Mitä voikaan tehdä BMW:n omilla työkaluilla

[AMP]

E36:ssa alkuperäinen tunkki oli miellyttävä käyttää kun ei tarvinnut hallitunkin nosto kohtia aina miettiä! Kunhan muisti laittaa jotain vaseliinia/muuta tököttiä tunkin reikiin ettei jumittanu

[Ozzy #69#]

E36:ssa alkuperäinen tunkki oli miellyttävä käyttää kun ei tarvinnut hallitunkin nosto kohtia aina miettiä! Kunhan muisti laittaa jotain vaseliinia/muuta tököttiä tunkin reikiin ettei jumittanu

Mulla ei hallitunkki mahdu enään auton alle niin on pakko aina auttaa tuolla bemarin omalla tunkilla, että saa sen hallintunkin sinne alle.

[@Biimer]

Mulla ei hallitunkki mahdu enään auton alle niin on pakko aina auttaa tuolla bemarin omalla tunkilla, että saa sen hallintunkin sinne alle.

Sama homma, mutta muuten ei kyllä ole paljon työkaluja tullut käytettyä. Ruuvarilla joskus jotakin kiristellyt hädän hetkellä

[Kiimaremmi]

Koitettiin kerran soittaa siihen numeroon mikä ainaki saksantuonti autoissa on siinä pakissa tarrassa. Ei vastannu kukaan

e. meisseleitä en oo noissa omissa ikinä nähny.

[Tonton]

tunkkeja käyttänyt joskus kun muuta ei ole ollut tarjolla.
rengasavainta useasti mut muita ei oo varmaan käytetty kuin pullon korkkaamiseen

[valtonen.]

hyvin se bemarin risti/taltta pää kulkee tuolla työkalu pakissa töissä
siinä missä stahlwilletkin ja hyvin on kestäny

[Kimmo_M]

e30 tunkilla joutuu aina vähän avittamaan, että saa hallitunkin alle. e30 työkaluista löytyi sopiva hätävara e34 kytkinsylinterin irroitukseen. Että kai niillä jotain tekee

[Terominator]

Tuulilasinpyyhkijän varren kiinnityspultti niillä kiristeltiin, kun lakkasi pyyhkijä liikkumasta vesisateella.

Myös E39:in työkalut on kelvanneet escortin renkaanvaihtoon joskus tien varressa.

[baier4ever]

Myös rengas avaimelle löytyi uutta käyttoä kuten dipin sekoitus partyilla

[Kape30]

Pallogrillin kasailin alkukesästä himoksella noilla oem työkaluilla hyvin toimi ja kesti...

[Jussi.M]

Vaihoin kesänakit alle bmw:n omalla tunkilla ja onnistuin kiristäessä pultteja liikuttaan autoa sen verra et taittu se tunkki... Saaks noit jostai uusia

[SidiOus]

Itsellä on muutama kokemus BMW:n omista tunkeista, eikä ne nyt noin paskoja ole. Kommenteista saa kuvan että tunkit pettävät alle pienestä tuulenvireestä. Eikö pulttien kiristäminen lopulliseen kireyteen kannattaisi tehdä renkaan ollessa maassa? Ainakin e34:n tunkin yläpää on tosin niin pieni pinta-alaltaan, että siihen kohdistuu sen verran iso paine ettei sillä kovin mätähelmaisia autoja ilmaan nostella. Eipä sillä, ei ole itsellänikään kiinnostusta käyttää auton omaa tunkkia. Omassakaan autossa ei mahdu hallitunkki eturenkaan takaa auton alle ja ongelman olen itse ratkaissut sillä että ajan eturenkaan puupalikan päälle.

Miten renkaita vaihtaessa voi jättää jalat auton alle?

[GameOver]

Laturin vaihto kolmenelkkuun suju melkein kivuttomasti OEM-työkaluilla. Tosin parista eri autosta kerätyllä setillä.

[Pete83]

Miten renkaita vaihtaessa voi jättää jalat auton alle?

Tuota aloin itsekkin miettimään:think.

Eipä itselläkään aivan älyttömästi ole tuosta auton alkup. tunkista kokemusta, mutta on sitä tullu käytettyä. Eikä minulla kyllä ole mitään pahaa sanottavaa siitä. Perus talvi/kesä-renkaan vaihdot olen tehnyt sillä eikä ole ollut mitään ongelmia. Jos jotakin remppaa tekee niin sitten olen käyttänyt hallitunkkia+pölkkyjä varmistuksena. Eipä sitä alkup. tunkkia varmasti ole muuhun tarkoitetukkaan. Nuot renkaanvaihdot on tosin saanut tehdä aina asfaltti/betoni-alustalla ja olenkin miettinyt pari kertaa että vararenkaan vaihto esim. mökkitiellä ei onnistuisi niin näppärästi.

[Salakka]

...

Viimeksi Venäjällä lainattu avaimia jollekin suomalaiselle
polkupyöräilijälle joka laitto etujarrunsa kuntoon !