E95/E98 kohta historiaa -> E10

[Gemmi]

tehoeron huomaa pienemmässäkin koneessa, 98 ja e10 koitin samaan vekottimeen, nii eron huomas selkeesti. tai sit ero vaan korostuu, kun se viimenenkin poweri häviää, ja joutuu useemmin tankilla käymään:think.

[///saMi]

Itse en ikinä tankkaa E10 kuraa. Bensankulutus kasvoi heti kun tuota paskaa tankkasi ja muutenkin alkoi moottori käymään erikoisesti. Samaa koettu usealla eri vehkeellä. 98:a tankkiin.

[Ramzez]

Kyllähän tuon E10:n kohdalla tahtoo tilanne olla se, että mitään fyysistä tehoeroa ei pitäisi kyllä perstuntumalla havaita, tai autossa on pahasti jotakin vialla. Korkeintaan lievästi kasvaneen polttoaineenkulutuksen saattaa huomata. Toki vanhemmissa autoissa etanoli saattaa syövyttää polttoainelinjoja, mutta siihen se sitten jää. Muutoinkin on todella vaikea todeta E10:n vaikutuksia, koska se bensa ei välttämättä sisällä etanolia 10 %, vaan se voi olla kaikkea väliltä 0-10 %. Joten voi olla täysin mahdollista, että toisinaan 95E10 ei sisällä lainkaan etanolia. Ja eipä kukaan ennen E10 uudistusta valittanut 95:n laadusta.

Itse olen käyttänyt 98:ia E10 uudistuksesta lähtien, mutta suurimmaksi osaksi sen takia, että polttoaineenkulutus on karvan verran pienempi 98:lla ja 3-5 sentin hintaero tekee kummastakin aineesta käytännössä samanhintaista. En kuitenkaan menisi niin pitkälle, että väittäisin huomaavani kulutuksen lisäksi mitään muita konkreettisia muutoksia.

RE85:n käyttö on sitten jo aivan toinen juttu. Se vaatii käytännössä suhteellinen paljon muutostöitä, ennen kuin sitä voi käyttää. Jos siitä haluaa hyötyä, se on tehtävä heti, koska on aivan varmaa, että tulevaisuudessa flexifuel autojen yleistyessä, nousee myös RE85:n hinta ja sitten voi olla jo myöhäistä tehdä muutostöitä omaan autoon.

[J-Beat]

Kuinkahan älyttömästi tossa mun muovissa on tehoa 98:lla, kun 95e10:llä ja siinä vielä vähän re85:sta seassa penkitettiin 224hv (koskematta moottorinohjaukseen). Jos se tehoero on kerta selkeä joo muutaman prosentin muutoksella viinan määrässä.

Miks sulla on re85 tankissa bensas seassa?

[Pazi88]

Miks sulla on re85 tankissa bensas seassa?

Se on halpaa ja tiettyyn rajaan asti se ei vaikuta koneen käyntiin -> säästöä.

[MouTine]

Teoriatasolla E10 pitäis olla vähän pesevämpääkin kuin E5. Mene ja tiedä... Bemarin matalapuristeiselle M70:selle olen nyt kokeilumielessä alkanut juottaa tuota E10:piä. En ainakaan pers'tuntumalta huomaa mitään eroa.

[Muurahainen]

Teoriatasolla E10 pitäis olla vähän pesevämpääkin kuin E5. Mene ja tiedä... Bemarin matalapuristeiselle M70:selle olen nyt kokeilumielessä alkanut juottaa tuota E10:piä. En ainakaan pers'tuntumalta huomaa mitään eroa.

Teoriatasolla kyllä mutta kun ei siinä välttämättä ole joukossa yhtään etanolia.
Silloin pesevyys vähenee kummasti.

[Juppe]

Itse en ikinä tankkaa E10 kuraa. Bensankulutus kasvoi heti kun tuota paskaa tankkasi ja muutenkin alkoi moottori käymään erikoisesti. Samaa koettu usealla eri vehkeellä. 98:a tankkiin.

