Pienet autoaiheiset kysymykset / yleistä BMW keskustelua

[mixxis]

itte tullu vaan huomattua toi näkökyvynheikentyminen, vittumaista koittaa risteyksessäki lukee tien-nimee ku ei nää tarkasti tarpeeks kauas, saatika sitten vauhdissa. muuten kyllä näkee vielä ihan hyvin.

Laaseri poissuljettu vaihtoehto? Itse en vastaavassa tilanteessa muuta vaihtoehtoa ajattelisikaan.

jos näkökyvyn heikentyminen on vasta huomattu (sellasen kuvan tuosta sain?) niin aika todennäköistä että se vielä heikentyy, silloin ei laser-toimenpide ole vielä ajankohtainen...näin mulle on opetettu?

Itse kävin tutkimuksissa laseria varten. Siinä mitataan sarveiskalvon paksuus jolla voidaan valita leikkaustapa jne. Itelle ois maksanu 1200e / silmä. Mielestäni ei todellakaan mahdoton hinta...

viimeks kun ite selvitin hintoja niin 1500 / silmä jos eesti keel taittuu niin siellähän sen saa n. puoleen hintaan.. kysymys kuuluukin, uskaltaisko?

turha kysymys; uskaltaisko ottaa läppärin reissuun huomenna.. :think

[GameOver]

Itellä makso laaseri joku karvan vajaa 3000 euroa kaikkineen. Rupesin laskeskelemaan, ettei tartte kun kolme kertaa uusia silmälasi/aurinkolasisetti niin on jo kuittaantunu. Yleensä tuli noin tuhannen paukku kerralla kun haki silmälasit ja arskat vahvuuksilla.

Voin suositella laaseria ihan varauksetta.

jos näkökyvyn heikentyminen on vasta huomattu (sellasen kuvan tuosta sain?) niin aika todennäköistä että se vielä heikentyy, silloin ei laser-toimenpide ole vielä ajankohtainen...näin mulle on opetettu

Mulle sanottiin, että tuloksen pitäisi olla pysyvä yli 25-vuotiaalla asiakkaalla. Kun silmien lihakset ei enää kasva (ellei käy jatkuvasti silmäkuntosalilla ja vedä protskupirtelöö ja raejuustoo)

[|foder|]

Takana on myös konin iskarit, niin ei oo tasonsäätö käytössä. Mittaristossa vilkkuu välillä se niveauXXXXXX. Joten saako sitä virheilmoitusta nollattua?

Taka-akselissa sellainen pieni anturi, jonka kyljessä vipu. Vivusta lähtee tanko, jonka toinen pää on kiinni kallistuksenvakaajassa. Irroitat sen vivun kallistuksenvakaajasta ja asetat sen kytkimen vivun vaakaan käsin. Jos jatkaa ilmoituksien kirjoittelua, vaihda sen vivun asentoa. Muutaman kerran ehkä joutuu vivun asentoa korjaamaan mutta sitten kun oikea asento löytyy niin ei ilmoittele enää.
Poista se välitanko siis.

Näin mulla femmassa ja takana coilit.

[Gemmi]

Ikää tuli toukokussa vasta 22mittariin, nii tiedä si pitäskö tässä vielä hetken aikaa odotella vai, käydä optikolla valmiiks kyselemässä tyhmiä ja sitä rataa. Normaalisti menny lääkäriin vasta sillon ku on pääkainalossa, jos sillonkaan.

[rizzo]

Onko mitää järkeä laittaa M50 imusatsia E39 M52B28 automaattiin? Onko siinä mitään eroa tuon kuminauhalaatikon perässä?

[Willtord]

Tiedän, että poika saunoo ja on tullut jopa kotiinkin.. mutta mitä se "katseella mällääminen" tarkoittaa :think

[ruupanen]

Mites porukka polttaa rengasta paikoillaan autoilla joissa on absit? Hyvinhän se on tuo touhu ennen onnistunut, kun ei ole ollut noissa E30 miinoissa abseja, mut nykysessä E34 kun moinen hienous löytyy.
Viime syksynä kesägummeja tuhotessa tuli vanhasta muistista kesken ympyrän pyörittelyn hypättyyn jarrun päälle, mut prkl sehän rupes perä laskemaan ja nouseemaan ja polin hakkaantumaan hullun lailla.
Tästä häkeltyneenä löysäsin jarrun ja sitten syttyikin ABS - merkkivalo mittaristoon. Onneks korjaantui auton sammuttamisella.

Eli annatteko sit surutta vaan mennä absit vikasietotilaan (vai mikä liekkään) ja sittten poltatte jarrua vasten?

[liha_ville]

Miks lampaalla on heikko sulkialihas?

[Esko]

Miks lampaalla on heikko sulkialihas?

Kannattaa kokeilla jotain toista yksilöä ennen ku vetää noin radikaaleja johtopäätöksiä yhden hairahduksen perusteella.

