Mitä voikaan tehdä BMW:n omilla työkaluilla

[Rikke]

Tulipa tässä mieleen että millaisia operaatioita on suoritettu Bemun takaluukusta löytyvillä alkuperäisillä työkaluilla?

Omalta listalta löytyy:
-Tulppien vaihto (Moottorin suojamuovit pois, puolat pois ja tulpat pois)
-Öljyjen vaihto (Suodatin kotelon kansi irtosi OEM-papukaijoilla)
-Jäähdyttimen vaihto
-Ilmastoinnin sähköflektin vaihto (Puskuri pois, maskipelti pois, vänkärin töötti pois tieltä)
-Imusarjan huohotinventtiilin vaihto (tämä onnistui vain koska tuohon oli jo vaihdettu 10mm kannalla olevat pultit)
-Rattiakselin ison mutterin kiristys
-Ohjaussimpukan kiristys (vaimokkeen 520:stä, kasin alta ei ole tuota edes ikinä nähnyt )

Nämä ovat ainakin E34:ssa mahdollisia

[petrolhead]

Oman kokemuksen mukaan niilla ei tee juuri mitään eikä laatukaan ole vakuuttanut.
Tonnilla työkaluja kaupasta niin alkaa homma luistaa.

[ongelmalapsi]

E34 tunkki kävi jopa pieneen korin oikaisuun aikanaan

[Esko]

Meinasin tuossa Kalajoella viime viikonloppuna käännellä sisäfileitä grillissä noilla BMW:n pihdeillä, kun ei tullut mitään "välineitä" mukaan. Empä sitten kuitenkaan raaskinut..

[BeamR]

Kevyen verkkoaidan päätyjen solmiminen onnistuu tarvittaessa bemarin pihdeillä.

[Zmuli]

vararenkaan olen saanut joskus vaihdettua, siinäkin sai kyllä varmistella kokoaja et kestääkö se tunkki vai ei.. Mut homma suju kyl ilma vahinkoi. Mitään isompaa en kyllä niil alkuperäsil viittis alkaa tekeen

[p.e.t.e]

Renkaan jouduin vaihtamaan joskus e34:sen omalla tunkilla ja pettihän se alle. Onneksi ei jääny jalkoja väliin, ku varmuudella laitoin renkaan korin alle!

[Gonzalez]

Eihän noilla nyt oikeasti uskalla mitään tehdä kuin pakon edessä jos silloinkaan. Joskus alkuperäistä tunkkia joutunut käyttämään, samoin kuin tulpanavainta. Mitään muuta en, enkä toivottavasti joudu...

Ps.Aina joutuu repeilemään noille autojen myynti-ilmoituksille "jopa kaikki takaluukun alkuperäiset työkalut tallessa"! Ymmärtää tämän museoautoissa missä kaiken on tarkoitus olla kuin tehtaalta lähtiessä, mutta muuten lähinnä naurattaa. Toisaalta se on erittäin positiivista jos kaikki työkalut on todella tallessa ja iskemättömänä kontissa, todennäköisyys on tällöin suuri että noilla ei ole koskaan ko. autoon koskettu!

[Tuiske]

Laatu niissä on ainakin melko huonoa, kahdet siirtoleukapihdit olen nähnyt kun on levinnyt käsiin ja muutenkin vaikuttaa aika pilipali tavaralta.

[Zeta]

e46 auton mukana tulleilla originaali-pihtejä on käytetty monenlaisissa asennuksissa, jotka eivät liity autoihin mitenkään! Eivät ehkä ole maailman laadukkaimmat mutta paremmat nekin ovat monessa tilanteessa olleet, kun ei olisi mitään pihtejä ollut ollenkaan.

ps. alkuperäistä BMW ensiapulaukkua ei ole raaskinut käyttää vaikka sillekin olisi joskus pientä käyttöä ollut...

[petra]

Kaiuttimia yms. niiden ruuveja kiristelty
Talon seinään nimikyltti ruuvattu

Ei kai muuta? Pihdit multa puuttuukin ja työkalut löytyy loput sit kämpästä, parempaa laatua ku nuo bmw:n omat.
Itsemurhatunkkia en ole uskaltanu vilkastakaan.

[herja]

Paremmat ne on kuin ei työkaluja ollenkaan ja voihan sinne vaihtaa tilalle vaikka snäppäriä jos tuohta löytyy.

[Peltsii]

Kerran vararenkaan vaihdoin E34:ään, tuloksena hajonnut sivuvilkku+ lista irti, kun tunkki taittui alle

[Dragon540iA]

No tulppia tullu vaihettua autoon sekä prätkään sekä rengasavainta kokeiltu.. autopalvelu+ vakuutus taitaa hoitaa ainaki mulla loput

[Maniver]

Sivuvilkut vaihdoin ja putsasin purkan pois kytkinpolkimesta oem ruuvimeisselillä