Nyt on kyllä omalta kohdalta rehellisesti myönnettävä, että en ole huomannut mitään käyntiongelmia E10:llä ajettaessa (ahdetuissa tai ahtamattomissa). Ihan samalla tavalla se kulkee kuin vanhalla ysivitosella ja eipä tuo näytä sen enempää syövänkään. Samaan aikaa toiset ajelee varmaan E50 seoksilla tyytyväisinä vanhempia ja uudempia vessoja. Toiset tuntee persuuksissa hirvittäviä tehoeroja ja toiset kertoo, ettei "E50" sopalla ajaessa ole edes huomattavaa tehoeroa. Go figure... Jos auto on ehjä ja sille valmistaja suosittaa E10 lientä, ei käynnissä pitäisi olla mitään vikaa. Sitten on vehkeet rikki jos ei toimi. Edelleen E5 ja E10 välillä on varmasti tehoeroja niissä koneissa, jotka adaptoituvat käytetyn polttoaineen mukaan, mutta se onkin eri juttu. Jos 95e->e10 vaihto toi ongelmia, niin ne murheet olisi varmaan tulleet muutenkin.

[Ziggis]

ite tankaan aina v-poweria jos vaan sattuu olemaan saatavilla... kulutus on sen verran pienempi sillä että se tasoittaa hinnaneron ku vertaa esim. E98:siin...

[peto2]

ite tankaan aina v-poweria jos vaan sattuu olemaan saatavilla... kulutus on sen verran pienempi sillä että se tasoittaa hinnaneron ku vertaa esim. E98:siin...

V-Power on ysikasia hienolla nimellä ja kovalla hinnalla.. +nitro versiosta en ole löytänyt datasheettiä joten siitä en tiiä.

[Ziggis]

V-Power on ysikasia hienolla nimellä ja kovalla hinnalla.. +nitro versiosta en ole löytänyt datasheettiä joten siitä en tiiä.

no ainakin kulutus tippui 540sel noin puol litraa satasel... vedoista en tiiä sitten onko se vaan henkinen tuntu... se tarttis varmaa dynolla päästä koittaa onko jotai eroa...
ja ku se on niin perkeleen kallista,nii sen on pakko olla hyvää

ja voihan sitä oktaanibuusteria laittaa tankkiin vaikka E95sen kanssa... tiiä sitten miten vaikuttaa..

(ainakin emännän golf lakkaa naputtamasta ku silloin tällöin heittää sitä tankkiin)

[peto2]

no ainakin kulutus tippui 540sel noin puol litraa satasel... vedoista en tiiä sitten onko se vaan henkinen tuntu... se tarttis varmaa dynolla päästä koittaa onko jotai eroa...
ja ku se on niin perkeleen kallista,nii sen on pakko olla hyvää

(ainakin emännän golf lakkaa naputtamasta ku silloin tällöin heittää sitä tankkiin)

no ainakin blasebo tuntuis toimivan

[Ziggis]

no ainakin blasebo tuntuis toimivan

ilmeisesti.. ainakin golffis... se alkaa herjaa sitä moottorihäiriöö jos ajaa valla E95sel... tiiä sitten mitä muuta tossa v-poveris on... ku ei se voi pelkkää E98 olla... sitä on shellillä erikseen myynnissä... siitä tulis vähän liian kova sota joka puolella jos samaa paskaa myydään eri nimellä...

[peto2]

ilmeisesti.. ainakin golffis... se alkaa herjaa sitä moottorihäiriöö jos ajaa valla E95sel... tiiä sitten mitä muuta tossa v-poveris on... ku ei se voi pelkkää E98 olla... sitä on shellillä erikseen myynnissä... siitä tulis vähän liian kova sota joka puolella jos samaa paskaa myydään eri nimellä...

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=226452

[Ziggis]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=226452

olkoon sitten vaikka mitä... mut mitä maksaa omasta mielestä hyvä mieli?
sitä ei oikein voi rahalla korvata...
mun mielipide ei muutu,vaikka mitä sanottais... ja sitä,vaikka olis miten henkinen juttu,kukaan ei voi muuttaa... voihan sitä koittaa dynolla... ensin vaikka shellin 98 tankkiin ja sitten v-poveria....
siitä sen näkee... tuskin mullakaan on kaasujalka ollu kevyempi sillo ku on ollu v-poveria tankis... sillo oli kuitenkin työmatka 104km sivu...