[Tonton]

Mistähän ihmeen tyyppi_numerosta nyt on kyse ja mikä ihmeen korilinjan ylitys?

no onko se sitte tyyppikoodi vai mikälie, mutta se numero mikä löytyy sieltä rek. otteen lisätiedoista
sen kun nappaat sinne tein koneelle niin se antaa kaikki vaihtoehtoiset rengaskoot (kaikki ne mitä on tehtaalta saanut/alkuperäiset rengat koot)

ymmärtäisin tuon korilinja käsitteen niin että vanteet olisi levemmällä kuin peilit
eli leveämmällä kuin otteeseen merkattu leveys, mahtaako tuollaista "korilinjaa" olla edes olemassa mutta noin minä sen ymmärtäisin, voit varmaan tarkentaa mikä tossa oikeasti on pielessä?

[ThemeJ]

no onko se sitte tyyppikoodi vai mikälie, mutta se numero mikä löytyy sieltä rek. otteen lisätiedoista
sen kun nappaat sinne tein koneelle niin se antaa kaikki vaihtoehtoiset rengaskoot (kaikki ne mitä on tehtaalta saanut/alkuperäiset rengat koot)

ymmärtäisin tuon korilinja käsitteen niin että vanteet olisi levemmällä kuin peilit
eli leveämmällä kuin otteeseen merkattu leveys, mahtaako tuollaista "korilinjaa" olla edes olemassa mutta noin minä sen ymmärtäisin, voit varmaan tarkentaa mikä tossa oikeasti on pielessä?

Ei sillä tyyppikoodilla saa mitään renkaita lisättyä mihinkään tiettyyn autoon. Jos on joku uudempi eu hyväksytty peli nii sitte sillä e numerolla, versiolla ja variantilla saa. Jos menis tolla vanhalla tyyppikoodilla nii sillohan autoon sais heittää minkä vaan osan mitä ikinä siihen kyseiseen koppaan on saanu, eli esim 316 bemariin 325 koneen ilman jarrujenvaihtoa yms.
Renkaan kulutuspinta tulee kaaresta ulos takaapäin katsottuna. Oisko se asteluku ollu jotain 30% vaakatasosta ylöspäin missä kulutuspinta ei saa näkyä. Vannehan periaatteessa saa tulla ulos kaaresta. En ihan täysin ulkoa muista eli mutua tämä.

[pazq]

Miks lampaalla on heikko sulkialihas?

Kannattaa kokeilla jotain toista yksilöä ennen ku vetää noin radikaaleja johtopäätöksiä yhden hairahduksen perusteella.

Tuli aivan sama mieleen "Panitko per***seen? Käytitkö kondomia?"

[Supra^]

Ei sillä tyyppikoodilla saa mitään renkaita lisättyä mihinkään tiettyyn autoon. Jos on joku uudempi eu hyväksytty peli nii sitte sillä e numerolla, versiolla ja variantilla saa. Jos menis tolla vanhalla tyyppikoodilla nii sillohan autoon sais heittää minkä vaan osan mitä ikinä siihen kyseiseen koppaan on saanu, eli esim 316 bemariin 325 koneen ilman jarrujenvaihtoa yms.
Renkaan kulutuspinta tulee kaaresta ulos takaapäin katsottuna. Oisko se asteluku ollu jotain 30% vaakatasosta ylöspäin missä kulutuspinta ei saa näkyä. Vannehan periaatteessa saa tulla ulos kaaresta. En ihan täysin ulkoa muista eli mutua tämä.

Minä ainakin sain vaihtoehtoiset rengaskoot lisättyä eekakskasin otteeseen ihan katsomalla katsurin kanssa siitä rengas-speksi-tarrasta joka autossa on, sekä todentamalla tämän infon vielä käyttöoppaasta. Liekö katsastusmies tehnyt elämänsä suurimman virheen, ja kohta kaikki kuolee.

[Eepo]

Eli annatteko sit surutta vaan mennä absit vikasietotilaan (vai mikä liekkään) ja sittten poltatte jarrua vasten?

onko abs:lla sulaketta?

[[Snowboarder]]

Mites porukka polttaa rengasta paikoillaan autoilla joissa on absit? Hyvinhän se on tuo touhu ennen onnistunut, kun ei ole ollut noissa E30 miinoissa abseja, mut nykysessä E34 kun moinen hienous löytyy.
Viime syksynä kesägummeja tuhotessa tuli vanhasta muistista kesken ympyrän pyörittelyn hypättyyn jarrun päälle, mut prkl sehän rupes perä laskemaan ja nouseemaan ja polin hakkaantumaan hullun lailla.
Tästä häkeltyneenä löysäsin jarrun ja sitten syttyikin ABS - merkkivalo mittaristoon. Onneks korjaantui auton sammuttamisella.

Eli annatteko sit surutta vaan mennä absit vikasietotilaan (vai mikä liekkään) ja sittten poltatte jarrua vasten?

Tähän mennessä palanut paikoillaan ilman mitään vikasieto tiloja, vaikka absit ollu useemmassa jolla joskus kokeillu..kun absithan ei toimi, jos nopeus on tietyn rajan alle, muistaakseni jtn 15km/h..ainoastaan joskus talvella tuli käännettyä parkkiin käsijarrulla(eli oli vauhtia jonkinverran) jolloin sytti valo ja hävis kun käynnisti moottorin uudestaan (ei kai ne absit kovin hyvää tykkää). Tai mistä minä tiiän