa selville esimerkiksi katsastuskonttorille soittamalla ja kysymällä auton katsastushistoriaa. Jos auto on käynyt jossakin vaiheessa esim. A-katsastuksessa, niin siellä ovat lukemat ylhäällä.

Kerran selvisi tällainenkin tapaus, kun olin autoa ostamassa. Myyjä luonnollisesti esitti tietämätöntä. Noissa tapauksissa kannattaa tehdä myyjälle selväksi, että hän myy väärillä kilometreillä olevaa autoa. Nimittäin jos tämä auto menee joskus kaupaksi, yhä edelleen niillä väärillä kilometreillä, niin se on petos ja kaupanpurkuun oikeuttava asia myös yksityisten välisessä kaupassa. Itse ainakin haluaisin kuulla moisesta tapauksesta, mikäli olisin ostanut vaikka jonkun foorumilaisen ex auton, missä yhtäkkiä on mittarista kadonnut kilometrejä.

[JiiP]

Jees. Kyllä vähintään tätä topikkia selaamalla menee usko suomalaiseen rehellisyyteen. Eli noita metrien häipymisiä tuntuu sattuvan.